Электронный рычаг переключения передач автоматической коробки передач (диагностические коды и испытания цепей) (PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Процедура проверки

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей. Считать данные стоп-кадра «Current flag record» C2300. RESULT Result Proceed to OFF A ON B Turn the питание выключатель off. B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (трансмиссия управление) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к Следующие расшифровка кода ошибки не выводятся. A Выводятся любые из следующих расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки No. Диагностика C2304 обрыв или короткое замыкание в фазе U C2305 обрыв или короткое замыкание в фазе V C2306 обрыв или короткое замыкание в фазе W Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей. Считайте данные стоп-кадра C2300. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к напряжению IG (+ B) 9 В или более Напряжение A IG (+ B) менее 9 В B Выключить выключатель питания. B --> См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
4. Сброс расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключите выключатель питания. Отключите предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз, чтобы убедиться, что они очищены. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Зарядите вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки выход (SIMULATION проверка) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ) Подключите Techstream к DLC3. Отпустите педаль тормоза и включите выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ). Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач, чтобы выбрать нейтраль (N). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к выводу C2300. расшифровка кода ошибки не выводится. B Выключите выключатель питания. B --> END (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР БЫЛ НЕДОСТАТОЧНО ЗАРЯЖЕН) A: Перейдите к следующему шагу
7. Проверить трансмиссия управление ECU сборка (VC, RA, RB, E2) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие A23-7 (VC) - A23-19 (E2) Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), питание включено (IG) от 4,5 до 5,5 В A23-17 (RA) - A23-19 (E2) Выключение питания (IG) от 0 до 1,5 В <----> от 4 до 5,5 В A23-8 (RB) - A23-19 (E2) Выключение питания (IG) От 0 до 1,5 В <----> От 4 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Блок управления коробкой передач ЭБУ) Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG). Подключите осциллограф между клеммами сборки ЭБУ управления передачей, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. Содержание элемента Символы A23-17 (RA) - A23-19 (E2) A23-8 (RB) - A23-19 (E2) Настройка инструмента 2 В/DIV., 100 мс/DIV. Состояние автомобиля Выключатель питания включен (IG) Рычаг переключения передач перемещен с P на N или с N на P ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Блок управления коробкой передач ЭБУ) * b Форма сигнала OK Будет сгенерирована форма сигнала 500 мс или менее ПОДСКАЗКА: Проведите этот осмотр с подключенным разъемом. Когда рычаг переключения передач перемещается из положения P в положение N или из положения N в положение P при включенном выключателе питания (IG), форма сигнала будет генерироваться в течение 0,5 секунды. Форма сигнала показана только для справки. Выключите выключатель питания. Результат Результат Переход к ненормальному A Normal B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЭБУ - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) Отсоединить соединитель А23 от блока управления коробкой передач ЭБУ. Отсоедините разъем Д2 от привода переключения передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-7 (VC) - D2-9 (RVC) Отключение питания Менее 1 Ом A23-17 (RA) - D2-3 (RA) Отключение питания Менее 1 Ом A23-8 (RB) - D2-5 (RB) Отключение питания Менее 1 Ом A23-19 (E2) - D2-8 (RE2) Выключение питания ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A23-7 (VC) или D2-9 (RVC) - Масса корпуса и другие клеммы Отключение питания 10 кОм или выше A23-17 (RA) или D2-3 (RA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше A23-8 (RB) или D2-5 (RB) - Масса корпуса и другие клеммы Отключение питания 10 кОм или выше A23-19 (E2) или D2-8 (RE2) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления коробкой передач ЭБУ) * b Вид спереди разъема электрожгута (к узлу привода управления переключением передач) Подсоедините разъем узла привода управления переключением передач. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель А24 от блока управления коробкой передач ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Выключатель Условие A24-6 (E01) - Корпус Масса Выключатель питания Ниже 1 Ом A24-5 (E02) - Корпус Масса Выключатель питания Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления коробкой передач ЭБУ) Подсоедините разъем сборки блока управления коробкой передач ЭБУ NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отсоедините разъем от привода управления переключением передач в сборе. Снимите 3 болта привода переключения передач. См. КОМПОНЕНТЫ. Слегка оттяните узел привода переключения передач от трансмиссии гибридного транспортного средства. Используя отвертку, наконечник которой обернут защитной лентой или куском ткани, проверните вал. ОК Исполнительный механизм переключения передач в сборе поворачивается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой проверки обязательно используйте отвертку с наконечником, обернутым защитной лентой или куском ткани, чтобы предотвратить повреждение шлицев привода. Исполнительный механизм переключения передач не может быть разобран. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ Оберните вал куском ткани и поверните его с помощью плоскогубцев. ОК Вал плавно вращается в направлениях блокировки и разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте вал, используя крутящий момент от 4 до 7 Н * м (от 41 до 71 кгс * см, от 36 до 61 дюйм. * фунт). Во время этой проверки обязательно используйте кусок ткани, чтобы предотвратить повреждение шлицев вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Блокировка * б Разблокировка * в Поворот примерно на 20 °. После осмотра установить вал в положение блокировки. NG --> См. шаг 16 OK --> См. шаг 12
12. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
13. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. "расшифровка кода ошибки C2304: обрыв или короткое замыкание в фазе U; расшифровка кода ошибки C2305: обрыв или короткое замыкание в фазе V; расшифровка кода ошибки C2306: обрыв или короткое замыкание в фазе W" (ref-393466-S04192465472011040700000)
14. ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
15. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
16. СПОСОБ ЗАМЕНЫ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

1. Проверить переключение управление ACTUATOR сборка (переключение управление ACTUATOR сборка питание SOURCE цепь) Disconnect разъём D2 from the переключение управление actuator сборка. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие D2-2 (BMA) - Корпус Масса Питание Выключатель Выкл. Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на привод переключения передач в сборе) Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЭБУ - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) Отсоединить соединитель А23 от блока управления коробкой передач ЭБУ. Отсоедините разъем Д2 от привода переключения передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-5 (MUA) или D2-1 (MUA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше A23-2 (MVA) или D2-6 (MVA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше A23-1 (MWA) или D2-7 (MWA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления коробкой передач ЭБУ) * b Вид спереди разъема электрожгута (к узлу привода управления переключением передач) Подсоедините разъем узла привода управления переключением передач. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 5
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - НЕТ. 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоединить разъем А23 от ЭБУ управления трансмиссией в сборе. Отсоедините разъем 1Г от интеграционного реле № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-23 (BMA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления коробкой передач ЭБУ) Подключите соединитель реле интеграции № 1. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - НЕТ. 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоедините разъем D2 от привода переключения передач в сборе. Отсоедините разъем 1Н от интеграционного реле № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие D2-2 (BMA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов (на привод переключения передач в сборе) Подключите соединитель реле интеграции № 1. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 6
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
6. ЗАМЕНИТЬ № 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (трансмиссия управление) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к C2304, C2305 и C2306 обнаруживаются одновременно A Один из C2304, C2305 и C2306 обнаруживается B ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки C2304, 2305 и 2306 сохраняются в одно и то же время, может быть сбой в цепи источника питания двигателя парковочного замка (сигнал BMA). Если расшифровка кода ошибки C2304, 2305 или 2306 хранится отдельно, может быть сбой в схемах двигателя парковочного замка (сигнал MUA, MVA или MWA). Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей. Считывают данные стоп-кадра C2304, 2305 и 2306. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к напряжению IG (+ B) 9 В или более Напряжение A IG (+ B) менее 9 В B Выключите выключатель питания. B --> ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР A: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие D1 - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) от 3,5 до 5,0 В D2 - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) от 3,5 до 5,0 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент с подключенным жгутом (№ 1 Реле интеграции) ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, на одной из электрических нагрузок, подключенных к интеграционному реле № 1, может произойти короткое замыкание. Результат Результат Переход к Напряжение D1 и D2 находится в указанном диапазоне. Напряжение D1 или D2 составляет 0,5 В или менее. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
4. Сброс расшифровка кода ошибки См. шаг 4 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Зарядите вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки выход (SIMULATION проверка) (ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки (ИМИТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ) Подключите Techstream к DLC3. Отпустите педаль тормоза и включите выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ). Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач, чтобы выбрать нейтраль (N). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к C2304, 2305 или 2306. расшифровка кода ошибки не выводится. B Выключите выключатель питания. B --> END (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР БЫЛ НЕДОСТАТОЧНО ЗАРЯЖЕН) A: Перейдите к следующему шагу
7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (U, V, W напряжение) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Шасси/Управление трансмиссией/Список данных/Значение фазного напряжения U, Значение фазного напряжения V, Значение фазного напряжения W. Прочитайте список данных, отображаемый в Techstream. Результат Тестер Дисплей Состояние переключателя Указанное условие U Значение фазного напряжения Выключатель питания включен (IG) от 9 до 14 В Значение фазного напряжения Выключатель питания включен (IG) от 9 до 14 В Значение фазного напряжения Выключатель питания включен (IG) от 9 до 14 В Выключите выключатель питания. NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 15.
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЭБУ - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ) Отсоединить соединитель А23 от блока управления коробкой передач ЭБУ. Отсоедините разъем Д2 от привода переключения передач в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-5 (MUA) - D2-1 (MUA) Отключение питания Менее 1 Ом A23-2 (МВА) - D2-6 (МВА) Отключение питания Менее 1 Ом A23-1 (MWA) - D2-7 (MWA) Выключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A23-5 (MUA) или D2-1 (MUA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше A23-2 (MVA) или D2-6 (MVA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше A23-1 (MWA) или D2-7 (MWA) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления коробкой передач ЭБУ) * b Вид спереди разъема электрожгута (к узлу привода управления переключением передач) Подсоедините разъем узла привода управления переключением передач. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоедините разъемы 1Г и 1Н от реле интеграции № 1. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие 1H-7 (BATT) - Масса корпуса Всегда от 9 до 14 В 1G-14 (IG1) - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) От 9 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции № 1) Выключите выключатель питания. Подключите разъемы реле интеграции № 1. NG --> проверить и REPAIR питание SOURCE цепь OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - НЕТ. 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоедините разъем D2 от привода переключения передач в сборе. Отсоедините разъем 1Н от интеграционного реле № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие D2-2 (BMA) - 1H-8 (PCNT) Выключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера D2-2 (BMA) или 1H-8 (PCNT) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на узел привода управления переключением) * b Вид спереди разъема электрожгута (к реле интеграции № 1) Подключите разъем реле интеграции № 1. Подсоедините разъем привода переключения передач в сборе. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить переключение управление ACTUATOR сборка Отсоедините разъем A23 от блока управления коробкой передач ECU. Отсоедините разъем 1Н от интеграционного реле № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-5 (MUA) - 1H-8 (PCNT) Отключение питания Ниже 50 Ом A23-2 (MVA) - 1H-8 (PCNT) Отключение питания Ниже 50 Ом A23-1 (MWA) - 1H-8 (PCNT) Выключение питания Ниже 50 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A23-5 (MUA) - Корпус заземлен Выключатель питания 10 кОм или выше A23-2 (МВА) - Корпус заземлен Выключатель питания 10 кОм или выше A23-1 (MWA) - Корпус заземлен Выключатель питания 10 кОм или выше 1H-8 (PCNT) - Корпус заземлен Выключатель питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления коробкой передач ЭБУ) * b Вид спереди разъема электрожгута (к реле интеграции № 1) Подключите разъем реле интеграции № 1. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - НЕТ. 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоединить разъем А23 от ЭБУ управления трансмиссией в сборе. Отсоедините разъем 1Г от интеграционного реле № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-23 (BMA) - 1G-7 (PCN) Выключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A23-23 (BMA) или 1G-7 (PCN) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления коробкой передач ЭБУ) * b Вид спереди разъема электрожгута (к реле интеграции № 1) Подключите разъем реле интеграции № 1. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъемы 1Г и 1Н от реле интеграции № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условия Указано условие 1G-22 (GND1) - Корпус Масса Выключатель питания Ниже 1 Ом 1H-3 (GND2) - Корпус Масса Выключатель питания Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции № 1) Подключите разъемы реле интеграции № 1. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
14. ЗАМЕНИТЬ № 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Замените реле интеграции № 1. См. КОМПОНЕНТЫ. NEXT --> См. шаг 15
15. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
16. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №210

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель А24 от блока управления коробкой передач ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A24-1 (E1) - Корпус Масса Выключатель питания Выкл. Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления коробкой передач ЭБУ в сборе) Подключите разъем блока управления коробкой передач ЭБУ в сборе. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №211

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (IG (+ B) напряжение VALUE) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/Data List/IG (+ B) напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый в Techstream. Результат Результат Переход к 3 В или менее A Другое, чем указано выше B Выключение выключателя. b --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/Data List/аккумулятор напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый в Techstream. Результат Результат Переход к напряжению 9 В или более A Другое, чем указано выше B Выключение выключателя. b --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - IGCT № 2 предохранитель) Отсоедините разъем A23 от блока ECU управления коробкой передач. Извлеките предохранитель IGCT № 2 из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-16 (+ B) - 2 (предохранитель IGCT № 2) Выключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A23-16 (+ B) - Масса корпуса и другие клеммы Отключение питания 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел распределительного блока машинного отделения * 2 IGCT № 2 Предохранитель * Вид спереди разъема жгута проводов (до узла управления коробкой передач ЭБУ) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сломать держатель предохранителя, вдавливая в него щупы тестера во время этой проверки. Установите предохранитель IGCT № 2. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
5. ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