Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
Схема №1
- Отсоединить кабели управления на корпусе дроссельной заслонки и привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять колпачок воздухоочистителя и измеритель воздушного потока со шлангом воздухоочистителя.
- Снять штуцер забора воздуха. см. рис. 5 Отсоединить шланги ПКВ. Отсоединить провода свечи зажигания у свечей зажигания. Отсоединить необходимые электрические разъемы и электропроводку для доступа к крышке клапана.
- На T100 может потребоваться снять корпус дросселя для доступа к крышке клапана. При необходимости снять корпус дросселя, слить систему охлаждения. Снять корпус дросселя и прокладку.
- На всех моделях снять крышку клапана и прокладку. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя), чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия.
- Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на передней крышке. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях распределительного вала выровнены. (Схема №1) Если метки синхронизации не совмещены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Измерить щупом и записать клапанный зазор между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 2 и выпускных клапанах на цилиндрах № 1 и 3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов), чтобы метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпала с меткой «0» на передней крышке.
- Измерить и записать с помощью щупа зазор клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 3 и 4 и выпускные клапаны на цилиндрах № 2 и 4. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (1) Применение Вх. (мм) Впускной клапан 006-.010 (.15-.25) Выпускной клапан.010-.014 (.25-.35) (1] Отрегулировать зазор клапана при холодном двигателе. (ref-49475-S25632485072001011500000)
- Если зазор клапана требует регулировки, повернуть распределительный вал так, чтобы выступ на регулируемом клапане был направлен вверх, в сторону от подъемника клапана. Расположить паз на клапанном подъемнике в сторону свечи зажигания головки цилиндра.
- С помощью регулятора зазора клапана (SST 09248-55040) снять регулировочную прокладку. С помощью SST «A» регулятора зазора клапана надавите вниз на подъемник клапана. (Схема №2)
- Поместить SST «B» между распределительным валом и подъемником клапана стороной, отмеченной «9», в надлежащем месте. (Схема №2) С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку.
- Измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. Используя измеренный зазор и толщину регулировочной прокладки, выбрать соответствующую регулировочную прокладку для замены. (Схема №3) и (Схема №4).
- Установить сменную регулировочную прокладку. Зазор обратного клапана. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Использовать НОВЫЕ прокладки. По T100 заполните систему охлаждения.
