- Для определения межцилиндрового зазора измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 0,91 " (23,1 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
- Используются различные размеры поршней. Диаметр поршня определяется по метке размера (" 1 ", " 2 " или " 3 "), нанесенной на верхнюю часть поршня. (Таблица 32) Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим условиям. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49065-S26183817592001011500000)
- Измерить диаметр отверстия цилиндра на расстоянии 39 " (9,9 мм) сверху и снизу от отверстия цилиндра, а также в середине отверстия цилиндра. Используются различные размеры отверстий цилиндра. Диаметр отверстия цилиндра может быть идентифицирован по метке размера отверстия цилиндра (" 1 ", " 2 " или " 3 "), нанесенной на поверхности палубы блока цилиндров.
- Убедиться, что диаметр канала цилиндра соответствует спецификации. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Определить зазор поршня. ВНИМАНИЕ: При замене поршня убедиться, что сменный поршень содержит ту же маркировку размера, что и маркировка размера канала цилиндра на блоке цилиндров. (ref-49065-S16853097632001011500000)
- Заменить поршень или блок цилиндров, если зазор не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49065-S26183817592001011500000)
Главная/Toyota/Paseo/Toyota Paseo L40 (1991-1996)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Обзор
- Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Диагностика
- Демонтаж и монтаж (масляный насос демонтирован): Снятие и установка
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем