Описание систем предупреждений о выездов с полос движений (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): обзоров
Камера предупреждения о выходе из полосы движения получает сигнал допуска скорости транспортного средства от комбинационного измерителя в сборе по CAN-связи для управления системой оповещения о выезде с полосы движения. Когда камера предупреждения о сходе с полосы принимает сигнал неисправности, сохраняется расшифровка кода ошибки C1AA2.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA2 | Отклонение от допустимой скорости транспортного средства | 2 секунды или более истекли после включения выключателя питания (IG). Напряжение IG составляет 10 В или более. НАПРЯЖЕНИЕ IG - 10 в и более в течение 2 секунд и более. При включенном выключателе питания (LG) сигнал о неисправности поступает от комбинированного измерительного узла на 50 секунд и больше. | Система измерения / калибровки Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Камера предупреждения о выходе из полосы движения получает сигналы скорости транспортного средства от блока ECU управления скольжением через связь CAN для управления системой оповещения о выезде с полосы движения. Когда камера предупреждения об уходе с полосы принимает сигнал неисправности датчика скорости автомобиля, расшифровка кода ошибки C1AA3 сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA3 | Схема датчика скорости транспортного средства | Прошло 2 секунды или более после включения выключателя питания (IG). Напряжение IG составляет 10 В и более. НАПРЯЖЕНИЕ IG - 10 V и выше в течение 2 секунд и больше. Во время движения с работающей системой оповещения о выходе из полосы движения, сигнал неисправности датчика скорости транспортного средства поступает от блока ECU управления скольжением в течение 5 секунд или больше. | Тормозная система с электронным управлением |
Камера предупреждения о выходе из полосы движения следит за ее внутренним состоянием. При обнаружении внутренней неисправности, камера предупреждения об уходе с полосы движения сохраняет расшифровка кода ошибки U1000 и отменяет работу системы оповещения о выезде с полосы.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| U1000 | Сбой связи по протоколу CAN (реестр сообщений) | При включении выключателя питания (IG) обнаруживается неисправность связи CAN. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой связи между датчиками и ECU.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| U0101 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией | Прошло 2 секунды или более после включения выключателя питания (IG). Напряжение IG составляет 10 В или более. НАПРЯЖЕНИЕ IG - 10 V или выше в течение 2 секунд или больше. Пока транспортное средство движется со скоростью 1 км / ч или 1 миль в час или больше, связь между ECU управления питанием и камерой предупреждения о выезде с полосы движения прекращается на 5 секунд или дольше. | Коммуникационная система CAN Контроль управления питанием ECU Камера предупреждения о выезде с полосы движения |
| U0123 | Потеря связи с модулем датчика угловой скорости рыскания | После включения выключателя питания (IG) прошло не менее 2 секунд. Напряжение IG составляет 10 В или более, напряжение IG - 10 в и более в течение 2 секунд и более. Во время движения транспортного средства со скоростью 1 км / ч или 1 миль в час или более связь между датчиком скорости рыскания и камерой предупреждения о выходе из полосы прекращается на 5 секунд или более. | Коммуникационная система CAN Датчик скорости и ускорения рыскания Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой | После включения выключателя питания (IG) прошло 2 секунды или более. Напряжение IG составляет 10 В или более, напряжение IG - 10 В. Или более в течение 2 секунд и более. Пока выключатель питания включен, связь между ECU управления скольжением и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или больше. | Система связи CAN Блок-контроль Установка пиролиза Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
| U0142 | Потеря связи с модулем управления кузовом «B» | После включения выключателя питания (IG) прошло 2 секунды или более. Напряжение IG составляет 10 В или более, напряжение IG - 10 в и более в течение 2 секунд и более. Пока выключатель питания включен, связь между ECU основного корпуса и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 5 секунд или больше. | Коммуникационная система CAN Основной корпус ЭБУ (multiplex сеть кузов ECU) Камера оповещения о выезде с полосы движения |
| U0155 | Потеря связи с модулем управления панели приборов (IPC) (комбинированный расходомер) | После включения выключателя питания (IG) прошло 2 секунды или более. Напряжение IG составляет 10 В или более, а при включенном выключателе питания связь между комбинированным счетчиком и камерой предупреждения о выходе из полосы движения прекращается на 50 секунд и более. | Система связи CAN Комбинированный измеритель в сборе Камера предупреждения о выезде с полосы движения |
Когда камера предупреждения о выезде с полосы движения заменяется новой, она получает информацию о спецификации страны от ECU основного корпуса (ECV мультиплексного сетевого тела). Если камера оповещения о выходе с полосы не может хранить информацию о спецификациях страны, расшифровка кода ошибки C1AAA сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AAA | Сведения о назначении FCM не инициализированы | В то время как выключатель питания включен (IG), камера предупреждения о выходе из полосы движения не может хранить информацию спецификации страны. | Основной корпус ЭБУ (multiplex сеть кузов ECU) Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Блок ECU управления скольжением принимает сигналы устойчивости транспортного средства от датчика скорости рыскания и ускорения и посылает эти сигналы на камеру предупреждения о выходе из полосы движения. Если блок ECU- контроля юза или датчик скорости и ускорения определяет, что датчик скорости скольжения работает со сбоями, то блок Ecu для управления юзом или датчик частоты вращения и ускорения передает сигнал неисправности на камеру оповещения о выезде с полосы движения, а камера оповещения о выходе с полос движения хранит расшифровка кода ошибки C1AA4, x1 или xtag2. C1AA5 C1AA6
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA4 | Схема датчика угловой скорости рыскания | Прошло 2 секунды или более после включения выключателя питания (IG). Напряжение IG составляет 10 В или более. НАПРЯЖЕНИЕ IG равно 10 и более в течение 2 секунд и более. Во время движения с работающей системой оповещения о выезде из полосы движения, сигнал неисправности датчика скорости рыскания посылается от датчика скорости и ускорения рысканья на камеру предупреждения о сходе с полосы движения в течение 5 секунд и больше. | Тормозная система с электронным управлением Камера предупреждения о выходе из полосы движения Датчик скорости и ускорения рыскания |
| C1AA5 | Напряжение питания датчика угловой скорости рыскания | После включения выключателя питания (IG) прошло 2 секунды или более. Напряжение IG составляет 10 В или более, напряжение IG - 10 и более в течение 2 секунд и более. Во время движения с работающей системой оповещения о выезде из полосы движения сигнал неисправности напряжения источника питания датчика скорости рыскания, посылаемый от датчика скорости вращения и ускорения на камеру предупреждения о сходе с полосы движения, обнаруживается в течение 5 секунд и больше. | Тормозная система с электронным управлением Камера предупреждения о выходе из полосы движения Датчик скорости и ускорения рыскания |
| C1AA6 | Неисправность нулевой точки датчика угловой скорости рыскания | Прошло 2 секунды или более после включения выключателя питания (IG). Напряжение IG составляет 10 В или более. IG-напряжение составляет 10 и более в течение 2 секунд и более. Во время движения с работающей системой оповещения о выезде из полосы движения сигнал неисправности нулевой точки датчика скорости рыскания, отправленный от блока ECU управления скольжением на камеру предупреждения о выезде с полосы движения, обнаруживается в течение 5 секунд и больше. | Тормозная система с электронным управлением |
Камера предупреждения о выходе из полосы движения посылает сигнал запроса зуммера в блок зуммеров управления скольжением * 1 или зуммер предупреждения о выезде с полосы движения * 2 для подачи звукового сигнала зуммеру. Когда камера предупреждения об уходе с полосы пропускания обнаруживает неисправность в цепи зуммеры, камера предупреждения о сходе с полосы направления сохраняет расшифровка кода ошибки C1AA7.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA7 | Цепь зуммера блока управления | При напряжении IG от 8 до 16 В и выполнении обоих следующих условий: зуммер управления скольжением в сборе * 1 или зуммерное оповещение о выходе из полосы движения * 2 на неисправность обнаруживается в течение 240 мс или более. Зуммер контроля скольжения в комплекте * 1 либо зуммеры оповещения о выезде с полосы движения • 2 неисправности выявляется в течение 5 секунд и более. | Жгут или разъем Зуммер управления скольжением в сборе * 1 Предупреждающий о выходе из полосы движения зуммер * 2 Камера оповещения о выходе с полосы движения |
- * 1: с/динамическая система круиз-контроля радара
- * 2: без динамической системы круиз-контроля радара
Схема №154
Если камера предупреждения о сходе с полосы движения определяет, что ось камеры оповещения об уходе с полосы дороги отклонилась, то запоминается расшифровка кода ошибки C1AA8. Также, если регулировка оси камеры не производится после установки камеры оповещения о выезде с полосы, то сохраняется DACT C1AA9.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA8 | Неверный осевой зазор в модуле фронтальной камеры | В то время как выключатель питания включен (IG) и работает система предупреждения о выезде с полосы движения, камера оповещения о выходе из полосы движения обнаруживает отклонение оси камеры оповещения об уходе с полосы. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения Лобовое стекло |
| C1AA9 | Ось луча модуля фронтальной камеры не отрегулирована | В то время как выключатель питания включен (IG), камера предупреждения о выезде с полосы движения обнаруживает, что регулировка камеры предупреждения о выходе с полосы не была завершена. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения Лобовое стекло |
Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность камеры предупреждения о выходе из полосы движения.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA0 | Схема модуля фронтальной камеры | Когда выключатель питания включен (IG), камера предупреждения о выходе из полосы движения обнаруживает внутреннюю неисправность в течение примерно 5 секунд или более. | Камера предупреждения о выходе из полосы движения |
Когда камера предупреждения о выезде из полосы движения заменяется на новую, она получает информацию спецификации страны от ECU основного корпуса (ECV мультиплексного сетевого тела). Когда информация спецификации страны в камере предупреждения о выходе из полосы и ECW основного тела (Eu мультиплексных сетевых тел) не совпадают, расшифровка кода ошибки C1AA1 сохраняется.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|---|
| C1AA1 | Несопоставленная информация о месте назначения FCM | В то время как первоначальная проверка выполняется при включенном выключателе питания (IG) и работает система предупреждения о выезде с полосы движения, информация спецификации страны в камере оповещения о выходе из полосы движения и ECU основного корпуса (ECV мультиплексного сетевого тела) не совпадают в течение 3 секунд или более. | Камера предупреждения о выезде с полосы движения Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов) |
Камера предупреждения о выезде с полосы движения принимает сигнал вспомогательного главного переключателя удержания полосы движения от основного переключателя удерживания полосы движения.
Схема №155
Когда камера предупреждения о выезде из полосы движения обнаруживает сигнал главного переключателя помощи в удержании полосы движения, она посылает этот сигнал на комбинированный измерительный узел по CAN-связи. Затем включается индикатор оповещения о выходе из полосы.
Эта схема обеспечивает питание для работы камеры предупреждения о выходе из полосы движения.
