Меры предосторожности [12 / 2013 -]
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. Процедуру Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [12 / 2013 -] " Система управления замком двери с электроприводом Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) (ref-636009-S07395919032014070700000)
- УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ Система предупреждения о движении по полосе может не учитывать следующие моменты при проверке системы оповещения о выезде с полосы движения. Система оповещения о выходе из полосы движения предупреждает водителя об уходе с полосы в соответствии с дорогой и условиями вождения. Однако одной только системы недостаточно для поддержания положения транспортного средства на полосе движения. Обязательно управляйте транспортным средством, используя рулевое колесо, чтобы скорректировать путь транспортного средства, обращая внимание на окружение и впереди идущую дорогу. Предупреждение о выходе из полосы движения. Меры предосторожности при обращении с камерой, предупреждающей об уходе с полосы движения, могут привести к сбою в работе: Не прикасайтесь голыми руками к объективу камеры для предупреждения о выезде с полосы. Не допускайте прилипания каких-либо предметов к объективам камер, предупреждающих о сходе с полосы; не подвергайте камеру сильному удару; не допускайте попадания жидкости на камеру, предупреждающую о выходе с полосы дорожного движения; не применять чрезмерную силу при установке, удалении, замене или чистке камеры или крышке. При замене лобового стекла транспортного средства, оснащенного камерой предупреждения о выезде из полосы движения, обязательно использовать оригинальную деталь Toyota. Камера оповещения о выходе из полосы может быть не в состоянии быть установлена из-за отсутствующего кронштейна или система оповещения о выезде с полосы движения может не работать должным образом вследствие разницы в пропускаемости или черной керамической границе.
Схема №47
| * А | Для AWD | | |
|---|
| *1 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ | *2 | ECM |
| *3 | Передний датчик скорости RH (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВ) | *4 | ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. |
| *5 | СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Rh - ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ | *6 | СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЛЕВ. - ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ |
| *7 | ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА | *8 | КАМЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫЕЗДЕ С ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ |
| *9 | ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВ. | *10 | ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. |
Схема №48
| *1 | Зуммер предупреждения о выходе из полосы движения (без динамической радиолокационной системы круиз-контроля) | *2 | ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ |
|---|
| *3 | БЛОК ЗУММЕРА УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) | *4 | ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) |
| *5 | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ECU-IG - IG1 № 3 | *6 | DLC3 |
| *7 | ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ ECU В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) | *8 | КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ |
| *9 | УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА СЕТЕВОГО ШЛЮЗА | *10 | ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. |
Схема №49
Схема №50
| Отправитель ECU | ЭБУ приемника | Сигнал | Линия |
|---|
| Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал о срабатывании индикатора схода с полосы движения Сигнал указателя съезда с полосы движение Сигнал камеры оповещения о неисправности в полосе движения Многоинформационный индикаторный сигнал | CAN |
| Зуммер управления скольжением в сборе * 1 зуммер предупреждения о выезде с полосы движения * 2 | Сигнал запроса зуммера | Прямая линия |
| Опора привода в сборе с ЭБУ * 1 | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Сигнал срабатывания зуммера системы предупреждения о предаварийном столкновении | CAN |
| ECM | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Сигнал положения переключения R | CAN |
| Блок управления блоком ECU (тормозной привод в сборе) | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Сигнал скорости вращения колеса Сигнал неисправности датчика скорости вращения колес Сигнал напряжения датчика скорости движения колеса сигнал нулевой точки датчика угловой скорости рыскания | CAN |
| Комбинированный расходомер в сборе | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Разрешающий сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| Датчик угловой скорости рыскания (датчик подушки безопасности в сборе) | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Сигнал датчика угловой скорости рыскания Сигнал напряжения сенсора угловой скорости сноса Сигнал неисправности сенсора углового угла рысканья | CAN |
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Информационный сигнал о спецификации страны | CAN |
| Главный переключатель помощи в удержании полосы движения | Камера предупреждения о выезде с полосы движения | Сигнал срабатывания выключателя | Прямая линия |
| * 1: с динамической радарной системой круиз-контроля * 2: без динамической радиолокационной системы. |
|---|
Внимание/уведомление/подсказка
- Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе оповещения о выезде с полосы движения.
- *: Использовать Techstream.
Процедура системы предупреждения о выхода из полосы движения (диагностика - введение) (крома гибридной): прочее
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3
- Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [12 / 2013 -] " Результат Результат Переход к коммуникационной системе CAN коды неисправностей не выводятся A коммуникационные системы CAN коды неисправностей выдаются B результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ С УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12.2013 -] Результат: 1 А См. (ref-636255-S39848500622014070700000)(ref-636251-S13482294662014070700000)
- Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (LANE DEPARTURE ALERT система) * Проверить наличие неисправностей и обратить внимание на любые коды, которые выводятся. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [12 / 2013 -] Шасси > Предупреждение о выходе за пределы полосы движения > Коды неисправности устраните неполадки. См. Раздел " Проверка / Очистка DTS [11 / 2012 -] Ходовая часть > Повторная проверка коды неисправностей для состояния Ртс. (ref-636258-S23430279852014070700000)(ref-636258-S23430279852014070700000)(ref-636258-S23430279852014070700000)(ref-636258-S15461243152014070700000)
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем Симптомы А Ошибка указана в таблице B Проблемы Результаты: 2 B См. шаг 7 Результат: 1 A Смотрите шаг 6 (ref-636258-S06494949572014070700000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы блока управления (ЭБУ) См. " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [12 / 2013 -] " Список данных / активное испытание См ". СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [12 \ 2013 -) " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-636258-S19422535312014070700000)(ref-636258-S32929669402014070700000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При замене камеры предупреждения о выходе из полосы движения на новую необходимо выполнить регулировку оси камеры оповещения о выходе за полосу движения. См. раздел " НАСТРОЙКА [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-636039-S11916349002014070700000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
Схема отказоустойчивости [12 / 2013 -]
- УСЛОВИЯ КРАТКОВРЕМЕННОЙ ПОДВЕСКИ При мгновенной подвеске работы системы в узле комбинированного счетчика отображается надпись " LDA NOT AVAILABLE ", включается основная сигнальная лампа, выключается индикатор предупреждения о сходе с полосы движения и раздается звук " понг ". Это происходит при следующем условии: * a Master предупреждение фонарь * b Lane Departure Alert Indicator Температура камеры предупреждения о выходе из полосы движения детектируется HINT: когда система восстанавливается и условие подвески работы системы оповещения о выезде с полосы не выполняется снова, система оповещает сигнал тревоги.
- ОСТАНОВКА ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ При обнаружении сбоя в работе системы загорается основная сигнальная лампа, выключается индикатор предупреждения о выезде с полосы движения, на комбинированном счетчике отображается надпись " проверить LDA система " и раздается звук " понг ". * a Master предупреждение фонарь * b Lane Departure Alert Indicator HINT: после отключения выключателя двигателя и повторного включения (IG) система оповещения о выходе с полосы снова срабатывает, если подтверждено нормальное включение системы при включенном главном переключателе поддержки полосы движения.
![Рис. 49: СХЕМА СИСТЕМЫ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/d1/d1f1ffc5c6792fc85a583221d3874541af1eceae477aa6400b223e4e1b3fd74e.webp)
