Эст установки пиролиза
ЭБУ ЭСТ получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами № 1, № 2 и блокировки (также называемыми соленоидом SL). температура охлаждающей жидкости ECU содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок, если неисправность или проблема существует в электронной системе управления.
Расшифровка кода ошибки может быть извлечен, чтобы определить проблемную зону трансмиссия. См. " Система самодиагностики ". На всех моделях ECU температура охлаждающей жидкости расположен рядом с центральной консолью. (Таблица 1) - (таблица 4). (ref-471-S22688448752000030800000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Переключатель выбора шаблона
Переключатель выбора шаблона подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости для указания точек переключения передачи, выбранных оператором транспортного средства.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Переключатель положения Park / Neutral подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости для индикации положения рычага переключения передач. Выключатель положения Park / нейтрального положения расположен сбоку от трансмиссия. (Положение 1) - (положение 4).
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик положения дроссельной заслонки подает на ЭБУ ЭСТ входной сигнал, указывающий положение дроссельной заслонки. Датчик положения дросселя расположен со стороны корпуса дросселя.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Сигнал скорости транспортного средства подается на ЭБУ ЭСТ датчиками скорости. Датчики скорости расположены на трансакселе и в комбинированном измерителе на некоторых моделях.
Выключатель Brakelight
Выключатель Brakelight подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости, указывая на торможение транспортного средства. Выключатель тормозной системы расположен на опоре педали тормоза.
Переключатель OD
Переключатель Od подает входной сигнал на температура охлаждающей жидкости ECU для указания, когда оператор транспортного средства выбирает повышающую передачу. При нажатии переключателя Od- в положение ON (ВКЛ) трансмиссия переключится на 4-ю передачу, когда рычаг переключения находится в положении " D ", а лампа ODS OFF на приборной панели погаснет.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Датчик температуры охлаждающей жидкости подает входной сигнал на ЭБУ ЭСТ, показывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе термостата.
Электронный блок управления круиз-контролем (ECU)
ЭБУ круиз-контроля выдает входной сигнал для управления работой повышенной передачи в соответствии со скоростью транспортного средства, когда работает круиз-контроль. Когда на повышающей передаче с включенным круиз-контролем, если скорость транспортного средства падает на 3 миль в час меньше, чем установленная скорость, повышающая передача отключается, чтобы предотвратить снижение скорости транспортного средства. Как только скорость транспортного средства превысит заданную скорость, возобновляют повышающую передачу. ЭБУ круиз-контроля расположен за приборной панелью с пассажирской стороны транспортного средства.
Соленоиды № 1 и № 2
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет переключением трансмиссии, подавая выходной сигнал для приведения в действие соответствующего соленоида. Соленоиды работают в соответствии с диапазоном рычага переключения. Если соленоид неисправен, то температура охлаждающей жидкости- ECV переводит трансмиссию на заданную передачу (Таблица 5) Электромагниты расположены на корпусе клапана трансмиссии (таблица 1) - (таблица 4).
ПримечаниеВ некоторых передачах температура охлаждающей жидкости ECU обеспечивает безотказную работу системы, которая переводит трансмиссию на заданную передачу, в зависимости от того, какой соленоид выходит из строя.
Электромагнит блокировки
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет блокировкой гидротрансформатора путем подачи выходного сигнала на электромагнит блокировки. Электромагнит блокирования (также называемый соленоидом Sl) активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении " D " и транспортное средство движется с заданной скоростью. Электромагнитный клапан блокировки расположен на корпусе клапана трансакселя (поз.1) - (поз.4).
Схема №8
Температура охлаждающей жидкости Кодов блока управления (ЭБУ)
- Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (DLC3). (Таблица 7) На всех моделях, кроме Celica и RAV4, xtigx2 расположен под левой стороной приборной панели. На Celika и RAV4 за приборной панелью, над педалью в сборе, расположен xtangx4. (Таблицы 1) и (таблицы 4). DLC3 DLC3
- Включить зажигание. Включить инструмент сканирования. Извлечь все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти, следуя инструкциям инструмента сканирования. См. " расшифровка кодов ошибок ИДЕНТИФИКАЦИЯ " таблица. (ref-471-S00519246382000030800000)
- Записанные коды неисправностей могут не включать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда первоначально возникают определенные неисправности или коды неисправностей, они будут временно храниться в памяти ECU температура охлаждающей жидкости, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Второй раз, когда обнаруживается неисправность или код неисправности, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, при условии, что зажигание выключено, а затем снова включается после того, как впервые обнаружена неисправность или код неисправности. Этот процесс называется логикой обнаружения 2-х срабатываний и применяется к большинству расшифровка кода ошибки.
- Запись данных стоп-кадра. При использовании инструмента сканирования Toyota/Lexus убедиться, что инструмент находится в НОРМАЛЬНОМ режиме. проверить MODE удалит все коды.
Схема №9
| DTC | (1) Вероятная причина |
|---|---|
| " P0500 " (кроме Paseo (ref-471-S35171922242000030800000) | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| " P0500 " (Paseo) (ref-471-S41500481682000030800000) | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| P0750 | (2) Соленоид № 1 |
| P0753 | № 1 Неисправность цепи соленоида |
| P0755 | (2) Соленоид № 2 |
| P0758 | № 2 Неисправность цепи соленоида |
| P0770 | (2) (3) Электромагнит блокировки |
| " P0771 " (1998 Prizm) (ref-471-S09609212392000030800000) | (2) (3) Электромагнит блокировки |
| P0773 | (3) Неисправность цепи электромагнита блокировки |
| P1520 | Сигнал выключателя тормозной системы |
| P1700 | (4) Датчик скорости автомобиля № 2 |
| P1780 | Неисправность переключателя стояночного/нейтрального положения |
| (1) Проверить перечисленные компоненты на наличие вероятной причины. Проверить проводку и соединения указанного компонента. (2) Для диагностики этого расшифровка кода ошибки см. " СОЛЕНОИДЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (3) Также называется соленоидом Sl. (4) Только Paseo. (ref-471-S08292291272000030800000) | |
| (1) | Проверить перечисленные компоненты на наличие вероятной причины. Проверить проводку и соединения указанного компонента. |
|---|
| (2) | Для диагностики этого расшифровка кода ошибки см. " СОЛЕНОИДЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-471-S08292291272000030800000) |
|---|
| (3) | Также называется соленоидом SL. |
|---|
| (4) | Только Paseo. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок
Сигнал отмены овердрайва (OVERDRIVE отмена)
- Получите доступ к ЭБУ ЭСТ (поз.1) и (поз.4). Включить зажигание, измерить напряжение (обратная проба) между клеммой OD1 разъема жгута ЭСУ температура охлаждающей жидкости и землей (поз.20) - (поз.25). При наличии напряжения 9-14 вольт заменить известное исправное ЭУТ на ЭГУ и повторить испытание, если напряжение не указано в качестве следующего шага.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЭБУ круиз-контроля, расположенный за приборной панелью со стороны пассажира ТС, включить зажигание, измерить напряжение между клеммой Od и землей (поз.9) При наличии напряжения 9-14 В заменить ЭСУ круис-контроля и провести повторное испытание, если напряжение не соответствует заданному, проверить и отремонтировать цепь между ЭКУ круизного контроля и ЭЧСР.
Схема №10
Испытания компонентов
ПримечаниеНе все компоненты используются на всех транспортных средствах. Компоненты, определенные для конкретных моделей, используются только на этих моделях.
Соленоиды
- Получить доступ к ЭБУ ДЭС (поз.1) и (поз.4). Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем жгута ЭСУ ЭСТ. Измерить омметром сопротивление между клеммами Sl, S1 и S2 и заземлить соответствующий соленоид.
- Заменить соленоид, если сопротивление не 11-15 Ом. Для проверки работы соленоида подайте напряжение батареи на клемму SL, S1 или S2 разъема температура охлаждающей жидкости ECU для соответствующего соленоида. Убедиться, что при подключении напряжения аккумулятора слышен рабочий звук. Заменить соленоид, если не слышен рабочий звук.
- Чтобы проверить уплотнения соленоида, удалить подозрительный соленоид. Подключить напряжение батареи к соленоиду. Приложите 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2) сжатого воздуха к соленоиду с подключенным напряжением батареи. (Таблица 10)
- При приложенном напряжении батареи воздух должен проходить через соленоиды № 1 и 2. Отключить напряжение на соленоиде. Убедиться, что воздух не проходит через соленоид. Заменить соленоид, если он неисправен.
