Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (3.4L V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (3.4L V6): Снятие и установка Toyota Tacoma I

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~18 мин чтения

Как снять и установить двигатель механического (3.4L V6): снятия и установки

ПредупреждениеЧтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем за 90 секунд до работы на транспортном средстве.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как установить (Tacoma 2WD и T100 2WD)

  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать контрольные кабели. Заполните систему охлаждения. Заправить трансмиссию Dexron-III для моделей A / T, или трансмиссионное масло SAE 75W-90 с рейтингом API Gl-5 на моделях M / T. (ref-49480-S07362337882001011500000)
  2. При установке приводного вала, снабженного подпятником, перед затяжкой болтов убедиться, что центр монтажного кронштейна снаружи подпятника совмещен с серединой подпятника, а монтажный кронштейн перпендикулярен приводному валу.

Как снять (Tacoma 4WD и T100 4WD)

  1. Производитель рекомендует снять трансмиссию, а затем убрать двигатель. Стравить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Слить систему охлаждения, моторное масло и трансмиссионную жидкость. Снять шланг воздухоочистителя вместе с верхней крышкой на воздухоуловителе и расходомере массового расхода воздуха, воздушном фильтре и корпусе воздухомера. (ref-49480-S23026003842001011500000)
  2. Снять капот. Снять переднюю решетку для доступа к радиатору. Отсоединить необходимые шланги и линии маслоохладителя (если они оборудованы) для демонтажа радиатора. Снять радиатор.
  3. Отсоединить необходимые шланги отопителя, кабели управления, вакуумные шланги и топливопроводы для демонтажа двигателя. Снять приводные ремни приспособления. Отвернуть гайки кронштейна сцепления вентилятора с вентилятором. Снять вентилятор охлаждения радиатора с муфтой вентилятора и шкивом с кронштейна вентилятора.
  4. Расстыкуйте электрические соединители на генераторе. Отсоединить лямку массы изнутри бокового крыла водителя, рядом с батареей. Отсоединить положительный кабель батареи от батареи.
  5. Отсоединить жгут проводов стартера от удерживающих зажимов. На Tacoma отвернуть гайку и отсоединить провод от блока предохранителей/реле рядом с батареей. На всех моделях снять болты/гайки, компрессор А/С и насос ГУР с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону.
  6. На Tacoma снять бардачок и отделочную панель для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). см. рис. 8 На T100 снять подушечку дверного проема и боковую панель пассажира для доступа к блок управления двигателем. см. рис. 9
  7. На всех моделях отвернуть монтажные болты блок управления двигателем и отсоединить от блок управления двигателем электрические разъемы для жгута проводов двигателя. см. рис. 8-10.
  8. Отвернуть стопорные гайки на жгуте электропроводки двигателя у брандмауэра (при наличии). Отсоединить необходимые электрические соединители, кронштейны и перемычки массы. Протяните жгут проводов двигателя через брандмауэр. Отсоединить оставшиеся электрические соединители жгута электропроводки двигателя от компонентов в моторном отсеке.
  9. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Снять трансмиссию. Об автоматической коробке передач см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Ручную коробку передач см. в статье СЦЕПЛЕНИЕ.
  10. Снять болты/гайки, передний опорный кронштейн выхлопной трубы, переднюю выхлопную трубу и прокладки, если это не было предварительно сделано во время снятия трансмиссии. Передняя выхлопная труба расположена между перепускной трубой между выхлопными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
  11. Поддерживающий двигатель с талью. Отвернуть болты/гайки крепления двигателя к раме. Поднять двигатель с транспортного средства.

Как установить (Tacoma 4WD и T100 4WD)

  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать контрольные кабели. (ref-49480-S07362337882001011500000)
  2. Заполнить систему охлаждения. Заправить трансмиссию Dexron-III для моделей АКПП или трансмиссионное масло SAE 75W-90 с рейтингом API GL-5 для моделей МКПП.

