Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (1GR-FE) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (1GR-FE) (служебная информация): Диагностика Toyota Tundra II

Системы управления двигателем 13 иллюстраций ~7 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Клапан управления маслом Подсоединить, примерно, систему Techstream к DLC3. Запустить двигатель и включить главный выключатель Tech Stream. Прогрейте двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Vvt система (ряд 1) or управление a Vv T Systems (Банк 2). Проверить скорость двигателя во время работы клапана управления маслом.
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389291-S20997037722011032200000)
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ Снять двигатель переднего стеклоочистителя и звено в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-389347-S11977668572011032200000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ НАРУЖНОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БАНКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  6. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕМЕНТОМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  8. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. шаг 8
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ В СБОРЕ (для блока 1) Отсоединить штуцер масляного клапана, отвернуть болт и маслоклапан, снять уплотнительное кольцо с масляного крана.
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ В СБОРЕ (для блока 2) Отсоединить штуцер масляного клапана, отвернуть болт и масляный клапан, снять уплотнительное кольцо с масляного крана.
Схема №22
Схема №23
  1. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ МАСЛА НА МОМЕНТ УТЕЧКИ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартная стрелка Резистор Условие подключения Указано Состояние батареи 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить масляный клапан в сборе. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 1 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 2 и проверить движение клапана в положительном состоянии.
Схема №24
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для банка 1) Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо масляного регулирующего клапана. Установить масляный регулирующий клапан болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного регулирующего клапана следить за тем, чтобы не произошло растрескивание О-кольца. Подсоединить штуцер масляного регулятора газораспределения распределительного вала.
  2. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для банка 2) Нанести легкое покрытие из моторного масла на новое уплотнительное кольцо масляного регулирующего клапана. Установить масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не растрескалось О-кольцо при установке масляного управляющего клапана. Подключить разъем масляного контрольного клапана.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕМЕНТОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  7. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ НАРУЖНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-389345-S13091461642011032200000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ Установить передний двигатель стеклоочистителя и звено в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-389347-S06269039622011032200000)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389291-S30400948902011032200000)
  1. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Процент срабатывания дроссельной заслонки должен быть меньше. Включить выключатель зажигания. При нажатии на педаль акселератора проверить рабочий звук работающего двигателя. Заменить шумы трения испускаются из мотора. Если существует шум от трения, заменить корпус дросселя. Проверить датчик положения дроссельной шайбы. Подключить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389291-S20997037722011032200000)
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ Снять двигатель переднего стеклоочистителя и звено в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-389347-S11977668572011032200000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ НАРУЖНОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БАНКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  6. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕМЕНТОМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  8. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить шланг перепуска воды № 5. Отстыковать рукав перепускания воды № 4. Разъединить датчик положения дроссельной заслонки и разъем двигателя управления дросселем. Отвернуть 4 болта, после чего демонтировать корпус дросселя с двигателем и прокладкой.
Схема №28
  1. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (M +) - 1 (M-) 20°C от 0,3 до 100 Ом 5 (Vc) - 3 (E2) 20о С (68о Ф) 1,2 до 3,2 кохм Если результат не соответствует указанному, заменить корпус дросселя на двигатель в сборе.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ШТОК В СБОРЕ Подсоединить указанный акселератор к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить главный выключатель Techstream. ВКЛ. 1.2. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / ETCS / Accel датчик Out № 1 и Accel- датчик вых.
Схема №29
  1. СНЯТЬ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора, отвернуть 2 гайки и снять тягу педали.

ПримечаниеВыполнить проверку измерителя массовый расход воздуха в соответствии с приведенными ниже процедурами. Заменять измеритель МАФ только в том случае, если значение МАП в списке данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона или на платиновом горячем проводе (нагревателе) измерителя МАФ- присутствуют посторонние примеси.

  1. Массовый расход воздуха ПРОВЕРКА МАССЫ РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Считать указанное значение с помощью Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Провести проверку на транспортном средстве внутри помещения и на ровной поверхности. Выполнить проверку измерителя МАФ, когда он установлен в корпус воздухоочистителя (установлен на транспортное средство). Во время теста не использовать вытяжной воздуховод для выполнения всасывания выхлопной трубы. Включить выключатель зажигания (не запускайте двигатель). Повернуть все данные главного выключателя TECH на следующее меню: (ref-389332-S12256377662011032200000)
Схема №30
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БАНКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389345-S39181255922011032200000)
  2. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить разъем измерителя массовый расход воздуха, отвернуть 2 винта и демонтировать измеритель МАФ.
Схема №31
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Выполнить визуальную проверку на наличие посторонних веществ на платиновой горячей проволоке (нагревателе) массового расходомера воздуха, показанного на иллюстрации. OK Нет инородных материалов. Если результат не соответствует указанному, заменить массовый расходомер воздуха.
  1. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (БЛОК Е) Снять крышку блока реле машинного отделения. С помощью отвертки отсоединить 2 клешни и отсоединить реле интеграции от блока реле моторного отделения. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отверткой. Отсоединить 3 разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ электронный впрыск топлива) ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые реле встроены в схему реле интеграции (блок E). Реле интеграции не может быть разобрано. Если есть неисправность в схеме реле интеграции, заменить реле интеграции. Внутренняя схема реле интеграции показана на иллюстрации ниже. Проверить реле интеграции с помощью следующих процедур. Измерить сопротивление предохранителя Efi. Измерение сопротивления всегда производится согласно значению (-ам), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1c-1-1b-4 Когда напряжение аккумулятора не приложено между 1b-2 и 1в-3 10 к Ом или выше При приложении напряжения аккумулятора между 1б-1 и 1б-3 Ниже 1 Ом 1с-1 -1в-5 Если напряжение аккумуляторной батареи не применено между 1 к Б - 2 и 1 В - 3 10 КО м или выше, То как результат интеграции не является указанным При напряжении аккумулятора между 1 б-2 к А и 1 К.
  3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (БЛОК Е) Соединить 3 разъема. Установить реле интеграции на релейный блок машинного отделения, установить крышку релейного блока машинного отделения.
Схема №32
  1. СНЯТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ (С / ОПН) Снять крышку блока реле машинного отделения. Вынуть реле размыкания цепи из блока реле машзала.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумулятора на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле.
  3. Установить реле размыкания цепи
  1. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (БЛОК Е) Снять крышку блока реле машинного отделения. С помощью отвертки отсоединить 2 клешни и отсоединить реле интеграции от блока реле моторного отделения. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отверткой. Отсоединить 3 разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (А / Ф ДАТЧИК + РЕЛЕ + 2 ТОКА) ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые реле встроены между реле интеграции (блок E). Реле интеграции не может быть разобрано. Если есть неисправность в цепи реле интеграции, заменить реле интеграции 1. Внутренняя цепь реле интеграции показана на иллюстрации ниже. Проверить реле интеграции с помощью следующих процедур. Измерить сопротивление предохранителя A / F в соответствии со значением (s). 1A 1A 1A 1A 1A
  3. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (БЛОК Е) Соединить 3 разъема. Установить реле интеграции на релейный блок машинного отделения, установить крышку релейного блока машинного отделения.

Другие статьи — Система управления двигателем (1GR-FE) (служебная информация)