- При подаче напряжения на батарею воздух не должен проходить через электромагнит блокировки. Отключить напряжение на соленоиде. Убедиться, что воздух проходит через соленоид. Заменить соленоид, если он неисправен.
Схема №11
Переключатель положения парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (стоянка/нейтральное положение (положение парковки/нейтрали))
Отсоединить разъем жгута на выключателе стояночного / нейтрального положения, расположенном со стороны трансакселя. Проверить с помощью омметра целостность между указанными клеммами в соответствии с положением рычага переключения передач (поз.11 и поз.12). При неисправности заменить выключатель положение парковки/нейтрали.
Схема №12
Схема №13
Датчик скорости транспортного средства № 1 (PASEO)
Снять приборную панель. Подсоединить омметр между клеммами на задней части приборной панели. (Рисунок 13) Вращайте вал кабеля спидометра на приборной панели. Обратить внимание, что стрелка омметра колеблется от непрерывности до отсутствия непрерывности. Если показания не колеблются правильно, заменить спидометр или датчик скорости по мере необходимости.
Схема №14
Датчик скорости транспортного средства № 2 (PASEO)
ПримечаниеВ отношении испытания датчика скорости транспортного средства № 2 см. " P1700: № 2 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) неисправность (PASEO) ". (ref-471-S11135308372000030800000)
Celica, Corolla, Prizm и RAV4
- Отсоединить электрический соединитель от датчика скорости, расположенного в верхней части трансоси.1-4. Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клеммной колодке № 2. Подключить положительный вывод вольтметра к клеммам № 3 и отрицательный вывод к клеммой No2 (Розетка14)
- Вращать тросовый вал спидометра на датчике скорости. Обеспечить изменения напряжения от нуля до 11 вольт. Напряжение должно изменяться 4 раза за каждый оборот вала троса спидометра. Заменить датчик скорости, если доза напряжения не изменяется, как указано.
Схема №15
Переключатель выбора шаблона (RAV4)
Отсоединить электрический соединитель от переключателя выбора типа, расположенного рядом с рычагом переключения. (Рисунок 4) Обратить внимание на идентификацию клеммы в переключателе выбора типа. (Лист 15) При помощи омметра убедиться, что между клеммами № 2 и 3 существует непрерывность, когда переключатель находится в положении ПИТАНИЕ (нажат), а также нет непрерывности, когда выключатель находится в НОРМАЛЬНОМ (отпущен) положении. Заменить переключатель, если он неисправен.
Схема №16
Выключатель OVERDRIVE (OD)
Отсоединить электрический соединитель от выключателя Od, расположенного на рычаге переключения передач. Обратить внимание на идентификацию клеммы на переключателе Od16. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 2 и 4 при отпущенном выключателе (положение ВЫКЛ). Убедиться в отсутствии непрерывности между контактами № 2, 4 при нажатом переключателе (включенное положение). Заменить выключатель, если он неисправен.
Схема №17
Отсоединить электрический разъем от выключателя тормозной системы, расположенного рядом с педалью тормоза. При помощи омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2 выключателя при нажатой педали тормоза. Должна существовать непрерывность между клеммой № 3 и 4 при отпущенной педали (рисунок 17).
Схема №18
Отсоединить электрический соединитель от ЭСТ, расположенный в корпусе термостата. Проверить с помощью омметра сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости, которое должно соответствовать указанной температуре охлаждающей жидкости (ГОСТ 18) Заменить датчик при несоответствии сопротивления спецификации.
Схема №19
Выключатель Overdrive (Od) установлен на рычаге переключения передач. Информация о замене отсутствует у производителя.
Переключатель выбора шаблона расположен на центральной консоли. Информация о замене отсутствует у производителя.
ПримечаниеДатчик частоты вращения установлен на выходном валу со стороны трансмиссии. (Таблица 3)
Напряжения эста блока управления (ЭБУ)
ПримечаниеНапряжения контактов для Prizm не поставляются производителем.
Получить доступ к ЭБУ ДЭС. (Поз.1) - (поз.4).включить зажигание. Используя вольтметр, выполнить обратную защиту разъема жгута ЭСУ ЭСТ. Проверить напряжение между выбранной клеммой и клеммой Е1 или Е2. Напряжение должно быть как указано. (Несм.20) -25.
