Двигатель механический (3.4L V6): Диагностика Toyota Tacoma I

Как проверить двигатель механического (3.4L V6): диагностики

1. Осмотреть деформацию головки цилиндров в зонах блока цилиндров и коллектора. Заменить головку цилиндров, если деформация превышает спецификации. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49480-S05414328842001011500000)
2. Осмотреть камеру воздухозаборника на предмет коробления у поверхности штуцера впускного воздуха. Осмотреть штуцер всасываемого воздуха на наличие короблений у поверхностей камеры впуска и впускного коллектора; осмотреть выпускные коллекторы у поверхности головки цилиндров на отсутствие коробление; осмотреть впускной коллектор на предмет коробчатости у поверхностей головок цилиндров и штуцера заборного воздуха; заменить компоненты, если коробленность превышает спецификацию (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОРОБЛЕНИЕ ").ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. (мм) Камера воздухозабора.д.0039 (.100). (ref-49480-S30236043862001011500000)
3. Осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Заменить блок цилиндров, если коробление поверхности палубы превышает спецификации. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть распределительный вал и компоненты. См. раздел " КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ". (ref-49480-S32384550462001011500000)(ref-49480-S35127096042001011500000)
4. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49480-S30483993512001011500000)

Схема №41

Войти

1. Установить подъемник клапана и регулировочные прокладки в исходное положение на головке цилиндра (если она снята). Убедиться, что подъемник клапана вращается плавно в головке цилиндра.
2. При установке вилки корпуса в головку блока цилиндров установить НОВУЮ пробку корпуса на место на головке блока цилиндров. Убедиться, что чашеобразная сторона пробки корпуса обращена внутрь. Нанести герметик на заднюю крышку подшипника распределительного вала по контактным поверхностям крышки подшипника с головкой цилиндра. Установить заднюю крышку и заднюю пластину подшипника кулачкового вала. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Прокладки головки блока цилиндров должны быть правильно установлены таким образом, чтобы опознавочный знак находился в надлежащем месте (см. (Рис. 14). (ref-49480-S07362337882001011500000)
3. Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров. Убедиться, что опознавательный знак обращен вверх и правильно расположен. (Схема №41) Убедиться, что все отверстия в прокладке головки цилиндров совмещены с отверстиями в блоке цилиндров.
4. Установить головку цилиндров. Нанести моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта с головкой цилиндров. Последовательно устанавливать и затягивайте 12-точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией, используя несколько проходов. (Таблица 12) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
5. Установить заглубленные болты головки блока цилиндров и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-49480-S07362337882001011500000)(ref-49480-S35127096042001011500000)
6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, проверить и отрегулировать зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49480-S39015798292001011500000)
7. Если прокладка трубки свечи зажигания в крышке клапана требует замены, отогните фиксирующий язычок прокладки вверх. Вытолкнуть прокладку трубки свечи зажигания из крышки клапана. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность крышки клапана.
8. Используя 32-мм розетку и молоток, постучите прокладкой трубки свечи зажигания в крышку клапана до тех пор, пока прокладка трубки свечи зажигания не сравняется с поверхностью крышки клапана. Отогните фиксирующий язычок вниз. Покрыть смазкой зону уплотнения прокладки трубки свечи зажигания.
9. Нанести герметик на канавки полукруглых пробок и установить в каждую головку цилиндров. см. рис. 13 Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. см. рис. 7
10. При установке топливных форсунок и топливопроводов на впускной коллектор перед установкой на топливные форсунки следует покрыть бензином кольца «О». Убедиться, что на каждой форсунке установлены НОВЫЕ втулки. При установке топливных форсунок на топливную рейку использовать скручивающее движение. Перед установкой топливных направляющих убедиться, что на впускном коллекторе установлены 4 проставки.
11. При установке топливных реек установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор. Свободно установить болты крепления топливной рейки к впускному коллектору.
12. Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные инжекторы вращаются неравномерно, проверить правильность установки уплотнительного кольца. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу, к крышке клапана.
13. Установить перепускной топливный трубопровод с прокладками и соединительными болтами на передней части топливных направляющих. Затянуть соединительные болты топливного перепускного трубопровода, а затем болты топливопровода к впускному коллектору в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
14. Перед установкой регулятора давления топлива на топливную рейку покрыть бензином кольцо «О». Убедиться, что регулятор давления топлива плавно вращается в топливной направляющей после установки, чтобы убедиться в правильной посадке уплотнительного кольца. Если регулятор давления топлива вращается неравномерно, проверить правильность установки уплотнительного кольца.
15. При установке датчика положения распределительного вала убедиться, что штифт на датчике положения распредвала входит в зацепление с отверстием в головке цилиндров. Затянуть все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать уровни жидкости и контрольные кабели. (ref-49480-S07362337882001011500000)

