Блокировка гидротрансформатора не снимается
Проверить цепь Sl электромагнитного клапана переключения передач, цепь датчика Tp, цепь тормозной системы, схему блок управления двигателем, клапан реле блокировки и муфту гидротрансформатора.
Характеристики скорости переключения
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-2-й (1) | 35-39 |
| 2-3-й (1) | 65-70 |
| 3-4-й (1) | 104-112 |
| 4-3-й (1) | 99-108 |
| 3-2-й (1) | 61-66 |
| 2-1-й (1) | 29-33 |
| 3-4-й (2) | 26-30 |
| 4-3-й (2) | 11-14 |
| Положение «2» |
| 1-2-й (1) | 35-39 |
| 3-2-й (1) | 65-70 |
| 2-1-й (1) | 29-33 |
| Положение «L» |
| 3-2-й (1) | 70-76 |
| 2-1-й (1) | 32-36 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (HIGHLANDER)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-2-й (1) | 35-40 |
| 2-3-й (1) | 65-71 |
| 3-4-й (1) | 99-109 |
| 4-3-й (1) | 94-104 |
| 3-2-й (1) | 60-66 |
| 2-1-й (1) | 28-32 |
| 3-4-й (2) | 25-28 |
| 4-3-й (2) | 9-12 |
| Положение «2» |
| 1-2-й (1) | 35-40 |
| 3-2-й (1) | 65-71 |
| 2-1-й (1) | 28-32 |
| Положение «L» |
| 3-2-й (1) | 65-71 |
| 2-1-й (1) | 30-35 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (RAV4)
Технические характеристики скорости блокировки
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(1) |
| Блокировка на 3-й (2) | 60-65 |
| Блокировка на 3-й (2) | 59-63 |
| Блокировка по наружному диаметру (2) | 39-43 |
| Блокировка в Od (2) | 32-42 |
| (1) Нет блокировки в положении " L " или " 2 ". (2) Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
| (1) | Отсутствует блокировка в положении «L» или «2». |
|---|
| (2) | Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
|---|
СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (HIGHLANDER)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(1) |
| Блокировка на 3-й (2) | 99-110 |
| Блокировка на 3-й (2) | 94-104 |
| Блокировка по наружному диаметру (2) | 34-39 |
| Блокировка в Od (2) | 32-37 |
| (1) Нет блокировки в положении " L " или " 2 ". (2) Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
| (1) | Отсутствует блокировка в положении «L» или «2». |
|---|
| (2) | Открытие дроссельной заслонки 5 процентов. |
|---|
СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (RAV4) (1)
Технические условия на давление в трубопроводе
| Обороты двигателя | Диапазон «D» - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Диапазон «R» - фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Обороты холостого хода | 54-60 (3,8-4,2) | 135-149 (9,5-10,5) |
| Скорость замедления (дроссельная заслонка полностью открыта) | 135-150 (9,5-10,5) | 256-285 (18,0-20,0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ (HIGHLANDER)
| Обороты двигателя | Диапазон «D» - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Диапазон «R» - фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Обороты холостого хода | 54-65 (3.8-4.6) | 93-116 (6.5-8.2) |
| Скорость замедления (дроссельная заслонка полностью открыта) | 131-160 (9.2-11.2) | 251-294 (17,6-20,7) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ (RAV4)
Технические условия на электрооборудование
| Применение | Омы |
|---|
| Зубчатая передача счетчика и датчик частоты вращения входной турбины | 560-680 |
| Соленоиды переключения передач DSL | 11-13 |
| Соленоид переключения передач SLT | 5.0-5.6 |
| Соленоид переключения передач SL1 | 5.0-5.6 |
| Соленоид переключения передач SL2 | 5.1-5.5 |
| Соленоид переключения передач S4 | 11-15 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Моменты затяжки
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|
| Гайка ручного рычага | 61 (6.9) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Орех | 61 (6.9) |
| Болт | 48 (5.4) |
| Гайка троса управления переключением передач | 133 (15) |
| Болт датчика скорости | 100 (11.3) |
| Болт зажима датчика температуры | 58 (6.6) |
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
