Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Название системы См. процедуру Усовершенствованная система управления парковкой См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Система управления замком двери с электроприводом
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При использовании Techstream с выключателем питания для устранения неполадок: Подключите Techstream к транспортному средству и включайте и выключайте световой индикатор вежливости с интервалом 1,5 секунды или реже, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством. После очистки всех расшифровка кода ошибки проверьте, не возникла ли проблема снова через 6 секунд после включения выключателя питания (IG).
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ КАЖДОЙ ФУНКЦИИ Меры предосторожности для ключа: Ключ - прецизионный прибор. Обязательно соблюдайте следующее: Не роняйте и не ударяйте по ключу. Не держите ключ в зоне высокой температуры в течение длительного времени. Не используйте ультразвуковую омыватель для чистки ключа. Держите ключ подальше от магнитов или намагниченных предметов во время использования. Не прикрепляйте к ключу никаких наклеек. Не ставьте ключ рядом с устройствами электропитания. Меры предосторожности при выполнении функции запуска гибридной системы управления: Перед запуском гибридной системы управления следует твердо нажать на педаль тормоза до тех пор, пока индикатор выключателя питания не загорится зеленым цветом. После извлечения и переустановки вспомогательного аккумулятора обязательно подождите 10 секунд или более перед следующим запуском гибридной системы управления. Гибридная система управления может не запуститься сразу после переустановки вспомогательного аккумулятора. Когда батарея передатчика разряжена или на ключ воздействует волновой шум, а ключ удерживается близко к выключателю питания для запуска гибридной системы управления и т.д., может прозвучать несколько предупреждений. Однако предупреждения, скорее всего, звучат потому, что транспортное средство не может определить, находится ли ключ в транспортном средстве или нет, а не потому, что имеет место фактическая неисправность. Могут звучать следующие предупреждения: Дверь водителя открывается и закрывается: Предупреждение для информирования водителя о том, что было выбрано состояние переключения, отличное от парковки (P), и что режим источника питания не выключен. Предупреждение для информирования водителя о том, что был выбран режим парковки (P), но режим источника питания не выключен. Дверь, отличная от двери водителя, открывается и закрывается: Предупреждение для информирования водителя о том, что пассажир выносит ключ из транспортного средства. Меры предосторожности для батареи передатчика и вспомогательной батареи: При запирании дверей вспомогательная батарея используется для передачи радиоволны. Вспомогательный аккумулятор может быть полностью разряжен, если автомобиль остается остановленным в течение длительного времени. Если транспортное средство не используется в течение длительного времени, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор или отмените систему интеллектуальных ключей (для функции ввода). См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Когда двери заперты и ключ находится в зоне обнаружения дверной антенны, вспомогательная батарея используется для регулирования связи между ключом и транспортным средством. Если транспортное средство не используется, держите ключ вдали от транспортного средства (более 2 м [6,56 фута]).
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ В случае замены какой-либо из следующих частей обратитесь к процедурам регистрации. См. РЕГИСТРАЦИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Любые ключи или ECU, для которых была выполнена регистрация, не могут быть использованы повторно. ID code box (immobiliser code ECU) Certification ECU (smart ключ ECU сборка) трансмиссия управление ECU сборка электрооборудование ключ transmitter (ключ)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Сразу после отсоединения и повторного подсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора функция разблокировки входа может не сработать. В этом случае функция разблокировки входа может быть восстановлена путем выполнения беспроводной операции блокировки и разблокировки двери. После отсоединения и повторного подсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода клеммы вспомогательной батареи гибридная система управления может не запуститься с первой попытки. Если это произойдет, выключите выключатель питания. Гибридная система управления будет запускаться нормально со второго раза. Транспортное средство непрерывно записывает режим источника питания. При отсоединении и повторном подключении кабеля вспомогательного аккумулятора режим источника питания возвращается в тот режим, в котором он находился до отсоединения кабеля вспомогательного аккумулятора. Всегда выключайте выключатель питания перед отсоединением кабеля вспомогательного аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вспомогательный аккумулятор полностью истощен, а предыдущий режим источника питания неизвестен, будьте предельно осторожны при повторном подключении кабеля вспомогательного аккумулятора.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Распознает и верифицирует идентификационный код из приемника управления дверью и посылает сигналы в ECU управления мощностью, блок ECU управления передачей и т.д. в ответ на выполняемые функции. Осуществляет кодовую связь с блоком кода ИД (код иммобилайзера ЭБУ) и блоком управления трансмиссией ЭБУ в сборе при запуске гибридной системы управления. |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Осуществляет управление запуском гибридной системы управления, управление переключением передач и т.д. вместе с ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом), блоком ECU управления коробкой передач и блоком кода ID (ECU кода иммобилайзера) через связь LIN. Управляет индикаторной лампочкой, встроенной в выключатель питания. Принимает незадействованные команды иммобилайзера от блока кода идентификации (ECU кода иммобилайзера) и сигналы запроса запуска гибридной системы управления от ECU управления мощностью и запускает гибридную систему управления. |
| Выключатель питания | Передает сигналы работы выключателя питания в ЭБУ управления питанием. Использует встроенный усилитель ключа транспондера для получения кода идентификации от ключа при истощении батареи передатчика и отправляет код в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). |
| Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU) | Принимает команды установки/снятия иммобилайзера от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) по связи LIN и отправляет их в ЭБУ управления питанием. |
| Блок управления коробкой передач ЭБУ | Получает сигнал блокировки/разблокировки управления переключением передач от ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и разблокирует управление переключением передач. |
| Комбинированный измерительный узел (пластина измерительной цепи) Индикатор безопасности | Показывает состояние системы иммобилайзера двигателя в соответствии с сертификацией ECU (smart ключ ECU сборка) управление. |
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