Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронный рычаг переключения передач автоматической короб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Электронный рычаг переключения передач автоматической коробки передач (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание электронного рычага переключения передачи автоматической коробки передачи (диагностического кода и испытания цепей) (крома PHV): обзора

Привод переключения передач состоит из электродвигателя стояночного замка и датчика угла поворота. ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от ECU управления мощностью (HV CPU) и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного замка. ЭБУ управления передачей также определяет угол поворота ротора с помощью датчика угла поворота для управления моментом подачи тока на катушки. ECU управления коробкой передач выводит это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность в системе привода переключения передач.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2300Обрыв или короткое замыкание в интегральном реле или узле привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка или датчик угла поворота), или внутренняя неисправность узла привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка или датчик угла поворота).Блок управления коробкой передач Блок ECU Вспомогательный аккумулятор Блок привода управления переключением передач Блок трансмиссии гибридного транспортного средства Жгут проводов или разъем
Схема №73

ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от ECU управления мощностью (HV CPU) и затем активирует исполнительный механизм управления переключением. В то же время ЭБУ управления коробкой передач определяет промежуток времени, который требуется для переключения механизма парковочной блокировки. ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки, когда этот интервал времени длиннее, чем спецификация.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2301Внутренняя неисправность привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка) (двигатель стояночного замка вращается свободно) обнаруживается в течение 2 секунд или более.Вспомогательная батарея Блок привода переключения передач Блок трансмиссии гибридного транспортного средства Блок ECU управления коробкой передач
Схема №74

Интеграционное реле активируется выходным напряжением от ЭБУ управления трансмиссией и подает питание на исполнительный механизм переключения передач (двигатель стояночного замка). ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает сбой в интегральном реле.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2303Когда интегрирующее реле выключено, напряжение на клеммах MUA, MVA и MWA блока управления передачей составляет 6 В или более в течение 0 064 секунды или более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Реле интеграции Жгут проводов или разъем

Привод переключения передач состоит из электродвигателя стояночного замка и датчика угла поворота. ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от ECU управления мощностью (HV CPU) и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного замка. ECU управления передачей выводит эти расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность в системе двигателя парковочного замка.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2304При включенном выключателе питания (IG) (напряжение батареи 8 В и более) напряжение на клемме МУА ЭБУ управления передачей составляет 6 В и менее в течение 1 секунды и более.Вспомогательная батарея Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Сборка привода управления переключением передач Реле интеграции Жгут проводов или разъем
C2305При включенном выключателе питания (IG) (напряжение батареи 8 В и более) напряжение на клемме МВА ЭБУ управления передачей составляет 6 В и менее в течение 1 секунды и более.
C2306При включенном выключателе питания (IG) (напряжение батареи 8 В или более) напряжение на клемме MWA блока управления передачей составляет 6 В или менее в течение 1 секунды или более.

Привод переключения передач состоит из электродвигателя стояночного замка и датчика угла поворота. ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от ECU управления мощностью (HV CPU) и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного замка. ECU управления коробкой передач выводит это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность в системе двигателя парковочного замка и/или цепи массы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2307При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) ток двигателя парковочного замка составляет 50 А или более или разомкнут в цепи ЭБУ терминала Е1 управления трансмиссией в течение 1 секунды или более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Жгут проводов или соединитель
Схема №75

Блок ECU управления передачей контролирует свою внутреннюю работу, и он установит этот расшифровка кода ошибки, когда обнаружит неисправность EEPROM. Если это расшифровка кода ошибки выводится, замените блок ECU управления передачей.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2308Неисправность EEPROMБлок управления коробкой передач ЭБУ

Напряжение аккумулятора будет подаваться на клемму + B при включении выключателя питания (IG). Когда обнаруживается неисправность напряжения на клеммах a + B, ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2309При включенном выключателе питания (IG) напряжение на клемме + B ЭБУ управления передачей составляет 3 В или менее в течение 1 секунды или более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Вспомогательный аккумулятор Жгут проводов или разъем
Схема №76

Напряжение батареи постоянно подается на клемму BATT. Напряжение BATT на клеммах используется для питания памяти ECU управления передачей. ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает сбой, связанный с терминалом BATT.