Инспекция (Tacoma и 4Runner)

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. НЕ скручивайте и не сгибайте ремень ГРМ наизнанку. Если на лицевой поверхности зубчатого ремня имеется чрезмерный износ или повреждение, проверить наличие забоин на натяжном шкиве и водяном насосе. Если чрезмерный износ или повреждение существуют только на одной стороне зубчатого ремня, проверить направляющую зубчатого ремня и центровку всех шкивов и звездочек. Если существует чрезмерный износ зубьев зубчатого ремня ГРМ, проверить крышки зубчатого ремня ГРМ на наличие повреждений, неправильной установки прокладок и посторонних материалов на шкивах и звездочках. В случае повреждения заменить ремень ГРМ.
2. Убедиться в плавном вращении натяжных шкивов и отсутствии признаков утечки масла с обеих сторон натяжного шкива. Заменить натяжной шкив, если натяжной шкив вращается неравномерно или имеются признаки утечки масла.
3. Осмотреть натяжное устройство ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла вокруг уплотнения штока в центре натяжного устройства ремня ГРМ. Заменить натяжитель ремня ГРМ при наличии утечки масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжитель ремня ГРМ может просачивать небольшое количество масла на уплотнение штока при нормальных условиях. При наличии избыточного количества масла заменить натяжное устройство ремня ГРМ.
4. Удерживая корпус натяжителя ремня ГРМ штоком вверх и прижимая шток к твердой поверхности. НЕ удерживайте корпус натяжителя ремня ГРМ стержнем, обращенным вниз, при прижатии к твердой поверхности. Заменить натяжитель ремня ГРМ в случае перемещения штока.
5. Измерить выступание штока натяжителя ремня ГРМ от торца штока до края корпуса натяжителя ремня ГРМ. (Схема №42) Заменить устройство натяжения ремня ГРМ, если расстояние не превышает 394.425 "(10,00-10,80 мм).

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. При установке звездочки коленчатого вала совместите канавку в звездочке коленчатого вала со шпонкой в коленчатом валу. Установить звездочку коленчатого вала. Убедиться, что звездочка коленчатого вала установлена с сенсорным кольцом в направлении блока цилиндров. см. рис. 15
2. Установить шкивы холостого хода № 1 и 2 (если они сняты), ввернуть и затянуть болты в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Обеспечить плавность перемещения роликов. (ref-49480-S07362337882001011500000)
3. При установке звездочек распределительного вала звездочки распределительного вала устанавливаются на распределительные валы стороной фланца наружу, в сторону от головки цилиндров. Убедиться, что канавка под ударник на звездочке распределительного вала совмещена со ударником на распределительном валу.
4. Установить и затянуть крепежные болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией, используя гаечный ключ для удержания звездочки распредвала. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
5. Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №43)
6. Вращайте каждую звездочку распределительного вала с помощью гаечного ключа до совмещения метки синхронизации на звездочке распределительного вала с меткой синхронизации на крышке заднего зубчатого ремня. (Схема №44)
7. Убедиться в чистоте звездочки коленчатого вала, натяжных шкивов и шкива водяного насоса. Расположить ремень ГРМ передней меткой вперед, в сторону передней части двигателя. см. рис. 17
8. Совместить установочные метки на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. см. рис. 17 Установить зубчатый ремень на левую звездочку распределительного вала, шкив холостого хода № 2, звездочку правого распределительного вала, шкив водяного насоса, звездочку коленчатого вала, а затем на шкив холостого хода № 1. Убедиться, что ремень ГРМ установлен в таком порядке.
9. С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Схема №45)
10. Через отверстия в корпусе и штоке установить шестигранный ключ для удержания штока во втянутом положении. (Рисунок 21) Отпустить пресс и установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить натяжатель ремня, ввернуть и затянуть болты согласно техническим условиям см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
11. Снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. см. рис. 16
12. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке заднего зубчатого ремня. см. рис. 16 Если метки синхронизации на звездочках распределительного вала не совмещены с метками синхронизации на крышке заднего зубчатого ремня, снять зубчатый ремень и установить его на место.
13. Снять болт шкива коленчатого вала. Установить направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной в сторону от звездочки коленвала и плоской стороной по направлению к ремню ГРД. Поставить прокладку и крышку нижнего зубчатого ремня. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить кронштейн троса стартера на нижнюю крышку ремня Рн. (ref-49480-S07362337882001011500000)
14. Совместить канавку в шкиве коленчатого вала со шпонкой в коленчатом вале. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленвала согласно спецификации См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
15. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок на крышке ремня ГРМ и НОВОГО уплотнительного кольца на масломерной трубке двигателя. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему охлаждения. (ref-49480-S07362337882001011500000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Система охлаждения дренажей. Отсоединить верхний шланг радиатора от двигателя. Снять приводные ремни приспособления.
2. Снять нижний кожух вентилятора. Снять приводные ремни приспособления. Отвернуть гайки кронштейна сцепления вентилятора с вентилятором. Снять вентилятор охлаждения радиатора с муфтой вентилятора и шкивом с кронштейна вентилятора.
3. Снять болты/гайки, компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Отвернуть болты и снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала и узел провода свечи зажигания от верхней крышки ремня ГРМ. см. рис. 15
4. Снять болты, верхнюю крышку ремня ГРМ и прокладки. Отвернуть гайку и снять регулировочную стойку насоса ГУР. Отвернуть болты/гайки и снять кронштейн вентилятора.
5. Вращать коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРМ (паз) на шкиве коленчатого вала совпадала с меткой «0» на крышке нижнего ремня ГРМ. Цилиндр № 1 - передний цилиндр с правой стороны, если смотреть сзади двигателя.
6. Убедиться, что метки синхронизации на передней части звездочек распределительного вала совпадают с метками синхронизации на задней крышке ремня синхронизации. (Схема №46) Если метки синхронизации не совмещены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот.
7. При повторном использовании зубчатого ремня убедиться в наличии установочных меток на зубчатом ремне на звездочках распределительного вала. (Схема №47) Если установочных меток не существует, установить установочную метку на зубчатом ремне ГРМ в зоне метки ГРМ на звездочках распределительного вала. Поместить контрольную метку на ремень ГРМ у верхнего края нижней крышки ремня ГРМ. (Схема №47)
8. Поочередно ослабить болты и снять натяжитель ремня ГРМ и пыльник. см. рис. 15 Установить гаечный ключ в отверстия перед правой звездочкой распределительного вала. Снять болт крепления правой звездочки распределительного вала, удерживая ее при помощи гаечного ключа. Снять стук, правую звездочку распределительного вала и ремень ГРМ.
9. Снять ремень ГРМ с левой звездочки распределительного вала. С помощью гаечного ключа удерживайте левую звездочку распределительного вала и снять фиксирующий болт левой звездочки распределительного вала. Снять стук и левую звездочку распределительного вала.
10. С помощью держателя шкива (SST 09213-54015) и рукоятки (SST 09330-00021) удерживайте шкив коленчатого вала. Снять болт шкива коленчатого вала. С помощью съемника снять шкив коленчатого вала.
11. Отвернуть болты, снять кронштейн провода стартера, крышку нижнего ремня ГРМ и прокладки. Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для справки по установке. см. рис. 15 Снять направляющую зубчатого ремня.
12. При повторном использовании зубчатого ремня убедиться в наличии установочной метки на зубчатом ремне на звездочке коленчатого вала. (Схема №47) При отсутствии установочных меток установить установочную метку на зубчатом ремне на высверленную метку на звездочке коленчатого вала. (Схема №47)
13. Снять ремень ГРМ со звездочки коленчатого вала. Отвернуть болты, снять ролик холостого хода № 1 и ролик холостого хода № 2 (при необходимости). С помощью съемника снять звездочку коленчатого вала с коленчатого вала (при необходимости).

