Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Тормозная система с электронным управлением (диагностически…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормозная система с электронным управлением (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Prius C I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 27 иллюстраций ~61 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

Прежде чем отпустить стояночный тормоз, для безопасности затормозите колеса.

Схема №44
Схема №45
  1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости был достаточным. ОК Уровень тормозной жидкости достаточный. ПОДСКАЗКА: Если уровень жидкости низкий, проверьте наличие утечек жидкости и при необходимости отремонтируйте. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (соединение между насосом усилителя тормозов в сборе, резервуаром главного тормозного цилиндра в сборе и усилителем тормозов в сборе с главным цилиндром и усилителем тормозов в сборе с главным цилиндром и колесными цилиндрами). ПОДСКАЗКА: Если утечек нет, добавьте и отрегулируйте жидкость с помощью Techstream. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не выводится снова. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте отсутствие утечек из соединений между насосом усилителя тормозов в сборе и усилителем тормозов с главным цилиндром в сборе. ПОДСКАЗКА: Поскольку визуальная проверка очень сложна, выполните проверку следующей процедурой. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел КРОВОТЕЧЕНИЕ. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик аккумулятора Датчик давления в аккумуляторе/Мин.: 0,00 В, Макс.: 5,00 В Указанное значение: от 2,90 до 4,20 В При хранении тормозной жидкости в аккумуляторе: Давление в аккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости, хранящейся в аккумуляторе аккумулятор Подождать 30 секунд без нажатия на педаль тормоза. Убедитесь, что изменение выходного значения датчика давления аккумулятора находится в указанном диапазоне. OK Изменение выходного значения датчика давления аккумулятора менее 0,55 В. NG --> проверить и REPAIR тормозная жидкость LEAKS OR ADD FLUID OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель (ПРОВЕРЬ СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Выключите выключатель зажигания. Снимите крышку заливной горловины резервуара. Проверьте отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (бачка главного тормозного цилиндра в сборе). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Внутри резервуара расположен поплавок. Его положение изменяется в соответствии с уровнем тормозной жидкости. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 2 (+) - 1 (E) Выключатель сигнализации уровня тормозной жидкости ВЫКЛ. (С плавающей запятой) 1,84-2,16 кОм 2 (+) -1 (E) Выключатель сигнализации уровня тормозной жидкости ВКЛ. (Поплавок вниз) Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подсоединенного жгута (Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости (узел резервуара главного цилиндра тормоза)) NG --> См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ ЭБУ - СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Убедитесь в отсутствии ослабления у стопорной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A41-36 (LBL) - A27-2 (+) Всегда ниже 1 Ом A41-36 (LBL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A27-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить SKID управление ECU (выключатель вход) Повторно подсоедините разъем блока управления skid ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A27-2 (+) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 4-7 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на сигнализатор уровня тормозной жидкости (главный резервуар тормозного цилиндра в сборе)) NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить тормоз DISK (ПРОВЕРЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК) Выключите выключатель зажигания и подсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (в сборе с резервуаром главного тормозного цилиндра). Отсоедините разъем датчика хода тормозной педали в сборе. Выполните дорожное испытание в соответствии с данными стоп-кадра или анализом проблем клиента. Во время движения проверьте, нет ли ненормальной вибрации педали тормоза, вызванной тормозными дисками, которые изношены или имеют избыточное биение. ОК Педаль тормоза при торможении не вибрирует. ПОДСКАЗКА: Неравномерно изношенный диск может вызвать вибрацию поршней суппорта и вызвать колебания давления в тормозной магистрали, вызывая условие обнаружения неисправности. Педаль тормоза не отбрасывается назад из-за вибрации поршня суппорта во время управления тормозной системой с электронным управлением. Если разъем датчика хода педали тормоза в сборе отсоединен, отказоустойчивая функция запретит управление тормозной системой с электронным управлением. Активное испытание не запрещает электронное управление тормозной системой при движении транспортного средства, поэтому отсоедините разъем датчика хода тормозной педали в сборе, прежде чем продолжить осмотр. Неравномерный износ диска можно проверить, измерив изменение толщины диска. Смотрите проверка для передней части, или. Смотрите ОСМОТР сзади). NG --> заменить тормоз DISK OK: Перейти к следующему шагу
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем датчика хода педали тормоза в сборе. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1202/68 не выводится. Выводится C1202/68 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 8 A --> См. шаг 9
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. При замене датчика скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) выполните калибровку нулевой точки. См. КАЛИБРОВКА.

HINT

Когда U0123/62 и/или U0124/95 выводится вместе с C1210/36 и/или C1336/98, сначала проверьте и устраните проблемные области, указанные U0123/62 и/или U0124/95. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки U0073/94: Коммуникационная шина модуля управления отключена; расшифровка кода ошибки U0123/62: потеря связи с модулем датчика скорости рыскания; расшифровка кода ошибки U0124/95: потеря связи с модулем датчика бокового ускорения; расшифровка кода ошибки U0126/63: потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса; расшифровка кода ошибки U0293/59: Ошибка связи от ЭБУ ВН.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) или тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

При выводе C1364/61 вместе с C1214/62 сначала осмотрите и устраните неисправности, обозначенные C1364/61. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1246/46: Неисправность датчика давления главного цилиндра; расшифровка кода ошибки C1281/81: Неисправность выхода датчика давления главного цилиндра (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C1364/61: Неисправность датчика давления в колесном цилиндре" (ref-551340-S40967439782013051500000).

