Описание системы позиционирования дроссельной заслонки: обзора
Система позиционера дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) контролирует выбросы выхлопных газов во время замедления, удерживая дроссельную пластину в положении выше холостого хода во время работы дроссельной заслонки «OFF». Это предотвращает недостаток воздуха в топливной смеси и помогает контролировать выбросы НС и СО. Блок управления - вакуумная диафрагма ТП.
Система состоит из дроссельной диафрагмы позиционера, клапана передачи вакуума (VTV) и термостатического клапана переключения вакуума (TVS).
Система положения дроссельной заслонки (Corolla - FWD). Схема №21
Операция
Система ТП - вакуумная. Когда двигатель холодный, клапан TVS открыт и удерживает позиционер в установленном положении. Когда двигатель прогрет, дроссель открыт и разрежение в порту ТП низкое, позиционер находится в установленном положении. При отпускании дросселя, как и во время замедления, позиционер удерживает его от полного закрытия до тех пор, пока через VTV не начнет стравливаться вакуум. Высокий вакуум, присутствующий в порте положение дроссельной заслонки, оттянет позиционер назад и позволит дросселю полностью закрыться.
