Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Процедуры отключения гибридной услуги.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Процедуры отключения гибридной услуги.: Прочее Toyota Prius PHV pre-III

Электрооборудование кузова 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Меры безопасности

ПредупреждениеГибридная система использует высоковольтные цепи, поэтому неправильное обращение может привести к поражению электрическим током или утечке. Во время обслуживания (включая монтаж/демонтаж, осмотр и замену деталей) обязательно соблюдайте процедуры.
ПредупреждениеПри работе на высоковольтных системах всегда надевайте изолирующие перчатки. Храните снятую сервисную заглушку в кармане, чтобы предотвратить повторное подключение ее другими техническими специалистами во время обслуживания автомобиля. После снятия захвата сервисной вилки не прикасайтесь к высоковольтным разъемам и клеммам в течение 5 минут. После снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания, так как он может повредить ЭБУ управления гибридным транспортным средством.

Разъединить

ПримечаниеЗахват для служебной вилки расположен спереди справа от багажника. (Схема №1), (Схема №2), or (Схема №3). Модели Prius V и Prius PHV (Plug-In Model) аналогичны стандартным моделям Prius. Расположение служебной заглушки такое же, но некоторые детали о доступе к служебной заглушке немного отличаются.

Схема №1
Схема №2
  1. Откройте ручку служебной заглушки. См. соответствующую иллюстрацию ((Схема №1), (Схема №2) или (Схема №3)).
  2. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы 12-вольтовой вспомогательной батареи.
  3. Снимите захват сервисной пробки. ВНИМАНИЕ: Используйте изолирующие перчатки. Держите снятый захват сервисной вилки в кармане, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техническими специалистами во время обслуживания автомобиля. Все разъемы высоковольтной проводки окрашены в оранжевый цвет. После снятия захвата сервисной вилки не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут. Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не менее 10 минут. Снимите захват сервисной заглушки после перемещения вверх рычага захвата сервисной заглушки, как показано на иллюстрации. см. рис. 4
Схема №3

Как проверить изоляцию

  1. В моторном отсеке откройте инвертор с преобразователем (см. рис. 5) Снимите переднюю крышку спойлера (с передним спойлером). Снимите двигатель под крышкой (с крышкой). Снимите двигатель № 1 под крышкой. Снимите крышку открывания опоры радиатора.
  2. Отверните 9 болтов крышки клемм инвертора. см. рис. 6
  3. С помощью вольтметра убедитесь в 0V напряжения на 2-фазных разъемах. см. рис. 7
  4. Снова соберите компоненты инвертора и моторного отсека.

Соединиться

  1. Установите захват сервисной пробки. см. рис. 8 ВНИМАНИЕ: Используйте изолирующие перчатки. Поверните ручку захвата служебной вилки на 90 ° по направлению к аккумулятору и перемещайте ее в направлении, показанном стрелкой, пока не раздастся звук щелчка.
  2. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
  3. Установить элементы грузового отсека.
  4. Выполните инициализацию (и). Определенные системы необходимо инициализировать после отсоединения и повторного подключения отрицательного кабеля от клеммы аккумулятора 12 В. См. раздел «ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ» в разделе «ВВЕДЕНИЕ» общей информации.

Другие статьи — Процедуры отключения гибридной услуги.