Описание системы нагнетания воздуха: обзора
Система нагнетания воздуха используется для снижения выбросов углеводородов (НС) и окиси углерода (СО). Свежий воздух впрыскивается в выпускные отверстия, позволяя выхлопным газам продолжать гореть, когда они выходят через выхлопную систему. Воздушный насос подает свежий воздух под давлением для впрыска в выпускные отверстия. Компьютерная система управления определяет, когда следует нагнетать воздух.
Компоненты включают в себя воздухоочиститель, воздушный насос, воздушный регулирующий клапан (ACV), воздушный перепускной клапан (ABV), воздушный переключающий клапан (ASV), 2 обратных клапана, предохранительный клапан, 2 вакуумных переключающих клапана (VSV), катализатор окисления (OC), термодатчик OC, датчик скорости, вакуумный передающий клапан (VTV), вакуумный переключатель и компьютер.
Операция
Нагнетание свежего воздуха осуществляется через выпускные отверстия, выхлопную трубу или воздухоочиститель; в зависимости от эксплуатационных характеристик двигателя и автомобиля. Воздух нагнетается в выпускные окна, когда разрежение во впускном коллекторе ниже 13,97 в. Рт.ст., скорость двигателя ниже 1800 об/мин, скорость транспортного средства ниже 35 миль в час, а температура OC ниже 600°C.
Воздух перепускается в воздухоочиститель во время замедления и/или когда разрежение во впускном коллекторе ниже 13,97 дюйма. Рт.ст., частота вращения двигателя ниже 1800 об/мин, а температура OC выше 785°C. Воздух впрыскивается в выхлопную трубу (впереди ОС) во все остальное время.