Поплавковый уровень
Перевернуть воздушный звуковой сигнал и измерить зазор между верхней поверхностью поплавка и прокладочной поверхностью воздушного звукового сигнала. Зазор должен составлять 236 "(5,99 мм). Центр сгиба плавающей вкладки «А» для регулировки. (Схема №25)
Регулировка уровня поплавка Регулировки путем изгиба язычка поплавка «А». Схема №25
Регулировка падения поплавка Регулировки путем изгиба обеих внешних лепестков поплавка. Схема №26
Падение поплавка
Переверните воздушный звуковой сигнал, осторожно поднимите сборку поплавка и измерьте зазор между игольчатым клапаном и центральным язычком поплавка. Зазор должен быть 0 043 "(1,09 мм). Отогните обе внешние лепестки поплавка для регулировки. (Схема №26)
Первичные и вторичные дроссельные клапаны
Инвертировать карбюратор, вставить угломер и отдельно измерить угол первичной и вторичной дроссельных заслонок при полном дросселе. Угол должен быть 90 ° от горизонтальной плоскости для первичной и вторичной дроссельных заслонок. Отрегулируйте, отогнув соответствующий упор рычага дроссельной заслонки.
Штуцерный выключатель
Подайте вакуум на диафрагму дроссельного выключателя. Установка угломера и измерение угла штуцерной задвижки при закрытии штуцерной задвижки вручную. Угол должен быть 45 °. Гибка звена прерывателя штуцера на существующем изгибе для регулировки. (Схема №27)
Регулировка прерывателя дросселя Регулировки гибочным звеном на существующем изгибе. Схема №27
Штуцерный открыватель
Полностью закрыть штуцерный клапан, приложить вакуум к диафрагме открывателя, вставить угломер и измерить угол штуцерного клапана. Угол должен быть 75 °. Отогнуть стопор вала воздушной заслонки для регулировки. (Схема №28)
Регулировка штуцерного открывателя Отогните стопор вала штуцера для регулировки. Схема №28
Штуцерный разгрузчик
Полностью открыть первичную дроссельную заслонку, вставить угломер и измерить угол дроссельной заслонки. Угол должен быть 50 °. Отогните рычаг первичного дросселя для регулировки. (Схема №29)
Регулировка заслонки Разгрузчика Изгиба первичного рычага дросселя для регулировки. Схема №29
Вторичный угол касания.
Вставьте угломер и измерьте угол первичной дроссельной заслонки, когда вторичная дроссельная заслонка начнет открываться. Угол должен быть 67 °. Согните первичный сенсорный рычаг для регулировки.
Клапан медленной резки
Убедитесь, что угол вторичного касания правильный, и измерьте медленный ход клапана. Ход должен быть be.059-.079" (1,50-2,01 мм). Отогните исполнительный рычаг для регулировки. (Схема №30)
Регулировка клапана медленного среза Рычага привода изгиба для регулировки. Схема №30
Вторичная закачка
Полностью откройте первичную дроссельную заслонку и измерьте угол вторичной дроссельной заслонки. Угол должен быть 25 °. Для регулировки отогните рычаг вторичной дроссельной заслонки. (Схема №31)
Вторичная регулировка Kick-Up Согните вторичный дроссельный рычаг для регулировки. Схема №31
Ход насоса ускорителя
Установить прямую кромку на верхнюю часть воздушного звукового сигнала, полностью открыть штуцерную задвижку и измерить полный ход плунжера насоса. Ход плунжера должен быть 0 374 "(9,50 мм). Регулировка хода насоса путем изгиба соединительного звена при существующем изгибе.
Воздушный звуковой сигнал
- Отсоедините и снимите соединительное звено насоса ускорителя и кронштейн насоса. Отсоединить быстроходное соединительное звено холостого хода и соединительное звено дроссельного выключателя.
- Снять мембрану дроссельного выключателя в сборе. Отверните винты крепления воздушного звукового сигнала к корпусу карбюратора и осторожно снимите воздушный звуковой сигнал в сборе. (Схема №32)
Вид воздушного звукового сигнала карбюратора в разобранном виде. Схема №32
Поплавковая система
Снимите электромагнитный клапан, плунжер насоса, колпачок, штифт поплавка и поплавок. Снимите прокладку воздушного звукового сигнала, игольчатый клапан, пружину и штифт. Снять седло игольчатого клапана, фиксатор силового поршня, силовой поршень и пружину. (Схема №33)
Покомпонентный вид поплавковой системы карбюратора. Схема №33
Штуцерная система
ПримечаниеРазборка системы дросселирования должна производиться только в том случае, если вал дросселирования требует обслуживания.
