Схема №39
![Рис. 39: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/5f/5fe4595b49d8c63b02564e31b1ec18885c18c8e0e382dcc65ad2e72d86278c1c.webp)
Схема №40
Схема №41
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Система управления блокировкой дверей с питанием Система кондиционирования воздуха (для ручной системы кондиционирования воздуха) Система задней двери питания
- ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания различается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В настоящей статье используются выражения, приведенные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) выключатель зажигания Отключение БЛОКИРОВКА Включение (Блокировка) Выключатель зажигания ACC Вкл.
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ * a зарядный цилиндр
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадет в ваши глаза или кожу. Промыть область большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь в больницу или к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открыть и закрыть только клапан низкого давления. Если открыть вентиль высокого давления, хладагент потечет в обратном направлении, что приведет к разрыву зарядного цилиндра. * а Неправильно * b Нормально
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если система перегружена хладагентом, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая удаление или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный (+) и отрицательный (-) тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №42
| *1 | ТРУБА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | *2 | УЗЕЛ ТЕРМОРЕЗИСТОРА |
|---|---|---|---|
| *3 | ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ (для 2GR-FE) | *4 | КОМПРЕССОР В СБОРЕ С ШКИВОМ (для 1AR-FE) |
| *5 | РЕЛЕ ПТК УТП No1 | *6 | ИНТЕГРАЦИЯ ПОЛУПРОВОДНИКОВОЙ Pwr В ECU (для 2GR-FE) |
| *7 | ECM | *8 | МАГНИТНАЯ МУФТА В СБОРЕ (для 2GR-FE) |
| *9 | СОЛЕНОИД КОМПРЕССОРА (для 1AR-FE) | *10 | БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 И СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА No1 В СБОРЕ - ПТК УТП-НТР № 1 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - PTC HTR No2 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА - РТТ-ВТС № 3 ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ - A / C Rr предохранитель - генератор предохранитель - HTER |
| *11 | № 2 УЗЕЛ БЛОКА РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - РЕЛЕ ПТК УТП-УСТ No.2 - Реле ПТКТ-УВТ No.3 | *12 | КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *13 | БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ | *14 | СОЛЕНОИД КОМПРЕССОРА (для 2GR-FE) |
| *15 | ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ A / C (для 2GR-FE) |
Схема №43
| *1 | ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ. | *2 | УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА |
|---|---|---|---|
| *3 | НЕТ. 2 УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА | *4 | КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ |
| *5 | DLC3 | *6 | НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для типа навигационного приемника) |
| *7 | РАДИО И ДИСПЛЕЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для радио и дисплея типа) | *8 | ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) |
| *9 | СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - IG1 № 2 реле - IG1 № 3 реле - A / C ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ECU-IG предохранитель - хтагх2 № 3 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА IG1 | *10 | УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
Схема №44
| *1 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 | *2 | БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|
| *3 | СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ | *4 | № 1 Узел сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха - (воздушная смесь) - (воздуховыпускной патрубок) |
| *5 | Электродвигатель воздуходувки с подузлом вентилятора | *6 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ |
| *7 | № 1 ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА | *8 | ПОДУЗЕЛ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
| *9 | Подузел сервопривода заслонки воздуходувки (воздухозаборник) |
Схема №45
| *1 | ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА | *2 | № 2 ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ) |
|---|---|---|---|
| *3 | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ | *4 | ЗАДНИЙ ИСПАРИТЕЛЬ В СБОРЕ |
| *5 | Подузел радиатора заднего отопителя | *6 | ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ |
| *7 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЗАДНЕГО БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ | *8 | УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА |
Схема №46
![Рис. 46: СХЕМА СИСТЕМЫ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/a2/a25fec2ebbfc629fee358339e59e2f312ffb4a1cdc18dd624c6447ea7c46f8ed.webp)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса магнитной муфты * 1 | CAN |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Сигнал запроса простоя нагревателя | |||
| Сигнал состояния управления переохлаждением | |||
| Сигнал запроса двигателя вентилятора охлаждения * 1 | |||
| Сигнал запроса управления предыдущим A/C | |||
| Сигнал запрета отсечки ускорения | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем УТП | |||
| Температура окружающей среды перед корректирующим сигналом | |||
| Сигнал датчика температуры испарителя | |||
| Сигнал переменного тока соленоида компрессора | |||
| Сигнал сборки трубки кондиционера и приспособления | |||
| Сигнал запроса привода заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды * 1 | |||
| Сигнал массового расхода хладагента | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Навигационный приемник в сборе * 3 или радиоприемник и дисплей в комплекте * 4 | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Сигнал запроса привода заднего обогрев стекла | CAN |
| Сигнал запроса привода зеркального нагревателя * 2 | |||
| В сигнале температуры транспортного средства | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Информационный сигнал типа двигателя | CAN |
| Сигнал данных оборотов двигателя | |||
| Сигнал альтернативного значения коэффициента заполнения поля | |||
| Сигнал команды принудительной внутренней циркуляции воздуха при высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал отсечки управления кондиционер | |||
| Переменный сигнал запрета управления | |||
| Флажок команды на отключение кондиционера при сигнале сброса | |||
| Флажок команды переохлаждения СКВ на сигнале сброса | |||
| Сигнал запрета управления смазкой системы кондиционирования воздуха | |||
| Количество нагревателей PTC, для которых разрешен сигнал | |||
| Сигнал разрешения привода подогревателя ПС | |||
| ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал отсчета срабатывания | CAN |
| Сигнал отсчета времени | |||
| Сигнал автоматического диммера | |||
| Сигнал запроса фары дальнего света | |||
| Сигнал запроса фары ближнего света | |||
| Сигнал символа назначения | |||
| Сигнал упаковки назначения | |||
| Сигнал рулевого колеса | |||
| Данные о солнечной энергии (R) | |||
| Данные о солнечной энергии (L) сигнал | |||
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал скорости транспортного средства (измеритель к другому) | CAN |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал уровня управления загрузкой | CAN |
| Узел управления кондиционированием воздуха | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания заднего выключателя | LIN |
| Сигнал срабатывания переключателя вентилятора (уровень) | |||
| Сигнал срабатывания переключателя режимов | |||
| Сигнал срабатывания переднего переключателя размораживателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал работы рециркуляции / свежего выключателя | |||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционер | |||
| Установка сигнала срабатывания реле температуры | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления кондиционированием воздуха | Весь сигнал инструкции дисплея передней панели | LIN |
| Сигнал инструкции дисплея кондиционер | |||
| Сигнал команды рециркуляции / свежего дисплея | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Сигнал инструкции по отображению заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал регулятора яркости | |||
| Сигнал команды ЗАДНЕГО ДИСПЛЕЯ | |||
| Узел управления СКВ No2 | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя OFF | LIN |
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания переключателя режимов | |||
| Установка сигнала срабатывания реле температуры | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления СКВ No2 | Весь сигнал инструкции дисплея задней панели | LIN |
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Установка сигнала инструкции по отображению температуры | |||
| Сигнал регулятора яркости |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- * 1: для 2GR-FE
- * 2: с зеркальным нагревателем
- * 3: для типа приемника навигации
- * 4: для радио и тип дисплея
Схема №52
![Рис. 52: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/fa/fae72d337ceea257ddf667c6af09b7cb8be8c91f777d424bf4d4bf2d1ad79be1.webp)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- ОБЩАЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие элементы управления. Контур управления Нейронная сеть Управление солнечным светом Этот элемент управления способен выполнять комплексное управление путем искусственного моделирования метода обработки информации нервной системы живых организмов, чтобы установить сложную зависимость входа / выхода, аналогичную температуре человеческого мозга. Контроль температуры выходящего воздуха На основе температуры, установленной лимбом контроля температуры, управление нейронной сетью рассчитывает температуру выходящего из нее воздуха на основании входных сигналов различных датчиков. Управление кондиционированием воздуха Автоматически управляет заслонкой управления впуском воздуха, чтобы помочь достичь расчетной температуры выпускного воздуха, которая требуется. Приводит в действие управляющий магнитный усилитель воздухозаборника в соответствии с работой переключателя управления впускным воздухом и перемещает заслонки в свежее или рециркуляционное положение. Управление компрессором * Через расчет целевой температуры испарителя на основе различных сигналов датчиков усилитель кондиционирования оптимально регулирует пропускную способность путем регулирования степени открытия электромагнитного клапана компрессора. Усилитель кондиционирования воздуха сравнивает сигналы частоты вращения шкива (по переданному датчику скорости вращения компрессора). Управление нагревателем PTC Когда двигатель работает и включается электродвигатель воздуходувки с подузлом вентилятора, усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе включает быстрый узел нагревателя при соблюдении перечисленных ниже условий. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже указанной температуры. Наружная температура ниже заданной температуры. Ориентировочный угол открытия заслонки воздушной смеси выше указанного значения (MAX HOT).управление задним обогрев стекла См. раздел " Задняя система обогрев стекла: Описание СИСТЕМЫ - диагностический код расшифровка кода ошибки [12 / 2013] " A-Диагностика ". 2GR
- НЕЙРОННАЯ СЕТЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ В предыдущих системах автоматического кондиционирования воздуха узел усилителя кондиционера определил требуемую выходную температуру воздуха и объем нагнетаемого воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основе информации, полученной от датчиков. Однако, поскольку ощущения человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от окружающей среды, в которой находится человек. Например, данное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно в холодном климате или крайне неудобно в жарком климате. Поэтому в качестве техники для осуществления автоматического управления воздухом приняты данные более высокого уровня. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные о внешней температуре, количестве солнечного света и комнатной температуре на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их в нейроны промежуточного слоя. На основании этих данных нейроны среднего слоя регулируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой выходной температуры, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема режима выпуска. Соответственно, узел усилителя воздуха управляет серводвигателями и двигателем воздуходувки в соответствии с контрольными объемами, которые были рассчитаны нейронной сетью.
- Режим Положение и заслонка на стороне подножки. РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗАСЛОНКА РАБОТА для передней стороны * a Воздух также выдувает из боковых дефлектор * b Настройка воздуха также выдавливает боковые дефлектор и дефростеры ФУНКЦИИ ОСНОВНЫХ ЗАСЛОНОК Управление заслонкой Положение заслонки Регулирование воздушной смеси Заслонка впуска СВЕЖИЙ А Позволяет входить свежему воздуху рециркуляция Б Вызывает внутреннюю циркуляцию воздуха. для воздуховодов с задней стороны ФУНКЦИИ ГЛАВНЫХ ЗАСЛОНОК Рабочее положение заслонки Рабочее состояние заслонки смешивания воздуха Регулирующая заслонка от MAX COLD до MAX HOT Настройка температуры A - B Изменяет соотношение смеси холодного и горячего воздуха, чтобы непрерывно регулировать температуру между горячим и холодным. Заслонка выпуска воздуха ПОВЕРХНОСТЬ C Воздух выдувает из регистров заднего борта крыши Регистр BI-LEVEL D воздух выдувается из нижних регистров колодца задней стороны.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и объем воздушного потока. для передних регистров Режим FACE FOOT DEF Центральная сторона C D A B ЛИЦО B / L НОГА ФУТ / ДЕФ ДЕФЕКТ Размер каждого кружка о указывает на соотношение объема воздушного потока.для задних регистров Способ ROOFFOFT A В лицо B V / Lфут Размер каждой кружки o указывает на отношение расхода воздуха.
- Когда транспортное средство находится на стоянке, блок кондиционирования воздуха использует логику управления, которая автоматически переключает впуск воздуха в режим FRESH для удаления нежелательных запахов из блока кондиционирования воздуха. Поэтому эта логика уменьшит нежелательные запахи при запуске системы кондиционирования.
- КОМПРЕССОР Общие сведения: Клапан всасывания холодильной камеры постоянно изменяется (давление на всасывании компрессора можно изменять в соответствии с нагрузкой охлаждения системы кондиционирования. Компрессор состоит из шкива, вала, проушины, качающейся шайбы, поршня, башмака, кривошипно-шатунной камеры, цилиндра, электромагнитного клапана со встроенной камерой для впуска масла к клапану (CS), сепаратору масла и дросселю стороны переменного всасывания. Блок охладителя имеет датчик блокировки A / C, который определяет, заблокирован ли компрессор. Клапан с электромагнитным приводом работает под управлением рабочего цикла поршня в соответствии с сигналами от усилителя системы кондиционирования воздуха. Когда соленоидный клапан закрывается (катушка электромагнита находится под напряжением), создается разность давлений и давление в камере кривошипа уменьшается. Затем давление, которое приложено к правой стороне поршня, становится больше давления, которое прилагается к левой стороне поршня. Это сжимает пружину и наклоняет качающийся диск. Как результат, ход поршня увеличивается, и пропускная способность также увеличивается. Электромагнитный регулирующий клапан управляется усилителем системы кондиционирования воздуха в сборе. Во время работы компрессора соленоидный управляющий клапан толкает вниз шток клапана CS и открывает проход A. При указанном выше условии, только если хладагент накапливается в камере кривошипа, давление камеры кривошипов станет высоким. В результате сильфон будет сжиматься из-за разности давлений с его внутренним давлением (вакуумом), а также откроет проход B. Это приводит к тому, что накопленный хладагент втягивается по проходу прохода A и прохода B ранее охлаждающего агента, обеспечивая более высокий эффект.
- ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА (для 2GR-FE) Датчик блокировки кондиционера посылает сигналы частоты вращения шкива кондиционера в узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера определяет, заблокирован компрессор кондиционера или нет, используя эти сигналы и сигналы скорости двигателя.
- ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Термистор охладителя № 1 определяет температуру прохладного воздуха сразу после испарителя в виде изменения сопротивления, и выводит ее на усилитель кондиционера в сборе.
- МОТОР ВОЗДУХОДУВКИ для передней стороны Двигатель воздуходувки с подузлом вентилятора имеет встроенный контроллер воздуход, и управляется при помощи дежурного управления, осуществляемого блоком усилителя кондиционера. Для задней стороны Электродвигатель заднего воздуполнения с подагрегатом вентилятора контролируется при помощи дежурно-диспетчерского управления, которое осуществляет блок усилителя кондиционирования воздуха.
- ШИННЫЙ РАЗЪЕМ Разъемы шины используются в кабельном жгуте, который соединяет серводвигатели с усилителем системы кондиционирования воздуха. Для передней стороны * Пример * b Коннектор шины (к заслонке вентилятора) * c Шинное соединение (к режиму сервопривода) * d шина разъём (к воздушному амортизатору) * e to кондиционер Amplifier * f сторона
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три контактные точки, и может передавать два сигнала ВКЛ-ОТКЛ. в узел усилителя кондиционера на основании разности фаз импульсов. Разъем шины может определять положение заслонки и направление движения с помощью этих сигналов.
- БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ Общие сведения Быстроразъемный обогреватель расположен над сердечником нагревателя в радиаторе системы кондиционирования воздуха. Быстросъемный нагреватель состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он вырабатывает тепло для подогрева воздуха, который проходит через блок. * 1 Быстродействующий нагреватель в сборе * 2 Латунная пластина * 3 ПТК Элемент * 4 Алюминиевый усилитель быстроразъемного нагревателя Температура работы генератора включается и соответствует температуре источника питания.
- СБОРКА ТЕРМИСТОРА Узел терморезистора определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления встроенного в него термистора и подает сигнал на блок усилителя кондиционера.
- ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Датчик автоматического управления светом обнаруживает (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечного света и выдает эти сигналы силы солнечного света на усилитель кондиционера в сборе.
- ТРУБА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ АКСЕССУАРОВ Трубка кондиционера и узел аксессуаров определяет давление хладагента и выдает его на блок усилителя кондиционирования воздуха в виде изменений напряжения.
Примечание