Испытание напряжения обратной связи кислородного датчика
Тест напряжения обратной связи кислородного датчика недоступен. При наличии проблем с датчиком кислорода расшифровка кода ошибки будет сохранен в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Для диагностики кода неисправности см. статью ТЕСТЫ W/CODES.
ПримечаниеДиагностическая неисправность Коды 21, 25, 26, 27 и 28 (некоторые модели) - коды цепей датчиков кислорода. Диагностические таблицы кодов неисправностей см. в статье ТЕСТЫ W/CODES.
| Тип приложения | Основной датчик кислорода | Датчик недостаточного содержания кислорода | Нагреватель датчика |
|---|---|---|---|
| Сухопутный крейсер | (1) X | Н/Д | (2) X |
| (1) Один на выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором и один на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. (2) Нагреватель, используемый на главном датчике кислорода. | |||
| (1) | Один на выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором и один на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. |
|---|
| (2) | Нагреватель, используемый на основном датчике кислорода. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
Испытание системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
ПримечаниеРециркуляция отработавших газов системы содержат различные компоненты в зависимости от применения. (Схема №12) При испытании системы и компонентов рециркуляция отработавших газов используйте надлежащую иллюстрацию для определения местоположения компонента.
ПримечаниеПри проведении испытания системы рециркуляция отработавших газов необходимо будет контролировать обороты двигателя с помощью тахометра или сканирующего тестера в зависимости от применения модели. Для получения информации о подключении тахометра или тестера сканирования см. раздел СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ в статье РЕГУЛИРОВКИ.
- Убедитесь, что фильтр (ы) вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов чистый и в хорошем состоянии. Очистите фильтр (ы) сжатым воздухом (при необходимости). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр (ы) вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов должен быть установлен грубой стороной вверх, вдали от вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
- Установите вакуумметр штуцером «Т» в линию с вакуумным шлангом сверху клапана ЭГР. Запустите двигатель. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу плавно, чтобы обеспечить правильную посадку клапана рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты системы рециркуляция отработавших газов могут быть проверены при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и двигателя при указанных оборотах двигателя.
- Работайте двигатель с температурой охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной и на заданных оборотах. См. таблицу рециркуляция отработавших газов тестирование технические характеристики. Показания вакуума получать не следует.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Повторно проработайте двигатель на заданных оборотах двигателя. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ рециркуляция отработавших газов. Убедитесь, что получено низкое показание вакуума.
- Отсоедините вакуумный шланг от порта «R» вакуумного модулятора ЭГР. (Схема №11)
- С помощью дополнительного шланга подсоедините порт «R» вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов непосредственно к впускному коллектору. Высокое показание вакуума следует получать при заданных оборотах двигателя. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен давать пропуск зажигания из-за большого количества выхлопных газов, впрыскиваемых во впускной коллектор.
- Снимите вакуумный шланг и снова подсоедините оригинальный вакуумный шланг к вакуумному модулятору рециркуляция отработавших газов.
- Для проверки работы клапана EGR снимите и заглушите шланг у клапана EGR. С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система EGR работает не так, как описано выше, то испытанию должен подвергаться каждый отдельный элемент.
Схема №11
| Применение | Минимальная температура | Обороты двигателя |
|---|---|---|
| Сухопутный крейсер | 47°C | 2500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ рециркуляция отработавших газов