Припилить концы установочных винтов штуцерного клапана и снять штуцерный клапан. Отсоединить пружину сброса штуцерного клапана и снять вал штуцера. (Схема №34)
Вид узла дросселя карбюратора в разобранном виде. Схема №34
Схема №35
- Снять разгрузочный груз, пружину, стальной шарик и демпфирующую пружину насоса. Пинцетом снимите фиксатор обратного шарика, затем выньте стальной шарик для плунжера насоса. (Схема №35) (Схема №35) Покомпонентный вид основного корпуса карбюратора
- Снимите 1-ю и 2-ю медленные струи, силовой клапан, а также 1-ю и 2-ю главные струи. Снимите небольшую трубку Вентури, датчик смотрового стекла и вторичную диафрагму.
- Снять зажим кабеля дроссельной заслонки, возвратную пружину дроссельной заслонки, рычаг открывания дроссельной заслонки и открывание дроссельной заслонки. Снимите болт вакуумного прохода и клапан медленного среза. (Схема №36)
Вид деталей фланца карбюратора в разобранном виде. Схема №36
Как очистить карбюратор AISAN 2-BBL: прочее
ПримечаниеНе погружайте синтетические детали, электрические компоненты или узлы диафрагмы в очиститель карбюратора.
Очистите литые детали очистителем карбюратора. Очистите жиклеры, топливные каналы и вакуумные отверстия сжатым воздухом. Не используйте проволоку или подобные металлические предметы. Все остальные детали очистите растворителем и мягкой щеткой.
Компоненты воздушного звукового сигнала
- Проверить воздушный звуковой сигнал на наличие трещин, поврежденной резьбы и изношенных расточек вала дросселя; силовая поршневая пружина на ржавчину или перекос; силовой поршень и отверстие поршня на износ или повреждение.
- Проверьте сетку седла клапана на наличие ржавчины и разрывов, а также убедитесь, что седла игольчатого клапана плотно прилегают к седлу клапана. Проверить штифт поплавка и поплавок на предмет износа или поломок; дроссельный клапан на деформацию; вал дросселя на износ, скручивание или неправильную посадку.
- Проверьте электромагнитный клапан, подключив подводящие провода к клеммам аккумулятора и почувствовав «щелчок» соленоида, так как соленоид подключен и отключен от аккумулятора. Замените соленоид, если он не работает должным образом.
- Проверьте мембрану дроссельного выключателя на наличие утечек и правильное перемещение звена при создании вакуума. Проверить плунжер насоса ускорителя, кожаный стакан и кожух плунжера на предмет износа или повреждения.
Основной корпус и фланцевые компоненты
- Проверьте основной корпус и фланец на наличие трещин, забитых сопрягаемых поверхностей и поврежденной резьбы. Проверьте небольшие трубки Вентури и жиклеры на наличие засоренных проходов и повреждений. Проверьте силовой клапан на предмет правильного действия открытия и закрытия и поврежденной резьбы.
- Проверить пружины насоса ускорителя и проверить шарики на ржавчину и деформацию; диафрагма штуцерного открывателя для утечки и правильной работы; корпус вторичной диафрагмы и пружина на износ и повреждение.
- Проверьте дроссельные заслонки на предмет неисправного движения и перекосов. Проверьте клапан медленной резки на плавность работы и колпачок клапана на наличие повреждений.
Схема №37
- Сборка путем реверсивной процедуры разборки, с использованием новых прокладок. При установке 1-й и 2-й главных струй 1-я струя окрашивается в «латунный» цвет, а 2-я - в «хромовый».
- При установке 1-й и 2-й малых трубок Вентури 1-я трубка Вентури окрашена в «хромовый» цвет, а 2-я трубка Вентури окрашена в «латунный» цвет.
- Выберите прокладку вала дроссельной заслонки для получения зазора 0.004 "(.1 мм) (Схема №37) Прокладки поставляются толщиной 0.004 -.024" (.1-.6 мм) с шагом 0.004 "(.10 мм). (Схема №37): Fast дроссельная заслонка Shaft Clearance (Зазор вала дроссельной заслонки) Выберите соответствующую регулировочную прокладку для регулировки.
- При установке стальных шариков убедитесь, что шарик меньшего размера идет на плунжер насоса, а шарик большего - на разгрузочный груз. Если штуцерный клапан отделен от вала, убедитесь, что новые установочные винты отвинчены после установки клапана на вал.