Дифференциал
Проверять каждые 4 месяца или 4000 миль. Меняйте жидкость при тяжелых условиях вождения каждые 24 000 км или 12 месяцев. Только в Секвойе заменять дифференциальную жидкость через каждые 5000 миль на транспортных средствах, используемых для буксировки удлиненного прицепа.
Трансмиссия/Коробка передач
Для автомобилей и Sienna, при нормальных условиях вождения, проверять уровень трансмиссионной жидкости каждые 4 месяца или 4000 миль. Нормальные условия эксплуатации информация об интервале обслуживания недоступна для трансмиссионной текучей среды. В тяжелых условиях, таких как буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных условиях, заменять трансмиссионную текучую среду каждые 48 000 км или 24 месяца.
Трансмиссия / коробка передач (кроме Prius)
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не достигнут нормальной рабочей температуры. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и применить стояночный тормоз. При работе двигателя на холостом ходу и включенных тормозах рычаг переключения передач перемещать через все положения, заканчивающиеся положением «Р».
- Проверить уровень жидкости на щупе коробки передач. Уровень жидкости должен быть в диапазоне HOT, отмеченном на щупе. При необходимости добавьте правильный тип жидкости. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". НЕ переполняйте.
Трансмиссия (Приус)
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не достигнут нормальной рабочей температуры. Припарковать транспортное средство на ровной поверхности и применить стояночный тормоз. При холостом ходе двигателя и включенных тормозах перемещать рычаг переключения передач через все положения, заканчивающиеся в положении " Р ".
- Поднять и поддержите транспортное средство. Осторожно снять заливную пробку трансакселя для проверки уровня. Уровень жидкости должен быть в пределах 2 " (5 мм) от дна отверстия наливной пробки. (Рисунок 9) Если жидкость низкая, заполняйте жидкостью надлежащего типа до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием наливной заглушки. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". НЕ переполнять.
Схема №244
A-131L и А-хтагx1 (Камри, Кэмри Солара и Королла) 140E
- Поднять и поддержите транспортное средство. Удалить сливную пробку и слить трансмиссионную жидкость в соответствующий контейнер. Снять болты, поддон картера коробки передач и прокладку. Осторожно удалить масляный поддон. Осмотреть на наличие лишнего мусора в нижней части масляного поддона.
- Отвернуть болты, снять фильтр трансмиссионной жидкости и прокладку. (Рисунок 10) Очистить масляный поддон.
- Установить магниты в масляном поддоне. Заменить фильтр жидкости и установить новую прокладку масляного поддона. Установить и затянуть масляный поддон и сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните соответствующей жидкостью и проверить надлежащий уровень. Смотрите ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ
Схема №245
A-245E (Королла)
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять левый подкрышник двигателя. Удалить сливную пробку и слить ATF. Извлечь масляный поддон и прокладку. Отвернуть 18 болтов. Утилизируйте прокладки. Вынуть 3 болта, фильтр для жидкости и прокладка. Очистить поверхности прокладки, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных поверхностей.
- Установить НОВУЮ прокладку на жидкостный фильтр. Установить гидравлический фильтр и прокладку с помощью 3 болтов. (Рисунок 11) Установить 2 магнита в масляный поддон. Установить прокладку NEW на масляный противень и установить их на трансмиссионную ось. Поставить 18 болтов и сливную пробку. Затянуть согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вставить левый подкос двигателя. Заполните надлежащим образом ATF и проверить уровень жидкости.
Схема №246
A-340E и А-хтагx1 (секвойя, такома, тундры и 4раннер) 340F
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять сливную пробку для слива жидкости. Чтобы снять масляный поддон, вывернуть все 19 болтов и установить резак прокладок в пространство между поддоном и корпусом коробки передач. С помощью резака прокладок аккуратно обрежьте старый уплотнитель по всей поверхности поддона (рисунок 12) Удалить фильтр для жидкости и прокладки.
- Очистить масляный поддон коробки передач, снять и очистить магниты в поддоне от всех металлических частиц. Установить жидкостной фильтр и прокладки. (Рисунок 13) Установить буртик из герметика FIPG. (No детали 08826-00090), (Тройник 1281) или аналог масляного поддона. (Пояснение 14) Переустановить масляный картер коробки передач. Затянуть болты согласно техническим условиям. Поставить сливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией.
