Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля: Система См. Процедуру Расширенная система управления парковкой См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ При загорании предупреждающего огня или отключении и повторном подключении аккумулятора нажатие выключателя питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, снова нажмите выключатель питания.
- Система связи CAN используется для передачи данных между блоком ECU управления передачей, ECU управления мощностью и другими ECU. Если есть какие-либо проблемы в линиях связи CAN, выводятся соответствующие расшифровка кода ошибки для линий связи. Если выданы какие-либо расшифровка кода ошибки линии связи CAN, устраните неисправность в линиях связи и устраните неисправность электронной системы рычага переключения передач после того, как передача данных станет нормальной.
- Система связи LIN используется для передачи данных между блоком ECU управления передачей, ECU сертификации и другими ECU. Если есть какие-либо проблемы в линиях связи LIN, позиция P не может быть разъединена. Если выданы какие-либо расшифровка кода ошибки линии связи LIN, устраните неисправность в линиях связи и устраните неисправность в системе рычага электрического переключения после того, как передача данных станет нормальной.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Электронная рычажная система переключения передач электрически управляет механизмом парковочного замка с помощью исполнительного механизма. Блок управления коробкой передач ЭБУ блокирует/разблокирует управление переключением передач на основе сигналов запроса блокировки/разблокировки от сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). Блок ECU управления трансмиссией управляет исполнительным механизмом переключения передач, когда управление переключением передач разблокировано, а также управляет всей системой на основе информации от ECU управления мощностью. Блок ECU управления передачей обнаруживает расшифровка кода ошибки, когда есть какие-либо неисправности в системе, и информирует водителя о выбранных неисправностях, освещая индикаторную лампу P-позиционного переключателя и главную предупредительную лампу и указывая сообщение об ошибке на множественном дисплее.
- СХЕМА СИСТЕМЫ ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ КАЖДОГО ЭБУ ПЕРЕДАЮЩЕГО ЭБУ (Передатчик) Прием сигнала ЭБУ Способ связи Основной корпус ЭБУ Управление питанием ЭБУ Сигнал переключателя стояночного тормоза CAN Управление питанием ЭБУ Управление питанием ЭБУ Подготовка к отключению питания CAN Основной корпус ЭБУ Управление передачей сигнала переключателя питания ЭБУ Блок управления питанием Сигнал переключателя АСС Управление передачей Блок ЭБУ Управление питанием Сигнал состояния положения П блока ЭБУ Сигнал состояния неисправности блока ЭБУ управление передачей Сигнал состояния положения не-П CAN, SIL Управление питанием Управление питанием ECU Управление питанием ECU Автоматический сигнал отмены P Автоматический сигнал разрешения P CAN Управление передачей Сборка ECU Комбинированный измеритель Управление передачей Сигнал неисправности сборки ECU CAN Управление питанием Контроль ECU Сертификация ECU Сигнал состояния положения P ECU LIN
- ФУНКЦИЯ КАЖДОГО КОМПОНЕНТА Наименование детали Функция Привод переключения передач Состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. Двигатель приводится в действие электрическим током от блока ECU управления трансмиссией. Вращение двигателя уменьшается с помощью циклоидного редукторного механизма в приводе управления переключением передач, а затем на выходе. Датчик угла поворота определяет угол поворота двигателя с помощью 2 интегральных схем Холла. Блок ECU управления передачей Блок ECU управления передачей активирует исполнительный механизм управления переключением передач на основе сигналов от ECU управления мощностью. Блок управления коробкой передач управляет синхронизацией подачи тока на двигатель парковочного замка на основе сигналов от датчика угла поворота. Механизм парковочной блокировки Собачка парковочной блокировки поворачивается в соответствии с движением штока парковочной блокировки при вращении мотора парковочной блокировки, и входит в зацепление с парковочной шестерней со стороны трансмиссии, вызывая блокировку или разблокировку механизма парковочной блокировки. ECU управления мощностью ECU управления мощностью отправляет сигнал запроса блокировки P или разблокировки P в блок ECU управления передачей на основе информации от рычага селектора и переключателя положения P. ЭБУ управления электропитанием посылает сигнал с информацией об отключении электропитания в ЭБУ управления электропитанием. Затем ЭБУ управления мощностью посылает сигнал в ЭБУ управления мощностью. Индикатор P-позиционного переключателя Индикатор P-позиционного переключателя загорается/гаснет для индикации состояния P-блокировки/разблокировки и мигает для индикации неисправности в электронной системе рычага переключения передач. Неисправность комбинированного измерительного прибора А в блоке управления трансмиссией ЭБУ обозначается свечением главной сигнальной лампы на комбинированном измерительном приборе.
- ОПИСАНИЕ ОПЕРАЦИИ Операция по переключению в положение Р: При выборе парковки (Р) для включения парковочной блокировки подается сигнал на ЭБУ управления электропитанием. ECU управления мощностью определяет, возможна или нет «блокировка P», на основе этого сигнала и другой информации о транспортном средстве. Если ЭБУ управления мощностью определяет, что «блокировка P» возможна, он посылает сигнал запроса операции «блокировка P» в блок ЭБУ управления передачей. После получения сигнала блок управления коробкой передач активирует исполнительный механизм переключения передач для блокировки механизма парковочного замка. Блок ECU управления передачей управляет углом поворота двигателя на основе сигналов от датчика угла поворота в исполнительном механизме управления переключением передач. ПОДСКАЗКА: В механизме циклоидного редуктора выходной вал связан с внешней шестерней. Вместе они вращают только один зуб, когда эксцентриковый адаптер, который связан с двигателем, вращается один раз. Таким образом увеличивается движущая сила, так что механизм парковочной блокировки можно переключать даже тогда, когда для парковки на горке требуется высокая выходная мощность и т.д. Включите индикаторную лампу переключателя положения П. Операция переключения в положение, отличное от P: Когда гибридная система запущена (автомобиль готов к управлению) и рычаг селектора переведен в положение R, N или D с нажатой педалью тормоза, сигнал посылается в ЭБУ управления питанием. Этот сигнал затем посылается из ЭБУ управления мощностью в блок ЭБУ управления передачей в качестве сигнала требования операции «разблокировки P». После получения сигнала блок управления коробкой передач активирует исполнительный механизм переключения передач, чтобы разблокировать механизм парковочного замка. Блок ECU управления передачей управляет углом поворота двигателя на основе сигналов от датчика угла поворота в исполнительном механизме управления переключением передач. Выключите индикаторную лампу переключателя положения Р.
- ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Электронная система рычагов переключения передач всесторонне определяет условия транспортного средства и изменяет положение переключения передач, как показано на следующей диаграмме, взаимодействуя с функцией управления переключением передач гибридной системы (за исключением случаев, когда работает функция отбраковки, описанная ниже). В отличие от указанного в следующей таблице, когда выключатель питания выключается при остановленном автомобиле, положение переключения автоматически изменяется на положение P, и вся мощность отключается.
- ФУНКЦИЯ ОТБРАКОВКИ В системе с электронным рычагом переключения передач может возникнуть ситуация, при которой переключение передач не может быть произведено по соображениям безопасности. При попытке переместить рычаг селектора в такой ситуации система издает звуковой сигнал отбраковки зуммера внутри счетчика и изменяет положение переключения, как показано в следующей таблице. Переключение, при котором функция отбраковки переключается в положение переключения после отбраковки Перемещение рычага селектора в любое положение с парковкой (P) выбрано и педаль тормоза не нажата Удерживается в положении P Нажатие переключателя положения P во время движения Изменено в положение N Перемещение рычага селектора из D в R или R в D во время движения со скоростью 12 км/ч или более Изменено в положение N Перемещение рычага селектора в B из положения, отличного от D или P Изменение в положение N Перемещение селектора рычаг к B с парковкой. (P) выбрано и педаль тормоза нажата Удерживается в положении P
- Р ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР УПРАВЛЕНИЕ Световой индикатор загорается при нажатии переключателя положения П (положение П включено), гаснет при отпускании переключателя (положение П выключено) и мигает при возникновении неисправности системы. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА расшифровка кода ошибки No. Индикаторная лампа Предполагаемая причина C2300 мигает Неисправность начального числа переключений привода Неисправность диапазона перемещений Неисправность числа переключений обратной связи Неисправность памяти положения стояночного замка Неисправность памяти диапазона перемещений стояночного замка C2301 Мигает Неисправность времени изменения переключения C2303 Нормально (Включается, когда положение P включено, и выключается, когда оно выключено) Блокировка интегрированного реле C2304 мигает Открыт или замкнут исполнительный механизм управления переключением передач в сборе [двигатель стояночного замка (MUA)] сигнальная цепь C2305 Мигает Открыт или замкнут в блоке привода управления переключением передач [двигатель стояночного замка (MVA)] сигнальная цепь C2306 Мигает Открыт или замкнут в блоке привода управления переключением передач [двигатель стояночного замка (MWA)] сигнальная цепь C2307 Мигает Неисправность цепи источника питания C2308 Норма (Включается, когда положение P включено, и выключается, когда оно выключено) Внутренняя ошибка блока управления коробкой передач ECU в сборе C2309 мигает разомкнуто в цепи сигнала + B C2310 нормально (Включается, когда положение P включено, и выключается, когда оно выключено) Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала BATT C2311 Мигает Неисправность PCON DUTY Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала PCON C2315 Норма (Включается, когда положение P включено, и выключается, когда оно выключено) Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи СПКЯ (Переключатель положения P) Неисправность цепи U0146 Норма (Включается, когда положение P включено, и выключается, когда оно выключено) Неисправность системы связи CAN ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если система вернулась в нормальное состояние, световой индикатор не возвращается в нормальное состояние без перемещения рычага селектора из исходного положения в положение N. (Нормально относится к тому, что световой индикатор загорается, когда положение P включено, и гаснет, когда положение P выключено.)
Данные Стоп-Кадра.
- Проверить FREEZE FRAME DATA HINT: ECU управления передачей записывает информацию о транспортном средстве и состоянии движения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра могут помочь определить условия автомобиля, когда возникла неисправность, и помочь продублировать условия при устранении неполадок. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите расшифровка кода ошибки для отображения данных стоп-кадра.
- Значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измеренное значение Измерили Значение Измерили Значение Измерили Значение Измерили Значение Измерили Значение Измеризмерили Значение Измеризмеризмерили Значение Измеризмеризмерили Значение Измеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмерили Измерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмеризмерили Измеризмеризмеризмеризмеризмеризмер
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
Если ECU управления передачей обнаруживает неисправность, активируются отказоустойчивые функции, показанные в таблице ниже.
| Номер расшифровка кода ошибки | Отказоустойчивая функция | Симптомы проблемы |
|---|---|---|
| C2300 C2301 | Возможна только операция отпускания положения П и активируется исполнительный механизм переключения передач. | Положение переключения не указывается на счетчике. Хотя на счетчике указано положение переключения передач, управлять автомобилем нельзя. |
| C2303 | Батарея разряжена. | |
| C2304 C2305 C2306 | Реле интеграции выключается. | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |
| C2307 | Реле интеграции выключается. | Положение переключения не указывается на счетчике. Хотя на счетчике указано положение переключения передач, управлять автомобилем нельзя. |
| C2308 | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. Зуммер напоминания о ключе звучит постоянно. | |
| C2309 | Реле интеграции выключается. | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |
| C2311 | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |