Электромагнитный клапан
Снимите клапан с двигателя и подайте на клеммы напряжение аккумулятора. Соленоид должен щелкать, если работает правильно. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости замените. Переустановите клапан.
Вакуумный выключатель
Отсоедините разъем проводки от выключателя. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой и корпусом выключателя при остановленном двигателе. С работающим двигателем не должно быть преемственности. Замените переключатель, если он неисправен.
Самец ястреба
Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного выключателя. На 2-м соленоиде отсечки топлива должен прослушиваться/ощущаться щелчок. Если да, то система работает нормально. Если нет, проверьте выключатель и электромагнитный клапан.
Сухопутный крейсер
- Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите двигатель и проверьте правильность его работы на холостом ходу. Отсоедините шланг от вакуумного выключателя.
- Постепенно увеличивайте обороты двигателя до 2000 об/мин (2300 об/мин для Corolla). Двигатель должен слегка пропускать обороты в диапазоне 1800-3000 об/мин при повышении частоты вращения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте эту процедуру быстро, чтобы избежать перегрева и повреждения преобразователя.
- Отпустите шланг и поднимите обороты двигателя, проверяя, чтобы двигатель работал плавно. Отсоедините разъем проводки от электромагнитного клапана. Двигатель теперь должен работать на холостом ходу грубо. Если двигатель реагирует, как указано, система работает нормально. Остановите двигатель и подключите проводку.