Схема №297
![Рис. 297: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/5f/5fe4595b49d8c63b02564e31b1ec18885c18c8e0e382dcc65ad2e72d86278c1c.webp)
Схема №298
Схема №299
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [02 / 2014 -] " Система управления замком двери питания Система кондиционирования воздуха Система задней двери питания
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ * a зарядный цилиндр
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадет в ваши глаза или кожу. Промыть область большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь в больницу или к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открыть и закрыть только клапан низкого давления. Если открыть вентиль высокого давления, хладагент потечет в обратном направлении, что приведет к разрыву зарядного цилиндра. * а Неправильно * b Нормально
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если система перегружена хладагентом, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
- Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании вспомогательной батареи во время проверки не приближайте положительный (+) и отрицательный (-) тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №300
| *1 | ТРУБА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | *2 | УЗЕЛ ТЕРМОРЕЗИСТОРА |
|---|---|---|---|
| *3 | ВОДЯНОЙ НАСОС НАГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ | *4 | УЗЕЛ ТЕРМИСТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА |
| *5 | РЕЛЕ ПТК УТП No1 | *6 | Реле A / C W / PMP |
| *7 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ № 2) | *8 | № 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ |
| *9 | КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ | *10 | БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 И СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА No1 В СБОРЕ - ПТК УТП ВТР № 1 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - PTC HTR No2 ПЛАВКАЯ ВСТАВКА - РТТ-3 ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ - A / C Rr предохранитель - А / С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ PMP |
| *11 | № 2 УЗЕЛ БЛОКА РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - РЕЛЕ ПТК УТП-УСТ No.2 - Реле ПТКТ-УВТ No.3 | *12 | КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *13 | ECM | *14 | БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ |
| *15 | ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. | *16 | № 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ |
| *17 | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ | *18 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ |
Схема №301
| *1 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ) | *2 | ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ. |
|---|---|---|---|
| *3 | НЕТ. 2 УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА | *4 | КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ |
| *5 | DLC3 | *6 | НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для типа навигационного приемника) |
| *7 | РАДИО И ДИСПЛЕЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для радио и дисплея типа) | *8 | ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) |
| *9 | СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - IG1 РЕЛЕ № 1 - IG1 РЕЛЕ No2 - A / C ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ECU-IG предохранитель | *10 | УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
| *11 | УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА | *12 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *13 | УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА |
Схема №302
| *1 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 | *2 | БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|
| *3 | № 2 Подузел сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха (воздушная смесь для стороны водителя) | *4 | № 1 Подузел сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования воздуха - (воздушная смесь со стороны переднего пассажира) - (воздуховыпускной патрубок) |
| *5 | Электродвигатель воздуходувки с подузлом вентилятора | *6 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ |
| *7 | № 1 ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА | *8 | ПОДУЗЕЛ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
| *9 | Подузел сервопривода заслонки воздуходувки (воздухозаборник) | *10 | СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
Схема №303
| *1 | ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА | *2 | № 2 ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ) |
|---|---|---|---|
| *3 | УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ | *4 | ЗАДНИЙ ИСПАРИТЕЛЬ В СБОРЕ |
| *5 | Подузел радиатора заднего отопителя | *6 | ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ |
| *7 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЗАДНЕГО БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ | *8 | УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА |
Схема №304
![Рис. 304: СХЕМА СИСТЕМЫ [02 / 2014 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/ed/ed5338863c48fa278f24b16f901b9658f725c6dd407bc23ffcb45efa7ff9f2d0.webp)
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал запроса простоя нагревателя | CAN |
| Информационный сигнал переключателя режимов ECO | |||
| Сигнал двигателя ON request | |||
| Сигнал запрета управления зарядкой | |||
| Сигнал запроса привода вентилятора охлаждения двигателя | |||
| Сигнал запроса управления предыдущим A/C | |||
| Сигнал запроса помощи в работе отопления в систему передачи | |||
| Сигнал запроса расхода водяного насоса | |||
| Резерв для сигнала запроса инвертора | |||
| Контроль влажности для компрессора с сигналом запуска двигателя | |||
| Компрессор с сигналом запуска двигателя в сборе | |||
| Компрессор с сигналом целевой скорости двигателя в сборе | |||
| Сигнал индикатора уровня переднего вентилятора | |||
| Сигнал температуры в транспортном средстве | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса простоя нагревателя | CAN |
| Сигнал запроса привода вентилятора охлаждения двигателя | |||
| Сигнал запроса помощи в работе отопления в систему передачи | |||
| Температура окружающей среды перед корректирующим сигналом | |||
| Сигнал датчика давления газа хладагента | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Навигационный приемник в сборе * 2 или радиоприемник и дисплей в комплекте * 3 | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Сигнал запроса привода заднего обогрев стекла | CAN |
| Сигнал запроса привода зеркального нагревателя * 1 | |||
| В сигнале температуры транспортного средства | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Блок управления установкой пиролиза в сборе | Температура окружающей среды перед корректирующим сигналом | CAN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал индикатора режима ECO | CAN |
| Состояние сигнала STB (резерв) | |||
| Сигнал запроса на рециркуляцию с принудительной подачей | |||
| Сигнал привода водяного насоса системы кондиционирования воздуха | |||
| Инвертор переменного тока и сигнал связи ЭБУ Вн | |||
| Сигнал о неисправности инвертора переменного тока STB | |||
| Сигнал разрешения электропитания кондиционер | |||
| Сигнал READY on (ГОТОВ) | |||
| Сигнал основного напряжения преобразователя переменного тока | |||
| Выходной сигнал преобразователя переменного тока | |||
| Информационный сигнал запуска двигателя | |||
| Сигнал информации о перегрузке двигателя | |||
| Сигнал неисправности внутреннего источника питания преобразователя переменного тока | |||
| Сигнал короткого замыкания провода STB | |||
| Информационный сигнал температуры преобразователя переменного тока | |||
| Сигнал самоконтроля | |||
| Сигнал неисправности при низкой температуре термистора | |||
| Сигнал флажка включения компрессора | |||
| Сигнал флажка включения управления влажностью компрессора | |||
| Сигнал флажка запроса снижения температуры воздуха на входе | |||
| Сигнал на вращение двигателя А-К | |||
| Входной сигнал питания кондиционер | |||
| Сигнал запроса тока двигателя переменного тока | |||
| Сигнал температуры преобразователя переменного тока | |||
| Сигнал напряжения преобразователя переменного тока | |||
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал данных оборотов двигателя | CAN |
| Сигнал команды обязательной внутренней циркуляции воздуха при высокой температуре воды | |||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал отсчета срабатывания | CAN |
| Сигнал отсчета времени | |||
| Сигнал автоматического диммера | |||
| Сигнал символа назначения | |||
| Сигнал упаковки назначения | |||
| Сигнал рулевого колеса | |||
| Данные о солнечной энергии (R) | |||
| Данные о солнечной энергии (L) сигнал | |||
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал скорости транспортного средства (измеритель к другому) | CAN |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал уровня управления загрузкой | CAN |
| Узел управления кондиционированием воздуха | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя AUTO (АВТ) | LIN |
| Сигнал срабатывания выключателя OFF | |||
| Сигнал срабатывания заднего выключателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания реле температуры заднего пассажира | |||
| Сигнал срабатывания переключателя режимов | |||
| Сигнал срабатывания переднего переключателя размораживателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал срабатывания переключателя SYNC | |||
| Сигнал работы рециркуляции / свежего выключателя | |||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционер | |||
| Сигнал срабатывания переключателя температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал срабатывания температурного переключателя на стороне переднего пассажира | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления кондиционированием воздуха | Весь сигнал инструкции дисплея передней панели | LIN |
| Сигнал инструкции дисплея AUTO | |||
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции дисплея кондиционер | |||
| Сигнал команды рециркуляции / свежего дисплея | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Сигнал инструкции по отображению заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал инструкции по отображению заданной температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал инструкции по отображению заданной температуры со стороны переднего пассажира | |||
| Сигнал регулятора яркости | |||
| Сигнал команды ЗАДНЕГО ДИСПЛЕЯ | |||
| Сигнал инструкции дисплея SYNC со стороны переднего пассажира | |||
| Сигнал указания дисплея SYNC со стороны заднего пассажира | |||
| Узел управления СКВ No2 | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя AUTO (АВТ) | LIN |
| Сигнал срабатывания выключателя OFF | |||
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания переключателя режимов | |||
| Установка сигнала срабатывания реле температуры | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления СКВ No2 | Весь сигнал инструкции дисплея задней панели | LIN |
| Сигнал инструкции дисплея AUTO | |||
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Установка сигнала инструкции по отображению температуры | |||
| Сигнал регулятора яркости |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- * 1: с обогревателем зеркала
- * 2: для типа приемника навигации
- * 3: для типа радио и дисплея
Схема №310
![Рис. 310: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ [02 / 2014 -]. Toyota Highlander III](https://i.diagnostdata.ru/repair/fa/fae72d337ceea257ddf667c6af09b7cb8be8c91f777d424bf4d4bf2d1ad79be1.webp)
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
- Система кондиционирования воздуха имеет следующие органы управления. Контур управления Нейронная сеть управления таким образом, что это управление способно выполнять комплексное управление путем искусственного моделирования способа обработки информации нервной системы живых организмов для установления сложной взаимосвязи ввода / вывода, аналогичной таковой у человеческого мозга. Управление воздухонагревателем Управляет двигателем вентилятора в соответствии с объемом воздушного потока, который был рассчитан нейросетевым усилителем на основе входных сигналов от различных датчиков. Целевое управление воздуховыпускным регулятором Автоматически переключает воздушные выпускные патрубки на режим выпуска, рассчитанный нейронной сетью. В соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, температурой окружающего воздуха, количеством солнечного света, требуемой воздуходувкой, выходной температурой и условиями скорости движения транспортного средства, это управление автоматически переводит выходное отверстие вентилятора в режим ножного / размораживателя для предотвращения загорания окон при регулировании температуры окружающего воздуха. датчик) термистор, узел терморезистора и автоматический датчик управления светом) и фактическая температура испарителя, которая определяется терморегулятором охладителя № 1 с целью контроля скорости компрессора. Блок усилителя кондиционирования воздуха рассчитывает целевую температуру испарителя на основе температуры охладителя (комнатный температурный датчик), термистора в сборе, датчика автоматического управления освещением и термореле холодильника № 1. Соответственно, сборка усилителя кондиционера контролирует скорость компрессора до такой степени, что не препятствует надлежащему охлаждению или дефорсированию. Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже заданной. Наружная температура ниже заданной температуры. Ориентировочный угол открытия заслонки воздушной смеси выше заданного значения (MAX HOT). Управление задним обогрев стекла См. описание системы [02 / 2014 -] " Управление режимом ECO При включении узла переключателя нагревателя узел усилителя кондиционера ограничивает производительность системы кондиционирования воздуха. Диагностика расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти при наличии проблемы с системой кондиционирования.
- НЕЙРОННАЯ СЕТЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ В предыдущих системах автоматического кондиционирования воздуха узел усилителя кондиционера определил требуемую выходную температуру воздуха и объем нагнетаемого воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основе информации, полученной от датчиков. Однако, поскольку ощущения человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от окружающей среды, в которой находится человек. Например, данное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно в холодном климате или крайне неудобно в жарком климате. Поэтому в качестве техники для осуществления автоматического управления воздухом приняты данные более высокого уровня. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные о внешней температуре, количестве солнечного света и комнатной температуре на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их в нейроны промежуточного слоя. На основании этих данных нейроны среднего слоя регулируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой выходной температуры, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема режима выпуска. Соответственно, узел усилителя воздуха управляет серводвигателями и двигателем воздуходувки в соответствии с контрольными объемами, которые были рассчитаны нейронной сетью.
- Режим Положение и заслонка на стороне подножки. РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗАСЛОНКА РАБОТА для передней стороны * a Воздух также выдувает из боковых дефлектор * b Настройка воздуха также выдавливает боковые дефлектор и дефростеры ФУНКЦИИ ОСНОВНЫХ ЗАСЛОНОК Управление заслонкой Положение заслонки Регулирование воздушной смеси Заслонка впуска СВЕЖИЙ А Позволяет входить свежему воздуху рециркуляция Б Вызывает внутреннюю циркуляцию воздуха. для воздуховодов с задней стороны ФУНКЦИИ ГЛАВНЫХ ЗАСЛОНОК Рабочее положение заслонки Рабочее состояние заслонки смешивания воздуха Регулирующая заслонка от MAX COLD до MAX HOT Настройка температуры A - B Изменяет соотношение смеси холодного и горячего воздуха, чтобы непрерывно регулировать температуру между горячим и холодным. Заслонка выпуска воздуха ПОВЕРХНОСТЬ C Воздух выдувает из регистров заднего борта крыши Регистр BI-LEVEL D воздух выдувается из нижних регистров колодца задней стороны.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и объем воздушного потока. для передних регистров Режим FACE FOOT DEF Центральная сторона C D A B ЛИЦО B / L НОГА ФУТ / ДЕФ ДЕФЕКТ Размер каждого кружка о указывает на соотношение объема воздушного потока.для задних регистров Способ ROOFFOFT A В лицо B V / Lфут Размер каждой кружки o указывает на отношение расхода воздуха.
- Когда транспортное средство находится на стоянке, блок кондиционирования воздуха использует логику управления, которая автоматически переключает впуск воздуха в режим FRESH для удаления нежелательных запахов из блока кондиционирования воздуха. Поэтому эта логика уменьшит нежелательные запахи при запуске системы кондиционирования.
- КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ОБЩАЯ ПОДСКАЗКА: для обеспечения надлежащей изоляции внутренней высоковольтной части компрессора и корпуса компрессора, этот автомобиль принял компрессорное масло (Nd-масло 11) с высоким уровнем эффективности изоляции. Поэтому никогда не использовать компрессионное масло, отличное от компрессорного масла типа Nd- OFT 11 или его эквивалента. Наряду с использованием гибридной системы на этом автомобиле используется электрический инверторный компрессор, который приводится в действие мотором. Таким образом, целевое состояние охлаждения и осушения воздуха и потребляемая мощность были оптимизированы. Низковлагопроницаемые шланги используются для управления всасывающим и нагнетательным шлангами на компрессоре, чтобы минимизировать попадание влаги в цикл охлаждения. Компрессор использует переменный ток высокого напряжения. Если в компрессоре возникает короткое замыкание или обрыв цепи, ECU управления питанием отключит цепь инвертора A / C, чтобы отключить питание от двигателя освещения компрессора. Блок усилителя кондиционера рассчитывает целевую температуру испарителя, которая включает в себя поправки на основе термистора охладителя (датчика комнатной температуры), блока терморезисторов, автоматического датчика управления освещением и терморегулятора охладителя № 1. Соответственно, блок усилителя кондиционирования воздуха регулирует скорость компрессора до такой степени, чтобы не препятствовать надлежащей производительности охлаждения или эффективности запотевания. В результате может быть реализован комфорт и низкий расход топлива.
- ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Термистор охладителя № 1 определяет температуру прохладного воздуха сразу после испарителя в виде изменения сопротивления, и выводит ее на усилитель кондиционера в сборе.
- МОТОР ВОЗДУХОДУВКИ для передней стороны Двигатель воздуходувки с подузлом вентилятора имеет встроенный контроллер воздуход, и управляется при помощи дежурного управления, осуществляемого блоком усилителя кондиционера. Для задней стороны Электродвигатель заднего воздуполнения с подагрегатом вентилятора контролируется при помощи дежурно-диспетчерского управления, которое осуществляет блок усилителя кондиционирования воздуха.
- ШИННЫЙ РАЗЪЕМ Разъемы шины используются в кабельном жгуте, который соединяет серводвигатели с усилителем системы кондиционирования воздуха. Для передней стороны * Пример * b Коннектор шины (к заслонке вентилятора) * c Шинное соединение (к режиму сервопривода) * d шина разъём (к воздушному амортизатору) * e to кондиционер Amplifier * f сторона
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три контактные точки, и может передавать два сигнала ВКЛ-ОТКЛ. в узел усилителя кондиционера на основании разности фаз импульсов. Разъем шины может определять положение заслонки и направление движения с помощью этих сигналов.
- БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ Общие сведения Быстроразъемный обогреватель расположен над сердечником нагревателя в радиаторе системы кондиционирования воздуха. Быстросъемный нагреватель состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он вырабатывает тепло для подогрева воздуха, который проходит через блок. * 1 Быстродействующий нагреватель в сборе * 2 Латунная пластина * 3 ПТК Элемент * 4 Алюминиевый усилитель быстроразъемного нагревателя Температура работы генератора включается и соответствует температуре источника питания.
- КУЛЕР (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР Термистор кулера (датчика комнатной температуры) определяет температуру в салоне на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
- СБОРКА ТЕРМИСТОРА Узел терморезистора определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления встроенного в него термистора и подает сигнал на блок усилителя кондиционера.
- ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Датчик автоматического управления светом обнаруживает (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечного света и выдает эти сигналы силы солнечного света на усилитель кондиционера в сборе.
- ТРУБА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ АКСЕССУАРОВ Трубка кондиционера и узел аксессуаров определяет давление хладагента и выдает его на блок усилителя кондиционирования воздуха в виде изменений напряжения.
- КУЛЕР (№ 2 ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР Терморезистор кулера (№ 2датчик комнатной температуры) определяет температуру задней кабины по изменению сопротивления своего встроенного терморезиста и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
Примечание