Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические …
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Колёса и шины 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в шинах и колесных узлах, измеряют давления в шинах. Измеренные значения передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления в шине с порогом давления в шине. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном измерителе. ЭБУ предупреждения о давлении в шинах сохраняет расшифровка кода ошибки, когда клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик перестают передавать сигналы. Сохраненное расшифровка кода ошибки очищается, когда передача сигнала возобновляется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14 C2115/15Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики прекращают передачу сигналов.Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Схема №22

Клапан сигнализации давления в шинах и датчики, которые установлены в шинах и колесных узлах, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления в шине с порогом давления в шине. Когда измеренное значение давления в шинах меньше этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном измерителе.

Клапан и передатчики предупреждения о давлении в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах.

В приведенных ниже условиях антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и передатчиков предупреждения о давлении в шинах, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина/колесо/передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Эти расшифровка кода ошибки выводятся, когда сигналы не принимаются в течение 20 минут или более, после того как выводится скорость транспортного средства 8 км/ч (5 миль/ч) или более, и сигналы все еще не принимаются в течение 20 минут или более.

Расшифровка кода ошибки с C2121/21 по C2125/25 можно очистить только с помощью Techstream. Сигналы расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2185/85 могут быть сброшены, когда датчик в клапане предупреждения о давлении в шине и датчик посылают сигнал принудительной передачи или тестовый режим заканчивается. расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2185/85 выводятся только в тестовом режиме.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 C2125/25Условие (а) или (б) выполняется: (а) При выполнении всех приведенных ниже условий: Клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки. Сигналы непрерывно не принимаются от клапана предупреждения о давлении в шинах и датчиков в течение 20 минут или более, в то время как связь между ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ЭБУ других систем функционирует нормально, и транспортное средство движется со скоростью 8 км/ч (5 миль/ч) или более. (b) При выполнении всех приведенных ниже условий: Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки. Идентификаторы датчиков не принимаются от клапанов сигнализации давления в шинах и датчиков в течение 20 минут или более.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ
C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84 C2185/85Выполняется процедура тестового режима.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.

Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно получают информацию от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26После завершения регистрации для всех идентификаторов, пока все идентификаторы клапана предупреждения о давлении в шине и датчика не будут получены ECU предупреждения о давлении в шине.Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU

HINT

Целью данного расшифровка кода ошибки является предотвращение доставки транспортного средства с неправильно зарегистрированными идентификаторами. После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки сохраняется, и лампочка предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если сигнальная лампа давления в шинах не выключается через некоторое время, идентификаторы могут быть неправильно зарегистрированы.

Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, один из этих расшифровка кода ошибки сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44 C2145/45Если сигнал «ERROR» получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут оценены как неисправные, и расшифровка кода ошибки будет сохранен. Это произойдет в ситуациях, когда инфляционное давление выходит за пределы диапазона от -2,5 до 537,5 кПа (от -0,02 кгс/см 2 до 5,4 кгс/см 2, от -14 фунт/кв. дюйм до 78 фунт/кв. дюйм), температура внутри шины находится вне указанного диапазона от -40 до 120 ° C (от -40 до 123°C), или возникает ошибка в клапане предупреждения о давлении в шине и датчике или в любой из окружающих частей.Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик измеряют внутреннюю температуру своей шины, а также давление в шине и передают информацию в ЭБУ предупреждения о давлении в шине вместе с идентификатором передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, ECU, предупреждающий о давлении в шинах, распознает ее как неисправность и сохраняет расшифровка кода ошибки, а световой индикатор, предупреждающий о давлении в шинах, мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенным.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68 C2169/69Температура внутри шины превышает 119°C более чем в заданное количество раз.Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ECU

HINT

Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Идентификаторы каждого клапана предупреждения о давлении в шине и датчика регистрируются в ЭБУ предупреждения о давлении в шине.

Когда ЭБУ обнаруживает, что код идентификации передатчика не зарегистрирован в ЭБУ, расшифровка кода ошибки сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71Идентификационный код передатчика не регистрируется (если идентификационный код не регистрируется в течение 3 минут или более).Предупреждение о давлении в шинах ECU

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ссылка на данные становится невозможной из-за внутреннего сбоя в ЭБУ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76При возникновении неисправности во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.Предупреждение о давлении в шинах ECU

Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий: 1) производится замена ЭБУ; 2) заменены клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик; 3) установлены шины с другим стандартным давлением в шинах; 4) шины вращаются; или 5) доставляется новое транспортное средство.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77При выполнении всех приведенных ниже условий: Во время инициализации. Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик не находятся в режиме остановки. Сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика в течение 20 минут и более. Скорость транспортного средства составляет более 8 км/ч (5 миль/ч) в общей сложности 20 минут.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Жгут или соединитель

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах обменивается сигналами скорости и предупреждающими световыми сигналами с комбинированным измерителем по CAN-связи.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Передача данных прерывается на непрерывный период в 10 секунд.Комбинированный измеритель Система связи CAN Предупреждение о давлении в шинах ECU

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах получает сигналы скорости от комбинированного измерителя по CAN-связи. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим и сбрасывается, когда сигнал скорости транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) выдается в течение 3 секунд или более. Этот расшифровка кода ошибки хранится только в тестовом режиме.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2191/91Выполняется процедура тестового режима.Измерительная/измерительная система (сигнал скорости) Коммуникационная система CAN Предупреждение о давлении в шинах ECU

Во время инициализации ЭБУ предупреждения о давлении в шинах принимает сигнал от переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Если ЭБУ получает сигнал, сигнальная лампа давления в шинах мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунда выключена).

Схема №23

Если ЭБУ обнаруживает неисправность, мигает сигнальная лампа давления в шинах (включается после мигания в течение 1 минуты) и одновременно отменяется работа монитора давления в шинах. В это время ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.

Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

Схема №24

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. Сигналы расшифровка кода ошибки выдаются миганием сигнальной лампы давления в шине.

Схема №25

HINT

Когда каждая сигнальная лампа непрерывно мигает, можно предположить короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоедините разъем A38 блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда ниже 1 Ом E22-13 (TC) или A38-16 (TC) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше E22-4 (CG) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить DLC3 (TC напряжение) Подключите разъем A38 блок управления двигателем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E22-13 (TC) - E22-4 (CG) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 4
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. раздел Схема источника питания ЭБУ

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей)