Клапан HAC
Перед испытанием системы снимите шланги или колпачки с верхней части клапана HAC. Продуть в верхние отверстия на клапане. При прохождении воздуха клапан находится в высотном положении. Если нет, то клапан находится в положении малой высоты. При несоответствии положения высоте замените кран.
Схема №18
- Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Проверьте угол опережения зажигания на холостом ходу. Отсоедините шланг от поддиафрагмы распределителя и заглушите конец шланга. Перепроверить угол опережения зажигания. Время должно быть 5 ° BTDC. Подсоедините шланг к поддиафрагме. Убедитесь, что время приближается примерно к 13 ° BTDC.
- Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана на Черной стороне и заглушите конец шланга. Проверьте, чтобы угол опережения зажигания оставался неподвижным более 1 минуты. При изменении времени замените обратный клапан. Остановите двигатель и подсоедините шланги в надлежащее место. (Схема №18): Система HAC
- Отсоединить 2 шланга сверху клапана HAC. Продуйте воздух в каждый шланг и проверьте, чтобы воздух поступал в карбюратор. Подсоедините шланги в соответствующие места.