Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов): Обзор Toyota Prius V I

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы запроса на блокировку/разблокировку от переключателя управления дверью или переключателя блокировки и разблокировки ключа двери водителя. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери для блокировки/разблокировки каждой двери в ответ на входные сигналы.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция компонентов Узел главного переключателя мультиплексной сети Выключатель управления дверью Выключатель управления дверью водителя на узле главного переключателя мультиплексной сети запирает или отпирает все двери. Выключатель управления дверью в сборе Выключатель управления передней пассажирской дверью запирает или отпирает все двери. Дверной вежливый световой выключатель в сборе Размещается на каждой двери. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Включается при открывании двери и выключается при закрывании двери. Замок передней двери в сборе ЛЕВ Встроенный мотор запирает или отпирает дверь. Встроенный ключ блокировки и разблокировки (связанный с ключом) определяет рабочее состояние дверного ключа (заблокирован или разблокирован) и выдает сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Встроенный переключатель обнаружения разблокировки определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок передней двери в сборе правый Замок задней двери с мотором в сборе левый/правый Встроенный мотор запирает или отпирает дверь. Встроенный переключатель обнаружения разблокировки определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована, и включается, когда дверь разблокирована. Замок задней двери в сборе Встроенный мотор разблокирует дверную защелку. Выполняет операцию открытия задней двери в соответствии с определением заблокированного/разблокированного состояния ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Встроенный переключатель контроля Определяет состояние задней двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) включается, когда задняя дверь открыта, и выключается, когда задняя дверь закрыта
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления силовым замком двери имеет следующие функции: Функция Контур Ручная функция блокировки и разблокировки Эта функция может блокировать или разблокировать все двери за счет работы выключателя управления дверью. Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа Эта функция, которая связана с механическим ключевым цилиндром, может блокировать или разблокировать все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки. Функция запрета ручной разблокировки При выполнении приведенного ниже условия разблокировка автомобиля с помощью выключателя управления дверями будет запрещена: Двери запираются с помощью операции, связанной с ключом, операции с беспроводным ключом или операции с входом при закрытых всех дверях. Функция предотвращения блокировки ключа Когда ключ находится в автомобиле, выполнение операции блокировки двери не заблокирует дверь. Связанная с ключом 2-ступенчатая функция разблокировки Разблокирует только дверь водителя, повернув один раз ключевой цилиндр, и разблокирует другие двери, повернув его два раза. Функция автоматической блокировки дверей с привязкой к переключению При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Все двери закрываются. Запускается гибридная система управления. При выбранном парковке (P) рычаг переключения передач перемещается для выбора другого состояния переключения. Связанная со сдвигом функция автоматической разблокировки дверей При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция вызывает автоматическую разблокировку всех дверей: Запускается гибридная система управления. При выбранном состоянии переключения, отличном от парковки (P), нажимается переключатель положения P (главный переключатель переключения передач). Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки дверей * При последовательном выполнении перечисленных ниже условий эта функция приводит к автоматической блокировке всех дверей: Скорость автомобиля выше примерно 20 км/ч (12 миль/ч). Все двери закрыты. Любая из дверей разблокирована. Автоматическая разблокировка двери, связанная с дверью водителя * Все двери разблокируются автоматически, когда дверь водителя открывается в течение 10 секунд после включения выключателя питания (IG). *: Эта функция устанавливается через функцию настройки, так как она выключена по умолчанию.

Как проверить работу

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка работы ниже основана на не настроенном начальном состоянии автомобиля. Проверьте основные функции. Проверьте, чтобы все двери запирались при нажатии на блокировочную сторону выключателя управления дверью. Проверьте, чтобы все двери отпирались при нажатии на сторону отпирания выключателя управления дверью. Проверьте, чтобы все двери запирались при повороте цилиндра ключа двери водителя на замок с помощью механического ключа. Убедитесь, что только дверь водителя отпирается, когда цилиндр замка двери водителя повернут для отпирания один раз с помощью ключа, а другие двери отпираются, когда он повернут для отпирания последовательно еще раз. Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения запирания ключа следует произвести следующий осмотр при открытом окне двери водителя. Включите выключатель питания (IG) или (ACC). При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после нажатия на ручку блокировки двери для двери водителя. При открытой двери водителя проверьте, чтобы все двери отпирались сразу после нажатия на блокировочную сторону выключателя управления дверью (для ручного управления). При открытой двери водителя нажмите на ручку блокировки двери водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд и более, затем закройте дверь водителя и проверьте, что все двери разблокированы. Проверьте охранную функцию системы управления замками дверей. Закройте все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы можно было управлять выключателем управления дверью снаружи автомобиля. (Шаг 1) Откройте дверь водителя и извлеките ключ из транспортного средства. При открытой двери заприте ее с помощью ручки замка. Закройте дверь водителя. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, с ключом снаружи транспортного средства закройте и заблокируйте дверь водителя с помощью механического ключа. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. Начиная с шага 1, когда ключ находится снаружи транспортного средства, закройте и заблокируйте дверь водителя, используя беспроводную блокировку двери или входной замок. Затем проверьте, что двери не разблокируются, когда сторона разблокировки переключателя управления дверью (для ручного управления) нажата снаружи автомобиля. ПОДСКАЗКА: Проверьте, что функция безопасности системы управления замками дверей отменена при следующих условиях: Выключатель питания включен (IG). Дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Сторона разблокировки выключателя управления дверью (для ручного управления) нажимается после разблокировки ручки блокировки двери вручную. Двери разблокируются беспроводным способом. Двери разблокируются операцией входа. Проверьте связанную с ключом 2-ступенчатую функцию разблокировки. Законтрите все двери. Убедитесь, что только дверь водителя отпирается, когда цилиндр замка двери водителя повернут для отпирания один раз с помощью ключа, а другие двери отпираются, когда он повернут для отпирания последовательно еще раз. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанной с дверью водителя. HINT: По умолчанию установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Когда дверь водителя закрыта, включение выключателя питания (IG) и открытие двери водителя в течение 10 секунд автоматически разблокирует все двери. Проверьте функцию автоматической блокировки дверей, связанную со сдвигом. ПОДСКАЗКА: Операция автоматической блокировки отключается, если датчик обнаружения аварии (встроенный в датчик подушки безопасности в сборе) система разблокировки работает со сбоями, когда выключатель питания включен (IG) и все двери закрыты. При выбранной парковке (P) и включенном выключателе питания (READY) проверьте, что все двери блокируются автоматически при перемещении рычага переключения передач для выбора другого состояния переключения. Проверьте функцию автоматической разблокировки двери, связанную со сдвигом. Если выбрано состояние переключения, отличное от парковки (P), и выключатель питания включен (READY), убедитесь, что все двери разблокируются автоматически при нажатии переключателя положения P (главного переключателя переключения передач).Проверьте функцию автоматической блокировки двери, чувствительную к скорости. HINT: По умолчанию установлено значение OFF. При необходимости функция должна быть включена с помощью функции настройки. Операция автоматической блокировки отключается, если датчик обнаружения аварии (встроенный в сенсорный узел подушки безопасности) система разблокировки имеет неисправность, когда выключатель питания включен (IG) и все двери закрыты. Когда любая дверь разблокирована и транспортное средство движется со скоростью примерно 20 км/ч (12 миль/ч) или более, убедитесь, что все двери блокируются автоматически.

