Удаление (Prius) Toyota MR2 W30

1. Датчик давления паров расположен в верхнем углу топливного бака. (Рисунок 116) Производитель заявляет, что топливный бак должен быть снят для доступа к датчику давления паров.
2. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-151983-S36797044442003010900000)
3. Снять подушку заднего сиденья и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее.
4. Отсоединить электрический соединитель от верхней части топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос.
5. Поднять и поддержать автомобиль.
6. Снять выпускной патрубок в сборе и выхлопную трубу для доступа к топливному баку.
7. Слить бензин из топливного бака в утвержденную емкость.
8. Отсоединить трубку заливной горловины и все оставшиеся шланги для снятия топливного бака.
9. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, отвернуть болты крепления топливного бака и снять топливный бак.
10. Отсоединить электрический соединитель на датчике давления пара. Убедиться, что область вокруг датчика давления пара чистая.
11. Снять стопорный зажим и датчик давления паров с монтажного фланца. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительные поверхности датчика давления паров или датчика давления пара. НЕ использовать инструменты для снятия датчика давления испарений. Датчик давления паров должен быть снят с установочного фланца вручную.

1. Если монтажный фланец был снят с топливного бака, используя НОВУЮ уплотнительную прокладку, установить монтажный клапан в топливный бак. Убедиться, что датчик давления паров и уплотняющие поверхности датчика давления паров чисты и не имеют царапин.
2. Установить датчик давления пара. Убедиться, что он полностью вставлен в монтажный фланец.
3. Установить удерживающий зажим. Убедиться, что удерживающий прижим полностью посажен в обод датчика давления пара. Проверить, чтобы датчик давления пара нельзя было вытащить из монтажного фланца.
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки на выхлопной трубе у выпускного коллектора. Затянуть болты крепления топливного бака и болты соединения выхлопной трубы с выхлопным коллектором в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151983-S35566957192003010900000)
5. Включить топливный насос и проверить отсутствие подтекания топлива, см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-ЦИЛИНДРОВЫЕ. (ref-151952-S13872239762003010900000)

Схема №116

Войти