Как выполнить капитальный ремонт двигатель механического - 4,7 л V8: капитального ремонта
ПримечаниеПроцедуры ремонта, не рассматриваемые в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Поршень и шток в сборе
- Перед снятием убедиться, что на шатуне и крышке шатуна указан соответствующий номер цилиндра для ссылки на установку. Форма поршня изменяется от водительской стороны двигателя к пассажирской. Поршни для водительской стороны двигателя обозначены левой и 2L, а поршни для пассажирской стороны двигателя - правой и 2R. (Схема №85)
- Поршень должен быть установлен передней меткой сверху поршня в сторону передней части двигателя. (Схема №85) Крышка шатуна должна быть установлена таким образом, чтобы наружная метка (выступ) была обращена в нужном направлении в зависимости от того, с какой стороны установлен поршень двигателя. (Схема №85)
- Проверка на перемещение поршня взад и вперед на поршневом пальце. При наличии перемещения заменить поршень и поршневой палец в сборе. При снятии поршня с шатуна снять с поршня стопорные кольца. Обратить внимание на направление установки поршня на шатуне по отношению к передней метке на поршне и наружной метке на шатуне. (Схема №85)
- Нагрейте поршень до 60°C в воде. Используя молоток и латунный дорн, отводите поршневой палец от поршня и шатуна. Отделить поршень от шатуна.
- Измерить штангенциркулем наружный диаметр шатунного болта по центру болта, чуть выше резьбы и заменить шатунный болт, если наружный диаметр меньше 2756 " (7,00 мм).
- Измерить диаметр поршня на расстоянии 1 211 " (30,75 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Используются различные диаметры поршней. Диаметр поршня определяется по метке размера (" 1 ", " 2 " или " 3 "), нанесенной на верхнюю часть поршня. (Рис. 40) Убедиться, что диаметр поршня и поршневого пальца соответствует техническим требованиям. См. ТАБЛИЦУ ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Убедиться, что диаметр отверстия втулки шатуна, диаметр отверстия шатунной шейки, изгиб и скручивание соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Диаметр отверстия шатуна определяется по размерному знаку (" 1 ", " 2 " ", 3 " или " 4 "), нанесенному на крышке шатуна.
- Втулка в шатуне может быть заменена, если диаметр отверстия не соответствует спецификации. Убедиться, что масляное отверстие втулки совмещено с масляным отверстием шатуна. Отточите втулку для получения правильного зазора между поршневым пальцем и штоком. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: поршневой палец должен скользить в поршень, используя давление большого пальца при нагретом до 60°C поршне.
- Для повторной сборки установить НОВОЕ стопорное кольцо с одной стороны поршня. Нагрейте поршень до 60°C в воде. Установить поршень на шатун передней меткой сверху поршня, совмещенной с наружной меткой на шатуне. (Схема №85) Покрыть поршневой палец моторным маслом и установить. Установить НОВОЕ стопорное кольцо с другой стороны поршня.
