Повторная сборка: Диагностика Toyota Supra A70

Как проверить повторной сборка: диагностику

1. С помощью микрометра измерить и записать диаметр шейки вала привода масляного насоса. Стандартный диаметр цапфы - 1,6126-1,6132»(40 960-40 975 мм) для передней цапфы и 1,2976-1,2982»(32 959-32 974 мм) для задней цапфы.
2. Измерьте и запишите с помощью телескопического измерителя отверстий диаметры отверстий подшипников переднего и заднего приводных валов. Для получения зазора из показаний диаметра расточки вычесть показания диаметра цапфы.
3. Стандартный зазор.0010-.0026" (.025-.066 мм). При превышении максимального зазора 0,0031 "(0 078 мм) замените подшипники и/или приводной вал.
4. С помощью комплекта для снятия/замены подшипников (09215-00100) замените подшипники. Замените подшипник № 1, используя в качестве направляющей подшипник № 2. Замените подшипник № 2, используя в качестве направляющей подшипник № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отверстия для масла подшипника выровнены во время замены.
5. Измерьте щупом упорный зазор приводного вала между упорной пластиной и буртом. Стандартный зазор тяги 0,0024-,0051 "(0,61-,130 мм). При превышении максимального упорного зазора 0,0118 "(0,30 мм) заменить упорную пластину и/или манжету.
6. Установить съемник упорной пластины (09950-20017) в тисках. Установить приводной вал в съемник. Оттянуть упорную пластину и воротник. Для замены упорной пластины и буртика собрать на приводном валу и запрессовать в положение.
7. Для замены направляющей втулки масляного насоса выведите втулку с внешней стороны блока двигателя. Для установки втулки введите втулку с внутренней стороны колодки. Убедитесь, что отверстие для масла совмещено со стороной коленчатого вала блока двигателя. Метка на втулке должна быть обращена в сторону передней части блока двигателя.