Впускной коллектор: Снятие и установка Toyota Supra A70

Как снять впускного коллектор: снятие и установку

1. Опираясь головкой цилиндров на деревянные колодки, снимите крышку ремня ГРМ № 2. (Схема №1) Снимите кронштейн генератора переменного тока, входной шланг нагревателя и штуцер нагревателя.
2. Отверните 3 болта крепления топливной рейки. Снимите рейку подачи топлива с прикрепленными форсунками. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать форсунки. Снимите с головки цилиндров 6 изоляторов и 3 манжеты. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов, клапан переключения вакуума, впускной коллектор и прокладку.

Схема №1

Войти

Как установить впускного коллектор: снятие и установку

Тщательно очистите все поверхности прокладки и установите новую прокладку. Установить впускной коллектор. Установите кран ЭГР. Установите вакуумный переключающий клапан. Постепенно затягивайте болты, работая от центра наружу. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя и радиатора. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Отсоедините трос круиз-контроля, трос акселератора и трос дроссельной заслонки (авто. пер.). Отсоедините заземляющую лямку сзади двигателя.
2. Снимите шланг воздухоочистителя с трубкой штуцера заборного воздуха (ближайшая панель крыла). Отсоедините вакуумный шланг круиз-контроля и шланг угольного баллона. Снимите впускные шланги отопителя и радиатора. Отсоедините рукав КПВ № 3. Снимите приводной ремень. Снимите генератор переменного тока и регулировочный кронштейн.
3. Демонтировать НКТ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отсоедините электрические разъемы от инжектора холодного запуска, датчика положения дроссельной заслонки и клапана регулировки холостого хода (регулятор оборотов холостого хода). Отсоедините биметаллический вакуумный клапан переключения и шланги рециркуляция отработавших газов от корпуса дросселя. Отсоедините шланг вакуумной трубки от воздухозаборной камеры. Отсоедините шланг регулятора давления топлива. Отсоедините шланги вакуумного клапана переключения. Отсоедините шланг диафрагмы.
4. Отсоединить перепускной шланг хладагента No1 от клапана регулятор оборотов холостого хода. Отсоединить шланг перепуска охлаждающей жидкости № 3 от корпуса дросселя. Отверните болты крепления трубки рециркуляция отработавших газов. Снять крепежный болт опоры впускной коллектор. Снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки. Отверните болты крепления кронштейна разъема воздухозаборника.
5. Снимите трубку инжектора холодного запуска. Снимите вакуумный модулятор рециркуляция отработавших газов с монтажного кронштейна. Отсоедините жгут проводов от трассировочных зажимов на воздухозаборной камере. Отверните 2 гайки и 5 болтов из камеры воздухозаборника.
6. Снять трубы, передающие вакуум, и воздухозаборную камеру со штуцером и прокладкой в сборе. Выявить и отсоединить всю необходимую электропроводку. Отделите проводку от прокладочных зажимов.
7. Снимите демпфер пульсаций и линию подвода топлива № 1. Отсоедините топливный шланг от магистрали подвода топлива № 3. Снять монтажный болт, накидной болт, линию подвода топлива № 3 и прокладки. Снимите тросы свечи зажигания и распределитель. Снимите масломерную линейку. Снимите выпускной коллектор и прокладку.

Тщательно очистите все поверхности прокладки и установите новую прокладку. Установите выпускной коллектор и затяните гайки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите ремень ГРМ. См. процедуру снятия ремня ГРМ (ref-48770-S28445066322001011500000). Демонтировать выпускной коллектор, как указано выше. Снять накидные болты и шланг перепуска охлаждающей жидкости № 4 с прокладками на корпусе выхода охлаждающей жидкости. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости № 6 от трубки перепуска охлаждающей жидкости. Снимите болт, гайки, корпус выхода охлаждающей жидкости и прокладку.
2. Удалить ссылку ускорителя. Снимите крышки клапанов № 1 и № 2. С помощью адаптера зажимов (09923-00010) снимите зажим шланга нагревателя и крышку клапана № 3 (крышка между распределительными валами). Снимите свечи зажигания.
3. Используя шестигранный переходник 10 мм (09043-38100), ослабьте болты головки цилиндров в 3 этапа в порядке, обратном последовательности затяжки. (Схема №2) Во избежание коробления или растрескивания болты головки цилиндров должны быть вынуты надлежащим образом. Приподнять головку цилиндров со штырей на блоке двигателя. При подъеме головки отсоединить перепускной шланг хладагента № 5 от штуцера. Разместить головку на деревянных блоках на рабочем стенде.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Очистить все поверхности. Установите масляные уплотнения спереди блока цилиндров. Установите новую прокладку головки. Убедитесь, что прокладка установлена правильно. (Схема №3) Осторожно опустите головку цилиндра в положение над штифтами. Подсоедините к штуцеру шланг перепуска охлаждающей жидкости № 5.
2. Нанесите легкий слой масла на резьбу и нижнюю сторону болтов головки цилиндров. Используя шестигранный переходник 10 мм (09043-38100), затяните болты головки цилиндров в 3 этапа в последовательности затяжки. (Схема №2) Установить зубчатый ремень. См. процедуру установки ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (ref-48770-S28445066322001011500000). Установите свечи зажигания.
3. С помощью адаптера зажимов (09923-00010) установите зажим шланга нагревателя и крышку клапана № 3 (крышка между распределительными валами). Установите уплотнения на головки цилиндров. (Схема №4) Установить крышки клапанов № 1 и № 2. Установите ссылку ускорителя.
4. Установите новую прокладку корпуса выхода охлаждающей жидкости. Установите корпус выхода охлаждающей жидкости с болтом и 2 гайками. Подсоединить шланг перепуска охлаждающей жидкости № 6. Установите новые прокладки, штуцер и соединительный болт в корпус выхода охлаждающей жидкости. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №4

Войти