Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информация): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. СНЯТЬ ОБРЕШЕТКУ КРЫШИ В СБОРЕ Снять обрешетку крыши. См. ДЕМОНТАЖ.
2. СНЯТЬ АНТЕННУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ПРИЕМНИК (с антенной) Отсоединить разъем приемника. Снимите болт и ствольную коробку.

Схема №36

Войти

1. УСТАНОВИТЕ АНТЕННУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР (с антенной) Подключите разъем ресивера. Установите ресивер с болтом. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм. * фунт)
2. УСТАНОВКА КРОВЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ В СБОРЕ Установить кровельное покрытие. См. УСТАНОВКА.
3. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Осмотрите систему предупреждения о давлении в шинах. См. РЕГИСТРАЦИЯ.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
3. СНЯТЬ НАЗЕМНУЮ ЗАПАСНУЮ ШИНУ
4. СНИМИТЕ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Снимите сердечник и колпачок клапана, и выпустите воздух из шины. Убедившись, что достаточное количество воздуха было выпущено, снимите гайку и шайбу, которые используются для закрепления клапана и датчика давления в шине на месте, и опустите клапан и датчик внутри шины. ПОДСКАЗКА: Сохранить снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу. Выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь могут быть повреждены из-за взаимного влияния между клапаном предупреждения о давлении в шине и измерительным преобразователем и бортом шины. Снимите бортик с верхней стороны. Выньте из шины клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь, а с нижней стороны снимите бортик. Снимите втулку с клапана сигнализации давления в шинах и датчика. ПОДСКАЗКА: Не используйте повторно втулку.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установите новую внутреннюю втулку на клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах. ПОДСКАЗКА: Новый клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь поставляются с втулкой. Поэтому нет необходимости заменять втулку или устанавливать новую. Вставьте клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь в монтажное отверстие клапана с внутренней стороны обода, чтобы была видна поверхность печати. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, нет ли видимой деформации, повреждения или других отклонений на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Проверьте, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик установлены в обратном направлении, он может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высоких скоростях. При установке нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите идентификационный номер перед установкой. Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Установите шайбу и гайку на клапан сигнализации давления в шинах и датчик со стороны обода. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие посторонних веществ на шайбе и гайке. Если шина и клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь были сняты, замените втулку на новую. Проверьте отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке. Установите диск колеса на монтажную машину и установите нижний борт шины. Поместите основной корпус клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь расположены вне этой области, то это создаст помехи для борта шины и может привести к повреждению клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя. Если при установке борта требуется использование смазки, не наносите смазку непосредственно на клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь. Установите верхний буртик. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя и что клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не зажаты бортом. Установите сердечник клапана на клапан сигнализации давления в шине и измерительный преобразователь. Накачайте шину. Если гайка клапана ослабла после накачивания шины, повторно затяните гайку до указанного крутящего момента, а затем проверьте наличие утечек воздуха мыльной водой. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку дальше после затяжки ее на указанный момент. Установите давление воздуха в шинах на заданное значение. Установите колпачок на клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь.
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт)
3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 131 Н * м (1336 кгс * см, 97 фут. * фунт)
4. УСТАНОВИТЬ НАЗЕМНУЮ ЗАПАСНУЮ ШИНУ
5. ОСМОТР ШИНЫ Осмотрите шину. См. ПРОВЕРКА.
6. REGISTER TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика. См. РЕГИСТРАЦИЯ.
7. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта подтвердите, что фактические давления в шинах отображаются в Списке данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.