Демонтаж (4Runner 2WD)

  1. Двигатель и трансмиссия снимаются как узел. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Слить систему охлаждения, моторное масло и трансмиссионную жидкость. Снять шланг воздухоочистителя вместе с верхней крышкой на воздухоуловителе и расходомере массового расхода воздуха, воздушном фильтре и корпусе воздухоочистки. (ref-49480-S23026003842001011500000)
  2. Снять капот. Снять переднюю решетку для доступа к радиатору. Отсоединить необходимые шланги и линии маслоохладителя для демонтажа радиатора. Снять радиатор.
  3. Отсоединить необходимые шланги отопителя, кабели управления, вакуумные шланги и топливопроводы для демонтажа двигателя. Снять приводные ремни приспособления. Отвернуть гайки кронштейна сцепления вентилятора с вентилятором. Снять вентилятор охлаждения радиатора с муфтой вентилятора и шкивом с кронштейна вентилятора.
  4. Расстыкуйте электрические соединители на генераторе. Отсоединить лямку массы изнутри бокового крыла водителя, рядом с батареей. Отсоединить положительный кабель батареи от батареи. Отсоединить жгут проводов стартера от удерживающих зажимов. Отвернуть гайку и отсоединить провод от коробки предохранителей/реле около батареи.
  5. Снять болты/гайки, компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Снять перчаточный отсек и отделочную панель для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). см. рис. 10 Отсоединить от ЭСУД разъем кассеты и электрические разъемы жгута электропроводки двигателя. см. рис. 10 Отсоединить зажимы электропроводки двигателя от финишной панели.
  6. Отвернуть стопорные гайки на жгуте электропроводки двигателя у брандмауэра. Стопорные гайки на жгуте электропроводки двигателя расположены на пассажирской стороне брандмауэра, у электродвигателя стеклоочистителя.
  7. Отсоединить необходимые электрические соединители, кронштейны и перемычки массы. Протяните жгут проводов двигателя через брандмауэр. Отсоединить оставшиеся электрические соединители жгута электропроводки двигателя от компонентов в моторном отсеке.
  8. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Нанести контрольные метки на фланец приводного вала на заднем дифференциале для повторной сборки. Снять болты/гайки фланца приводного вала с задним фланцем дифференциала и приводной вал.
  9. Отвернуть болты/гайки, снять передний опорный кронштейн выхлопной трубы, переднюю выхлопную трубу и прокладки. Передняя выхлопная труба содержит каталитический нейтрализатор и расположена между перепускной трубой между выхлопными коллекторами и задней выхлопной трубой к глушителю.
  10. Отсоединить электрические соединители при передаче. Отсоединить линии кабеля переключения передач и маслоохладителя при передаче. Опорная передача с напольным домкратом.
  11. Снять болты и кронштейн крепления задней передачи. Кронштейн крепления задней трансмиссии крепится болтами к поперечине и к креплению трансмиссии на трансмиссии.
  12. Поддерживающий двигатель с талью. Отвернуть болты/гайки крепления двигателя к раме. Подъем двигателя с трансмиссией от автомобиля.

Установка (4Runner 2WD)

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать контрольные кабели. Заполните систему охлаждения. Заправить трансмиссию Dexron-III. (ref-49480-S07362337882001011500000)

Демонтаж (4Runner 4WD)

  1. Производитель рекомендует снять трансмиссию, а затем убрать двигатель. Стравить давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Слить систему охлаждения, моторное масло и трансмиссионную жидкость. Снять шланг воздухоочистителя вместе с верхней крышкой на воздухоуловителе и расходомере массового расхода воздуха, воздушном фильтре и корпусе воздухомера. (ref-49480-S23026003842001011500000)
  2. Снять капот. Снять переднюю решетку для доступа к радиатору. Отсоединить необходимые шланги и линии маслоохладителя (если они оборудованы) для демонтажа радиатора. Снять радиатор.
  3. Отсоединить необходимые шланги отопителя, кабели управления, вакуумные шланги и топливопроводы для демонтажа двигателя. Снять приводные ремни приспособления. Отвернуть гайки кронштейна сцепления вентилятора с вентилятором. Снять вентилятор охлаждения радиатора с муфтой вентилятора и шкивом с кронштейна вентилятора.
  4. Расстыкуйте электрические соединители на генераторе. Отсоединить лямку массы изнутри бокового крыла водителя, рядом с батареей. Отсоединить положительный кабель батареи от батареи. Отсоединить жгут проводов стартера от удерживающих зажимов. Отвернуть гайку и отсоединить провод от коробки предохранителей/реле около батареи.
  5. Снять болты/гайки, компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Снять перчаточный отсек и отделочную панель для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). см. рис. 10 Отсоединить от ЭСУД разъем кассеты и электрические разъемы жгута электропроводки двигателя. см. рис. 10 Отсоединить зажимы электропроводки двигателя от финишной панели.
  6. Отвернуть стопорные гайки на жгуте электропроводки двигателя у брандмауэра. Стопорные гайки на жгуте электропроводки двигателя расположены на пассажирской стороне брандмауэра, у электродвигателя стеклоочистителя.
  7. Отсоединить необходимые электрические соединители, кронштейны и перемычки массы. Протяните жгут проводов двигателя через брандмауэр. Отсоединить оставшиеся электрические соединители жгута электропроводки двигателя от компонентов в моторном отсеке.
  8. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Снять трансмиссию. Об автоматической коробке передач см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Ручную коробку передач см. в статье СЦЕПЛЕНИЕ.
  9. Снять болты/гайки, передний опорный кронштейн выхлопной трубы, переднюю выхлопную трубу и прокладки, если это не было предварительно сделано во время снятия трансмиссии. Передняя выхлопная труба содержит каталитический нейтрализатор и расположена между перепускной трубой между выхлопными коллекторами и задней выхлопной трубой к глушителю.
  10. Поддерживающий двигатель с талью. Отвернуть болты/гайки крепления двигателя к раме. Поднять двигатель с транспортного средства.

Установка (4Runner 4WD)

  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
  2. Отрегулировать контрольные кабели. Заполнить систему охлаждения. Заправить трансмиссию Dexron-III для моделей АКПП или трансмиссионное масло SAE 75W-90 с рейтингом API GL-5 для моделей МКПП.
Схема №51
  1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. (ref-49480-S23026003842001011500000)
  2. Снять болты и катушки зажигания с проводами свечи зажигания с крышек клапанов, вынуть свечи зажигания, снять ремень газораспределения, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. раздел " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-49480-S12392478892001011500000)
  3. Снять шланг воздухоочистителя вместе с верхней крышкой на воздухоочистителе и измерителе массового расхода воздуха. Отсоединить шланги нагревателя. Отсоединить необходимые электрические соединители, кабели управления, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости для демонтажа воздухозаборной камеры с корпусом дросселя. (Схема №51)
  4. Снять приводные ремни приспособления и генератор. На моделях с ЭГР снять гайки, трубу ЭГР и прокладки. На всех моделях вынуть болты и опорную скобу воздухозаборной камеры из воздухозаборной камеры. Снять болты/гайки, камеру воздухозаборника и прокладку.
  5. Отсоединить необходимые электрические соединители, накладки массы, вакуумные шланги и кронштейны электропроводки для демонтажа штуцера заборного воздуха. Снять болты/гайки, штуцер забора воздуха и прокладку.
  6. Отсоединить необходимые электрические соединители и хомуты электропроводки для демонтажа жгута электропроводки двигателя для доступа к крышкам клапанов. Отвернуть болты, снять уплотнительные шайбы, крышки клапанов и прокладки.
  7. Снять болты, датчик положения распределительного вала, крышку заднего ремня ГРМ и прокладки. (Схема №54) Отсоединить вакуумный шланг и шланг возврата топлива от регулятора давления топлива. Регулятор давления топлива расположен в конце топливной рейки со стороны водителя. (Схема №51) Отвернуть болты и снять регулятор давления топлива с уплотнительным кольцом с топливной рейки. Снять кольцо «О» с регулятора давления топлива.
  8. Вывернуть болт крепления трубопровода входа топлива во впускной коллектор с задней стороны впускного коллектора. Вывернуть болт с прокладками для соединения топливопровода с топливопроводом и отсоединить топливопровод от задней части бокового топливопровода пассажира.
  9. Снять болты и опорную скобу впускного коллектора спереди. (Схема №51) Демонтировать болты/гайки, шайбы и впускной коллектор с топливопроводами в сборе. Снять прокладки для впускного коллектора.
  10. При демонтаже топливопроводов с топливными форсунками из впускного коллектора снять накидной болт с прокладками и отсоединить перепускную топливную трубу от передней части каждого топливопровода. (Схема №51) Отвернуть болты крепления топливной рейки к впускному коллектору.
  11. Снять топливные рейки с топливными форсунками в сборе с впускного коллектора. Снять 4 проставки с впускного коллектора. Снять топливные форсунки с топливопроводов (при необходимости). Снять уплотнительные кольца и втулки с топливных форсунок.
  12. Снять болты/гайки и насос ГУР с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Снять болты, монтажный кронштейн насоса гидроусилителя руля и монтажный кронштейн генератора с головок цилиндров. Отвернуть гайки и снять переходную трубу, расположенную между выпускными коллекторами. Отвернуть гайки и снять теплоизоляторы выпускного коллектора с выпускных коллекторов. Отвернуть гайки, снять выпускные коллекторы и прокладки.
  13. Снять распределительные валы. См. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Используя 8-мм шестигранный ключ, снять болты головки цилиндров с углублениями. (Примечание 12) ВНИМАНИЕ: Для предотвращения коробления головки цилиндра необходимо ослабить болты 12-точечной головки цилиндров в надлежащей последовательности. (ref-49480-S35127096042001011500000)
  14. Последовательно ослабить 12-точечные болты головки цилиндров, используя несколько шагов. (Схема №52) Снять 12-точечные болты и шайбы головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку головки цилиндров.
  15. Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для справки по установке. Компоненты должны быть установлены в исходном расположении. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов (при необходимости).
  16. Снять болты/гайки, заднюю пластину, крышку заднего подшипника распределительного вала и пробку корпуса с задней стороны головки цилиндров. (Схема №53)
Схема №52
Схема №53

Как снять и установить (установлен масляный насос)

  1. Снять зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя нож, отрежьте уплотнительную манжету от масляного уплотнения. Прий масляное уплотнение от корпуса масляного насоса. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотняющие поверхности. (ref-49480-S12392478892001011500000)
  2. Для установки нанести смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. С помощью молотка и маслосъемника (SST 09306-37010) установить масляное уплотнение до тех пор, пока поверхность масляного уплотнения не сравняется с поверхностью корпуса масляного насоса. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять и установить (масляный насос демонтирован)

Масляное уплотнение от корпуса масляного насоса. Для монтажа использовать молоток и маслосъемник (SST 09309-37010). Установить НОВОЕ масляное уплотнение до выравнивания поверхности масляного уплотнения с поверхностью корпуса масляного насоса. Нанести смазку на уплотнительную кромку масляного уплотнения.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Система охлаждения дренажей. Отсоединить верхний шланг радиатора от двигателя. Снять приводные ремни приспособления.
  2. Снять нижний кожух вентилятора. Снять приводные ремни приспособления. Отвернуть гайки кронштейна сцепления вентилятора с вентилятором. Снять вентилятор охлаждения радиатора с муфтой вентилятора и шкивом с кронштейна вентилятора.
  3. Снять болты/гайки, компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Отвернуть болты и снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера. Снять трубку щупа моторного масла с кольцом «О».
  4. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала и узел провода свечи зажигания от верхней крышки ремня ГРМ. (Схема №54) Снять болты, верхнюю крышку зубчатого ремня и прокладки.
  5. Отвернуть гайку и снять регулировочную стойку насоса ГУР. Отвернуть болты/гайки и снять кронштейн вентилятора. С помощью держателя шкива (SST 09213-54015) и рукоятки (SST 09330-00021) удерживайте шкив коленчатого вала. Снять болт шкива коленчатого вала. С помощью съемника снять шкив коленчатого вала.
  6. Отвернуть болты, снять кронштейн провода стартера, крышку нижнего ремня ГРМ и прокладки. Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для справки по установке. (Схема №54) Снять направляющую зубчатого ремня.
  7. Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРМ на звездочке коленчатого вала совпадала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №55) Цилиндр № 1 является передним цилиндром с правой стороны, если смотреть сзади двигателя.
  8. Проверить совмещение меток ГРМ на звездочках распределительного вала с метками ГРМ на крышке заднего ремня ГРМ. (Схема №55) Если метки синхронизации на звездочках распределительного вала не совмещены с метками синхронизации на крышке заднего зубчатого ремня, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот. Снять болт шкива коленчатого вала.
  9. При повторном использовании ремня ГРМ убедиться в наличии установочных меток на ремне ГРМ у метки ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов, а также передней метки на ремне ГРМ. (Схема №56) При отсутствии установочных меток нанести установочные метки на ремень ГРМ в зоне установки меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. Если передней метки не существует, поместить переднюю метку на зубчатый ремень, чтобы указать направление установки зубчатого ремня.
  10. Поочередно ослабить болты и снять натяжитель ремня ГРМ и пыльник. (Схема №54) Снять зубчатый ремень.
  11. При снятии звездочек распределительного вала в отверстия перед звездочкой распределительного вала установить накидной ключ. Снять болт крепления звездочки распределительного вала, удерживая звездочку распределительного вала с помощью гаечного ключа. Снять стук и звездочку распределительного вала.
  12. Отвернуть болты, снять ролик холостого хода № 1 и ролик холостого хода № 2 (при необходимости). С помощью съемника снять звездочку коленчатого вала с коленчатого вала (при необходимости).

Как снять двигатель механического (3.4L V6): снятия и установки

Снять распределительный вал. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для справки по установке. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров. (ref-49480-S35127096042001011500000)

Как установить двигатель механического (3.4L V6): снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что компоненты установлены в исходном положении и подъемник клапана плавно вращается в головке цилиндра. При замене распределительного вала, регулировочной прокладки или подъемника клапана проверить зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49480-S39015798292001011500000)

Снять трансмиссию и маховик/пластину привода. Об автоматической коробке передач см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Ручную коробку передач см. в статье СЦЕПЛЕНИЕ. С помощью ножа срезать губку масляного уплотнения. Масляное уплотнение Pry от корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

  1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанести смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. С помощью программы установки масляного уплотнения (SST 09223-15030) установить масляное уплотнение в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока масляное уплотнение не сравняется с поверхностью корпуса.
  2. Нанести Loctite на болты с маховиком / приводной пластиной. Установить и затянуть болты маховика / приводная пластина в соответствии со спецификацией в перекрестном порядке. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-49480-S07362337882001011500000)
  1. Водяной насос расположен на передней части блока цилиндров, за ремнем ГРМ. (Рисунок 15) Слить воду из системы охлаждения. Снять ремень ГРД. См. " РЕМЕНЬ ГРП " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-49480-S12392478892001011500000)
  2. Отсоединить нижний шланг радиатора от корпуса термостата. Отвернуть гайки, снять корпус термостата, прокладку и термостат. Отсоединить шланг маслоохладителя от водяного насоса. Отвернуть болты и снять водяной насос.
  1. Убедиться, что уплотнительная поверхность на задней части водяного насоса чистая. Перед установкой смазать канавки сзади водяного насоса герметиком. (Схема №57) Установить водяной насос. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. ВНИМАНИЕ: Термостат должен быть установлен с поворотным клапаном, обращенным вниз, в сторону масляного поддона. Качающийся клапан расположен у наружного края термостата.
  2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Убедиться, что термостат установлен так, что поворотный клапан обращен вниз по направлению к масляному поддону. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить ремень ГРМ с помощью надлежащей процедуры. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРД " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Заполните систему охлаждения. (ref-49480-S07362337882001011500000)(ref-49480-S12392478892001011500000)
Схема №57