Осмотр (T100)

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. НЕ скручивайте и не сгибайте ремень ГРМ наизнанку. Если на лицевой поверхности зубчатого ремня имеется чрезмерный износ или повреждение, проверить наличие забоин на натяжном шкиве и водяном насосе. Если чрезмерный износ или повреждение существуют только на одной стороне зубчатого ремня, проверить направляющую зубчатого ремня и центровку всех шкивов и звездочек. Если существует чрезмерный износ зубьев зубчатого ремня ГРМ, проверить крышки зубчатого ремня ГРМ на наличие повреждений, неправильной установки прокладок и посторонних материалов на шкивах и звездочках. В случае повреждения заменить ремень ГРМ.
2. Убедиться в плавном вращении натяжных шкивов и отсутствии признаков утечки масла с обеих сторон натяжного шкива. Заменить натяжной шкив, если натяжной шкив вращается неравномерно или имеются признаки утечки масла.
3. Осмотреть натяжное устройство ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла вокруг уплотнения штока в центре натяжного устройства ремня ГРМ. Заменить натяжитель ремня ГРМ при наличии утечки масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжитель ремня ГРМ может просачивать небольшое количество масла на уплотнение штока при нормальных условиях. При наличии избыточного количества масла заменить натяжное устройство ремня ГРМ.
4. Удерживая корпус натяжителя ремня ГРМ штоком вверх и прижимая шток к твердой поверхности. НЕ удерживайте корпус натяжителя ремня ГРМ стержнем, обращенным вниз, при прижатии к твердой поверхности. Заменить натяжитель ремня ГРМ в случае перемещения штока.
5. Измерить выступание штока натяжителя ремня ГРМ от торца штока до края корпуса натяжителя ремня ГРМ. (Схема №42) Заменить устройство натяжения ремня ГРМ, если расстояние не превышает 394.425 "(10,00-10,80 мм).

Схема №48

Войти

1. При установке звездочки коленчатого вала совместите канавку в звездочке коленчатого вала со шпонкой в коленчатом валу. Установить звездочку коленчатого вала. Убедиться, что звездочка коленчатого вала установлена с сенсорным кольцом в направлении блока цилиндров. см. рис. 15
2. Установить шкивы холостого хода № 1 и 2 (если они сняты), ввернуть и затянуть болты в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Обеспечить плавность перемещения роликов. (ref-49480-S07362337882001011500000)
3. Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №43)
4. Убедиться в чистоте звездочки коленчатого вала, натяжных шкивов и шкива водяного насоса. Совместить установочную метку на ремне ГРМ с просверленной меткой на звездочке коленчатого вала и установить ремень ГРМ на звездочке коленчатого вала, натяжных шкивах и шкивах водяного насоса. (Схема №47)
5. Установить направляющую синхронизирующего ремня чашеобразной стороной в сторону от звездочки коленчатого вала и плоской стороной по направлению к синхронизирующему ремню. Установить прокладку и нижнюю крышку синхронизирующего ремень. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить кронштейн провода стартера на нижней крышке синхронизирующего пояса. (ref-49480-S07362337882001011500000)
6. Совместить канавку в шкиве коленчатого вала со шпонкой в коленчатом валу. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленвала согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Звездочки левого и правого распределительного вала содержат идентификационную метку (" R " или " L ") на передней части звездочки кулачкового вала, чуть выше отверстия для ударника на звездочке. (ref-49480-S07362337882001011500000)
7. Установить левую звездочку распределительного вала на левый распределительный вал стороной фланца наружу, подальше от головки цилиндров. Совместить паз под ударник на звездочке левого распределительного вала с отверстием под ударник в левом распределительном валу. Установить в левый распределительный вал ударник.
8. Установить и затянуть стопорный болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией, используя гаечный ключ для удержания левой звездочки распредвала. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
9. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на компрессии и метка ГРМ (паз) на шкиве коленчатого вала совпала с меткой «0» на крышке нижнего ремня ГРМ. Повернуть правый распределительный вал так, чтобы отверстие под ударник в распределительном валу совпало с меткой ГРМ на крышке заднего ремня ГРМ. (Схема №48)
10. Вращать левую звездочку распределительного вала так, чтобы метка ГРМ на левой звездочке распределительного вала совпала с меткой ГРМ на крышке заднего ремня ГРМ. (Схема №48)
11. При повторном использовании зубчатого ремня убедиться, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с верхней кромкой нижней крышки зубчатого ремня. Если реперная метка не совмещена с верхней кромкой крышки нижнего зубчатого ремня, смещают зацепление зубчатого ремня со звездочкой коленчатого вала до совмещения реперной метки.
12. С помощью гаечного ключа, установленного в отверстиях спереди звездочки левого распределительного вала, слегка повернуть звездочку левого распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) до совмещения установочной метки на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочке левого распределительного вала. (Схема №47) Установить зубчатый ремень на левую звездочку распределительного вала.
13. Вращать левую звездочку распределительного вала так, чтобы метка ГРМ на левой звездочке распределительного вала совпала с меткой ГРМ на крышке заднего ремня ГРМ. (Схема №46) Убедиться в наличии натяжения зубчатого ремня между звездочкой коленчатого вала и левой звездочкой распределительного вала.
14. Совместить метку установки на ремне ГРМ с меткой ГРМ на звездочке правого распределительного вала. (Схема №47) Установить зубчатый ремень на правую звездочку распределительного вала.
15. Совместите метку ГРМ на правой звездочке распределительного вала с меткой ГРМ на крышке заднего ремня ГРМ и сдвинуть правую звездочку распределительного вала на правом распределительном валу. (Схема №46) С помощью гаечного ключа повернуть правую звездочку распределительного вала таким образом, чтобы паз под ударник на правой звездочке распределительного вала совпал с отверстием под ударник в правом распределительном валу. Установить в правый распределительный вал ударник.
16. Установить и затянуть стопорный болт звездочки распределительного вала для правой звездочки распредвала в соответствии со спецификацией, используя ключ с накидным ключом для удержания правой звездочкой. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
17. С помощью пресса надавите на шток натяжителя ремня ГРМ до тех пор, пока шток не уберется и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Схема №45)
18. Через отверстия в корпусе и штоке установить шестигранный ключ для удержания штока во втянутом положении. (Рисунок 21) Отпустить пресс и установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить натяжатель ремня, ввернуть и затянуть болты согласно техническим условиям см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
19. Снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота от ВМТ до ВМТ. Убедиться, что метка ГРМ (паз) на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке нижнего ремня ГРМ. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совпадают с метками синхронизации на крышке заднего зубчатого ремня. (Схема №46) Если метки синхронизации на звездочках распределительного вала не совмещены с метками синхронизации на крышке заднего зубчатого ремня, снять зубчатый ремень и установить его на место.
20. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему охлаждения. (ref-49480-S07362337882001011500000)

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49480-S30483993512001011500000)

1. Осмотреть компоненты на наличие повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49480-S06531980382001011500000)
2. Установить распределительный вал в головку цилиндров, проверить с помощью Plastigage масляный зазор распределительного вала. При проверке масляного зазора последовательно затянуть болты крышек подшипников распределительных валов до технических характеристик (таблица 31) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
3. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если масляный зазор не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49480-S06531980382001011500000)
4. Проверить люфт на конце распределительного вала при затянутых болтах крышки подшипника распредвала. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт конца не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49480-S06531980382001011500000)
5. Установить оба распределительных вала без установленной на выпускном распределительном вале под-шестерни распределительного вала. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии со спецификацией. Проверить люфт шестерен между шестернями распределительного вала.
6. Заменить распределительный вал, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерить расстояние между концами зубчатой пружины распределительного вала. Заменить зубчатую пружину кулачкового вала, если расстояние не равно 716-740 " (18,20-18,80 мм). (ref-49480-S06531980382001011500000)

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. При повторной сборке распределительного вала выпуска установить на него зубчатую пружину распределительного вала и вспомогательную шестерню распределительного вала. Убедиться, что штифты на вспомогательной шестерне распределительного вала входят в зацепление с концами пружины шестерни распределительного вала. Установить на выпускной распределительный вал волновую шайбу и стопорное кольцо.
2. С помощью гаечного ключа вращать подзубчатое колесо распределительного вала по часовой стрелке до совмещения отверстий в главной передаче и подзубчатом колесе распределительного вала. Временно установить сервисный болт. см. рис. 29 Убедиться, что зубья главной шестерни и вспомогательной шестерни распределительного вала выровнены. Затянуть сервисный болт.
3. Нанести моторное масло на упорные поверхности и шейки распределительных валов. Установить распределительный вал впуска на головку цилиндров. Повернуть распределительный вал впуска так, чтобы метка синхронизации с 2 точками на правой головке цилиндров или метка синхронизации с одной точкой на левой головке цилиндров была правильно расположена с поверхностью на головке цилиндров. (Схема №49)
4. Смазать моторным маслом манжету уплотнения на НОВОМ масляном уплотнении. Установить масляное уплотнение на распределительный вал впуска. Нанести герметик на крышку подшипника впускного распределительного вала № 1 по поверхности крышки подшипника к головке цилиндров.
5. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в числовом порядке. Убедиться, что стрелка на верхней части крышки подшипника распределительного вала указывает в правильном направлении в соответствии с применением головки цилиндров. см. рис. 27
6. Покрыть поверхность болта и резьбы крышки подшипника распределительного вала, а также резьбу болтов моторным маслом. Последовательно установить и затянуть болты крышки впускного кулачкового вала в соответствии с техническими требованиями за несколько шагов. (Таблица 31) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
7. Установить распределительный вал выпуска на головке цилиндров таким образом, чтобы метки синхронизации с 2 точками на правых приложениях головки цилиндров или метка синхронизации с одной точкой на левых приложениях головки цилиндров совпадала с меткой синхронизации на распределительном валу впуска. см. рис. 25
8. Установить крышки подшипников распределительного вала выпуска в числовом порядке. Убедиться, что стрелка на верхней части крышки подшипника распределительного вала указывает в правильном направлении в соответствии с применением головки цилиндров. см. рис. 27
9. Покрыть поверхность крышки подшипника распределительного вала между болтами и поверхностью крышки подшипника распредвала, а также резьбу болтов моторным маслом. Последовательно установить и затянуть болты крышки подшипника в соответствии с техническими требованиями, выполнив несколько шагов. (Таблица 31) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Убедиться, что сервисный болт удален из под-шестерни распредвал на распредвалах выпуска. (ref-49480-S07362337882001011500000)
10. Во всех случаях применения головки цилиндров снять сервисный болт с распределительного вала выпуска. Проверить и отрегулировать зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49480-S39015798292001011500000)
11. Нанести герметик на канавки полукруглых пробок и установить в головку цилиндров (если она снята). см. рис. 13 Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. см. рис. 7
12. Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Установить и затянуть болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями за несколько шагов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
13. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49480-S07362337882001011500000)
14. При установке датчика положения распределительного вала убедиться, что штифт на датчике положения распредвала входит в зацепление с отверстием в головке цилиндра. Установить ремень ГРМ с помощью надлежащей процедуры. См. " РЕМЕНЬ ГРД " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заполните систему охлаждения. (ref-49480-S12392478892001011500000)

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии на корпусе масляного насоса. Заменить предохранительный клапан и/или корпус масляного насоса, если предохранительный клапан не скользит свободно.
2. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой, обращенной к крышке корпуса масляного насоса. см. рис. 41
3. Измерить щупом зазор между приводным ротором и корпусом маслонасоса, при превышении зазора заменить ротор в сборе и / или корпус масляного насоса (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-49480-S12775178592001011500000)
4. Измерить щупом зазор между вершиной ведущего ротора и вершиной ведомого ротора, при этом вершина ведущего ротора находится снаружи ротора, а вершина ведомого - внутри ротора. В случае превышения зазора заменить ротор в сборе (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-49480-S12775178592001011500000)
5. Поместить прямую кромку на корпусе масляного насоса над обоими роторами. Измерить щупом зазор между прямой кромкой и поверхностью ротора. Заменить ротор в сборе и / или корпус маслонасоса, если зазор превышает технические требования. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49480-S12775178592001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА