Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА ВСЕХ КОЛЕС Установите давления в шинах на заданное значение (значения). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID 1 Накачивание шины Давление ID1 накачке шины/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 2 Давление в шине ID2 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/А данные не получены. * ИД 3 Давление в шине Давление в шине ID3 Давление в шине/мин. Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 4 Давление в шине ID4 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 5 Давление в шине Давление в шине ID5 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Условие приема информации о давлении в шинах также может быть подтверждено через многоинформационный дисплей экран отображения давления в шинах. Быстро снижают давление в шине для каждой шины, по меньшей мере, на 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте, что все данные о давлении в шинах, отображаемые на экране Techstream, изменились. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шинах равны заданным значениям. B ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут.Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 ° (включая запасную шину). Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. После подтверждения того, что все данные о давлении в шинах, отображаемые на экране Techstream, изменились, установите давление во всех шинах на указанное значение (значения). ПОДСКАЗКА: Если данные о давлении в шинах, отображаемые на экране Techstream, не изменились после перепроверки, осмотрите другую проблему (неисправность в функции передачи или приема). Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 2
2. ПЕРЕЙТИ К ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТЧИКА И ПРИЕМНИКА. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки)

1. IDENTIFY TRANSMITTER NOT RECEIVED Установить давление в шине на соответствующее заданное значение (значения). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID 1 Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID 2 Давление в шине ID2 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 3 Давление в шине Давление в шине ID3 Давление в шине/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс. )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 4 Давление в шине ID4 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 5 Давление в шине ID5 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять около 2 или 3 минут. Быстро снижают давление в шине для каждой шины, по меньшей мере, на 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте список данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 °. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Запишите идентификатор датчика данных «ID Tire Inflation давление», соответствующий каждой шине. После подтверждения того, что данные «ID Tire Inflation давление» для одной шины (ID1- ID5) изменились, повторите эту процедуру для каждой шины. Определите, что передатчик не принят. RESULT Condition Proceed to One or more transmitters abnormal A All normal B B --> END A: Go to next step
2. Проверить TRANSMITTER ID HINT: Выполните эту процедуру для сравнения зарегистрированных идентификаторов в ЭБУ предупреждения о давлении в шине с фактическим клапаном предупреждения о давлении в шине и идентификаторами датчика, так как зарегистрированные идентификаторы могут быть неправильными. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Дисплей Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный ID 1 Код Зарегистрированный ID1 код/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID1 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Регистрационный код 2 Регистрационный код ID2/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID2 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Зарегистрированный ID 3 Код Зарегистрированный ID3 код/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрирован в измерительном преобразователе ID3 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Регистрационный ID 4 Код Регистрационный ID4 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID4 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Регистрационный ID 5 Код Регистрационный ID5 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID5 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Проверьте идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. Убедитесь, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. RESULT Result Proceed to Match A Not match B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B --> КОНЕЦ A: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 9
9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установите давление во всех шинах на указанное значение (значения). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Отображение данных «ID Tire Inflation давление» для каждого колеса с помощью Techstream. Быстро снижают давление в шине для каждой шины, по меньшей мере, на 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Если данные «ID Tire Inflation давление», отображаемые на Techstream (ID1- ID5), не изменяются, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь, соответствующие неизменным данным «ID Tire Inflation давление», были причиной выходного сигнала расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Определите неисправный клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик, многократно снижая давление в шинах для каждой шины. Запишите, какие данные «Давление накачки шины внутреннего диаметра»(ID1 к ID5) соответствуют какой шине. Проверьте список данных. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID 1 Накачивание шины Давление ID1 накачке шины/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 2 Давление в шине ID2 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/А данные не получены. * ИД 3 Давление в шине Давление в шине ID3 Давление в шине/мин. Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 4 Давление в шине ID4 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (манометрическое )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ИД 5 Давление в шине Давление в шине ID5 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление (абс. )/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление (манометрическое )/-2,5 кПа (-0,02 кгс/см 2, -0,3 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление (абс )/637,5 кПа (6,5 кгс/см 2, 92,5 фунт/кв. дюйм), Относительное давление (избыточное )/537,5 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2125/25. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки).Условие приема информации о давлении в шинах также может быть подтверждено через многоинформационный дисплей экран отображения давления в шинах. РЕЗУЛЬТАТ Данные Условия определения условия «Давление накачки шины»(ID1- ID5) изменены. Нормальный Один из данных «Давление накачки шин» не изменился. Измерительный преобразователь, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 °. Затем принудительно передать ID передатчика и перепроверить. Запишите идентификатор датчика и положение датчиков, находящихся в нормальном состоянии. Если значение данных «ID Inflation давление»(Давление накачки) (одно из ID1- ID5) изменилось, повторите эту процедуру для каждой шины. Когда все данные «ID Tire Inflation давление»(ID1- ID5) изменились, определите неисправный клапан и датчик давления в шине, используя записанные идентификационные номера, и выведите расшифровка кода ошибки. Установите давление во всех шинах на указанное значение (значения). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Замените идентифицированные клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь новым. См. ДЕМОНТАЖ. СОВЕТ: Перед установкой нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя считайте и запишите его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы клапана предупреждения о давлении в шинах и датчиков, которые не заменяются, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчика для всех колес. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ Проверьте, чтобы шины не были плоскими, и не имели признаков падения давления в шинах. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик также могли быть повреждены одновременно. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА В СООТВЕТСТВИИ С расшифровка кода ошибки См. шаг 1 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Замените идентифицированные клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь новым. См. ДЕМОНТАЖ. СОВЕТ: Перед установкой нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя считайте и запишите его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы клапана предупреждения о давлении в шинах и датчиков, которые не заменяются, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчика для всех колес. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 7
7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНА ШИНЫ И КЛАПАНА И ДАТЧИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. CONFIRM REGISTRATION CONDITION (REGISTERED ID CODES) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Дисплей Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный ID 1 Код Зарегистрированный ID1 код/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID1 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Регистрационный код 2 Регистрационный код ID2/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID2 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Зарегистрированный ID 3 Код Зарегистрированный ID3 код/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрирован в измерительном преобразователе ID3 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Регистрационный ID 4 Код Регистрационный ID4 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID4 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Регистрационный ID 5 Код Регистрационный ID5 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. регистрируется в измерительном преобразователе ID5 отображается *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. OK Зарегистрированные идентификационные коды датчиков отображаются на экране Techstream. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
2. PERFORM REGISTRATION (TRANSMITTER ID) (Выполнить регистрацию (идентификатор передатчика)) Зарегистрируйте идентификаторы передатчика для всех колес. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 11 B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Сброс расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки C2176 is выход A расшифровка кода ошибки C2176 is not выход B B --> См. шаг 4 A --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверка для следующих условий, описанных ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зонах, описанных выше, сигнальная лампа давления в шинах может включаться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены в транспортном средстве или вокруг него. ПОДСКАЗКА: Радиочастоты могут быть прерваны из-за окружения, или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРЬТЕ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) См. шаг 9 B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 4
4. ПЕРЕХОДИТЕ К C2121/21 ДЛЯ C2125/25 БЛОК-СХЕМЫ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2125/25: отсутствие сигнала от датчика ID5 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: передатчик ID4 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2185/85: Transmitter ID5 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Выберите «шина CAN проверить»(проверка шины CAN) на экране система Selection Menu (меню выбора системы) и следуйте инструкциям на экране для проверки шины CAN. NG --> См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить VEHICLE скорость сигнал (DATA LIST) Проверьте, что значения, указанные на Techstream и на комбинированном счетчике, совпадают. ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость автомобиля Скорость автомобиля/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч) макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость автомобиля Скорость указана на комбинированном измерителе. OK Скорость транспортного средства, указанная на Techstream и на комбинированном счетчике, одинакова. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После включения выключателя двигателя (IG) подождите 10 секунд или более, а затем проверьте, выводится ли C2179/79 расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to C2179 is not выход A C2179 is выход B B --> См. шаг 9 A --> См. шаг 10
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить расшифровка кода ошибки (VEHICLE стабилизация управление система) Проверка вывода расшифровка кода ошибки для системы контроля устойчивости транспортного средства. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Нет расшифровка кода ошибки для системы контроля устойчивости автомобиля. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки (METER/Указатель система) проверить if коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) for the meter/Указатель система are выход. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK Нет расшифровка кода ошибки для системы счетчика/датчика. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить VEHICLE скорость сигнал (DATA LIST) (ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость транспортного средства Скорость транспортного средства Показания скорости/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч) макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость транспортного средства Скорость указывается на комбинированном измерителе. OK Скорость транспортного средства, отображаемая в Techstream, изменяется в зависимости от фактической скорости транспортного средства. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ) Выключите выключатель двигателя и подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте состояние сигнальной лампы давления в шинах, управляя Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Система предупреждения о давлении в шинах Система предупреждения о давлении в шинах Световая сигнализация о давлении в шинах ВКЛЮЧЕНА/ВЫКЛЮЧЕНА - OK Световая сигнализация включается/выключается при эксплуатации Techstream. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блока управления (ЭБУ). См. раздел Схема источника питания ЭБУ
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