- Запустить двигатель и передвиньте рычаг переключения передач через все положения. Поставить рычаг переключения передач обратно в Парк. Проверить уровень жидкости. Добавьте жидкость, чтобы довести уровень до отметки COOL на щупе.
- Перепроверьте уровень жидкости, когда двигатель и трансмиссия достигнут рабочей температуры 158-116°C (70-80 ° C). Добавьте жидкость до отметки HOT на щупе. См. " Емкости для жидкости ".
Схема №247
Схема №248
Схема №249
A-44D (Такома)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять сливную пробку и слить трансмиссионную жидкость. Вывернуть 14 болтов, поддон картера коробки передач и прокладку. Осторожно извлечь масляный поддон. Осмотреть на предмет наличия излишков мусора в нижней части масляного поддона. Удалить масляные трубы, подняв оба конца труб вниз для доступа к фильтру жидкости. (Рисунок 15)
- Отвернуть болты, снять фильтр трансмиссионной жидкости и прокладку. (Рис. 16) Тщательно очистить масляный поддон коробки передач. Установить фильтр трансмиссионную жидкость и прокладка. Устанавливать маслопроводы легким постукиванием по концам с помощью пластикового молотка. Поставить НОВУЮ прокладку масляного поддона. Установить масляный картер и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию через трубку щупика до указанной емкости рекомендованной жидкостью см. раздел РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ
- Убедиться, что транспортное средство находится на ровной поверхности. Примените стояночный тормоз. Запустить двигатель и включить тормоза. Доведите двигатель до рабочей температуры. Переместить рычаг переключения передач через все шестерни, заканчивая парковкой. Перепроверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости. НЕ переполняйте.
Схема №250
Схема №251
A-541E (Авалон, Камри, Солара и Сиенна)
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. С помощью шестигранного ключа снять сливную пробку и слить жидкость. Отвернуть 17 болтов масляного поддона и осторожно извлечь узел масляного противня. Выбросьте прокладку. Удалить 3 болта и фильтр для жидкости. (Рисунок 17) Очистить масляный поддон.
- Установить фильтр для жидкости. Установить и затянуть 3 болта. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить 3 магнита в углублениях масляного поддона. Вставить масляный поддон и новую прокладку NEW. Поставить и завернуть 17 болтов. Смотрите раздел " Технические характеристики крутящего момента ".
Схема №252
Серия U-140 и серия U-240 (Camry, Celica, Highlander, Solara и xtegx2) RAV4
- Поднять и поддержите транспортное средство. Отвернуть 18 болтов масляного поддона и масляный поддон. Снять прокладку и 2 магнита с масляного противня. Очистить масляный картер для повторной сборки. Отсоединить разъемы 5-ти сдвигового электромагнитного клапана. Удалить болт жгута проводов датчика температуры жидкости и вынуть датчик. (Выпуск 99) Извлечь фильтр жидкости в сборе. (Пуск 100) Снять уплотнительное кольцо из фильтра.
- Нанести покрытие на НОВОЕ уплотнительное кольцо гидравлического фильтра ATF и установить его с помощью 3 болтов. (Таблица 100) Покройте АТФ НОВОЕ кольцевое уплотнение для датчика температуры жидкости и установить вместе со стопорной пластиной и болтом. Подсоединить разъемы электромагнитного клапана 5-ти переключений. Установить 2 магнита в масляный поддон и установить масляный картер с прокладкой NEW. Прикрепите три BOND или эквивалентную деталь к болтам масляного поддона. Затянуть согласно спецификации, см. раздел " Технические характеристики крутящего момента ".
U-340E и U- (Celica и ECHO) 341E
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять левый подкос двигателя. Удалить сливную пробку и слить ATF. Вынуть масляный поддон и прокладку. Вывернуть 3 болта и фильтр для жидкости. Очистить масляный картер и магниты.
- Установить уплотнительное кольцо на фильтре для жидкости. Установить фильтр для жидкости с помощью 3 болтов. Вставить 2 магнита в масляный поддон. Установить масляный противень и новую прокладку с 19 болтами. Поставить НОВУЮ прокладку и сливную пробку. УСТАНОВИТЬ левый двигатель под прикрытием. Добавить ATF и проверить уровень жидкости. См. " СМАЗКА ".