Описание системы управления замка двери с силового привода (диагностика и теста симптомов): обзора

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от главного узла переключателя мультиплексной сети и сигналы переключения цилиндра ключа двери водителя от узла замка передней двери LH. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ Проверьте работу замка двери. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Результат Результат Переход к Все двери не могут быть заблокированы через главный переключатель мультиплексной сети в сборе A Все двери не могут быть заблокированы через цилиндр ключа двери водителя B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (LIN COMMUNICATION система) Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B1206 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ Заменить главный коммутатор мультиплексной сети в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить дверь замок OPERATION Проверьте возможность блокировки и разблокировки всех дверей с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Все двери могут быть заблокированы и разблокированы с помощью главного коммутатора мультиплексной сети. NG --> См. шаг 8 OK --> END (ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Дверной ключ SW-замок Водитель дверь ключ-связанный замок/разблокировка сигнал блокировки/ВКЛ или ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение блокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение блокировки - D Ключ двери SW-UL Замок двери водителя с ключом/разблокировка переключатель разблокировки сигнал/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Цилиндр ключа двери водителя повернут в положение разблокировки ВЫКЛ: Цилиндр ключа двери водителя не повернут в положение разблокировки - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с работой цилиндра ключа, показанной в таблице. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 8
6. Проверить передний дверь замок сборка LH Снять замок передней двери в сборе лев. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Заблокировано ниже 1 Ом 9 (L) - 7 (E) выкл. 10 кОм или выше 10 (UL) - 7 (E) Разблокировано Ниже 1 Ом 10 (UL) - 7 (E) выкл. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без кабельного жгута (Замок передней двери в сборе лев.) * b Замок * c Разблокировать НГ --> См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса (Multiplex сеть кузов ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия O8-9 (L) - L7-11 (L2) Всегда ниже 1 Ом O8-10 (UL) - L7-24 (UL3) Всегда ниже 1 Ом O8-7 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L7-11 (L2) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше L7-24 (UL3) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 8
8. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
9. ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
10. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO LIN (расшифровка кода ошибки B1206). Обратитесь к разделу B1206 расшифровка кода ошибки: останов связи главного коммутатора P/W

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью на передней пассажирской двери и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Измерительный элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Дверной замок SW-замок Передняя дверь Правый выключатель управления дверью в сборе сигнал блокировки/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: Замковая сторона выключателя управления правой створкой передней двери в сборе, отжатая: Замковая сторона передней двери Правый выключатель управления дверью в сборе не нажата - Дверной замок SW-разблокировать Передняя дверь Правый выключатель управления дверью в сборе разблокировать сигнал/ВКЛ. Или ОТКЛ. ВКЛ.: Расконтрите отжатую сторону выключателя управления правой створкой передней створки в сборе: Разблокировка стороны передней двери Правый выключатель управления дверью в сборе не нажат - OK Techstream показывает ВКЛ или ВЫКЛ в соответствии с переключением, показанным в таблице. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Снять выключатель управления дверью в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 4 (L) - 3 (E) Заблокировано Ниже 1 Ом 4 (L) - 3 (E) выкл. 10 кОм или выше 2 (UL) - 3 (E) Разблокировано Ниже 1 Ом 2 (UL) - 3 (E) выкл. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без кабельного жгута (выключатель управления дверью в сборе) * b Разблокировать * c Заблокировать NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия N9-2 (UL) - L7-10 (UL1) Всегда ниже 1 Ом N9-4 (L) - L7-9 (L1) Всегда ниже 1 Ом N9-3 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом N9-2 (UL) - Масса корпуса всегда 10 кОм или выше N9-4 (L) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы от узла переключателя открывания задней двери. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) активирует двигатель замка задней двери.

Схема №5

Войти