- Реле давления гидроусилителя руля вкручивается в боковую часть насоса усилителя рулевого управления, рядом с фитингом напорного шланга. Может потребоваться снять насос ГУР для доступа к датчику давления усилителя руля.
- Отсоединить электрический соединитель на датчике давления усилителя рулевого управления. (Рисунок 30)
- Снять реле давления гидроусилителя руля с кольцом " О " (если таковое имеется) с насоса ГУР.
- Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца (если таковое имеется). Перед установкой реле давления усилителя рулевого управления нанести на уплотнительное кольцо покрытие из материала Dexron-III ATF. Затянуть реле давления в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151983-S35566957192003010900000)
- Заправить насос ГУР Dexron-III ATF.
Главная/Toyota/MR2/Toyota MR2 W30 (1999-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять и установить (Camry, Camri Solara, Celica, Coroll…
Содержание
Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы- Антенные системы
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Блок управления системами безопасности
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Внешние осветительные приборы
- Внешняя и внутренняя отделка кузова
- Внутреннее освещение
- Выпускная система двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Замок зажигания и блокировка руля
- Звуковые сигналы
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Мультимедиа
- Наружные кузовные панели
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Пассивные системы безопасности
- Передняя подвеска
- Подушки безопасности
- Подъём и домкратные точки — общая информация
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Сиденья
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Система смазки двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление аксессуарами
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Фары
- Электронное рулевое управление
