Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Гибридная автоматическая коробка передач - P410 - (служебна…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Гибридная автоматическая коробка передач - P410 - (служебная информация) (кроме PHV): Снятие и установка Toyota Prius PHV pre-III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить гибридный автоматический коробку передачи - P410 - (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполните для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  5. СЛЕЙТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 1
  6. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
  12. РАЗДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
  14. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
  15. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРАНСАКСЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТИПА T С ПОМОЩЬЮ SST, отсоединить 2 масляных уплотнения. SST: 09308-00010 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 левая сторона * 2 правая сторона
  16. УСТАНОВКА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия сборка TYPE T МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Установите новое масляное уплотнение левого борта. Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению. SST: 09316-10010 SST: 09950-70010 09951-07150 Масляное уплотнение, погруженное на глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) Нанести смазку СД на кромку масляного уплотнения. Установите новый сальник правого борта. Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению. SST: 09726-36010 SST: 09950-70010 09951-07150 Масляное уплотнение, погруженное на глубину от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма) Нанести смазку СД на кромку масляного уплотнения.
  17. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  19. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
  20. СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  23. ПОДКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  24. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
  25. ADD HYBRID трансмиссия FLUID См. Шаг 2
  26. ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 3
  27. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
  28. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: см. РЕГУЛИРОВКА
  29. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  30. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  31. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  32. Проверить датчик скорости сигнал GUINT (ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ): См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О СБОРКЕ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: см. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА ТИПА Т Используя отвертку с заклеенным наконечником, снимите масляное уплотнение. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА ТИПА T Нанести смазку СД на кромку нового масляного уплотнения. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению. SST: 09330-50010 Масляное уплотнение, погруженное на глубину от 1,0 до 1,8 мм (от 0,0394 до 0,0709 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никакие посторонние вещества не прилипают к кромке масляного уплотнения. Убедитесь, что масляное уплотнение не находится под углом.
  4. УСТАНОВКА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. шаг 6
Схема №49

Как снять гибридный автоматический коробку передачи - P410 - (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

ПримечаниеЕсли блок управления блокировкой переключения передач в сборе подлежит замене на новый, необходимо очистить полученное значение напряжения датчика переключения передач путем отсоединения и повторного подключения кабеля отрицательной (-) клеммы аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Схема №50
  1. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. СНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  6. СНЯТЬ НИЖНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  7. СНЯТЬ СБОРКУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отсоедините соединитель от сборки блока управления замком переключения передач. Отверните 3 гайки и снимите блок управления замком переключения передач в сборе.

Как установить гибридный автоматический коробку передачи - P410 - (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установите блок управления замком переключения передач в сборе с 3-мя гайками. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фт. * лбф) Подсоединить разъем к блоку управления замком переключения передач в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 29
  3. МОНТАЖ ИНТЕГРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ И СБОРКА ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 30
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  6. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 60
  8. Проверить переключение LEVER (Проверка рычага переключения передач) Включите выключатель питания (READY (Готов)). Проверьте возможность выбора всех доступных положений переключения передач, перемещая рычаг переключения передач. ПОДСКАЗКА: После замены рычага переключения передач на новый выполните вышеописанную операцию. Если эта операция не выполняется, перемещение рычага переключения передач может изначально не выбрать положения переключения.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СНЯТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отсоединить разъем от исполнительного механизма переключения передач в сборе. С помощью плоскогубцев или эквивалентного инструмента поверните крышки болтов привода управления переключением против часовой стрелки и снимите 3 болта привода управления переключением и узел привода управления переключением. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Болт привода управления переключением передач * 2 Крышка * 3 Узел привода управления переключением передач * 4 трансмиссия сборка ПОДСКАЗКА: Используйте плоскогубцы или эквивалентный инструмент для первоначального поворота крышки, а затем продолжайте снимать болт привода управления переключением передач и крышку, потянув крышку к передней части автомобиля рукой при вращении болта против часовой стрелки. Этот привод является прецизионным прибором. Запрещается наносить по нему удары пластиковым молотком или т.п. при монтаже. Этот привод определяет свое собственное положение при повторной установке батареи. Таким образом, он не требует инициализации.
  3. ДЕМОНТАЖ УПЛОТНЕНИЯ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла привода управления переключением передач не всегда требуется одновременная замена или снятие/установка уплотнения привода управления переключением передач. ПОДСКАЗКА: Снимать/устанавливать уплотнение привода переключения передач следует только в том случае, если при снятии узла привода переключения передач обнаружены утечки масла из уплотнения привода переключения передач или другие неисправности. С помощью отвертки с заклеенным наконечником снимите уплотнение привода переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии уплотнения привода переключения передач обязательно не повредите отверткой корпус или ручной вал.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла привода переключения передач не всегда требуется одновременная замена или снятие/установка уплотнения привода переключения передач. ПОДСКАЗКА: Снимать/устанавливать уплотнение привода переключения передач следует только в том случае, если при снятии узла привода переключения передач обнаружены утечки масла из уплотнения привода переключения передач или другие неисправности. Используя SST и молоток, постучите по новому уплотнению привода переключения передач. SST: 09820-00031 Глубина установки уплотнения от 8,5 до 9,8 мм (от 0 335 до 0 386 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Глубина установки уплотнения
  2. УСТАНОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ Установите привод управления переключением в сборе с 3 новыми болтами привода управления переключением. Крутящий момент: 9,5 Н * м (97 кгс * см, 84 дюйма * фунт) Установите 3 новые крышки болтов привода переключения передач на болты привода переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажимайте на каждый колпачок привода переключения передач до тех пор, пока зубец колпачка болта привода переключения передач не войдет в зацепление с болтом привода управления. Подсоедините соединитель к исполнительному механизму переключения передач в сборе.
  3. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №57
Схема №58
  1. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 23
  6. СНИМИТЕ ДВЕРНОЙ УЗЕЛ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 24
  7. СНЯТЬ КОРОБКУ ИНТЕГРАЦИИ ЭБУ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  8. Снять трансмиссия управление ECU сборка Отсоедините 2 клешни и извлеките блок ECU управления передачей из блока интеграции ECU. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клешня * 2 Блок управления коробкой передач ЭБУ в сборе
  1. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С помощью захватов 2 установите блок управления коробкой передач в блок интеграции. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клешня * 2 Блок управления коробкой передач ЭБУ в сборе
  2. УСТАНОВКА БЛОКА ИНТЕГРАЦИИ блока управления (ЭБУ). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  4. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  7. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 60

Другие статьи — Гибридная автоматическая коробка передач - P410 - (служебная информация) (кроме PHV)