Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ При загорании предупреждающего огня или отключении и повторном подключении аккумулятора нажатие выключателя питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, снова нажмите выключатель питания.
- Система связи CAN используется для передачи данных между блоком ECU управления передачей, ECU управления мощностью и другими ECU. Если имеются какие-либо проблемы в линиях связи CAN, выводятся соответствующие расшифровка кода ошибки. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки связи CAN, устраните неисправность и устраните неисправность электронной рычажной системы переключения передач после того, как передача данных станет нормальной.
- Система связи LIN используется для передачи данных между блоком ECU управления передачей, ECU сертификации и другими ECU. Если есть какие-либо проблемы в линиях связи LIN, park (P) не может быть отключен. Если выданы какие-либо расшифровка кода ошибки линии связи LIN, устраните неисправность в линиях связи и устраните неисправность в системе рычага электрического переключения после того, как передача данных станет нормальной.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Электронная рычажная система переключения передач электрически управляет механизмом парковочного замка с помощью исполнительного механизма. Блок управления коробкой передач ЭБУ блокирует/разблокирует управление переключением передач на основе сигналов запроса блокировки/разблокировки от сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). Блок ECU управления трансмиссией управляет исполнительным механизмом переключения передач, когда управление переключением передач разблокировано, а также управляет всей системой на основе информации от ECU управления мощностью. Блок ECU управления передачей обнаруживает расшифровка кода ошибки, когда есть какие-либо неисправности в системе, и информирует водителя о выбранных неисправностях, освещая индикаторную лампу P-позиционного переключателя и главную предупредительную лампу и указывая сообщение об ошибке на множественном дисплее.
- СХЕМА СИСТЕМЫ ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ КАЖДОГО ЭБУ ПЕРЕДАЮЩЕГО ЭБУ (Передатчик) Прием сигнала ЭБУ Способ связи Главный корпус ЭБУ Управление питанием ЭБУ Сигнал переключателя стояночного тормоза CAN Главный корпус ЭБУ Управление коробкой передач Блок ЭБУ Сигнал переключателя питания ACC Сигнал переключателя CAN Управление коробкой передач Блок ЭБУ Управление питанием Блок ЭБУ Парк (P) сигнал состояния Управление передачей Сигнал состояния неисправности сборки ЭБУ CAN, SIL Управление электропитанием Управление электропитанием ЭБУ Управление электропитанием Автостоянка ЭБУ (P) сигнал запроса Автопарк (P) полный сигнал CAN Управление передачей Блок управления ECU Комбинированный измерительный парк (P) сигнал состояния Иной, чем сигнал состояния парковки (P) Сигнал неисправности блока управления передачей ECU CAN Сигнал состояния блокировки/разблокировки LIN сигнала состояния блокировки/разблокировки комбинированного измерительного прибора ECU сигнала положения смещения гибридного управления транспортным средством ECU сигнала неисправности CAN питание Management управление ECU
- ФУНКЦИЯ КАЖДОГО КОМПОНЕНТА Наименование детали Функция Управление переключением передач Исполнительный механизм в сборе Состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. Двигатель приводится в действие электрическим током от блока ECU управления трансмиссией. Вращение двигателя уменьшается циклоидальным редукторным механизмом в узле привода управления переключением передач, а затем выводится. Датчик угла поворота определяет угол поворота двигателя с помощью 2 интегральных схем Холла. Блок ECU управления трансмиссией Блок ECU управления трансмиссией активирует блок привода управления переключением передач на основе сигналов от ECU управления мощностью. Блок управления коробкой передач управляет синхронизацией подачи тока на двигатель парковочного замка на основе сигналов от датчика угла поворота. Механизм парковочной блокировки Собачка парковочной блокировки поворачивается в соответствии с движением штока парковочной блокировки при вращении мотора парковочной блокировки, и входит в зацепление с парковочной шестерней со стороны трансмиссии, вызывая блокировку или разблокировку механизма парковочной блокировки. ECU управления мощностью ECU управления мощностью отправляет сигнал запроса блокировки P или разблокировки P в блок ECU управления передачей на основе информации от рычага переключения передач и переключателя положения P (главного переключателя переключения передач). Индикатор P-позиционного переключателя Индикатор P-позиционного переключателя загорается/гаснет для индикации состояния P-блокировки/разблокировки и мигает для индикации неисправности в электронной системе рычага переключения передач. Неисправность комбинированного измерительного прибора А в блоке управления трансмиссией ЭБУ обозначается свечением главной сигнальной лампы на комбинированном измерительном приборе.
- ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Работа при переходе на парковку (П): При нажатии на переключатель положения П (главный переключатель переключения передач) для включения парковочного замка подается сигнал на ЭБУ управления питанием. ECU управления мощностью определяет, возможна или нет «блокировка P», на основе этого сигнала и другой информации о транспортном средстве. Если ЭБУ управления мощностью определяет, что «блокировка P» возможна, он посылает сигнал запроса операции «блокировка P» в блок ЭБУ управления передачей. После получения сигнала блок управления коробкой передач активирует исполнительный механизм переключения передач для блокировки механизма парковочного замка. Блок ECU управления передачей управляет углом поворота двигателя на основе сигналов от датчика угла поворота в исполнительном механизме управления переключением передач. ПОДСКАЗКА: В механизме циклоидного редуктора выходной вал связан с внешней шестерней. Вместе они вращают только один зуб, когда эксцентриковый адаптер, который связан с двигателем, вращается один раз. Таким образом увеличивается движущая сила, так что механизм парковочной блокировки можно переключать даже тогда, когда для парковки на горке требуется высокая выходная мощность и т.д. Загорается световой индикатор переключателя положения П. Операция переключения с парковки (P) на состояние переключения, отличное от парковки (P): Когда гибридная система запущена (транспортное средство готово к управлению) и рычаг переключения переведен в положение R, N или D с нажатой педалью тормоза, сигнал посылается в ЭБУ управления мощностью. Этот сигнал затем посылается из ЭБУ управления мощностью в блок ЭБУ управления передачей в качестве сигнала требования операции «разблокировки P». После получения сигнала блок управления коробкой передач активирует исполнительный механизм переключения передач, чтобы разблокировать механизм парковочного замка. Блок ECU управления передачей управляет углом поворота двигателя на основе сигналов от датчика угла поворота в исполнительном механизме управления переключением передач. Лампа индикатора переключателя положения П выключена.
- ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Электронная система рычагов переключения передач всесторонне определяет условия транспортного средства и изменяет состояние переключения передач, как показано на следующей диаграмме, взаимодействуя с функцией управления переключением передач гибридной системы (за исключением случаев, когда работает описанная ниже функция отбраковки). В отличие от указанного в следующей таблице, когда выключатель питания выключается при остановленном автомобиле, состояние переключения автоматически изменяется на парковку (P), и вся мощность отключается.
- ФУНКЦИЯ ОТБРАКОВКИ В системе с электронным рычагом переключения передач может возникнуть ситуация, при которой изменение состояния переключения не может быть выполнено по соображениям безопасности. При попытке переместить рычаг переключения передач в такой ситуации система подает звуковой сигнал отбраковки зуммера внутри счетчика и изменяет состояние переключения передач, как показано в следующей таблице. Работа селектора, при которой функция отбраковки переключается в состояние переключение после отбраковки Рычаг переключения перемещается в любое положение с выбранной парковкой (P) и не нажатой педалью тормоза. Остается парковка (P) Переключатель положения P (главный переключатель переключения передач) нажимается во время движения. Переключение на нейтраль (N) Рычаг переключения передач перемещается на R с выбранным приводом (D) или D с выбранным реверсом (R), когда автомобиль движется со скоростью 12 км/ч (7 миль/ч) или более. Меняется на нейтраль (N) Рычаг переключения передач переводится в В с выбранным состоянием переключения, отличным от привода (D) или парковки (P). Переходит в нейтральное положение (N) Рычаг переключения передач переводится в положение B при выбранном парковочном положении (P) и нажатой педали тормоза. Остается парк (Р) При выбранном парке (Р) рычаг переключения передач переводится в любое положение во время зарядки штекера (пока подключен штекерный кабель). Парк останков (P)
- P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР УПРАВЛЕНИЕ Световой индикатор загорается при включении парковки (P), гаснет при отключении парковки (P) и мигает при неисправности системы. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА расшифровка кода ошибки No. Индикаторная лампа Предполагаемая причина C2300 мигает Неисправность начального числа переключений привода Неисправность диапазона перемещений Неисправность числа переключений обратной связи Неисправность памяти положения стояночного замка Неисправность памяти диапазона перемещений стояночного замка C2301 Мигает Неисправность времени изменения переключения C2303 Нормально (Включается при выборе режима парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Блокировка интегрированного реле № 1 C2304 Мигает Вкл. Или Вкл. Механизм управления переключением передач в сборе [двигатель стояночной блокировки (MUA)] сигнальная цепь C2305 Мигает Открыт или замкнут в блоке привода управления переключением передач [двигатель стояночного замка (MVA)] сигнальная цепь C2306 Мигает Открыт или замкнут в блоке привода управления переключением передач [двигатель стояночного замка (MWA)] сигнальная цепь C2307 Мигает Неисправность цепи источника питания C2308 Норма (Включается при выборе режима парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Внутренняя ошибка блока управления коробкой передач ECU в сборе C2309 мигает разомкнуто в цепи сигнала + B C2310 нормально (Включается при выборе режима парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала BATT C2311 Мигает Неисправность PCON DUTY Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала PCON C2315 Норма (Включается при выборе режима парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала СПУ Неисправность цепи переключателя положения Р U0146 Норма (Включается при выборе парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Неисправность системы связи CAN ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если система вернулась в нормальное состояние, индикатор не возвращается в нормальное состояние без перемещения рычага переключения из исходного положения для выбора состояния, отличного от парковки (P). (Normal относится к индикаторной лампе, которая загорается, когда парк (P) включен, и гаснет, когда парк (P) выключен.) ПОДСКАЗКА: Когда система в норме и выполняется зарядка подключаемого аккумулятора, индикатор погаснет, когда выключатель питания выключен, и загорится, когда выключатель питания включен (IG). При возникновении неисправности в системе неисправность будет выявлена после подключения транспортного средства и показана срабатыванием индикаторной лампы, как описано в таблице выше.
Данные Стоп-Кадра.
- Проверить FREEZE FRAME DATA HINT: ECU управления передачей записывает информацию о транспортном средстве и состоянии движения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра могут помочь определить условия автомобиля, когда возникла неисправность, и помочь продублировать условия при устранении неполадок. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите расшифровка кода ошибки для отображения данных стоп-кадра.
- Значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измерили Значение Измерили Значение Измерили Значение Измерили Значение Измеризмерили Значение Измеризмерили Значение Измеризмеризмеризмерили Значение Измеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмер
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
Если ECU управления передачей обнаруживает неисправность, активируются отказоустойчивые функции, показанные в таблице ниже.
| Номер расшифровка кода ошибки | Отказоустойчивая функция | Симптомы проблемы |
|---|---|---|
| C2300 C2301 | Возможна только операция разблокировки парковки (Р) и активирован исполнительный механизм переключения передач. | Может произойти одно из следующих событий: Состояние сдвига (P, R, N, D или B) неправильно указано на счетчике. Хотя состояние переключения указывается на комбинационном счетчике, управлять транспортным средством нельзя. |
| C2303 | Батарея разряжена. | |
| C2304 C2305 C2306 | Выключается реле интеграции № 1. | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |
| C2307 | Выключается реле интеграции № 1. | Может произойти одно из следующих событий: Состояние сдвига (P, R, N, D или B) неправильно указано на счетчике. Хотя состояние переключения указывается на комбинационном счетчике, управлять транспортным средством нельзя. |
| C2308 | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. Зуммер напоминания о ключе звучит постоянно. | |
| C2309 | Выключается реле интеграции № 1. | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |
| C2311 | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |