Схема №1
![Рис. 1: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/5f/5fe4595b49d8c63b02564e31b1ec18885c18c8e0e382dcc65ad2e72d86278c1c.webp)
Схема №2
Схема №3
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Система управления замком двери с питанием Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Питание Задняя дверь
- ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания различается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В настоящей статье используются выражения, приведенные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) выключатель зажигания Отключение БЛОКИРОВКА Включение (Блокировка) Выключатель зажигания ACC Вкл.
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ * a зарядный цилиндр
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадет в ваши глаза или кожу. Промыть область большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь в больницу или к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открыть и закрыть только клапан низкого давления. Если открыть вентиль высокого давления, хладагент потечет в обратном направлении, что приведет к разрыву зарядного цилиндра. * а Неправильно * b Нормально
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если система перегружена хладагентом, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая удаление или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный (+) и отрицательный (-) тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №4
| *1 | ТРУБА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | *2 | УЗЕЛ ТЕРМОРЕЗИСТОРА |
|---|---|---|---|
| *3 | КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ | *4 | РЕЛЕ ПТК УТП No1 |
| *5 | ИНТЕГРАЦИЯ ПОЛУПРОВОДНИКОВОЙ Pwr В ЭБУ | *6 | ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА |
| *7 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ № 2) | *8 | МАГНИТНАЯ МУФТА В СБОРЕ |
| *9 | СОЛЕНОИД КОМПРЕССОРА | *10 | БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 И СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА No1 В СБОРЕ - ПТК УТП-НТР № 1 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - PTC HTR No2 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА - РТТ-ВТС № 3 ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ - A / C Rr предохранитель - генератор предохранитель - HTER |
| *11 | № 2 УЗЕЛ БЛОКА РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - РЕЛЕ ПТК УТП-УСТ No.2 - Реле ПТКТ-УВТ No.3 | *12 | КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *13 | ECM | *14 | БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ |
Схема №5
| *1 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ) | *2 | ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ. |
|---|---|---|---|
| *3 | НЕТ. 2 УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА | *4 | КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ |
| *5 | DLC3 | *6 | НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для типа навигационного приемника) |
| *7 | РАДИО И ДИСПЛЕЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для радио и дисплея типа) | *8 | ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) |
| *9 | СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - IG1 № 2 реле - IG1 № 3 реле - A / C ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ECU-IG предохранитель - хтагх2 № 3 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА IG1 | *10 | УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
| *11 | УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА |
Схема №6
| *1 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 | *2 | БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|
| *3 | № 2 Подузел сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха (воздушная смесь для стороны водителя) | *4 | № 1 Подузел сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха - (воздушная смесь со стороны переднего пассажира) - (воздуховыпускной патрубок) |
| *5 | Электродвигатель воздуходувки с подузлом вентилятора | *6 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ |
| *7 | № 1 ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА | *8 | ПОДУЗЕЛ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
| *9 | Подузел сервопривода заслонки воздуходувки (воздухозаборник) | *10 | СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
Схема №7
| *1 | ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА | *2 | № 2 ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ) |
|---|---|---|---|
| *3 | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ | *4 | ЗАДНИЙ ИСПАРИТЕЛЬ В СБОРЕ |
| *5 | Подузел радиатора заднего отопителя | *6 | ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ |
| *7 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЗАДНЕГО БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ | *8 | УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА |
Схема №8
![Рис. 8: СХЕМА СИСТЕМЫ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/f3/f36db3fc156563f74884913d737a7b093cf9902ad1bd7727ba78b31868757703.webp)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса магнитной муфты | CAN |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Сигнал запроса простоя нагревателя | |||
| Сигнал состояния управления переохлаждением | |||
| Сигнал запроса двигателя вентилятора охлаждения | |||
| Сигнал запроса управления предыдущим A/C | |||
| Сигнал запрета отсечки ускорения | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем УТП | |||
| Температура окружающей среды перед корректирующим сигналом | |||
| Сигнал датчика температуры испарителя | |||
| Сигнал переменного тока соленоида компрессора | |||
| Сигнал сборки трубки кондиционера и приспособления | |||
| Сигнал запроса привода заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал массового расхода хладагента | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Навигационный приемник в сборе * 1 или радиоприемник и дисплей в комплекте * 2 | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Сигнал запроса привода заднего обогрев стекла | CAN |
| Сигнал запроса на привод зеркального нагревателя * 3 | |||
| В сигнале температуры транспортного средства | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Информационный сигнал типа двигателя | CAN |
| Сигнал данных об оборотах двигателя | |||
| Сигнал альтернативного значения коэффициента заполнения поля | |||
| Сигнал команды принудительной внутренней циркуляции воздуха при высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал отсечки управления кондиционер | |||
| Переменный сигнал запрета управления | |||
| Флажок команды на отключение кондиционера при сигнале сброса | |||
| Флажок команды переохлаждения СКВ на сигнале сброса | |||
| Сигнал запрета управления смазкой системы кондиционирования воздуха | |||
| Количество нагревателей PTC, для которых разрешен сигнал | |||
| Сигнал разрешения привода подогревателя ПС | |||
| ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал отсчета срабатывания | CAN |
| Сигнал отсчета времени | |||
| Сигнал автоматического диммера | |||
| Сигнал запроса фары дальнего света | |||
| Сигнал запроса фары ближнего света | |||
| Сигнал символа назначения | |||
| Сигнал упаковки назначения | |||
| Сигнал рулевого колеса | |||
| Данные о солнечной энергии (R) | |||
| Данные о солнечной энергии (L) сигнал | |||
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал скорости транспортного средства (измеритель к другому) | CAN |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал уровня управления загрузкой | CAN |
| Узел управления кондиционированием воздуха | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя AUTO (АВТ) | LIN |
| Сигнал срабатывания выключателя OFF | |||
| Сигнал срабатывания заднего выключателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания реле температуры заднего пассажира | |||
| Сигнал срабатывания переключателя режимов | |||
| Сигнал срабатывания переднего переключателя размораживателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал срабатывания переключателя SYNC | |||
| Сигнал работы рециркуляции / свежего выключателя | |||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционер | |||
| Сигнал срабатывания переключателя температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал срабатывания температурного переключателя на стороне переднего пассажира | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления кондиционированием воздуха | Весь сигнал инструкции дисплея передней панели | LIN |
| Сигнал инструкции дисплея AUTO | |||
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции дисплея кондиционер | |||
| Сигнал команды рециркуляции / свежего дисплея | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Сигнал инструкции по отображению заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал инструкции по отображению заданной температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал инструкции по отображению заданной температуры со стороны переднего пассажира | |||
| Сигнал регулятора яркости | |||
| Сигнал команды ЗАДНЕГО ДИСПЛЕЯ | |||
| Сигнал инструкции дисплея SYNC со стороны переднего пассажира | |||
| Сигнал указания дисплея SYNC со стороны заднего пассажира | |||
| Узел управления СКВ No2 | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя AUTO (АВТ) | LIN |
| Сигнал срабатывания выключателя OFF | |||
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания переключателя режимов | |||
| Установка сигнала срабатывания реле температуры | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления СКВ No2 | Весь сигнал инструкции дисплея задней панели | LIN |
| Сигнал инструкции дисплея AUTO | |||
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Установка сигнала инструкции по отображению температуры | |||
| Сигнал регулятора яркости |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №14
![Рис. 14: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ [12 / 2013 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/fa/fae72d337ceea257ddf667c6af09b7cb8be8c91f777d424bf4d4bf2d1ad79be1.webp)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Система кондиционирования воздуха имеет следующие органы управления. Контур управления Нейронная сеть управления таким образом, что это управление способно выполнять комплексное управление путем искусственного моделирования способа обработки информации нервной системы живых организмов для установления сложной взаимосвязи ввода / вывода, аналогичной таковой у человеческого мозга. Регулирование расхода воздуха на входе в нагнетательный вентилятор Управление электродвигателем вентилятора в соответствии с объемом воздушного потока, который был рассчитан усилителем нейронной сети по входным сигналам от различных датчиков. Контроль выхода воздуха Автоматическое переключение выходов воздуха в соответствие с режимом выхода, рассчитанным регулятором нейронных сетей. В соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, температурой окружающего воздуха, количеством солнечного света, требуемой воздуходувкой, температурой на выходе и скоростью движения транспортного средства это управление автоматически переключает выход вентилятора в режим ножного / размораживающего устройства для предотвращения запотения окон при регулировании температуры окружающего воздуха. Блок усилителя системы кондиционирования воздуха сравнивает сигналы частоты вращения шкива (передаваемые датчиком блокировки, расположенным на компрессоре) с сигналом частоты вращения двигателя (которые передаются блоком блок управления двигателем (датчик положения коленчатого вала)). Когда блок усилителя кондиционера воздуха определяет, что шкив заблокирован, он выключает магнитную муфту. Логическая схема управления дефростером используется для улучшения работы дефростера. Управление нагревателем ПТК При работающем двигателе и двигатель воздуходувки с подузловым вентилятором включаются в зависимости от температуры.
- НЕЙРОННАЯ СЕТЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ В предыдущих системах автоматического кондиционирования воздуха узел усилителя кондиционера определил требуемую выходную температуру воздуха и объем нагнетаемого воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основе информации, полученной от датчиков. Однако, поскольку ощущения человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от окружающей среды, в которой находится человек. Например, данное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно в холодном климате или крайне неудобно в жарком климате. Поэтому в качестве техники для осуществления автоматического управления воздухом приняты данные более высокого уровня. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные о внешней температуре, количестве солнечного света и комнатной температуре на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их в нейроны промежуточного слоя. На основании этих данных нейроны среднего слоя регулируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой выходной температуры, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема режима выпуска. Соответственно, узел усилителя воздуха управляет серводвигателями и двигателем воздуходувки в соответствии с контрольными объемами, которые были рассчитаны нейронной сетью.
- Режим Положение и заслонка на стороне подножки. РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗАСЛОНКА РАБОТА для передней стороны * a Воздух также выдувает из боковых дефлектор * b Настройка воздуха также выдавливает боковые дефлектор и дефростеры ФУНКЦИИ ОСНОВНЫХ ЗАСЛОНОК Управление заслонкой Положение заслонки Регулирование воздушной смеси Заслонка впуска СВЕЖИЙ А Позволяет входить свежему воздуху рециркуляция Б Вызывает внутреннюю циркуляцию воздуха. для воздуховодов с задней стороны ФУНКЦИИ ГЛАВНЫХ ЗАСЛОНОК Рабочее положение заслонки Рабочее состояние заслонки смешивания воздуха Регулирующая заслонка от MAX COLD до MAX HOT Настройка температуры A - B Изменяет соотношение смеси холодного и горячего воздуха, чтобы непрерывно регулировать температуру между горячим и холодным. Заслонка выпуска воздуха ПОВЕРХНОСТЬ C Воздух выдувает из регистров заднего борта крыши Регистр BI-LEVEL D воздух выдувается из нижних регистров колодца задней стороны.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и объем воздушного потока. для передних регистров Режим FACE FOOT DEF Центральная сторона C D A B ЛИЦО B / L НОГА ФУТ / ДЕФ ДЕФЕКТ Размер каждого кружка о указывает на соотношение объема воздушного потока.для задних регистров Способ ROOFFOFT A В лицо B V / Lфут Размер каждой кружки o указывает на отношение расхода воздуха.
- Когда транспортное средство находится на стоянке, блок кондиционирования воздуха использует логику управления, которая автоматически переключает впуск воздуха в режим FRESH для удаления нежелательных запахов из блока кондиционирования воздуха. Поэтому эта логика уменьшит нежелательные запахи при запуске системы кондиционирования.
- КОМПРЕССОР Общие сведения: Клапан всасывания холодильной камеры постоянно изменяется (давление на всасывании компрессора можно изменять в соответствии с нагрузкой охлаждения системы кондиционирования. Компрессор состоит из шкива, вала, проушины, качающейся шайбы, поршня, башмака, кривошипно-шатунной камеры, цилиндра, электромагнитного клапана со встроенной камерой для впуска масла к клапану (CS), сепаратору масла и дросселю стороны переменного всасывания. Блок охладителя имеет датчик блокировки A / C, который определяет, заблокирован ли компрессор. Клапан с электромагнитным приводом работает под управлением рабочего цикла поршня в соответствии с сигналами от усилителя системы кондиционирования воздуха. Когда соленоидный клапан закрывается (катушка электромагнита находится под напряжением), создается разность давлений и давление в камере кривошипа уменьшается. Затем давление, которое приложено к правой стороне поршня, становится больше давления, которое прилагается к левой стороне поршня. Это сжимает пружину и наклоняет качающийся диск. Как результат, ход поршня увеличивается, и пропускная способность также увеличивается. Электромагнитный регулирующий клапан управляется усилителем системы кондиционирования воздуха в сборе. Во время работы компрессора соленоидный управляющий клапан толкает вниз шток клапана CS и открывает проход A. При указанном выше условии, только если хладагент накапливается в камере кривошипа, давление камеры кривошипов станет высоким. В результате сильфон будет сжиматься из-за разности давлений с его внутренним давлением (вакуумом), а также откроет проход B. Это приводит к тому, что накопленный хладагент втягивается по проходу прохода A и прохода B ранее охлаждающего агента, обеспечивая более высокий эффект.
- A / C замок датчик Датчик блокировки кондиционера посылает сигналы частоты вращения шкива кондиционера в узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера определяет, заблокирован ли компрессор кондиционера или нет с помощью этих сигналов и сигналов скорости двигателя.
- ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Термистор охладителя № 1 определяет температуру прохладного воздуха сразу после испарителя в виде изменения сопротивления, и выводит ее на усилитель кондиционера в сборе.
- МОТОР ВОЗДУХОДУВКИ для передней стороны Двигатель воздуходувки с подузлом вентилятора имеет встроенный контроллер воздуход, и управляется при помощи дежурного управления, осуществляемого блоком усилителя кондиционера. Для задней стороны Электродвигатель заднего воздуполнения с подагрегатом вентилятора контролируется при помощи дежурно-диспетчерского управления, которое осуществляет блок усилителя кондиционирования воздуха.
- ШИННЫЙ РАЗЪЕМ Разъемы шины используются в кабельном жгуте, который соединяет серводвигатели с усилителем системы кондиционирования воздуха. Для передней стороны * Пример * b Коннектор шины (к заслонке вентилятора) * c Шинное соединение (к режиму сервопривода) * d шина разъём (к воздушному амортизатору) * e to кондиционер Amplifier * f сторона
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три контактные точки, и может передавать два сигнала ВКЛ-ОТКЛ. в узел усилителя кондиционера на основании разности фаз импульсов. Разъем шины может определять положение заслонки и направление движения с помощью этих сигналов.
- БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ Общие сведения Быстроразъемный обогреватель расположен над сердечником нагревателя в радиаторе системы кондиционирования воздуха. Быстросъемный нагреватель состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он вырабатывает тепло для подогрева воздуха, который проходит через блок. * 1 Быстродействующий нагреватель в сборе * 2 Латунная пластина * 3 ПТК Элемент * 4 Алюминиевый усилитель быстроразъемного нагревателя Температура работы генератора включается и соответствует температуре источника питания.
- КУЛЕР (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР Термистор кулера (датчика комнатной температуры) определяет температуру в салоне на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
- СБОРКА ТЕРМИСТОРА Узел терморезистора определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления встроенного в него термистора и подает сигнал на блок усилителя кондиционера.
- ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Датчик автоматического управления светом обнаруживает (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечного света и выдает эти сигналы силы солнечного света на усилитель кондиционера в сборе.
- ТРУБА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ АКСЕССУАРОВ Трубка кондиционера и узел аксессуаров определяет давление хладагента и выдает его на блок усилителя кондиционирования воздуха в виде изменений напряжения.
- КУЛЕР (№ 2 ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР Терморезистор кулера (№ 2датчик комнатной температуры) определяет температуру задней кабины по изменению сопротивления своего встроенного терморезиста и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
Примечание