Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2) (кроме гибридной): Обзор Toyota Highlander III

Средства связи 16 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Система См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Система управления замком двери с электроприводом Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Система кондиционера (для ручной системы кондиционирования) Питание задней дверцы
  2. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания различается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В данном разделе используются выражения, приведенные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключение Выключателя зажигания замок OFF (Блокировка) выключатель зажигания ACC ACС ВКЛ.
  3. CAN COMMUNICATION система поиск неисправностей Поскольку порядок диагностики важен для правильной диагностики, обязательно начинайте поиск и устранение неисправностей с помощью инструкции Как приступить к поиску и устранению неполадок при выводе данных, относящихся к системе связи CAN. Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -]
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Будьте осторожны при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
  5. Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), которая включает в себя такие детали, как подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания и может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно прочитайте раздел " Меры предосторожности при работе с SRSS " [12].
  6. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта шинной линии с помощью припоя обведите отремонтированную обходную часть электрической лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе все время. При установке убедиться, что эти линии скручены, потому что линии шины CAN могут подвергаться воздействию электрических шумов, если линии шин не закручены. Оставьте примерно 80 мм (3,15 дюйма) ослабленными в витых проводах вокруг разъема.
  7. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставить щупы тестера с обратной стороны (со стороны жгута) разъема. * a Зонд тестера Использовать служебные провода для проверки разъема, если невозможно проверить целостность цепи с задней части соединителя. * а Служебный провод
  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с транспортного средства для проверки или замены, обязательно установить соединительный соединитель CAN и все жгуты проводов в их исходные места с помощью ленты и зажимов.
  9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ФУНКЦИИ ШЛЮЗА, ОБОРУДОВАННОГО ECU (SUB шина контроль Ecu), на котором ранее была установлена информация о подключении к шлюзу. Если ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОДИН ИЗ ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, то для подключения к шине с помощью ESC и другой информации об установке в качестве Ec U должна быть установлена соответствующая шина. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base, Gateway or Pre-Collision 2 / Utility Выбрать инициализацию из утилиты для инициализации ЭБУ.
  10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ СИСТЕМОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ECU (SUB шина контроль ECU), ОБОРУДОВАННОЙ ФУНКЦИЯМИ ШЛЮЗА ДЛЯ ECUS, НЕ ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU Обратитесь к мерам предосторожности при замене ECU (Sub шина контроль ECU), оборудованной функциями шлюза, на используемый один от другого Транспортное средство и инициализировать информацию о соединении ЭБУ. Очистить расшифровка кода ошибки и убедиться, что они не выводятся.
Схема №14
*1БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU (ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ)*2КАМЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (с системой оповещения о выходе из полосы движения)
*3ECM*4УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой предупреждения столкновения)
Схема №15
*1РАДИО И ДИСПЛЕЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для радио и дисплея типа)*2НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для типа навигационного приемника)
*3УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ*4ОПОРА ПРИВОДА В СБОРЕ блока управления (ЭБУ) (с системой предупреждения столкновения)
*5СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU (с монитором слепых зон или монитором помощи при парковке)*6ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ В СБОРЕ блока управления (ЭБУ) (с интуитивно понятной системой помощи при парковке)
*7СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) (С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ В СБОРЕ) (с системой интеллектуальных ключей)*8ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (БУФЕРНАЯ ШИНА ECU)
*9№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ БАНОК*10№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКИ
*11ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ*12№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ БАНОК
*13ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ*14КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ
*15DLC3*16№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАНИСТРЫ
*17№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАНИСТРЫ*18СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ КИП В СБОРЕ
*194WD УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА В СБОРЕ (для AWD)*20ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)
*21БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Схема №16
*1БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ECU (для стороны водителя) (с системой памяти положения сиденья)*2БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ECU (для передней пассажирской стороны) (с системой памяти положения сиденья)
*3СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ДЛЯ КАНИСТР*4ТЕЛЕВИЗИОННАЯ КАМЕРА В СБОРЕ (с системой мониторинга помощи при парковке)
*5МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЬ ECU (с системой задней двери питания)*6№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ БАНОК
*7ДАТЧИК КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН ЛЕВ. (С системой контроля слепых зон)*8БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ECU И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (с системой памяти положения сиденья)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Шина блок управления двигателем (для V шина) 2 Панель управления Сенсор ECU (с / Blind Spot контроль система или Parking ассистент Monit система) (для шины V и Sub Bus2) 3 Основной корпус ECU- (Multiplex сеть Tody ECO) для шины Vs (шина Vc 1 *) 4 Блок управления DLC3 4WD ШИНОПРОВОД ШИНЫ ОБЩАЯ СХЕМА) коммуникационная система CAN состоит из 4-х шин (с сиденьем и системой памяти) (для Sub шина 1) 20-ти разъемов (с питанием, задней дверью): (для суб-шины 1) 21 поддержка привода ECU в сборе (с системой предварительного столкновения) 22
  2. V шина (для Lhd) ПОДСКАЗКА: коммуникационная система CAN подключается к другим сетям через ecus, которые функционируют как шлюз. См. СХЕМА СИСТЕМЫ [12 / 2013 -]
  3. SUB шина 1 (с силовой задней дверью)
  4. SUB шина 2 (с монитором слепых зон или монитором помощи при парковке)
  5. SUB шина 13 (с системой предупреждения столкновений)
Схема №25
  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Контроллер Area сеть (CAN) представляет собой последовательную систему передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная система связи транспортного средства, которая обладает высокой скоростью обмена данными и способностью обнаруживать неисправности. Используя линии шины CANH и CANL как пару, связь по шине CAN осуществляется с помощью дифференциала напряжения. (На пару линий подается базовое напряжение, а при обмене данными создается дифференциал напряжения.) Многие экус или датчики, установленные на транспортном средстве, работают посредством совместного использования информации и обмена данными друг с двумя резисторами.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главная шина Главная шина - это жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине. Это главная шина в системе связи CAN. Ветвь А - это жгут проводов, который расходится от главной шины к ЭБУ или датчику. Оконечные резисторы Два резистора по 120 Ом установлены параллельно между концами линий главной шины CAN. Они называются оконечными резисторами. Эти резисторы позволяют точно судить об изменениях разности напряжений между линиями шины CAN. Чтобы обеспечить надлежащее функционирование CAN-связи, необходимо установить оба оконечных резистора. Поскольку два резистора установлены параллельно, это приводит к измерению приблизительно 60 Ом.
  3. Панель управления ECU ИЛИ ДАТЧИКИ: Блок управления панелью управления ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬКОЙ ЭКУ * Система мониторинга панели управления Панелька управления панелю управления панелькой ECU1 Панель мониторинга панельки Ecu (блок управления панельной системой) Панель аварийной защиты / панель управления панелями управления панельным блоком ECUS 4 Панель аварийного управления панельными модулями ECW (мультиплексная сетевая система управления панелем ECY 4WD Блок E * 2 опционный разъем (блок EC) * сертификация * 3 y Система * 5: для навигации Тип приемника * 6: для радио и дисплея Тип * 7: с интуитивно понятной системой помощи при парковке * 8: c / Питание система задней двери * 9: с системой памяти положения сиденья * 10: с / Pre-collision система мониторинга * 11: w / Blind Spot контроль система * 12: s / Lane Departure Alert система
  4. Описание схемы Шина V, дополнительная шина 1, вспомогательная шина 2 и дополнительная шина 13 каждая имеют оконечные цепи с двумя резисторами по 120 Ом.
  5. ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9 для линий связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Xxagx0 подключен к коммуникационной системе CAN, но не существует никаких проблем в ответвлениях DLC3 или DLC3. Если есть неисправность в ответвительных линиях xtax3 или xtigx4, ecus на CAN не может выводить коды неисправностей между измерительными линиями Tech stream. Неисправности в шине сопротивления CAN могут быть другие DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  6. Расшифровка кодов ошибок ДЛЯ CAN COMMUNICATION система ПОДСКАЗКА: См. Система диагностики. Обратитесь к СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ [12 / 2013 -]
  7. КАК ОТЛИЧИТЬ РАЗЪЕМ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN В системе связи CAN форма разъемов, подключенных к соединительному разъему CAN, который имеет клемму массы. Разъемы, подключенные к соединителю CAN можно различить по цветам линий шины и соединительной стороне соединительного разъема. ПОДСКАЗКА: См. клеммы ЭБУ для цвета линии шины или формы разъемов См. КЛЕММЫ ЭСУ [12 / 2013 -]

Примечание

Другие статьи — Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2) (кроме гибридной)