HINT

При обрыве или коротком замыкании в цепи BATT информация о положении исполнительного механизма («P положение» или «non-P положение»), хранящаяся в ЭБУ управления трансмиссией, очищается при каждом отключении выключателя питания. Поэтому ЭБУ работает на распознавание положения при каждом включении выключателя питания (IG). В результате время от включения выключателя питания (IG) до индикации «READY ON» может стать больше нормального.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2310При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) напряжение на клемме BATT блока управления коробкой передач составляет 8 В или менее в течение 1 секунды или более.P CON MAIN предохранитель Управление коробкой передач Сборка ЭБУ Жгут проводов или разъем
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Проверить предохранитель (P CON MAIN) Извлеките предохранитель P CON MAIN из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условия Указано Условие Предохранитель P CON MAIN Всегда ниже 1 Ом Выносные клеммы Для (Схема №78) * 1 Узел блока соединений машинного отделения * 2 Предохранитель P CON MAIN Установите предохранитель P CON MAIN. NG --> заменить предохранитель (P CON MAIN) OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (BATT напряжение VALUE) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/Data List/аккумулятор напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый в Techstream. Результат Тестер Отображение Условия Указанное условие Значение напряжения батареи Всегда 9-14 В Выключите выключатель питания. ng --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 4
  3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - P CON MAIN предохранитель) Disconnect the A23 трансмиссия управление ECU сборка разъём. Отсоедините предохранитель P CON MAIN от узла соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие A23-15 (BATT) - 2 (P CON MAIN предохранитель) Выключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A23-15 (BATT) или 2 (P CON MAIN предохранитель) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше Выноски Для (Схема №79) * 1 Вид спереди разъема электрожгута (до блока управления коробкой передач ЭБУ) * 2 Соединительный блок машинного отделения в сборе * 3 P CON ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сломать держатель предохранителя, вдавливая в него щупы тестера во время этой проверки. Установите предохранитель P CON MAIN. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от ECU управления мощностью (HV CPU) и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного замка. ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает ошибку связи между ECU управления мощностью (HV CPU) и ECU управления передачей.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2311При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) не может быть получен сигнал от ЭБУ управления питанием (обрыв или короткое замыкание в цепи терминала PCON) или получен импульсный сигнал неисправности от ЭБУ управления питанием в течение 2 с и более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Управление электропитанием ЭБУ Жгут проводов или разъем
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Включение выключателя питания (IG). Подключите осциллограф между клеммами сборки ЭБУ управления передачей, указанными в таблице ниже, и измерьте форму сигнала. Содержание элемента Символы PCON - E1 Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние автомобиля Выключатель питания включен (IG) OK Форма сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации. Выноски Для (Схема №81) * 1 Компонент с подключенным жгутом (Блок ECU управления передачей) * 2 ПОДСКАЗКА ПО ФОРМЕ СИГНАЛА: Выполните этот осмотр с подключенным разъемом. Выключите выключатель питания. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU - питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоедините разъем сборки блока управления коробкой передач A24. Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием A22. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A24-22 (PCON) - A22-22 (PCON) Выключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверить for короткое замыкание) Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Проверка на короткое замыкание) Состояние переключателя подключения тестера A24-22 (PCON) или A22-22 (PCON) - Масса корпуса и другие клеммы Выключение питания 10 кОм или выше Выноски для (Схема №82) * 1 Вид спереди разъема электрожгута (до блока управления коробкой передач ЭБУ) * 2 Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU управления питанием) Подключите разъем ECU управления питанием. Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 4
  3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от ECU управления мощностью (HV CPU) и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного замка. Когда ECU управления мощностью (HV CPU) обнаруживает неисправность с переключателем положения P или сигналом положения P, он отправляет информационный сигнал в ECU управления передачей. После приема этого сигнала ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2315При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) сигнал неисправности принимается от ECU управления питанием в течение 2 секунд или более.Контроль управления питанием ЭБУ
Схема №83

ЭБУ управления передачей принимает сигналы от ЭБУ основного корпуса через связь CAN. Когда обнаружен сбой связи CAN, ECU управления передачей сохраняет это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0146При включенном выключателе питания (IG) сигнал не может быть принят от ЭБУ основного корпуса в течение 10 секунд или более.Коммуникационная система CAN

Индикаторная лампа загорается при нажатии переключателя положения П (положение П включено), гаснет при отпускании переключателя (положение П выключено) и мигает при возникновении неисправности системы.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить трансмиссия переключение MAIN выключатель (INDICATOR фонарь) (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ИНДИКАТОР)) Включите выключатель питания (IG). Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение N. Проверьте состояние светового индикатора, управляя главным переключателем переключения передач (переключатель положения P). РЕЗУЛЬТАТ Состояние индикатора Переход к Индикатор не гаснет. (Остается включенным) Индикатор не горит. B Выключите выключатель питания. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить трансмиссия переключение MAIN выключатель (INDICATOR фонарь) Отсоедините блок управления коробкой передач A23. Включите выключатель питания (IG). Проверьте состояние индикаторной лампы, задействовав главный переключатель переключения передач (переключатель положения P). РЕЗУЛЬТАТ Состояние светового индикатора Переход к загоранию А Не загорается В ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (IG) при отсоединенном разъеме блока управления коробкой передач приводит к сохранению других расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки после выполнения этой проверки. Выключите выключатель питания и подсоедините разъем блока управления коробкой передач. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU - трансмиссия переключение MAIN выключатель) Отсоедините разъем сборки ЭБУ управления коробкой передач A23. Отсоедините разъем главного переключателя переключения передач b1 (переключатель положения P). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-20 (IND) или b1-7 (IND-) - Масса корпуса и другие клеммы Отключение питания 10 кОм или выше Выноски для (Схема №85) * 1 Вид спереди разъема электрожгута (до блока управления коробкой передач ЭБУ) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на главный переключатель переключения передач (P положение выключатель)) Подключите разъем главного переключателя переключения передач (P положение выключатель). Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ) Отсоедините разъем главного переключателя переключения передач b1 (переключатель положения P). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие b1-6 (IND +) - Корпус Масса Выключатель питания Выкл. 9-14 В Выноски Для (Схема №86) * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на главный переключатель переключения передач (переключатель положения P)) Подключите главный переключатель переключения передач (переключатель положения P) разъем. NG --> проверить и REPAIR питание SOURCE цепь OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить трансмиссия переключение MAIN выключатель Отсоедините разъем главного переключателя переключения передач b1 (переключатель положения P). Подайте напряжение вспомогательного аккумулятора между клеммами b1-6 (IND +) и b1-7 (IND-) и проверьте световой индикатор. Результат Условие Заданное условие Напряжение вспомогательного аккумулятора, подаваемое между клеммами b1-6 (IND +) и b1-7 (IND-) Поступает на выноски Для (Схема №87) * 1 Компонент без подключенного жгута (Переключатель переключения передач Главный (Переключатель положения P)) Подключите разъем переключателя переключения передач Главный (Переключатель положения P). NG --> заменить трансмиссия переключение MAIN выключатель OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU - трансмиссия переключение MAIN выключатель) Отсоедините разъем сборки ЭБУ управления коробкой передач A23. Отсоедините разъем главного переключателя переключения передач b1 (переключатель положения P). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A23-20 (IND) - b1-7 (IND-) Отключение питания Ниже 1 Ом Выноски Для см. рис. 40 * 1 Вид спереди разъема электрожгута (до блока управления коробкой передач ЭБУ) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на главный переключатель переключения передач (P положение выключатель)) Подключите разъем главного переключателя переключения передач (P положение выключатель). Подсоедините сборочный разъем КРД управления коробкой передач. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

Примечание

Другие статьи — Электронный рычаг переключения передач автоматической коробки передач (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV)