Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (служебная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (служебная информация): Обзор Toyota Tacoma II рестайлинг

Рулевое управление 16 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ, ПОДУЗЕЛ № 1 (для 4WD и предпускового желоба)
  3. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
  4. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  5. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР К ШЛАНГУ НАСОСА № 1 Выведите зажим из зацепления и отсоединить масляный резервуар к шлангу насоса № 1.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ НАПОРНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Вывернуть накидной болт, после чего отсоединить напорную подающую трубку. Снять прокладку с напорной подающей трубки.
  7. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС Отсоединить разъем сигнализатора давления масла, снять болт и скобу зажима электрожгута, отвернуть 2 болта и вынуть узел лопастного насоса.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ЗАФИКСИРОВАТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС Используя SST, зафиксировать узел лопастного насоса в тисках. SSD: 09630-00014 09631-00132 ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не затягивайте его чрезмерно.
  2. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ПОРТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего порта. Снять уплотнительное кольцо с муфты всасывающего канала.
  3. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снять штуцер порта давления. Снять уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снять клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
  4. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или сильно не повредить реле давления масла. В случае повреждения заменить его новым.
  5. СНЯТЬ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Отвернуть 4 болта и вынуть корпус лопастного насоса из передней части корпуса. Снять уплотнительное кольцо с передней стороны корпуса пластинчатого насоса.
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВАЛА ШКИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не упасть или сильно не повредить вал шкива. В случае повреждения заменить его на новый. При помощи отвертки снять с вала шкива стопорное кольцо. Вынуть вал шкивов.
  7. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Демонтировать 10 пластин лопаток, вынуть ротор лопастного насоса.
  8. СНЯТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  9. СНЯТЬ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СПЕРЕДИ Снять боковую плиту с передней части корпуса лопастного насоса. Снять уплотнительное кольцо с боковой плиты. Удалить O-образное кольцо с передней стороны корпуса пластинчатого насоса.
  10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю часть корпуса лопастного насоса.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. ОСМОТР МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА Измерить с помощью микрометра и калибратора зазор сальника. Стандартный зазор 0 021-0 043 мм (0,0008-0,0017 дюйма) Максимальный зазор 0,07 мм. (0,0028 дюйма) Если он больше максимального, заменить лопастной насос в сборе.
  2. ОСМОТР РОТОРА ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ПЛАСТИНЫ ПЛАСТИНЧАТОГО ПОМПА Измерить с помощью микрометра высоту, толщину и длину пластин лопаток. Минимальная высота 7,7 мм (0 303 дюйма) Минимальная толщина 1 408 мм (0,0554 дюйма) Минимальную длину 11 993 мм (0.4722 дюйма) При помощи щупа замерить зазор между боковой поверхностью канавки ротора лопастного насоса и пластиной лопатки. Максимальный зазор 0 025 мм (0,0012 дюйма) Если он больше максимального зазора.
  3. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН-РЕГУЛЯТОР РАСХОДА Покрыть клапан-регулятор расхода жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно попадал в отверстие клапана-регулятора потока под собственным весом. Проверить клапан регулирования расхода на предмет утечки. Закрыть одно из отверстий и подать сжатый воздух от 392 до 490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв. дюйм) в отверстие с противоположной стороны. Убедиться, что воздух не вытекает из торцевых отверстий. При необходимости заменить лопастной насос в сборе.
  4. ОСМОТРЕТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ С помощью штангенциркуля измерить свободную длину пружины. Минимальная свободная длина 36,9 мм (1 453 дюйма) Если она не соответствует спецификации, заменить лопастной насос в сборе.
  5. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если седло штуцера в штуцере порта давления сильно повреждено, это может привести к утечке жидкости, поэтому заменить узел лопастного насоса.

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (служебная информация)