Как снять (модель 2WD)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. На моделях АКПП при необходимости снять линию маслоохладителя для доступа к масляному поддону.
  2. На всех моделях снять болты и пластину жесткости (если она оборудована). Пластина жесткости закреплена болтами на заднем углу блока цилиндров и передней части трансмиссии.
  3. Отвернуть болты и снять крышку корпуса маховика. Отвернуть болты/гайки и снять масляный поддон. Снять болты/гайки, трубку забора масляного насоса с прокладкой и отбойную пластину масляного поддона с блока цилиндров (при необходимости).

Как установить (модель 2WD)

  1. Установить отбойную пластину масляного поддона (если снята). Используя НОВУЮ прокладку, установить трубку маслонасоса (если удалена). Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
  2. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые. Нанести шарик герметика внутри отверстий болтов / гаек и в центре уплотняющей поверхности масляного поддона между отверстиями болта / гайки. Установить масляный поддон. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер маслом. (ref-49480-S07362337882001011500000)
Схема №58
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло и жидкость переднего дифференциала. Для снятия масляного поддона необходимо снять передний дифференциал.
  2. Снять нижние крышки двигателя для доступа к переднему дифференциалу и двигателю. Снять валы переднего моста. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе «ВЕДУЩИЕ ОСИ».
  3. Установить реперные отметки на фланце приводного вала переднего дифференциала и раздаточной коробки для повторной сборки. Снять болты/гайки фланца приводного вала на раздаточной коробке и переднем дифференциале. Снять передний приводной вал.
  4. Отсоединить необходимые электрические соединители, шланги и трубки для снятия переднего дифференциала. Опорный передний дифференциал с трансмиссионным домкратом. Отвернуть гайку заднего крепления переднего дифференциала и снять болты крепления переднего дифференциала. (Схема №58) Нижний передний дифференциал транспортного средства.
  5. На моделях АКПП при необходимости снять линию маслоохладителя, чтобы получить доступ к масляному поддону. На всех моделях снять болты и пластину жесткости (если она оборудована). Пластина жесткости закреплена болтами на заднем углу блока цилиндров и передней части трансмиссии.
  6. Отвернуть болты и снять крышку корпуса маховика. Отвернуть болты/гайки и снять масляный поддон. Снять болты/гайки, трубку забора масляного насоса с прокладкой и отбойную пластину масляного поддона с блока цилиндров (при необходимости).

Как установить (Tacoma 4WD и 4Runner 4WD)

