Описание систем интеллектуальных ключей (для функций ввода) (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на узел внешней ручки передней двери (для двери водителя) [антенна с электрическим ключом] с интервалом 250 мс Для наружной ручки передней двери в сборе (для двери водителя) [антенна электрического ключа] для обнаружения, когда подузел датчика электрического ключа приближен к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от подузла датчика электрического ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фута). двери водителя с интервалом 250 ms расшифровка кода ошибки B27A1 хранится сертификационным ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) при обнаружении разомкнутой цепи между сертификационным ЭБУ (Блок управления с интеллектуальным ключом) и внешняя ручка передней двери в сборе (для двери водителя) [антенна с электрическим ключом] (между клеммами CLG1 и ANT1 или клеммами CG1B и ANT2).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A1 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (для двери водителя) (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (Это обнаруживается схемой обнаружения неисправности в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)) (1 логика обнаружения отключения *). | Жгут или разъем Внешняя ручка передней двери в сборе (для двери водителя) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки/разблокировки входа для двери водителя |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A1 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №148
ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на узел внешней ручки передней двери (передняя пассажирская дверь) [антенна с электрическим ключом] с интервалом 250 мс Для наружной ручки передней двери в сборе (передняя пассажирская дверь) [антенна электрического ключа] для обнаружения, когда подузел датчика электрического ключа приближен к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от подузла датчика электрического ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фута). передней пассажирской двери с интервалами 250 ms расшифровка кода ошибки B27A2 хранится сертификационным ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) при обнаружении разомкнутой цепи между сертификационным ЭБУ (Блок управления с интеллектуальным ключом) и внешняя ручка передней двери в сборе (передняя пассажирская дверь) [антенна с электрическим ключом] (между клеммами CLG2 и ANT1 или клеммами CG2B и ANT2).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A2 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (передняя пассажирская дверь) (CLG2 - ANT1, CG2B - ANT2) (1 логика обнаружения отключения *). | Жгут или разъем Внешняя ручка передней двери в сборе (передняя пассажирская дверь) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Операция блокировки/разблокировки входа не может быть выполнена для передней пассажирской двери |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A2 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №149
Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) формирует сигнал запроса и передает сигнал на блок антенны с внутренним электрическим ключом № 1 (передний этаж). Для обнаружения внутренним антенным узлом с электрическим ключом № 1 (передний этаж), когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства, сигнал от ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом), запрашивающий ответ от подузла датчика с электрическим ключом, передается внутри транспортного средства. B27A5 расшифровка кода ошибки хранится ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), когда обнаружена разомкнутая цепь между ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) и узлом антенны с внутренним электрическим ключом No1 (передний этаж) (между клеммами CLG5 и ANTE5 или клеммами CG5B и CLGB).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A5 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и внутренним узлом антенны с электрическим ключом No1 (передний этаж) (CLG5 - ANTE5, CG5B - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). | Жгут или разъем No1 для антенны с внутренним электрическим ключом (передний этаж) Сертификация ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда подузел датчика с электрическим ключом находится в зоне переднего сиденья: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя питания Ключ заблокирован внутри транспортного средства |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A5 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №150
Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом) формирует сигнал запроса и передает сигнал на блок антенн с внутренним электрическим ключом № 3 (задний этаж). Для обнаружения внутренним антенным узлом с электрическим ключом № 3 (задний этаж), когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри транспортного средства, сигнал от ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом), запрашивающий ответ от подузла датчика с электрическим ключом, передается внутри транспортного средства. B27A6 расшифровка кода ошибки хранится ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) при обнаружении разомкнутой цепи между ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом антенны с внутренним электрическим ключом No3 (задний этаж) (между клеммами CLG6 и ANTE6 или клеммами CG6B и CLGB).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A6 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и внутренним узлом антенны с электрическим ключом No3 (задний этаж) (CLG6 - ANTE6, CG6B - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). | Жгут или соединитель No3 внутренний электрический ключ антенна в сборе (задний этаж) Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ ЭБУ в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда подузел датчика с электрическим ключом находится в зоне заднего сиденья: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя питания Подузел датчика с электрическим ключом заблокирован внутри транспортного средства |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A6 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №151
Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом) формирует сигнал запроса и передает сигнал на блок антенны с внутренним электрическим ключом № 2 (внутри багажа). Для обнаружения внутренним узлом антенны с электрическим ключом № 2 (внутри багажа), когда подузел датчика с электрическим ключом находится внутри багажного отделения, сигнал от ECU сертификации (узел ECU с интеллектуальным ключом), запрашивающий ответ от подузла датчика с электрическим ключом, передается внутри багажного отделения. B27A7 расшифровка кода ошибки хранится ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) при обнаружении разомкнутой цепи между ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) и узлом антенны с внутренним электрическим ключом No2 (внутри багажа) (между терминалами CLG7 и ANTE7 или терминалами CG7B и CLGB).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A7 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и внутренним узлом антенны с электрическим ключом No2 (внутри багажа) (CLG7 - ANTE7, CG7B - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). | Жгут или соединитель No2 внутренний электрический ключ антенна в сборе (внутри багажа) Сертификация ECU (умный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда подузел датчика с электрическим ключом находится в багажном отделении: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя питания Подузел датчика с электрическим ключом блокируется внутри транспортного средства |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A7 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №152
ЭБУ сертификации (блок ЭБУ смарт-ключа) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на антенну электрического ключа (вне багажа). Чтобы антенна электрического ключа (внешний багаж) обнаруживала, когда подузел датчика электрического ключа приближен к транспортному средству, принятый сигнал запроса передается в пределах приблизительно 1,0 м (3,28 фута) от задней двери. B27A8 расшифровка кода ошибки хранится ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), когда обнаружена разомкнутая цепь между ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) и антенной электрического ключа (внешний багаж) (между терминалами CLG8 и ANTE8 или терминалами CG8B и CLGB).
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A8 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и антенной электрического ключа (вне багажа) (CLG8 - ANTE8, CG8B - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). | Жгут или разъем Электрическая ключевая антенна (вне багажа) Сертификация ECU (умный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки/разблокировки входа для задней двери |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A8 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №153
Когда работа входа и беспроводная работа функций дверного замка не работают, неисправность или волновые помехи могут возникать в любом из следующего: 1) сигнальная линия связи между приемником управления дверью и ECU сертификации (узел ECU с интеллектуальным ключом) (линия, используемая для входа и беспроводных операций); или 2) подузел датчика с электрическим ключом. Если операции с замком для входа и беспроводным замком не могут быть выполнены, могут быть неисправности подузла передатчика с электрическим ключом, волновые помехи или проблемы в связи, которая используется для входа и беспроводной функции между приемником управления дверью и ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом).
Схема №154
Когда беспроводная операция может использоваться для блокировки и разблокировки дверей, связь между приемником управления дверью и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) является нормальной. Если функции блокировки и разблокировки ввода не работают, то функция отмены ввода может быть установлена посредством функции настройки, могут возникнуть проблемы связи между подузлом передатчика с электрическим ключом и транспортным средством или могут возникнуть электроволновые помехи.
Если функция разблокировки входа не работает только для двери водителя, но работает функция блокировки входа, код запроса передается правильно от двери водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания (соединение между ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом наружной ручки передней двери (для двери водителя) [датчик разблокировки]).
Схема №155
Если функция разблокировки входа не работает только для передней пассажирской двери, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом от передней пассажирской двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с сенсорным датчиком (соединение между ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (для передней пассажирской двери) [датчик разблокировки]).
Схема №156
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для двери водителя, код запроса может не передаваться от двери водителя или узел внешней ручки передней двери (для двери водителя) (датчик касания) может работать неправильно. Если функции входа для других дверей работают правильно, связь между подузлом передатчика электрического ключа и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса (связь между ECU сертификации (узлом ECU с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (для двери водителя) [антенна электрического ключа двери водителя]), или могут возникнуть волновые помехи.
Схема №157
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для передней пассажирской двери, код запроса может не передаваться от передней пассажирской двери или узел внешней ручки передней двери (для передней пассажирской двери) (датчик касания) может работать неправильно. Если функции входа для других дверей работают правильно, связь между подузлом передатчика электрического ключа и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса (связь между ECU сертификации (узлом ECU с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (для передней пассажирской двери) [электрическая ключевая антенна передней пассажирской двери]), или могут возникнуть волновые помехи.
Схема №158
Если функция блокировки входа не работает только для двери водителя, но работает функция разблокировки входа, код запроса передается должным образом от двери водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом наружной ручки передней двери (для двери водителя) (датчик замка) (соединение между ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом наружной ручки передней двери (для двери водителя) [датчик замка]).
Схема №159
Если функция блокировки входа не работает только для передней пассажирской двери, но функция разблокировки входа работает, код запроса передается должным образом от передней пассажирской двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом наружной ручки передней двери (для передней пассажирской двери) (датчик замка) (соединение между ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом наружной ручки передней двери (для передней пассажирской двери) [датчик замка]).
Схема №160
Если верификация кода не может быть выполнена в салоне транспортного средства, могут возникнуть проблемы со связью между транспортным средством (внутренний узел антенны с электрическим ключом [передний этаж], [задний этаж] или [внутренний багаж]) и подузлом передатчика с электрическим ключом, или ECU сертификации (узел ECU с интеллектуальным ключом) может быть неисправен. Когда подузел датчика с электрическим ключом введен в транспортное средство, выполняется проверка кода идентификации ключа, переданного от подузла датчика с электрическим ключом, и кода идентификации ключа, сохраненного в ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом). Если проверка не может быть выполнена или коды не совпадают, выключатель питания не может быть включен (IG) и гибридная система управления не может быть запущена.
Когда дверь разблокирована и подузел передатчика электрического ключа введен в транспортное средство, ЭБУ сертификации (узел ЭБУ интеллектуального ключа) активирует внутренний узел антенны электрического ключа, который передает электрические волны для обнаружения подузла передатчика электрического ключа. Если подузел датчика электрических ключей распознает, что он находится в зоне обнаружения, он отвечает кодом идентификации ключа. Эта информация принимается внутренней антенной электрического ключа и затем отправляется в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом).
Схема №161
Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) использует зуммер в узле комбинированного счетчика (ECU счетчика) для выполнения различных предупреждений о внутреннем состоянии автомобиля. При выполнении условий каждого предупреждения ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает сигнал запроса на включение зуммера в узел комбинированного счетчика (блок ЭБУ счетчика) через CAN-коммуникацию, и зуммер звучит.
Если функция разблокировки входа не работает только для задней двери, но работает функция блокировки входа, код запроса передается правильно с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с переключателем разблокировки (соединение между блоком переключателя открывания задней двери и ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом)).
Схема №162
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для задней двери, код запроса может не передаваться с задней двери. Если функции входа для других дверей работают правильно, связь между подузлом передатчика электрического ключа и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса (связь между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и антенной электрического ключа [вне багажа]), или могут возникнуть электроволновые помехи.
Схема №163
Если функция блокировки входа не работает только для задней двери, но работает функция разблокировки входа, код запроса передается правильно с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с замковым выключателем (соединение между узлом выключателя открывания задней двери и ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом)).
