Система рулевого управления с усилителем (диагностика - введение): Обзор Toyota Prius C I

Описание системы

1. Система рулевого управления с усилителем создает крутящий момент за счет работы электродвигателя и редуктора, установленных на валу рулевой колонки, для того чтобы способствовать усилию рулевого управления. Блок ECU рулевого управления с усилителем определяет направление и величину вспомогательной мощности в соответствии с сигналами скорости транспортного средства и сигналами от датчика крутящего момента, встроенного в подузел рулевой колонки с электрическим усилителем. В результате блок ECU усилителя рулевого управления регулирует усилие рулевого управления так, чтобы оно было легче во время движения на низкой скорости и тяжелее во время движения на высокой скорости. Блок ECU усилителя рулевого управления: Блок ECU усилителя рулевого управления рассчитывает вспомогательную мощность на основе сигналов крутящего момента рулевого управления от датчика крутящего момента и сигналов скорости автомобиля от усилителя тормозов с узлом главного цилиндра. Датчик крутящего момента: Датчик крутящего момента обнаруживает рулевое усилие, возникающее при повороте рулевого колеса, и преобразует его в электрический сигнал. Двигатель усилителя рулевого управления в сборе: Двигатель усилителя рулевого управления в сборе активируется током от блока ECU усилителя рулевого управления и генерирует крутящий момент, чтобы помочь усилию рулевого управления.