P-111 (Приус)
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не достигнут нормальной рабочей температуры. Припаркуйте транспортное средство на ровной поверхности и включить стояночный тормоз. При холостом ходе двигателя и включенных тормозах переместить рычаг переключения передач через все положения, заканчивающиеся в положении " Р ". Выключить двигатель.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Осторожно снять сливную пробку трансакселя и слить ATF в подходящую емкость. (Рисунок 18) Отвернуть 12 болтов масляного поддона, удалить масляный поддон и прокладку.
- Снять магнит с масляного поддона и очистить его от всех металлических частиц. (Рисунок 19) Вынуть болт и маслосъемник. (Лист 20)
- Очистить масляный поддон и просушить сжатым воздухом. Установить магнит обратно в масляный картер в исходном положении. Поставить НОВУЮ прокладку и установить масляный противень и болты. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снять заливную пробку. (Рис. 9) Заполнить трансмиссию согласно техническим требованиям соответствующей жидкостью. См. раздел " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ". Нанести герметик на резьбу наливной пробки и произвести монтаж. Подтянуть до технических условий см.
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Как отремонтировать транспортные средства
Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительная информация по тестированию электрических компонентов приведена в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА.
Сухопутный крейсер
- Включить стояночный тормоз, ослабить гайку на рычаге переключения передач со стороны трансмиссии (Рис. 21) и полностью переместить рычаг вала управления в сторону задней части транспортного средства.
- Переведите рычаг вала управления 2-мя пазами в нейтральное положение, установить рычаг переключения передач в положение " N ". Слегка удерживая рычаг вала в сторону положения реверса, затянуть гайку тяги управления.
- Запустить двигатель. Убедиться, что автомобиль движется вперед при перемещении рычага переключения передач из положения " N " в положение " D " и назад при переключении в позицию " R ".
Схема №256
Tacoma и 4Runner со сдвигом пола
- Поднять и поддержать автомобиль, включить стояночный тормоз, ослабить гайку на рычаге переключения передач со стороны трансмиссии. (Рисунок 22) Полностью сдвинуть рычаг вала управления в сторону задней части автомобиля.
- Переместить тягу управления вперед на 2 паза в нейтральное положение. Установить рычаг переключения передач в положение «N». Затянуть гайку тяги управления при переключении передач. Слегка удерживая рычаг вала управления в положении «R», затянуть гайку тяги управления.
- Запустить двигатель. Обеспечить движение автомобиля вперед при переключении рычага переключения передач из положения «N» в положение «D», и назад при переключении в положение «R».
Схема №257
Такома со сдвигом колонки
- Включить стояночный тормоз, ослабить накидную гайку на ручном рычаге переключения передач со стороны трансмиссии. (Рисунок 23) Перевести ручной рычаг переключения передач вниз в положение " Стоянка ".
- Переведите рычаг ручного переключения передач вверх на 2 паза в нейтральное положение. Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Слегка удерживая рычаг ручного переключателя передач в направлении положения " R ", затянуть накидную гайку.
- Запустить двигатель. Убедиться, что транспортное средство движется вперед при переключении передач из положения «N» в положение «D» и движется назад при переключении в положение «R».
Схема №258
Переключатель стояночного/нейтрального положения
ПримечаниеПереключатель стояночного / нейтрального положения может также называться переключателем положение парковки/нейтрали.
- Проверить, может ли двигатель запускаться с рычагом переключения передач только в положениях " N " или " P ". При необходимости регулировки ослабить стопорный болт(ы) переключателя положение парковки/нейтрали. Переключите передачу на нейтраль и совместите нейтральную линию на ПНП с канавкой на валу (поз.24 или поз.25).
- Удерживайте переключатель положение парковки/нейтрали в этом положении и затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что транспортное средство запускается только с рычагом переключения передач в положении " P " или " N ".
Схема №259
Схема №260
Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Sienna, Solara, Tacoma, Tundra и 4Runner
- Убедиться, что педаль акселератора находится в отпущенном положении и дроссельная заслонка полностью закрыта. На корпусе дроссельной заслонки не должно быть провисания троса. Измерить расстояние между наружным тросом и стопором на тросе дроссельной задвижки. (Рисунок 26)
- Ослабить регулировочные гайки на тросе дроссельной заслонки. Затянуть или ослабить установочные гайки до получения надлежащего расстояния. На Avalon расстояние должно составлять 0 031-,059 " (0,80-1,50 мм), а на всех других моделях - 0,04 " (0-1,0 мм). Завернуть регулировочные гайки. перепроверьте расстояние после затягивания регулировочных гаек.
Схема №261
Датчик частоты вращения шестерни счетчика
ПримечаниеНа некоторых моделях может потребоваться доступ к датчику, сняв воздухоочиститель, аккумулятор и / или блок управления двигателем и кронштейн.
Camry (U-140E) и (u-241E), Solara (u -241E), Celica (u - xtagen x3) и RAV4 240E
- Отсоединить разъем датчика частоты вращения контрпривода (поз.27 и поз.28), вынуть болт и датчик частоты вращения контр-редуктора. (поз.29) Снять уплотнительное кольцо с датчика частоты оборотов контр-зубчатого колеса.
- Покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF и установить его на датчик частоты вращения зубчатого колеса контрпривода. Установить датчик с болтом. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить разъем датчика частоты вращения шестерни контрприцепа.
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Датчик скорости прямого сцепления
ПримечаниеНа некоторых моделях датчик может называться датчиком скорости прямого включения сцепления.
ПримечаниеНа некоторых моделях может потребоваться доступ к датчику, сняв воздухоочиститель, кронштейн для очистки воздуха, аккумулятор и / или блок управления двигателем и кронштейн.
Avalon, Camry, Sienna и Solara (A-541E), ECHO (А-хтагх1), Sequoia и Tundra (а-хт Агх2 и а-х Тагх3) 340E 340E 340F
Отсоединить разъем датчика скорости прямого включения сцепления. Снять болт и датчик. (Рисунок 30) Извлечь уплотнительное кольцо из узла датчика скорости непосредственного выключения сцепления. Нанести покрытие на НОВОЕ кольцевое уплотнение с помощью ATF и установить кольцевое уплотнения. Установить датчик скорости прямого отключения сцепления и болт. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Датчик частоты вращения входной турбины
ПримечаниеНа некоторых моделях может потребоваться доступ к датчику, сняв воздухоочиститель, аккумулятор и / или блок управления двигателем и кронштейн.
Соленоиды переключения передач и корпус клапана
| Внимание | Большое количество обломков материала, включая стальные (магнитные) и немагнитные (частицы латуни, алюминия или волокна сцепления) могут указывать на чрезмерный износ или повреждение коробки передач. Проверить магнит в масляном поддоне на наличие стальных частиц, которые указывают на повреждение подшипника, пластины или оборудования. |
|---|
| Внимание | При демонтаже масляного поддона, фильтра и компонентов корпуса клапана для повторной сборки записать размер болта, его расположение и длину. |
|---|
ПримечаниеПроцедура для электромагнитного клапана переключения Sl является отдельной операцией на A-140E. См. " СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 ".
Датчик частоты вращения Nc
ПримечаниеНа некоторых моделях может потребоваться получить доступ к датчику, сняв воздухоочиститель, шланг для очистки воздуха, аккумулятор и / или кронштейн.
Горец
Отсоединить разъем жгута проводов от датчика скорости автомобиля с ЧПУ, снять болт и датчик скорости автомобиля. (Рисунок 117) Снять уплотнительное кольцо и утилизируйте его.
Покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF и установить на датчик скорости транспортного средства с ЧПУ. Установить датчик в коробку передач с болтом. Затянуть до технических характеристик. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №268
Датчик оборотов Нц
ПримечаниеНа некоторых моделях может потребоваться получить доступ к датчику, сняв воздухоочиститель, шланг для очистки воздуха, аккумулятор и / или кронштейн.
№ 1 датчик скорости транспортного средства (секвойя, такома, тундры и 4RUNNER)
ПримечаниеНа некоторых моделях может потребоваться доступ к датчику, сняв воздухоочиститель, аккумулятор и / или блок управления двигателем и кронштейн.
A-343F
- Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля № 1. (Поз.121) Отвернуть болт и датчик частоты вращения автомобиля № 1.снять уплотнительное кольцо с ведомой шестерни в сборе, снять зажим и ведомую шестерню спидометра со втулки редуктора скоростемера. (Положение 122)
- Установить ведомую шестерню спидометра во втулку ведомой шестерни скоростемера. Покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF и установить на узел ведомой передачи. Установить датчик скорости автомобиля № 1 в трансмиссию с болтом. Затянуть до технических условий. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №269
Схема №270
Датчик скорости транспортного средства (с зубчатым приводом)
ПримечаниеВ отношении применения с трансосями см. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ С ЗУБЧАТЫМ ПРИВОДОМ ".
| Применение | Модель переноса |
|---|---|
| Камри | A-140E, U-241E и A - 541E |
| Целика | U-240E и U-341E |
| Венчик | A-131L и А-хтагx1 245E |
| ECHO | U-340E |
| RAV4 | U-341E |
| Солара | A-140E и А-хтагx1 541E |
| Такома | A-44D |
ПРИМЕНЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ЗУБЧАТЫМ ПРИВОДОМ
Camry, Celica, Corolla, ECHO, RAV4 и Solara
Отсоединить разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), снять болт и узел системы охранной сигнализации. Снять зажим и ведомую шестерню спидометра с датчика скорости. (Рисунок 127) Извлечь уплотнительное кольцо из системы охранного видеонаблюдения.
Чтобы установить, покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо ATF и установить его на датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Установить ведомую шестерню спидометра в VASS и зажим. Вставить узел датчик скорости автомобиля. и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №271
CARS
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн воздухоочистителя (ECHO) | 14 (19) | |||
| Болт трубы охладителя трансмиссионного масла / трансмиссия | ||||
| Avalon, Camry, Celica ECHO и Solara | 20 (27) | |||
| Болт коленчатого патрубка охладителя трансмиссионного масла трансмиссия / | ||||
| Avalon, Camry, Celica, ECHO и Solara | 20 (27) | |||
| Трансмиссия / сливная пробка масляного поддона коробки передач | ||||
| Avalon, Camry, Celica, Corolla, ECHO, Solara и Prius | 36 (49) | |||
| Болт датчика скорости транспортного средства (Celica U-240E) | 13 (17) | |||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||||
| Болт датчика скорости шестерни счетчика (Camry, Celica и Solara) | 100 (11.3) | |||
| Механизм управления круиз-контролем | 115 (13) | |||
| Болт датчика скорости прямого сцепления (Avalon Camry, ECHO и Solara) | 100 (11.3) | |||
| Заполняющая пробка (U-140E, U- xtegx1 и U-xtigx2) 140F 240E | 65 (7.4) | |||
| Болт входного датчика частоты вращения турбины (Celica U-240E и Solara U - 241E) | 100 (11.3) | |||
| Ручной стопорный пружинный болт (Corolla A-245E) | 89 (10) | |||
| Ручной болт корпуса клапана | ||||
| Авалон | 97 (11) | |||
| Венчик | 89 (10) | |||
| Солара (U-541E) | 97 (11) | |||
| Пружинный болт с ручным фиксатором клапана | ||||
| Авалон | 97 (11) | |||
| Венчик | 89 (10) | |||
| Солара (U-541E) | 97 (11) | |||
| Болт кронштейна масляной трубы | ||||
| Авалон | 58 (6.6) | |||
| Камри, Селика, Королла, ЭХО, Солара | 89 (10) | |||
| Стопорный болт переключателя стояночного / нейтрального положения | ||||
| Avalon, Camry, Celica, ECHO и Solara | 48 (5.4) | |||
| Венчик | 115 (13) | |||
| Стопорная гайка переключателя стояночного / нейтрального положения | ||||
| Венчик | 35 (3.9) | |||
| Авалон, Камри, Селика, Королла, ЭХО и Солара | 61 (6.9) | |||
| Болт электромагнитного клапана переключения передач | ||||
| Avalon (Sl, № 1 и № 2) | 58 (6.6) | |||
| Камри | ||||
| Болт " А " 0,47 " (12 мм) 1 | 58 (6.6) | |||
| Болт " В " 1.77 " (45 мм) 1 | 96 (10.8) | |||
| Целика | ||||
| Болт " А " 0,47 " (12 мм) 1 | 58 (6.6) | |||
| Болт " В " 1.77 " (45 мм) 1 | 96 (10.8) | |||
| ECHO | ||||
| Болт " А " 0,55 " (14 мм) | 58 (6.6) | |||
| Болт " Б " 2.17 (55 мм) | 97 (11) | |||
| Солара | ||||
| A-140E (№ 1 и 2) | 48 (5.4) | |||
| A-541E | 58 (6.6) | |||
| U-241E | ||||
| Болт " А " 0,47 " (12 мм) | 58 (6.6) | |||
| Болт " Б " 1,77 (45 мм) | 96 (10.8) | |||
| Болт проводки электромагнитного клапана переключения передач | 48 (5.4) | |||
| Болт троса дроссельной заслонки (на трансмиссия / трансмиссии) | ||||
| Авалон | 48 (5.4) | |||
| Камри и Солара | ||||
| A-140E | 89 (10) | |||
| A-541E | 48 (5.4) | |||
| Венчик | 89 (10) | |||
| Болт фильтра трансмиссия / трансмиссионной жидкости | ||||
| Авалон | ||||
| A-541E | ||||
| Болт " А " 0 866 " (22 мм) (2) | 89 (10) | |||
| Болт " Б " 2 087 " (53 мм) (2) | 97 (11) | |||
| Камри | ||||
| A-140E | 97 (11) | |||
| A-541E | ||||
| Болт " А " 0 866 " (22 мм) (2) | 89 (10) | |||
| Болт " Б " 2 087 " (53 мм) (2) | 97 (11) | |||
| U-241E | 96 (10.8) | |||
| Целика | 97 (11) | |||
| ECHO | 97 (11) | |||
| Солара | ||||
| A-140E | 89 (10) | |||
| A-541E | ||||
| Болт " А " 0 866 " (22 мм) (2) | 89 (10) | |||
| Болт " Б " 2 087 " (53 мм) (2) | 97 (11) | |||
| U-241E | 96 (10.8) | |||
| Венчик | 89 (10) | |||
| Трансмиссия / трансмиссионный болт масляного поддона | ||||
| Авалон | 69 (7.8) | |||
| Камри | ||||
| A-140E | 43 (4.9) | |||
| A-541E | 67 (7.6) | |||
| U-241E | 69 (7.8) | |||
| Целика | 69 (7.8) | |||
| Венчик | ||||
| A-131L | 43 (4.9) | |||
| A-245E | 47 (5.3) | |||
| ECHO | 69 (7.8) | |||
| Солара (A-140E) | 43 (4.9) | |||
| Солара (A-541E) и (U-хтагx1) 241E | 69 (7.8) | |||
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | ||||
| Авалон | 97 (11) | |||
| Камри | 96 (10.8) | |||
| Солара | ||||
| A-140E | 89 (10) | |||
| A-541E | 97 (11) | |||
| U-241E | 96 (10.8) | |||
| Целика (U-240E и U - xtegx1) 341E | 97 (11) | |||
| Венчик | ||||
| A-131L | 89 (10) | |||
| A-245E | 57 (6.4) | |||
| ECHO | 97 (11) | |||
| Датчик скорости транспортного средства (с приводом от зубчатой передачи) | ||||
| Целика | 49 (5.5) | |||
| ECHO | 62 (7) | |||
| Солара (A-541E) | 43 (4.9) | |||
| Солара (U-241E) | 49 (5.5) | |||
| (1) (Таблица 103) для идентификации болтов. (2) (Страница 91), чтобы идентифицировать болты. | ||||
| (1) | (Таблица 103) для идентификации болтов. |
|---|
| (2) | (Таблица 91) для идентификации болтов. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (АВТОМОБИЛИ)
Грузовые автомобили и фургоны
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт датчика температуры трансмиссионной жидкости | 21 (29) | ||
| Болт трубы охладителя трансмиссионного масла / трансмиссия | |||
| Горец, RAV4 и Sienna | 20 (27) | ||
| Land Cruiser, Sequoia, Tundra и 4Runner | 21 (29) | ||
| Такома (A-340E и А-хтагx1) 340F | 21 (29) | ||
| Болт коленчатого патрубка охладителя трансмиссионного масла трансмиссия / | |||
| Горец, RAV4 и Sienna | 20 (27) | ||
| Land Cruiser, Sequoia, тундра и 4 бегуна | 21 (29) | ||
| Такома (A-340E и А-хтагx1) 340F | 21 (29) | ||
| Трансмиссия / сливная пробка масляного поддона коробки передач | |||
| Горец, RAV4 и Sienna | 36 (49) | ||
| Land Cruiser, Sequoia, Tacoma, тундра и 4runner | 15 (20) | ||
| Болт датчика скорости транспортного средства № 1 | |||
| Sequoia и Tacoma (A-340E и А-хтагx1) Тундра и 4раннер 340F | 12 (16) | ||
| Такома (A-44D) | 13 (17) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт датчика скорости шестерни счетчика RAV4 | 100 (11.3) | ||
| Болт датчика скорости прямого сцепления | |||
| Секвойя и тундра | 48 (5.4) | ||
| Сиена | 97 (11) | ||
| Болт датчика частоты вращения входной турбины (RAV4) | 100 (11.3) | ||
| Ручной болт корпуса клапана Sienna | 97 (11) | ||
| Ручной фиксатор клапана пружинный болт Sienna | 97 (11) | ||
| Маслоохладитель в сборе | |||
| Сухопутный крейсер | |||
| Болт маслоохладителя | 102 (11.5) | ||
| Болт кронштейна маслоохладителя | 43 (4.9) | ||
| Секвойя и тундра | |||
| Болт маслоохладителя | 97 (11) | ||
| Болт кронштейна маслоохладителя | 43 (4.9) | ||
| Болт трубки маслоохладителя | 44 (5) | ||
| Болт кронштейна масляной трубы | 89 (10) | ||
| Стопорный болт переключателя стояночного / нейтрального положения | |||
| Highlander и RAV4 | 48 (5.4) | ||
| Сухопутный крейсер | 61 (6.9) | ||
| Секвойя, Сиенна, Такома, Тундра и 4Runner | 115 (13) | ||
| Такома | |||
| A-44D | 48 (5.4) | ||
| A-340E и A-340F | 115 (13) | ||
| Стопорная гайка переключателя стояночного / нейтрального положения | |||
| Горец, RAV4 и Sienna | 61 (6.9) | ||
| Сухопутный крейсер | 115 (13) | ||
| Секвойя, Такома, Тундра и 4раннер | 35 (3.9) | ||
| Болт электромагнитного клапана переключения передач | |||
| Горец | |||
| Болт " А " 0,47 " (12 мм) 1 | 58 (6.6) | ||
| Болт " В " 1.77 " (45 мм) 1 | 96 (10.8) | ||
| RAV4 | |||
| Болт " А " 0,47 " (12 мм) 1 | 58 (6.6) | ||
| Болт " В " 1.77 " (45 мм) 1 | 96 (10.8) | ||
| Секвойя | 97 (11) | ||
| Сиенна (Sl и SLN) | 58 (6.6) | ||
| Такома | 89 (10) | ||
| Тундра | 89 (10) | ||
| 4Раннер | 89 (10) | ||
| Электромонтажный болт соленоида переключения передач Sienna | 49 (5.5) | ||
| Болт троса дроссельной заслонки (в трансмиссии) | |||
| Сиена | 133 (15) | ||
| Секвойя, Такома, Тундра и 4раннер | 89 (10) | ||
| Болт фильтра трансмиссия / трансмиссионной жидкости | |||
| Горец | 96 (10.8) | ||
| Land Cruiser, Sequoia и Tacoma (A-340E и A - xtigx1) Тундра и 4раннер 340F | 89 (10) | ||
| RAV4 | 97 (11) | ||
| Сиена | 97 (11) | ||
| Такома (A-44D) | 48 (5.4) | ||
| Трансмиссия / трансмиссионный болт масляного поддона | |||
| Highlander, RAV4 (U-хтагх1) и Sienna (A-541E) 140F | 43 (4.9) | ||
| RAV4 (U-241E) | 67 (7.6) | ||
| Land Cruiser, Sequoia и Tacoma (A-340E и A - xtigx1) Тундра и 4раннер 340F | 115 (13) | ||
| Такома (A-44D) | 39 (4.4) | ||
| Болт корпуса клапана | |||
| Горец | 97 (11) | ||
| Сухопутный крейсер | 97 (11) | ||
| RAV4 (U-хтагх1 и U - хтегх2) 140F 241E | 96 (10.8) | ||
| Сиена | 97 (11) | ||
| Секвойя (A-340E и A - xtigx1) 340F | 89 (10) | ||
| Тундра (A-340E и A - 340F) | 89 (10) | ||
| 4runner (A-340E и A - 340F) | 97 (11) | ||
| Болт датчика скорости транспортного средства (с зубчатым приводом) | |||
| RAV4 | 49 (5.5) | ||
| Болт датчика скорости транспортного средства № 2 | |||
| Секвойя, Такома, Тундра, 4раннер | 48 (5.4) | ||
| (1) (Таблица 103) для идентификации болтов. | |||
| (1) | (Таблица 103) для идентификации болтов. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ФУРГОНЫ)