- При необходимости демонтажа датчика Tp снять с корпуса дроссельной заслонки стопорные винты и датчик Тр. (Рисунок 109) Соблюдать осторожность, чтобы не уронить или не повредить сенсор ТП.
- Для установки датчика Тр обеспечить открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя около 3,5 градусов.
- Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов) и свободно завернуть стопорные винты датчика Тр.
- Повернуть датчик положения дроссельной заслонки против часовой стрелки в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой и слегка затянуть стопорные винты датчика Tp110.
- Для проверки регулировки датчика Tp после установки на корпус дроссельной заслонки установить электрический соединитель на датчике Тр, убедиться в том, что электроразъем НЕ установлен на электродвигателе управления дросселем. Подсоединить ручной тестер Toyota к разъему № 3 канала передачи данных. (Поз.111) Включить зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать педаль акселератора после включения зажигания при регулировке датчика ТП.
- С помощью ручного тестера считать открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Открытие дроссельной задвижки может быть прочитано путем доступа к дроссельная заслонка POS под CURRENT DATA на ручном тестере.
- Во время считывания открытия дроссельной заслонки повернуть датчик положения дроссельной заслонки против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной задвижки не составит 14,8 процента, так как это центр стандартного открытия дроссельного клапана на 14,0-15,6 процента. Затянуть стопорные винты датчика Tр в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При затягивании стопорных винтов сенсора Tп это может привести к изменению открытия дросселя. Убедиться, что открывание дроссельной створки остается на уровне 14,8 процентов после того, как будут затянуты необходимые крепежные винты T. (ref-151983-S35566957192003010900000)
- Убедиться, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. Используя ручной тестер, снова считать открытие дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной задвижке открывание дроссельной створки должно составлять 10-14 процентов.
- Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной задвижке, то повторить шаги 7 и 8 до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельных заслонок. Выключить зажигание. Снять ручной тестер. Отсоединить электрический соединитель на датчике Tp.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151983-S35566957192003010900000)
- Заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-151983-S17384463752003010900000)
