Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander I рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/DTC B1140/32: SIDE AIRBAG SENSOR ASSY (RH) MALFUNCTION (con…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

DTC B1140/32: SIDE AIRBAG SENSOR ASSY (RH) MALFUNCTION (continued) Toyota Highlander I рестайлинг

Подушки безопасности 35 иллюстраций ~10 мин чтения

Описание цепи

Передняя левая цепь датчика подушки безопасности состоит из диагностической схемы и датчика лобового замедления и т. Д. Если центр узла датчиков подушки безопасности получает сигналы от датчика фронтального торможения, он определяет, следует ли активировать SRS или нет.

Расшифровка кода ошибки B1149 / 37 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переднего левого датчика подушки безопасности.

Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ON и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Переведите выключатель зажигания в позицию замок. Поверньте переключатель зажигания во включенное положение и подождать как минимум 60 секунд Проверить коды неисправностей (см. " Проверка / очистка Dtc ".). OK: ДТС B1149 / 37 можно использовать для указания на то, что этот шаг кода 1 не является подсказкой. B1149 (ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226387-S06096004242006032800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъем правильно подсоединен к центру сборки датчика подушки безопасности и передней левой части датчика подушек безопасности. OK: Разъемы подключены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (обрыв) Отсоединить соединители от центра сборки датчика подушки безопасности и передней части реле безопасности. С помощью служебного провода соединить A8-2 (+ Sl) и A0-1 (-SL) соединителя " E ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s), приведенному в таблице ниже, условию T. A17 A17
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь 9 (TO B +) Отсоединить сервисный провод от разъема " E ". Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать ниже 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ Переключатель указанного состояния A17-15 (+ Sl) A17
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Условие Указано условие A17-15 (+ Sl) - корпус всегда Масса 1 + + + Шаг + 1 или выше. A17
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик (Lh) цепь (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение тестера Условие указано условие A17-15 (+ Sl) - A17-26 (-SL) - кузов масса Always 1 Mohomm or высокий Ng: Go to step 11 OK: перейти к следующему шагу.
  7. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА ДАТЧИК 36 Dng / Lh Подключить разъем к датчику воздушной подушки в сборе ".обмените передний датчик воздушной подушки Рх на передний Лг и заменить разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ., и дождаться не менее 60 секунд. Снять замок, хранящийся в памяти (см. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ") включить переключатель зажигания. B1149 B1148 B1148 B1149 (ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226436-S33603673932006032900000)(ref-226436-S04827904942006032900000)
  8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. ПОДСКАЗКА: Соединитель " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Условие указанного условия IK1-1 (-OK SL) - IK1-2 (+ Sl) Всегда ниже 1 Заменить главный провод двигателя или отремонтируйте его:
  9. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить 1 разъем главного провода моторного отделения на провод капота. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже. Стандарт: СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА и СОЕДИНЕНИЕ IK1-1 IK1-2
  10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (TO масса) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Соединение тестера Условие Указанное состояние IK1-1 (-SL) - Корпус Всегда 1 МО м или выше IK1-2 (+ Sl) - Кузов РЕМОНТНЫЙ ПРОВОД ВСЕГДА 1 ОМ Заменить или выше Ремонт: Ng:
  11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем главного провода машинного отделения от провода капота. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние IK1-1 (-SL) - xtigx1 (+ Sl) Всегда 1 МО м или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ОТСЕКА: OK или РЕМОНТ: IK1-2

Цепь системы классификации пассажиров состоит из центра узла датчика подушки безопасности и системы классификации водителей и пассажиров.

B1150/23 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать не менее 10 секунд. С помощью ручного тестера проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления классом водителя и пассажиров (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). OK: Dtc не выводится. Ng: GO TO проверка PROCEDURE OF DMTK: Перейдите к следующему шагу. (ref-226387-S06096004242006032800000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности датчик ASSIGNMENT CENTER) Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " Проверка / очистка DTS "). Переключите выключатель зажигания в состояние замок. Переведите этот переключатель зажигания во включенное положение и дождаться как минимум на 60 секунд.проверить коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА x23 кодов Xtt ").OK: B1150 B1150 (ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226387-S06096004242006032800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центру сборки датчика подушки безопасности и ЭКУ классификации пассажиров. OK: Разъемы подсоединены. Ng: CONNECT разъёмы, THEN GO TO STEP 1 ОК: Перейдите к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВОЗДУХОРЕГУЛИРУЮЩЕГО УРОВНЯ- Состояние ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1 (ОТКРЫТО) Отсоединить соединители от узла датчика воздушной подушки и блока управления. С помощью сервисного провода подсоединить 06-8 (Fsr +) и 06-4 (ФСР-) к разъему " E ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (подключениям) в таблице ниже. A18 A18 A18 A18
  5. ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРОВ ЦЕПЬ ЭБУ 9 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема " E ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: без боковой и навесной защиты, подушка безопасности: СОЕДИНЕНИЕ С ИСПЫТАТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение к испытательному прибору Условие указанного условия A18-3 (Fsr +) - A18-10 (Соединение с ВОЗДУХОМ - всегда 1 или выше: Сторона) A18 A18
  6. ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ КСУ (К B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный выключатель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: с / Сторона и защита от перегрева подушка безопасности: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение датчика состояния Указано Состояние на блоке питания 1 A18 A18 A18 A18
  7. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Датчик Fsr 2 (НА ЗЕМЛЮ) Всегда устанавливать выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандарт: с / Боковая и навесная подушка безопасности: СОЕДИНЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКУ Указанное состояние xtag0-3 (FСР +) - масса 1 A18 A18 A18 A18 (ref-226436-S33603673932006032900000)
  8. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отсоединить разъем правого провода переднего кресла от напольного провода. ПОДСКАЗКА: Разъем " Е " уже вставлен в служебный провод. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное условие BL1-1 (Fsr +) - xtax1 (ФСР- ремонт) Всегда заменять провод под полом: Ohng или X BL1-4
  9. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие Указанное условие BL1-1 (Fsr +) - BL1-4 (ФСР-) Всегда 1 Мом или выше Провод Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПОЛА:
  10. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить правый провод переднего сиденья на напольный провод. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение согласно значению (s) подключения, указанному в таблице ниже стандарта: Соединение тестера BL1-1 BL1-4
  11. Проверить передний Сиденье провод Rh (TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья правый разъем от провода пола. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Условие указанного условия BL1-1 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Mohm or above 1 MOHHTHER repair: BL1-4

Цепь светового индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из центра узла датчика подушки безопасности и узла контрольной лампы (индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров).

Эта схема показывает рабочее состояние узла подушки безопасности переднего пассажира и узла Rh подушки безопасности передних сидений, а также устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира.

Расшифровка кода ошибки B1152 / 28 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи светового индикатора включения-выключения подушки безопасности пассажира.

Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 6 Включить индикатор зажигания в положение ВКЛ. Проверить индикаторную лампу включения / выключения подушки безопасности пассажира: Обратитесь к обычному состоянию индикаторной лампы включения / отключения подушки безопасности (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Результат: А: В течение периода " А " на иллюстрации, даже если обе сигнальные лампы " ВКЛЮЧЕНО " и " ВЫКЛЮЧЕНО " - выключить их одновременно. (ref-226387-S14136422472006032800000)
  2. Проверить TELLTALE лампа ASSY (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR фонарь) Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыковать разъем от узла контрольной лампы. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания в положении СВЕТ. (ref-226443-S32618601872006032900000)
  3. Проверить жгут проводов (TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие указанного состояния A17-1 (P-AB) - кузов масса Всегда 1 МО м или выше (PAON) -base масса Постоянно 1 Mohm или выше Ng: REPAIR OR заменить LOOW OK to next step: GO. A17
  4. Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние A17-1 (P-AB) - хтагx1-25 (PAON) Всегда 1 МО м или выше Ng: REPAIR OR заменить провод HARBOL OK: Переходите на следующий шаг. A17
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ 1. Подключить разъемы к датчику воздушной подушки. Соединить разъем с часовым узлом. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Включить выключатель зажигания до положения замок. B1152 B1152 (ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226436-S33603673932006032900000)
  6. ЖГУТ ПРОВОДОВ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Подсоединить минусовую (-) клеммную лампу аккумулятора к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Условие указано Условие T15-4 (IG +) - Корпус земля выключатель зажигания 10 до 14 V tagx1-5 (xh2) всегда заменять корпус массы T15 SW1
  7. Проверить жгут проводов (обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить T15-2 (P-AB) и T15-7 (PAON) разъема " C ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении всегда принудительно вставлять служебный провод В клеммы разъема Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже стандартное состояние подключения. A17 A17
  8. Проверить жгут проводов (TO B +) Отсоединить сервисный провод от разъема " C ". Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение Тестера Условие Указано условие A17-25 (PAON) - Корпус Масса Переключатель розжига вкл. A17
  9. Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик сборка CENTER - кузов масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение жгута Условие Указано условие A17-27 (E1) - Корпус Всегда заземлен ниже 1 ом Шаг 2 Заменить - Заменить 1 A17
  10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА В СБОРЕ 1. Соединить разъемы с узлом датчика воздушной подушки. Подключить разъем к узлу часов. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Переведите выключатель зажигания в состояние замок. B1152 B1152 (ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226387-S06096004242006032800000)(ref-226436-S33603673932006032900000)

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система - диагностика