  1. Установить отбойную пластину масляного поддона (если снята). Используя НОВУЮ прокладку, установить трубку маслонасоса (если удалена). Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
  2. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые. Нанести шарик герметика внутри отверстий болтов / гаек и в центре уплотняющей поверхности масляного поддона между отверстиями болта / гайки. Установить масляный поддон. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что реперные отметки фланцев приводного вала выровнены. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. Залить масло в картер. На моделях с дифференциалом автоматического отключения (ADD) заполните передний дифференциал маслом 75W-90 передач SAE с рейтингом API GL-5. На моделях без ADD заполните передний дифференциал маслом SAE 80W-90 зубчатой передачи с рейтингом API GL-5.
Схема №59
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло и жидкость переднего дифференциала. Для снятия масляного поддона необходимо снять передний дифференциал.
  2. Снять нижние крышки двигателя для доступа к переднему дифференциалу и двигателю. Установить реперные отметки на фланце приводного вала переднего дифференциала и раздаточной коробки для повторной сборки. Снять болты/гайки фланца приводного вала на раздаточной коробке и переднем дифференциале. Снять передний приводной вал.
  3. Валы передних мостов должны быть отсоединены от валов боковых шестерен с каждой стороны переднего дифференциала. Для снятия переднего дифференциала не обязательно снимать с автомобиля валы передних мостов.
  4. Нанести контрольные метки на фланцах вала переднего моста на фланцах вала боковой шестерни на переднем дифференциале. Отвернуть гайки фланца вала переднего моста по отношению к фланцу вала шестерни со стороны.
  5. Отсоединить необходимые электрические соединители и шланги для демонтажа переднего дифференциала. Отвернуть болты/гайки и снять переднюю поперечину для доступа к переднему дифференциалу.
  6. Опорный передний дифференциал с трансмиссионным домкратом. Снять болт/гайку крепления переднего дифференциала и болты крепления переднего дифференциала. (Схема №59) Нижний передний дифференциал транспортного средства.
  7. На моделях АКПП при необходимости снять линию маслоохладителя, чтобы получить доступ к масляному поддону. На всех моделях снять болты и пластину жесткости. Пластина жесткости закреплена болтами на заднем углу блока цилиндров и передней части трансмиссии.
  8. Отвернуть болты и снять крышку корпуса маховика. Отвернуть болты/гайки и снять масляный поддон. Снять болты/гайки, трубку забора масляного насоса с прокладкой и отбойную пластину масляного поддона с блока цилиндров (при необходимости).

Установка (T100 4WD)

  1. Установить отбойную пластину масляного поддона (если снята). Используя НОВУЮ прокладку, установить трубку маслонасоса (если удалена). Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
  2. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые. Нанести шарик герметика внутри отверстий болтов / гаек и в центре уплотняющей поверхности масляного поддона, между отверстиями болта / гайки. Установить масляный поддон. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что реперные отметки фланца приводного вала и реперные отметки фланца переднего моста выровнены. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. Залить масло в картер. Заполнить передний дифференциал маслом 75W-90 редуктора SAE с рейтингом API GL-5.

Как снять и разборка

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Слить моторное масло. Снять масляный поддон, трубку для забора масла и отбойную пластину масляного поддона. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-49480-S21712661572001011500000)
  2. Снять зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вывернуть болты и извлечь масляный насос из блока цилиндров. (Рисунок 41) Вынуть уплотнительное кольцо с передней части блока цилиндров (рисунок 42) Снять крышку корпуса масляного насоса и компоненты масляного помпы с корпуса маслонасоса (рисунок 41) (ref-49480-S12392478892001011500000)

Повторная сборка и установка

  1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что роторы установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой, обращенной к крышке корпуса масляного насоса. (Схема №60)
  2. Затянуть винты крышки корпуса масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя устройство для установки масляных уплотнений (SST 09308-37010), установить переднее уплотнение коленчатого вала (если удалено) до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с поверхностью корпуса маслонасоса. Покрыть уплотнительную кромку смазкой. (ref-49480-S07362337882001011500000)
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что НОВОЕ уплотнительное кольцо установлено в канавку на блоке цилиндров. (Схема №61) Перед установкой масляного насоса нанести герметик на контактные поверхности корпуса масляного насоса и блока цилиндров. Обеспечить зацепление шлицевых зубьев на ведущем роторе масляного насоса со шлицами на коленчатом валу.
  4. Затянуть болты масляного насоса в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-49480-S07362337882001011500000)
Схема №60
Схема №61
  1. Маслоохладитель расположен со стороны блока цилиндров, за масляным фильтром. (Схема №62) Дренажная система охлаждения. Отсоединить шланги маслоохладителя у маслоохладителя.
  2. Снять накидной болт маслоохладителя и прокладку с центра маслоохладителя. Снять маслоохладитель и уплотнительное кольцо.
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки и уплотнительного кольца. Затянуть соединительный болт маслоохладителя в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Заполните систему охлаждения. (ref-49480-S07362337882001011500000)
Схема №62

Другие статьи — Двигатель механический (3.4L V6)