Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение): Прочее Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Регистрация

1. ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА Необходимо зарегистрировать идентификатор датчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах при замене клапана предупреждения о давлении в шинах и датчика и/или ЭБУ предупреждения о давлении в шинах: Подготовьте все идентификационные данные датчика перед началом регистрации. Перед регистрацией В случае замены ЭБУ с предупреждением о давлении в шинах: Прочитайте зарегистрированные идентификаторы датчиков, которые хранятся в старом ЭБУ, используя Techstream, и запишите их. Если считывание сохраненных идентификаторов передатчика невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник, снимите шины с колес и проверьте идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчиках. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. В случае замены клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Запишите 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Его нельзя будет прочитать после установки на шину и колесо клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика. Поэтому перед установкой клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите его идентификатор.
2. REGISTER TRANSMITTER ID (USING TECHSTREAM) Установите давление воздуха во всех шинах на указанное значение (значения). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration. Выполните процедуры, отображаемые в Techstream. ПОДСКАЗКА: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. Регистрация может быть выполнена во время инициализации. Однако при запуске регистрации инициализация будет отменена. Если этот шаг не будет выполнен в течение 300 секунд, этот режим будет отменен. Подтверждение регистрации ID датчика: Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Data List. Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление». Убедитесь, что данные о давлении во всех шинах (включая запасное колесо) отображаются на экране Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шине через 3 минуты или более. Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы были зарегистрированы правильно. Если значения давления в шинах не отображаются через несколько минут, идентификаторы могут быть неправильными или система может иметь неисправность. Условие приема информации о давлении в шинах также может быть подтверждено через многоинформационный дисплей экран отображения давления в шинах. После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно получают информацию от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Схема №20

Войти

1. ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполните инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового транспортного средства. После замены сигнализатора давления в шине ЭБУ. * После замены сигнализатора давления в шине и датчика. * Указанное давление в шине изменяется в зависимости от размера или типа шины. При изменении давления в шине путем изменения скорости движения или веса груза и т.д. ПОДСКАЗКА: *: Выполните инициализацию после завершения регистрации идентификатора датчика. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Перед инициализацией Установите давление во всех шинах на указанное значение (значения). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шины охлаждены.
2. ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд и более, чтобы лампа предупреждения о давлении в шинах мигала 3 раза. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Убедитесь, что инициализация завершена. Убедитесь, что данные о давлении во всех шинах отображаются на экране Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно инициализация завершается в течение 2-3 минут. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки сохраняется после того, как скорость транспортного средства 8 км/ч (5 миль/ч) или более продолжается в течение 20 минут или более. Находясь в тестовом режиме, система не перейдет в режим инициализации, даже если нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Инициализация может быть завершена соединением выводов 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID 1 Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 2 Давление в шине ID2 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см2, 92,5 фунт/кв., Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. Фактическое давление в шине Если отображается N/A, данные не получены. * ID 3 Давление в шине ID3 Давление в шине/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (изб. )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 4 Давление в шине ID4 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 5 Давление в шине Давление в шине ID5 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: Инициализация завершается, когда на дисплее списка данных «ID Tire Inflation давление» отображаются правильные значения давления. *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25.Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки).

Схема №21

Войти

1. ПОДСКАЗКА К ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА: Работу переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах можно проверить в тестовом режиме. Во время тестового режима система не инициализируется нажатием переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Схему переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах можно осмотреть во время этого режима. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что сигнальная лампа давления в шинах включается на 3 секунды, а затем гаснет. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. Убедитесь, что индикатор давления в шинах комбинированного измерителя мигает с интервалом 0 125 секунды.
2. СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА: При входе в режим проверки сигнала ECU, предупреждающий о давлении в шинах, сначала сохраняет все расшифровка кода ошибки в режиме тестирования. После завершения проверки сигнала для каждого пункта проверки будут очищены расшифровка кода ошибки для систем, которые определены как нормальные с помощью ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. расшифровка кода ошибки для других элементов проверки не могут быть очищены, когда проверяется только определенный сигнал. Когда функция «Проверка сигнала» возвращается в нормальный режим, все расшифровка кода ошибки в тестовом режиме сбрасываются. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. ПОДСКАЗКА: Каждый раз, когда удовлетворяются четкие условия тестового режима расшифровка кода ошибки, на 1 секунду включается световой индикатор предупреждения о давлении в шинах. Затем с интервалом 0 125 секунды мигает сигнальная лампа давления в шинах. Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 3 секунд или более для проверки сигнала скорости транспортного средства (C2191/91). Ослабить сердечник клапана и быстро снизить давление (не менее 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд) для проверки данных датчика (C2181/81 C2185/85). ПОДСКАЗКА: Идентификатор передатчика может быть передан путем быстрого снижения давления в шинах. Убедитесь, что система предупреждения о давлении в шинах проверка Mode коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) очищена. Тестовый режим Тестовый сигнал расшифровка кода ошибки Тестовый режим расшифровка кода ошибки Сброс состояния C2181/81 для C2185/85 данных передатчика Получение данных от передатчика, который имеет зарегистрированный идентификатор в предупреждении о давлении в шине ECU C2191/91 Сигнал о скорости транспортного средства Скорость транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) или более выводится в течение 3 секунд или более Проверьте переключатель предупреждения о давлении в шине. Проверьте световой сигнал предупреждения о давлении в шинах при нажатии переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Тестовый сигнал Нормальное состояние Предупреждение о давлении в шинах Переключатель сброса Выключатель включен: Включается сигнальная лампа давления в шинах. Выключите: Сигнальная лампа давления в шинах мигает с интервалом 0 125 секунды. ПОДСКАЗКА К РЕЗУЛЬТАТУ: После завершения проверки сигнала проверьте расшифровка кода ошибки тестового режима для подтверждения состояния системы. Условие Процедура Тестовый режим Выводится расшифровка кода ошибки Отремонтируйте неисправную деталь и войдите в Режим проверки сигнала снова Тестовый режим расшифровка кода ошибки очищаются Нет проблем Конец проверки сигнала После завершения тестового режима (проверка сигнала) выключите выключатель двигателя и отключите Techstream. расшифровка кода ошибки тестового режима (диагностика теста) Если во время проверки расшифровка кода ошибки тестового режима выводится код неисправности, проверьте схему, указанную для этого кода. Подробные сведения о каждом коде см. в разделе «См». ниже.расшифровка кода ошибки Code Detection Item See C2181/81 Transmitter ID1 not received См. "расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1 in Main Mode; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (ref-550334-S33172941512013051400000) C2182/82 Transmitter ID2 not received См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1 in Main Mode; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-550334-S33172941512013051400000) C2183/83 Transmitter ID3 not received См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1 in Main Mode; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-550334-S33172941512013051400000) C2184/84 Transmitter ID4 not received См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1 in Main Mode; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-550334-S33172941512013051400000) C2185/85 Transmitter ID5 not received См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1 in Main Mode; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) C2191/91 Vehicle скорость сигнал error См. раздел «расшифровка кода ошибки C2191/91: Vehicle скорость сигнал Error (проверка Mode расшифровка кода ошибки)