Описание системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и теста симптомов): обзора
Датчик крутящего момента преобразует входной крутящий момент вращения от рулевого колеса в электрические сигналы и посылает их в ЭБУ усилителя рулевого управления.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1511/11 | Неисправность датчика крутящего момента | Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе) Разъем ЭБУ усилителя руля |
| C1512/11 | ||
| C1513/11 | ||
| C1514/11 |
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Проверить состояние установки разъема датчика крутящего момента. OK Разъем датчика крутящих моментов надежно соединен с ЭКУ усилителя рулевого управления.ng -- > НАДЕЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на ECU. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие 4 (TRQF) - 1 (TRAKG) Всегда от 3,35 до 3,37 В 3 (TROCV) -1- (THREC-Q) Постоянно от 8,5 до 10,5 В Нг -- > ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ОК: Перейти к следующему шагу
- Проверить момент затяжки датчик Turn the Выключатель зажигания ON. Measured the напряжение of the ECU. 0,4 напряжения Тестер рулевого управления Условие подключения Заданное состояние 6 (TRQ1) - 1 (TRQG) Руль не повернут (без нагрузки) от 2,3 до 2,7 В Руль, повернутый вправо при остановленном автомобиле от 2,5 до 4,04 В рулевое колесо, повернутое влево, с остановленным транспортным средством от 0,95 до 2,5 В 2 (нагрузка транспортного средства от 0.3): TRQ2 TRQ1 TRQ2
Через эту цепь ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на двигатель усилителя руля.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1521/25 | Ток перегрузки двигателя | Усилитель руля ЭБУ |
ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на двигатель усилителя рулевого управления через цепь двигателя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1524/24 | Короткое замыкание (или обрыв) в цепи двигателя или ненормальное напряжение или ток в цепи двигателя | Рулевая колонка в сборе Усилитель руля ECU |
| C1555/25 | Неисправность цепи реле двигателя | Рулевая колонка в сборе Усилитель руля ECU |
Схема №35
Датчик угла поворота двигателя определяет угол поворота двигателя и посылает эту информацию в ЭБУ усилителя рулевого управления.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1528/12 | Неисправность датчика угла поворота двигателя | Рулевая колонка в сборе Усилитель руля ECU |
Схема №36
Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаружит эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), он отключит цепь реле двигателя (встроенную в ECU усилителя руля) и остановит помощь силы. Однако помощь силы продолжается, если расшифровка кода ошибки C1533 выводится.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1531/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность ЦП) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1532/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (Неисправность периферийной цепи) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1533/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность датчика температуры подложки) | Усилитель руля ЭБУ |
| C1534/25 | Внутренняя неисправность ЭБУ (ошибка EEPROM) | Усилитель руля ЭБУ |
ECU усилителя рулевого управления различает состояние переключателя зажигания как включенное или выключенное через цепь источника питания IG.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1551/25 | Неисправность цепи источника питания ГИ внутри ЭБУ | ECU-IG1 предохранитель IG цепь источника питания усилитель рулевого управления ЭБУ |
Схема №37
Схема №38
- READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Перейти на Tech Stream on. Проверить источник питания IG. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. ЕМПС Тестер Показать измерение Item / диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание IG Питание Выключатель ECU источника питания 5.1: мин. 0.031 Шаг.
- Проверить предохранитель (ECU-IG1) Извлечь предохранитель из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. OK Ниже 1 Ом Ng -- > заменить FLUX OK: Перейти к следующему шагу IG1
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъемы E18 и A1 усилителя руля ЭСУ. Измерить напряжение боковых разъемов жгута проводов Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное Условие хтагх1-5 (IG) - А1-2 (Pgnd) Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ РУЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK > E18
Когда в системе возникает проблема, цепь реле источника питания выключается для прекращения подачи энергии.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1552/22 | Неисправность цепи источника питания СОД внутри блока управления (ЭБУ) | Схема источника питания скребка, блок управления с усилителем |
Схема №39
Схема №40
- READ VALUE USING TECHSTREAM (PIG Питание SUPPLY) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить переключатель Tech Stream. Проверить источник питания IG. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. ЕМПС Тестер Показать измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание PIP Питание источника питания для включения двигателя: мин. 0.031 Шаг.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ЭБУ) Отсоединить разъем А1 усилителя рулевого управления ЭСУ. Измерить напряжение бокового разъема электрожгута Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие A1-1 (PIG) - A1.-2 (Pgnd) от 11 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК -- > ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ
Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаруживает эти коды неисправностей, он отключает цепь реле двигателя (встроенную в ECU усилителя руля) и останавливает силовую помощь.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1554/23 | Неисправность цепи реле источника питания | Усилитель руля ЭБУ |
ECU усилителя рулевого управления выводит это расшифровка кода ошибки, когда он определяет, что вспомогательная карта не записана в ECU.
HINT
Данные вспомогательной карты записываются в ЭБУ рулевого управления с усилителем для регулирования вспомогательной мощности.
Карта помощи имеет 3 типа. Выбрать карту помощи в соответствии с информацией о стране транспортного средства, которая записана в ECU.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1581/26 | Вспомогательная карта не записана в ECU усилителя рулевого управления | Усилитель руля ЭБУ |
ЭБУ рулевого управления с усилителем принимает сигналы от ЕСМ и ECU управления скольжением через систему связи CAN.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0073/49 | Коммуникационная шина модуля управления отключена | Коммуникационная система CAN |
| U0100/41 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Система связи CAN блок управления двигателем |
| U0129/42 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой | Система связи CAN, блок управления, установка пиролиза |
HINT
- Если одновременно выводятся 2 или более коды неисправностей, начиная с [U], проверить разъемы и жгут проводов каждого ЭБУ.
- Если выводится расшифровка кода ошибки U0100 / 41, сначала стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Затем переведите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ". U0100
Если ЭБУ усилителя рулевого управления обнаруживает неисправность, загорается сигнальная лампа P/S. В это время ECU усилителя рулевого управления сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти.