HINT

  1. При выводе U0126/63 вместе с C1231/31 сначала осмотрите и устраните неисправности, обозначенные U0126/63. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки U0073/94: Коммуникационная шина модуля управления отключена; расшифровка кода ошибки U0123/62: потеря связи с модулем датчика скорости рыскания; расшифровка кода ошибки U0124/95: потеря связи с модулем датчика бокового ускорения; расшифровка кода ошибки U0126/63: потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса; расшифровка кода ошибки U0293/59: Ошибка связи от ЭБУ ВН.
  2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания (узел датчика подушки безопасности) неисправен, расшифровка кода ошибки для датчика угла рулевого управления (спиральный кабель с подузлом датчика) могут выводиться, даже когда датчик угла рулевого управления (спиральный кабель с подузлом датчика) находится в нормальном состоянии. Когда расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости рыскания и датчика ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) выводятся вместе с расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота (спиральный кабель с подузлом датчика), осмотрите и отремонтируйте датчик скорости и скорости рыскания и датчик ускорения (узел датчика подушки безопасности), а затем осмотреть и отремонтировать датчик угла поворота руля (спиральный трос с узлом датчика).
Схема №46
Схема №47
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Снова включите выключатель зажигания (IG) и убедитесь, что система связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Управляйте транспортным средством со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, проверяя отсутствие датчика скорости и/или скорости рыскания и датчика ускорения расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к C1231/31 расшифровка кода ошибки. Выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN. B Выходной сигнал датчика скорости и/или скорости рыскания и датчика ускорения расшифровка кода ошибки. C1231/31 C расшифровка кода ошибки не выводится. D ПОДСКАЗКА: Когда выводятся расшифровка кода ошибки, указывающие на сбои в системе связи CAN, восстановите систему связи CAN перед ремонтом каждого соответствующего датчика. Если имеется неисправность в датчике скорости или в датчике скорости рыскания и ускорения (узел датчика подушки безопасности), может быть выведено ненормальное значение, хотя датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный трос с узлом датчика) находится в нормальном состоянии. Если датчик скорости и датчик скорости рыскания и ускорения расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, отремонтируйте датчики и осмотрите датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель с подузлом датчика). B --> См. шаг 6 C --> См. шаг 4 D --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выключите выключатель зажигания, Снимите рулевое колесо и крышку колонки. Проверьте отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля (спиральный кабель с подузлом датчика). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G30-5 (IG) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В G30-6 (BAT) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла поворота руля (спиральный кабель с подузлом датчика)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ). Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие G30-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла поворота (спиральный кабель с подузлом датчика)) ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и продолжайте работу к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK --> See step 5
  4. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  5. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА ЗАМЕНИТЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене датчика скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) выполните калибровку нулевой точки. См. КАЛИБРОВКА.

HINT

Когда U0123/62 и/или U0124/95 выводятся вместе с C1234/34, C1243/43, C1244/44, C1245/45 и/или C1381/97, сначала проверьте и устраните проблемные области, указанные U0123/62 и/или U0124/95. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки U0073/94: Коммуникационная шина модуля управления отключена; расшифровка кода ошибки U0123/62: потеря связи с модулем датчика скорости рыскания; расшифровка кода ошибки U0124/95: потеря связи с модулем датчика бокового ускорения; расшифровка кода ошибки U0126/63: потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса; расшифровка кода ошибки U0293/59: Ошибка связи от ЭБУ ВН.

Схема №48
Схема №49
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и включите его (READY). Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) или более, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте (нажимайте педаль тормоза) транспортное средство. Снова включите выключатель зажигания (IG) и убедитесь, что система связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Проверьте, выводится ли C1210/36 расшифровка кода ошибки (калибровка нулевой точки датчика угловой скорости рыскания) или C1336/98 (калибровка нулевой точки датчика ускорения). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки (C1210/36, C1336/98 и система связи CAN расшифровка кода ошибки) не выводятся. Выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN. В выводят расшифровка кода ошибки C1210/36 и/или C1336/98. C B --> См. шаг 8 C --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить подушки безопасности датчик сборка установка (ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Выключите выключатель зажигания. Проверьте правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания (датчик подушки безопасности в сборе). См. УСТАНОВКА. OK Датчик затянут на заданный момент. Датчик не наклонен. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (IG2 КЛЕММА) Проверьте отсутствие ослабления контровочной и соединительной частей соединителя. Отсоедините разъем датчика скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G18-21 (IG2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик скорости и ускорения рыскания (датчик подушки безопасности в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА IG2) OK: Перейти к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА E) Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G18-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом G18-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе)) ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте скорость рыскания и ускорение сигнал датчика после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ E) OK --> См. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, что не выводится информация о неисправности датчика скорости расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. НАМЕК: Когда C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34 произведены вместе с C1235/35, C1236/36, C1238/38, и/или C1239/39, осматривают и восстанавливают области проблемы, обозначенные C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34 сначала. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. расшифровка кода ошибки C1238/38 и C1239/39 выводятся. B Выводятся сигналы неисправности датчика скорости расшифровка кода ошибки (C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34). C B --> См. шаг 10 C --> См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний датчик скорости и датчик ROTOR (ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ И РОТОР ДАТЧИКА) Снимите передний датчик скорости и компонент с ротором датчика. Смотри ДЕМОНТАЖ и. См. ДЕМОНТАЖ). Проверьте наконечник датчика скорости и ротор датчика скорости. OK Наконечник датчика и ротор не имеют царапин, масла и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этой проверки не обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменяйте датчик скорости. Если к ротору прилипла какая-либо стружка из черного металла, это приведет к неисправности, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними веществами. Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. NG --> CLEAN OR заменить передний датчик скорости OR COMPONENT с датчик ROTOR OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний датчик скорости) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Установите передний датчик скорости и компонент вместе с ротором датчика. Проверьте отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоедините разъем ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) и разъем датчика передней скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A41-18 (FR +) - A21-2 (FR +) Всегда ниже 1 Ом A41-18 (FR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-5 (FR-) - A21-1 (FR-) Всегда ниже 1 Ом A41-5 (FR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A41-31 (FL +) - A22-2 (FL +) Всегда ниже 1 Ом A41-31 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-32 (FL-) - A22-1 (FL-) Всегда ниже 1 Ом A41-32 (FL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) Повторно подсоедините разъем блока управления skid ECU (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A21-2 (FR +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В Тестер Подключение Условие Указанное условие A22-2 (FL +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему датчику скорости) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Подсоедините разъем датчика частоты вращения передней панели. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение не менее 15 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. расшифровка кода ошибки C1235/35 и C1236/36 не выводятся. B B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить передний датчик скорости Выключите выключатель зажигания и замените передний датчик скорости. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение не менее 15 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. расшифровка кода ошибки C1235/35 и C1236/36 не выводятся. B B --> END A: Перейти к следующему шагу
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Выключите выключатель зажигания и замените ротор датчика частоты вращения переднего моста (подшипник ступицы переднего моста). См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика частоты вращения переднего моста встроен в подшипник ступицы переднего моста. При необходимости замены ротора датчика частоты вращения переднего моста замените подшипник ступицы переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение не менее 15 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1235/35 и/или C1236/36 выводятся. расшифровка кода ошибки C1235/35 и C1236/36 не выводятся. B B --> END A --> См. шаг 16
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ЮЗА) Убедитесь в отсутствии ослабления у контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоедините разъем заднего датчика скорости и провод датчика контроля юза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие W1-2 (RR +) - WM1-1 (RR +) Всегда ниже 1 Ом W1-2 (RR +) - WM1-2 (RR-) Всегда 10 кОм или выше W1-2 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше W1-1 (RR-) - WM1-2 (RR-) Всегда ниже 1 Ом W1-1 (RR-) - WM1-1 (RR +) Всегда 10 кОм или выше W1-1 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие X1-2 (RL +) - XM1-1 (RL +) Всегда ниже 1 Ом X1-2 (RL +) - XM1-2 (RL-) Всегда 10 кОм или выше X1-2 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше X1-1 (RL-) - XM1-2 (RL-) Всегда ниже 1 Ом X1-1 (RL-) - XM1-1 (RL +) Всегда 10 кОм или выше X1-1 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * a Вид спереди провода датчика контроля скольжения * b Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему со стороны датчика) * c Вид спереди разъема жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - SKID управление датчик провод) Убедитесь в отсутствии ослабления в стопорной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A41-22 (RR +) - WM1-1 (RR +) Всегда ниже 1 Ом A41-22 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-9 (RR-) - WM1-2 (RR-) Всегда ниже 1 Ом A41-9 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A41-20 (RL +) - XM1-1 (RL +) Всегда ниже 1 Ом A41-20 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-7 (RL-) - XM1-2 (RL-) Всегда ниже 1 Ом A41-7 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) Повторно подсоедините разъем блока управления skid ECU (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие WM1-1 (RR +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В Тестер Подключение Условие Указанное условие XM1-1 (RL +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу датчика управления салазками) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Повторно подключите разъем датчика задней скорости и провод датчика контроля скольжения. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение не менее 15 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1238/38 и/или C1239/39 выводятся. расшифровка кода ошибки C1238/38 и C1239/39 не выводятся. B B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
  14. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Выключите выключатель зажигания. Замените ротор датчика задней скорости на датчик задней скорости (ступица заднего моста и подшипниковый узел). См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Если ротор датчика задней скорости необходимо заменить, замените ступицу заднего моста и подшипник в сборе с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  15. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение не менее 15 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1238/38 и/или C1239/39 выводятся. расшифровка кода ошибки C1238/38 и C1239/39 не выводятся. B B --> END A --> См. шаг 16
  16. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  17. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  18. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  19. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №53
Схема №54
  1. Проверить SMART ключ система (для функции запуска) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки системы интеллектуальных ключей (для функции запуска). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить HYBRID управление система (Проверка гибридной системы управления) Проверьте, выводятся ли сигналы расшифровка кода ошибки гибридной системы управления. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, что главные реле расшифровка кода ошибки не выведены. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к неисправности главного реле расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится сообщение о неисправности главного реле расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Вспомогательный аккумулятор Выключатель зажигания ВКЛ (IG) от 11 до 14 В Вспомогательный аккумулятор Выключатель зажигания ВКЛ (ГОТОВ) от 11 до 15,5 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Убедитесь в отсутствии ослабления в контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A41-14 (BI) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A41-15 (BS) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A41-16 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11 до 14 В A41-12 (IG2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления салазками ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (масса клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ). Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A41-28 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A41-27 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-26 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-25 (GND4) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-24 (GND5) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-23 (GND6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1241/41 и C1242/42 не выводятся. расшифровка кода ошибки C1241/41 и/или C1242/42 выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 9 A --> См. шаг 8
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  11. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  12. Проверить SMART ключ система (для функции запуска). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) или тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) или датчика хода тормозной педали в сборе произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

Перед устранением неисправностей проверьте состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ.

Схема №55
  1. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте правильность установки педали тормоза и датчика хода педали тормоза в сборе и возможность нормального нажатия на педаль. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1. Отрегулируйте датчик хода педали тормоза в сборе. См. УСТАНОВКА - Шаг 4. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КРД УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ - ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ) Убедитесь в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части соединителей. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) и разъем датчика хода тормозной педали в сборе. Проверьте как корпус разъема, так и клемму на наличие деформации и коррозии. ОК Отсутствие деформации или коррозии. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления A41-39 (VCSK) - A42-3 (VCSK) Всегда ниже 1 Ом A41-39 (VCSK) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-41 (SKG) - A42-1 (SKG) Всегда ниже 1 Ом A41-41 (SKG) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше A41-42 (SKS) - A42-4 (SKS1) Всегда ниже 1 Ом A41-42 (SKS) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-40 (SKS2) - A42-2 (SKS2) Всегда ниже 1 Ом A41-40 (SKS2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) Повторно подсоедините разъем блока управления skid ECU (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A42-3 (VCSK) - A42-1 (SKG) Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 4,84-5,16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику хода педали тормоза в сборе) NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 5
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №56
  1. РАБОТА СТОП-СИГНАЛА Проверьте, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза, и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещение Состояние Нажатие на педаль тормоза. ВКЛ. Педаль тормоза отпущена. OFF NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Stop фонарь SW Стоп-сигнал Выключатель стоп-сигнала в сборе/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - Убедитесь, что дисплей выключателя стоп-сигнала в сборе, наблюдаемый на Techstream, изменяется в соответствии с работой педали тормоза. OK Techstream показывает ON или OFF в соответствии с работой педали тормоза. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1249/49 не выводится. Выводится C1249/49 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 8 A --> См. шаг 10
  4. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Проверьте исправность предохранителя STOP (7,5 A). Проверьте узел выключателя стоп-сигнала. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Узел выключателя стоп-сигнала в норме. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (STP клемма) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММА ПТУ)) Проверьте отсутствие ослабления в контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие A41-33 (STP) - Корпус Масса Стоп-сигнал в сборе ВКЛ. (Нажата педаль тормоза) 11-14 В A41-33 (STP) - Корпус Масса Стоп-сигнал в сборе ВЫКЛ. (Педаль тормоза отпущена) Ниже 1,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (в блок управления Skid ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ STP) OK: Перейти к следующему шагу
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1249/49 не выводится. Выводится C1249/49 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Если система освещения нормальная, но расшифровка кода ошибки все еще выводится, замените ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). См. ДЕМОНТАЖ. B --> См. шаг 9 A --> См. шаг 10
  7. Проверить жгут и разъём (STP клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ПТУ) Выключите выключатель зажигания и убедитесь в отсутствии ослабления в контровочной части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие A41-33 (STP) - Корпус Масса Стоп-сигнал в сборе ВКЛ. (Нажата педаль тормоза) 11-14 В A41-33 (STP) - Корпус Масса Стоп-сигнал в сборе ВЫКЛ. (Педаль тормоза отпущена) Ниже 1,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STP цепь) OK --> См. шаг 8
  8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СВЕТА). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  11. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) или тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите активный тест в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер ABS/VSC/TRAC Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическое примечание ECB * Реле двигателя Реле двигателя ABS Реле ВКЛ/ВЫКЛ - *: Тормозная система с электронным управлением Выберите список данных на Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер ABS/VSC/TRAC Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ECB * Реле двигателя Реле двигателя ABS/ВКЛ. Или ВЫКЛ. ВКЛ.: Реле ВЫКЛ. - *: Тормозная система с электронным управлением Проверьте рабочее состояние реле двигателя ABS при работе с ним с помощью Techstream. Результат Результат Переход к включению/выключению реле двигателя ABS в списке данных с помощью активного теста. Реле двигателя ABS в списке данных не изменяется с помощью активного теста. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Выключите выключатель зажигания, убедитесь в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части разъемов. Отсоедините разъемы насоса усилителя тормозов в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия A45-1 (BM1) - A45-2 (GND1) Всегда ниже 10 Ом A46-2 (BM2) - A46-1 (GND2) Всегда ниже 10 Ом A45-1 (BM1) - A46-2 (BM2) Всегда ниже 1 Ом A45-2 (GND1) - A46-1 (GND2) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключения кабеля (Насос усилителя тормозов в сборе) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A45-2 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A46-1 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к насосу усилителя тормозов в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу.
  4. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА) Снова подсоедините разъемы насоса усилителя тормозов в сборе. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик аккумулятора Датчик давления в аккумуляторе/Мин.: 0,00 В, Макс.: 5,00 В Указанное значение: от 2,90 до 4,20 В При хранении тормозной жидкости в аккумуляторе: Давление в аккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости, хранящейся в аккумуляторе аккумулятор Подождать 30 секунд без нажатия на педаль тормоза. Убедитесь, что изменение выходного значения датчика давления аккумулятора находится в указанном диапазоне. OK Изменение выходного значения датчика давления аккумулятора менее 0,55 В. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1252/52 и C1253/53 не выводятся. расшифровка кода ошибки C1252/52 и/или C1253/53 выводятся. B B --> См. шаг 10 A --> См. шаг 9
  6. Проверить жгут и разъём (MRI клемма) (ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MRI клемма)) Выключите выключатель зажигания и убедитесь, что выключатель ABS MTR № 1 (30 А) и АБС MTR № 2 (30 А) предохранителя в норме. Проверьте отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A41-1 (MRI1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A41-2 (MRI2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (для управления скольжением ECU (усилитель тормоза с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (СХЕМА МРТ) OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕГУЛЯТОР СКОЛЬЖЕНИЯ КРД - НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ) Убедитесь в отсутствии слабины на контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоедините разъемы насоса усилителя тормозов в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие A41-29 (MRO1) - A45-1 (BM1) Всегда Ниже 1 Ома A41-29 (MRO1) - массы Тела Всегда 10 кОм или выше A41-30 (MRO2) - A46-2 (BM2) Всегда Ниже 1 Ома A41-30 (MRO2) - масса Тела Всегда 10 кОм или выше NG-> ВОССТАНАВЛИВАЮТ ИЛИ ЗАМЕНЯЮТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо-> Посмотрите шаг 10
  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) Выберите активное испытание на Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ПОДСКАЗКА: Активный тест может быть выполнен при соблюдении следующих условий. Главное реле АБС включено. Рычаг переключения передач находится в П. Включается стояночный тормоз. Скорость автомобиля 0 км/ч (0 миль/ч). Тестер ABS/VSC/TRAC Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание ECB * Соленоид (SMC/SRC/SCC) Переключающий соленоидный клапан (SMC/SRC/SCC) Соленоид ВКЛ/ВЫКЛ Работа соленоида звук (щелчок звука) может быть услышанным *: Тормозная система с электронным управлением Выполните активное испытание соленоида с использованием Techstream. Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Датчик давления в колесном цилиндре Датчик давления в колесном цилиндре/Мин.: 0,00 В, Макс.: 5,00 В При отпущенной педали тормоза: От 0,10 до 0,90 В Показание увеличивается при нажатии на педаль тормоза Проверьте, что выходное значение давления в колесном цилиндре датчик не увеличивается. ОК Выходное значение датчика давления в колесном цилиндре не увеличивается. ПОДСКАЗКА: Если выходное значение увеличивается, могут быть утечки тормозной жидкости в тормозном приводе. NG --> См. шаг 10 OK --> См. шаг 11
  9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

Когда C1202/68, C1241/41, C1252/52, C1253/53 и/или C1391/69 произведены вместе с C1256/56, осматривают и восстанавливают области проблемы, обозначенные C1202/68, C1241/41, C1252/52, C1253/53 и/или C1391/69 сначала. См. «расшифровка кода ошибки C1202/68: Master Reservoir Level неисправность»(см. док. 551340-S02650555992013051500000). Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1241/41: Низкое положительное напряжение батареи; расшифровка кода ошибки C1242/42: разомкнут в цепи IG1/ IG2 источника питания" (ref-551340-S09289568462013051500000). См. "расшифровка кода ошибки C1252/52: Время включения двигателя насоса усилителя тормозов слишком велико; расшифровка кода ошибки C1253/53: Неисправность реле двигателя насоса" (ref-551340-S35773479372013051500000), или. См. расшифровка кода ошибки C1391/69: Неисправность при утечке из аккумулятора).

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

При выводе C1241/41, C1242/42 и/или C1253/53 вместе с C1257/57 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные C1241/41, C1242/42 и/или C1253/53. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1241/41: Низкое положительное напряжение батареи; расшифровка кода ошибки C1242/42: разомкнут в цепи IG1/ IG2 источника питания" (ref-551340-S09289568462013051500000) или. См. "расшифровка кода ошибки C1252/52: Время включения двигателя насоса усилителя тормозов слишком велико; расшифровка кода ошибки C1253/53: Неисправность реле двигателя насоса" (ref-551340-S35773479372013051500000)).

