С помощью молотка и установщика уплотнений (SST 09309-37010) установить новое уплотнение до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Нанести смазку на уплотнительную кромку уплотнения.
Схема №13
Схема №14
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Удалить привод круиз-контроля (если он оборудован) с переднего крыла со стороны пассажира.
- Снять стопорный болт и вакуумный клапан переключения в сборе, расположенный на стойке стойки, рядом с крышкой ремня ГРМ. Поднять и поддержите автомобиль. Снять правую нижнюю крышку двигателя.
- Слегка приподнимите двигатель, чтобы снять вес с правого (сторона ремня ГРМ) крепления двигателя. Снять сквозной болт и правое крепление двигателя.
- Демонтировать свечи зажигания, отвернуть гайки, снять уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку, снять крышку ремня ГРМ № 2 с прокладкой.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром на конце ремня газораспределения двигателя. Убедиться, что метка газораспределительного механизма на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
- При нахождении цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия обеспечить совмещение отверстия (метка ГРМ 5е) на звездочке распределительного вала с меткой ГРД на колпачке подшипника распределительного вала.13 Если отметка ГРП не совмещена, проверните коленчатый вал на один оборот (360 градусов).
- Снять стопорный болт и шкив ремня привода вспомогательных агрегатов с передней части шкива коленчатого вала. Используя Держатель шкива (SST 09213-14010) и Рукоятку (SST 09330-00021), удерживайте шкив коленвала. Удалить фиксирующий болт шкива кривошипного вала.
- С помощью съемника снять шкив коленчатого вала. Снять крышку и прокладку ремня ГРМ № 3, а затем № 1. (Рис. 13) Обратить внимание на направление установки направляющей зубчатого ремня для справки по установке. (Фиг.14) Снять направляющую зубчатого ремень. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании зубчатого пояса отметить направление вращения зубчатого браслета и нанести контрольную метку на зубчатый ремень на всех звездочках для повторной сборки.
- Снять пружину растяжения с натяжного шкива № 1. (Рисунок 13) Ослабить стопорный болт на натяжном шкиве No1, отодвинуть по возможности от ремня ГРМ и затянуть стопорный винт, вынуть ремень ГРД.
- Снять стопорный болт и шкив холостого хода № 2 (при необходимости).при снятии звездочки распределительного вала придерживайте ключом кулачковый вал на участке шестигранника, соблюдая осторожность, чтобы не повредить головку цилиндра. Ослабить крепежный болт звездочки распредвала. Вывернуть стопорный винт и звездочку кулачкового вала.
- При снятии звездочки коленчатого вала поместить магазинные полотенца против корпуса масляного насоса. Используя 2 отвертки, провернуть звездочку коленчатого вала от коленчатого вала.
- При снятии звездочки привода масляного насоса удерживайте ее, установив держатель (SST 09616-12011) в отверстия на передней части ведущей звездочки маслонасоса. Отвернуть стопорную гайку и снять держатель и ведущую звездочку.