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №60
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) С помощью Techstream проверьте наличие кратковременных прерываний в жгуте проводов и разъеме, соответствующих расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание FR Скорость Открыто Передний датчик скорости Правый открытый обнаружение/Ошибка или Нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормальный: Нормальный - Скорость FL Открытый передний датчик скорости Левый открытый обнаружение/Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенный прерывание Нормально: Нормально - ОК Нет кратковременных прерываний. СОВЕТ: Проведите вышеуказанный осмотр перед снятием датчика и разъема. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВАЛА) Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание FR Скорость колеса Датчик передней скорости RH/Min.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Автомобиль остановлен: 0 км/ч (0 миль/ч) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний FL Скорость колес Датчик передней скорости LH/Min.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Остановка транспортного средства: 0 км/ч (0 миль/ч) При движении с постоянной скоростью: Отсутствие больших колебаний Проверьте значение скорости на выходе датчика скорости, отображаемого в Techstream. ПОДСКАЗКА: Факторы, которые влияют на указанную скорость автомобиля, включают размер шин, накачку шин и износ шин. Скорость, указанная на спидометре, имеет допустимую погрешность. Это можно проверить с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Подробные сведения о тестировании и погрешности см. в справочной таблице. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. OK Значение скорости, выдаваемое датчиком скорости, отображаемым на Techstream, аналогично скорости, указанной на спидометре. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТР В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Выключите выключатель зажигания и проверьте датчик в тестовом режиме. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. OK Сброс всех расшифровка кода ошибки в тестовом режиме. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1464/31 и C1465/32 не выводятся. расшифровка кода ошибки C1464/31 и/или C1465/32 выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 10 A --> См. шаг 16
  5. Проверить передний датчик скорости установка Выключите выключатель зажигания. Проверьте установку датчика скорости. ОК Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Болт установки затянут должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) НГ --> См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить передний датчик скорости TIP (ПРОВЕРЬ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Снимите передний датчик скорости. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Проверьте наконечник датчика скорости. OK Наконечник датчика не имеет царапин, масла и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. NG --> CLEAN OR заменить передний датчик скорости OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний датчик скорости) Установите передний датчик скорости. Проверьте отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоедините разъем ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) и разъем датчика передней скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A41-18 (FR +) - A21-2 (FR +) Всегда ниже 1 Ом A41-18 (FR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-5 (FR-) - A21-1 (FR-) Всегда ниже 1 Ом A41-5 (FR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A41-31 (FL +) - A22-2 (FL +) Всегда ниже 1 Ом A41-31 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-32 (FL-) - A22-1 (FL-) Всегда ниже 1 Ом A41-32 (FL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) Повторно подсоедините разъем блока управления skid ECU (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A21-2 (FR +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В Тестер Подключение Условие Указанное условие A22-2 (FL +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему датчику скорости) NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Подсоедините разъем датчика частоты вращения передней панели. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1464/31 и/или C1465/32 выводятся. расшифровка кода ошибки C1464/31 и C1465/32 не выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 16 A: Перейти к следующему шагу
  10. Заменить передний датчик скорости Выключите выключатель зажигания и замените передний датчик скорости. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1464/31 и/или C1465/32 выводятся. расшифровка кода ошибки C1464/31 и C1465/32 не выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> END A: Перейти к следующему шагу
  12. ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Выключите выключатель зажигания и замените ротор датчика частоты вращения переднего моста (подшипник ступицы переднего моста). См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика частоты вращения переднего моста встроен в подшипник ступицы переднего моста. При необходимости замены ротора датчика частоты вращения переднего моста замените подшипник ступицы переднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1464/31 и/или C1465/32 выводятся. расшифровка кода ошибки C1464/31 и C1465/32 не выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 15
  14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел МОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  16. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №61
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) С помощью Techstream проверьте наличие кратковременных прерываний в жгуте проводов и разъеме, соответствующих расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание RR Скорость Открыто Задний датчик скорости RH обнаружение открытия/ошибки или нормальной ошибки: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - RL Скорость Открыто Задний датчик скорости LH обнаружение открытия/ошибки или нормальной ошибки: Мгновенное прерывание Нормально: Нормально - ОК Мгновенных прерываний нет. СОВЕТ: Проведите вышеуказанный осмотр перед снятием датчика и разъема. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание RR Скорость колеса Датчик задней скорости RH/Min.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Остановка автомобиля: 0 км/ч (0 миль/ч) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний RL Скорость колеса Датчик задней скорости LH/Min.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Остановка транспортного средства: 0 км/ч (0 миль/ч) При движении с постоянной скоростью: Отсутствие больших колебаний Проверьте значение скорости на выходе датчика скорости, отображаемого в Techstream. ПОДСКАЗКА: Факторы, которые влияют на указанную скорость автомобиля, включают размер шин, накачку шин и износ шин. Скорость, указанная на спидометре, имеет допустимую погрешность. Это можно проверить с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Подробные сведения о тестировании и погрешности см. в справочной таблице. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. OK Значение скорости, выдаваемое датчиком скорости, отображаемым на Techstream, аналогично скорости, указанной на спидометре. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТР В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Выключите выключатель зажигания и проверьте датчик в тестовом режиме. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. OK Сброс всех расшифровка кода ошибки в тестовом режиме. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1466/33 и C1467/34 не выводятся. расшифровка кода ошибки C1466/33 и/или C1467/34 выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 10 A --> См. шаг 13
  5. Проверить задний датчик скорости установка Выключите выключатель зажигания. Проверьте установку датчика скорости. ОК Зазор между датчиком и водилом заднего моста отсутствует. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ЮЗА) Убедитесь в отсутствии ослабления у контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоедините разъем заднего датчика скорости и провод датчика контроля юза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие W1-2 (RR +) - WM1-1 (RR +) Всегда ниже 1 Ом W1-2 (RR +) - WM1-2 (RR-) Всегда 10 кОм или выше W1-2 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше W1-1 (RR-) - WM1-2 (RR-) Всегда ниже 1 Ом W1-1 (RR-) - WM1-1 (RR +) Всегда 10 кОм или выше W1-1 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие X1-2 (RL +) - XM1-1 (RL +) Всегда ниже 1 Ом X1-2 (RL +) - XM1-2 (RL-) Всегда 10 кОм или выше X1-2 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше X1-1 (RL-) - XM1-2 (RL-) Всегда ниже 1 Ом X1-1 (RL-) - XM1-1 (RL +) Всегда 10 кОм или выше X1-1 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для RH * B для LH * a Вид спереди провода датчика контроля скольжения * b Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему со стороны датчика) * c Вид спереди разъема жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - SKID управление датчик провод) Убедитесь в отсутствии ослабления в стопорной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A41-22 (RR +) - WM1-1 (RR +) Всегда ниже 1 Ом A41-22 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-9 (RR-) - WM1-2 (RR-) Всегда ниже 1 Ом A41-9 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A41-20 (RL +) - XM1-1 (RL +) Всегда ниже 1 Ом A41-20 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A41-7 (RL-) - XM1-2 (RL-) Всегда ниже 1 Ом A41-7 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) Повторно подсоедините разъем блока управления skid ECU (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие WM1-1 (RR +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В Тестер Подключение Условие Указанное условие XM1-1 (RL +) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу датчика управления салазками) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Повторно подключите разъем датчика задней скорости и провод датчика контроля скольжения. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1466/33 и/или C1467/34 выводятся. расшифровка кода ошибки C1466/33 и C1467/34 не выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
  10. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Выключите выключатель зажигания. Замените ротор датчика задней скорости на датчик задней скорости (ступица заднего моста и подшипниковый узел). См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Если ротор датчика задней скорости необходимо заменить, замените ступицу заднего моста и подшипник в сборе с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1466/33 и/или C1467/34 выводятся. расшифровка кода ошибки C1466/33 и C1467/34 не выводятся. B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 12
  12. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел МОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №62
Схема №63
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ABS) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите активный тест в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер ABS/VSC/TRAC Дисплей тестовой части Диапазон контроля Диагностическое примечание ECB * Основное реле Основное реле ABS ВКЛ./ВЫКЛ. - *: Тормозная система с электронным управлением Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер ABS/VSC/TRAC Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание ECB * Основное реле Основное реле ABS/ВКЛ. Или ВЫКЛ. ВКЛ.: Реле ВЫКЛ. - *: Тормозная система с электронным управлением Проверьте, что состояние главного реле ABS, наблюдаемое на Techstream, изменяется в соответствии с работа тестера. Результат Результат Переход к главному реле ABS в списке данных включает/выключает с помощью активного теста. Главное реле ABS в списке данных не изменяется с помощью активного теста. B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (BS клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА БС) Выключите выключатель зажигания и убедитесь в отсутствии ослабления в контровочной части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A41-15 (BS) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU (усилитель тормоза с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА BS) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1311/11 и C1312/12 не выводятся. расшифровка кода ошибки C1311/11 и/или C1312/12 выводятся. B B --> См. шаг 6 A --> См. шаг 7
  4. Проверить жгут и разъём (BI клемма) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА БИ) Выключите выключатель зажигания и убедитесь, что ABS № 1 (20 А) и АБС № 2 (10 А) предохранителя в норме. Проверьте отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A41-14 (BI) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА BI) OK: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить жгут и разъём (BS клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A41-15 (BS) - Корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА BS) OK --> См. шаг 6.
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

При выводе C1451/72 вместе с C1345/66 и/или C1368/67 сначала осмотрите и устраните неисправности, указанные C1451/72. См. расшифровка кода ошибки C1451/72: Неисправность разрешения на электропривод.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) или тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

HINT

При выводе C1249/49 вместе с C1380/64 сначала осмотрите и устраните неисправности, обозначенные C1249/49. См. раздел C1249/49 расшифровка кода ошибки: размыкание цепи выключателя стоп-сигнала.

Схема №64
Схема №65
  1. РАБОТА СТОП-СИГНАЛА Проверьте, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещение Состояние Нажатие на педаль тормоза. ВКЛ. Педаль тормоза отпущена. OFF NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп-сигнал SW Стоп-сигнал Выключатель стоп-сигнала в сборе/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - Проверьте, что состояние выключателя стоп-сигнала в сборе, наблюдаемое на Techstream, изменяется в соответствии с работой педали тормоза. OK Techstream показывает ON или OFF в соответствии с работой педали тормоза. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь управление реле) Выберите активное тестирование на Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Тестер ABS/VSC/TRAC Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Реле стоп-сигнала Реле управления стоп-сигналом (блок выключателя стоп-сигнала) Реле (переключатель) ВКЛ./ВЫКЛ. Стоп-сигналы загораются Выполните активное испытание реле управления стоп-сигналом (блок выключателя стоп-сигнала) с помощью Techstream. Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стоп-сигнал Выход светового реле Стоп-сигнал реле управления световым сигналом (Стоп-сигнал в сборе) выход/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ.: Релейный выход выключен: Релейный выход выключен - Проверьте работу реле управления стоп-сигнала (узел переключателя стоп-сигнала) с использованием списка данных и остановите работу светового сигнала путем выполнения активного теста. Результат Результат Перейдите к содержанию списка данных и работа стоп-сигнала в норме. Содержимое списка данных и работа стоп-сигнала ненормальны или содержимое списка данных в норме, но стоп-сигналы не включаются и не выключаются. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (STP2 клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ) Выключите выключатель зажигания и убедитесь в отсутствии ослабления в контровочной и соединительной частях разъема. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A41-6 (STP2) - Масса корпуса Выключатель стоп-сигнала в сборе ВКЛ. (Нажата педаль тормоза) от 11 до 14 В A41-6 (STP2) - Корпус масса Стоп-сигнал в сборе ВЫКЛ. (Педаль тормоза отпущена) Ниже 1,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (в блок управления Skid ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (STP2 ЦЕПЬ) OK: Перейти к следующему шагу
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите разъем ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания (READY). Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1380/64 не выводится. Выводится C1380/64 расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 10 A --> См. шаг 9
  6. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Проверить реле управления стоп-сигналом (стоп-сигнал в сборе). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Реле управления стоп-сигналом (выключатель стоп-сигнала в сборе) в норме. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММА STP0) Отсутствие ослабления контровочной и соединительной частей соединителей. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A41-3 (STP0) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (STP0 ЦЕПЬ) OK --> См. шаг 10.
  8. Проверить жгут и разъём (STP клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ПТУ) Выключите выключатель зажигания и убедитесь в отсутствии ослабления в контровочной части и соединительной части разъема. Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие A41-33 (STP) - Корпус Масса Стоп-сигнал в сборе ВКЛ. (Нажата педаль тормоза) 11-14 В A41-33 (STP) - Корпус Масса Стоп-сигнал в сборе ВЫКЛ. (Педаль тормоза отпущена) Ниже 1,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ STP) OK --> См. шаг 10
  9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СВЕТА). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  12. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене тормозного привода (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПрежде чем приступить к проверке, объясните заказчику, что выходной сигнал расшифровка кода ошибки связан с временной потерей калибровки нулевой точки угла поворота рулевого колеса, например, когда напряжение источника питания падает при извлечении вспомогательной батареи, и подтвердите, что это состояние произошло.

HINT

  1. Когда расшифровка кода ошибки U0073/94, U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 будут произведены вместе с расшифровка кода ошибки C1439/66 и/или C1445/66, осмотрите и восстановите области проблемы, обозначенные расшифровка кода ошибки U0073/94, U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 сначала. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки U0073/94: Коммуникационная шина модуля управления отключена; расшифровка кода ошибки U0123/62: потеря связи с модулем датчика скорости рыскания; расшифровка кода ошибки U0124/95: потеря связи с модулем датчика бокового ускорения; расшифровка кода ошибки U0126/63: потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса; расшифровка кода ошибки U0293/59: Ошибка связи от ЭБУ ВН.
  2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания (узел датчика подушки безопасности) неисправен, расшифровка кода ошибки для датчика угла рулевого управления (спиральный кабель с подузлом датчика) могут выводиться, даже когда датчик угла рулевого управления (спиральный кабель с подузлом датчика) находится в нормальном состоянии. Когда расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости рыскания и датчика ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) выводятся вместе с другими расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота (спиральный кабель с подузлом датчика), осмотрите и отремонтируйте датчик скорости и скорости рыскания и датчик ускорения (узел датчика подушки безопасности), а затем осмотреть и отремонтировать датчик угла поворота руля (спиральный трос с узлом датчика).

ПримечаниеПри замене датчика скорости рыскания и ускорения (датчик подушки безопасности в сборе) выполните калибровку нулевой точки. См. КАЛИБРОВКА.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №66
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Проверьте, надежно ли подключен разъем блока управления скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Вспомогательный аккумулятор Выключатель зажигания ВКЛ (IG) от 11 до 14 В Вспомогательный аккумулятор Выключатель зажигания ВКЛ (ГОТОВ) от 11 до 15,5 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (IG1 клемма)) Отсоедините разъем блока управления салазками ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A41-16 (IG1) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (IG1 ЦЕПЬ) OK: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить жгут и разъём (масса клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ). Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A41-28 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A41-27 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-26 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-25 (GND4) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-24 (GND5) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-23 (GND6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  6. ОСМОТРЕТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Вновь подсоедините разъем ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Выполните активное тестирование узла комбинированного счетчика (ЦП счетчика) с помощью Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Проверьте комбинированный расходомер в сборе. OK Сигнальная лампа ABS включается или выключается в соответствии с работой Techstream. ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №67
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, выданы ли расшифровка кода ошибки ABS, VSC и/или расшифровка кода ошибки с электронным управлением. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 16 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка вывода расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Проверьте, надежно ли подключен разъем блока управления скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Вспомогательный аккумулятор Выключатель зажигания ВКЛ (IG) от 11 до 14 В Вспомогательный аккумулятор Выключатель зажигания ВКЛ (ГОТОВ) от 11 до 15,5 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (IG1 клемма)) Отсоедините разъем блока управления салазками ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A41-16 (IG1) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (IG1 ЦЕПЬ) OK: Перейти к следующему шагу.
  6. Проверить жгут и разъём (масса клемма) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ). Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A41-28 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A41-27 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-26 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-25 (GND4) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-24 (GND5) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A41-23 (GND6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
  7. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель сборка) (СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Повторно подсоедините разъем ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Выберите список данных в Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Стояночный тормоз SW Стояночный тормоз в сборе/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Стояночный тормоз ВЫКЛЮЧЕН: Стояночный тормоз отпущен - С помощью Techstream проверьте, изменяется ли состояние переключателя на Techstream в соответствии с работой стояночного тормоза. OK Techstream показывает ON или OFF в соответствии с работой стояночного тормоза. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить COMBINATION METER сборка (ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА) Выключите выключатель зажигания. Выполните активное испытание узла комбинированного счетчика (ЦП счетчика) с помощью Techstream. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Проверьте комбинированный расходомер в сборе. OK Сигнальный огонь тормоза/красный (неисправность) включается или выключается в соответствии с работой Techstream. ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> См. шаг 14 OK --> См. шаг 11
  9. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1 (+) - Корпус заземлен Стояночный тормоз в сборе ВКЛ. (Контакт переключателя свободен) Ниже 1 Ом 1 (+) - Корпус заземлен Стояночный тормоз в сборе ВЫКЛ. (Штырь переключателя вставлен) 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (Стояночный тормоз в сборе) NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть кузов ECU) - стояночный тормоз выключатель сборка) Отсоединить разъем ECU основного корпуса (Multiplex сеть кузов ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3A-28 (PKB) - G24-1 (+) Всегда ниже 1 Ом 3A-28 (PKB) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше HINT: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 15
  11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  13. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  14. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
  16. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №68
Схема №69
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (TC of DLC3 - питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоедините разъем управления питанием ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G4-13 (TC) - G57-11 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦТ DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G4-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (TC of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие G4-13 (TC) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 HINT: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. «ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ»(см-551167-S18233944772013051500000). NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK --> См. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПри замене ЭБУ управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) произвести инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.

Схема №70
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить (ОСМОТР) DLC3 Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G4-12 (TS) - G4-4 (CG) Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить питание рулевое управление ECU сборка (TS of DLC3 вход) Выключите выключатель зажигания и с помощью SST подсоедините клеммы TS и CG DLC3. SST: 09843-18040 Проверьте, мигает ли сигнальная лампа P/S. OK Мигает сигнальная лампа P/S. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой деталей. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЭБУ OK --> См. шаг 7
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (TS DLC3 - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ЭБУ В СБОРЕ) Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем блока усилителя руля ЭБУ в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G4-12 (TS) - G6-6 (TS) Всегда ниже 1 Ом G4-12 (TS) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦТ DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G4-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить питание рулевое управление ECU сборка (TS of DLC3 вход) Повторно подсоедините разъем блока управления усилителем. Соедините клеммы TS и CG DLC3 с помощью SST. SST: 09843-18040 Проверьте, мигает ли сигнальная лампа P/S. OK Мигает сигнальная лампа P/S. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой деталей. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ЭБУ OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Тормозная система с электронным управлением (диагностические коды и тесты симптомов)