Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Toyota Cressida IV

Затруднен запуск/нет запуска (двигатель не проворачивается или проворачивается медленно)

1. Проверить основания.
2. Проверить батарею и кабели, систему зарядки и плавкие вставки.
3. Проверить выключатель зажигания.
4. Проверить реле стартера.
5. Проверить переключатель включения сцепления (МКПП) или нейтральный переключатель включения (АКПП).
6. Проверить соединения стартера и проводки.
7. Проверить ремень ГРМ.

Затруднен запуск/нет запуска (кривошипы в порядке)

1. Проверить наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и т.д.).
2. Проверить работу вторичной системы зажигания.
3. Проверить правильность установки опережения зажигания.
4. Проверить датчик положения кулачка (если он оборудован).
5. Убедиться, что топливная система работает правильно (насос, линии, фильтр, регулятор давления и инжектор холодного запуска).
6. Проверить реле размыкания цепи.
7. Проверить выключатель топливного насоса в расходомере воздуха (если он оборудован).
8. Если двигатель запускается при нажатой педали акселератора, проверить клапан регулировки оборотов холостого хода (если он оборудован) и подключение электропроводки.
9. Проверить вспомогательный воздушный клапан (если он оборудован).
10. Проверить подключение проводки к установке пиролиза.
11. Проверить питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
12. Проверить расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
13. Проверить компрессию двигателя и зазор клапанов.
14. Проверить цепь сигнала впрыска.
15. Проверить ремень ГРМ.

Двигатель часто глохнет

1. Проверить наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
2. Убедиться, что топливная система функционирует должным образом (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
3. Проверить воздушный фильтр.
4. Проверить частоту вращения на холостом ходу и убедиться в правильности установки опережения зажигания.
5. Проверить работу вторичной системы зажигания.
6. Проверить инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
7. Проверить вспомогательный воздушный клапан или регулирующий клапан оборотов холостого хода (если он оборудован).
8. Проверить реле размыкания цепи.
9. Проверить топливные форсунки (низкое давление топлива или негерметичность форсунок).
10. Проверить питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
11. Проверить расходомер воздуха, TPS, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
12. Проверить цепь сигнала впрыска.
13. Проверить компрессию двигателя и зазор клапанов.
14. Проверить электронный блок управления (ECU).

Время от времени двигателя глохнет

1. Проверить расходомер и штуцеры.
2. Проверить главное реле электронный впрыск топлива, реле размыкания цепи и разъемы. Проверить небольшое изменение холостого хода двигателя, когда разъем или реле слегка постукивают или колеблются.
3. Проверить выключатель кондиционер, демпфер и открыватель дроссельной заслонки.
4. Проверить наличие залипания клапана рециркуляция отработавших газов.

Грубо холостой ход/отсутствует

1. Проверить наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
2. Проверить регулирующий клапан оборотов холостого хода.
3. Проверить воздушный фильтр.
4. Проверить частоту вращения на холостом ходу и убедиться в правильности установки опережения зажигания.
5. Проверить работу вторичной системы зажигания.
6. Проверить расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
7. Проверить компрессию двигателя и зазор клапанов.
8. Проверить систему индукции с регулируемой частотой (если она оборудована).
9. Проверить инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
10. Убедиться, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
11. Проверить топливные форсунки (низкое давление топлива, засорение или негерметичность форсунок).
12. Проверить питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
13. Проверить цепь сигнала впрыска.
14. Проверить датчик(ы) O2.
15. Проверить электронный блок управления (ECU).

Высокая частота вращения на холостом ходу (без падения)

1. Проверить рычажный механизм акселератора, демпфер или открыватель дроссельной заслонки (если имеется).
2. Проверить цепь холостого хода усилителя рулевого управления (если имеется).
3. Проверить цепь холостого хода A/C (при наличии).
4. Проверить регулирующий клапан оборотов холостого хода (если он оборудован) или вспомогательный воздушный клапан (если он оборудован) и электропроводку.
5. Проверить систему индукции с регулируемой частотой (если она оборудована).
6. Проверить правильность установки опережения зажигания.
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки.
8. Проверить наличие высокого давления топлива.
9. Проверка на утечку у инжектора холодного запуска или топливных форсунок.
10. Проверить питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
11. Проверить расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
12. Проверить цепь сигнала впрыска.

Задний огонь двигателя (обедненная топливная смесь)

1. Проверить наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
2. Проверить частоту вращения на холостом ходу и убедиться в правильности установки опережения зажигания.
3. Проверить расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры воздуха.
4. Проверить инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
5. Убедиться, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
6. Проверить, не засорились ли топливные форсунки.
7. Проверить питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
8. Проверить цепь сигнала впрыска.
9. Проверить датчик(ы) O2.

Взрыв глушителя (обогащенная топливная смесь)

1. Проверить частоту вращения на холостом ходу и убедиться в правильности установки опережения зажигания.
2. Проверить расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры воздуха.
3. Проверить инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
4. Убедиться, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
5. Проверить герметичность топливного инжектора.
6. Проверить работу вторичной системы зажигания.
7. Проверить компрессию двигателя и зазор клапанов.
8. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и цепь сигнала впрыска.
9. Проверить датчик(ы) O2.
10. Проверить наличие утечек в выхлопной системе.

Двигатель колеблется/плохое ускорение

1. Проверить, нет ли проскальзывания сцепления или перетягивания тормозов.
2. Проверить датчик(ы) O2.
3. Проверить наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
4. Проверить воздушный фильтр.
5. Проверить расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры воздуха и датчик положения дроссельной заслонки.
6. Проверить наличие утечки или засорения между воздушным фильтром и впускным отверстием турбонагнетателя, а также между выпускным отверстием турбонагнетателя и головкой цилиндров (если она оборудована).
7. Проверить работу вторичной системы зажигания и угол опережения зажигания.
8. Проверка центровки зубчатого ремня
9. Проверить компрессию двигателя и зазор клапанов.
10. Убедиться, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
11. Проверить, не засорились ли топливные форсунки.
12. Проверить систему индукции с регулируемой частотой (если она оборудована).
13. Проверить питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
14. Проверить цепь сигнала впрыска.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент. См. МЕТОД ВИБРАЦИИ.
2. Тепловая составляющая. См. ТЕПЛОВОЙ МЕТОД.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов. См. МЕТОД ВИБРАЦИИ.
4. Распылите подозрительный компонент легким водяным туманом или распылите радиатор водой для повышения влажности. См. МЕТОД ВЛАЖНОСТИ.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Тепловой способ.

С помощью фена или аналогичного устройства подайте тепло на подозрительный компонент. Мониторинг подозрительной цепи или компонента с помощью DVOM.

Метод определения влажности

Если есть подозрение, что влажность или влага вызывают периодические сбои, слегка распылите воду на переднюю часть теплого/горячего радиатора, чтобы увеличить влажность в моторном отсеке. Проверить наличие неисправностей, контролируя подозрительную цепь или компонент с помощью DVOM.

Если автомобиль имеет утечку воды внутри, то допущенная вода может загрязнить ЭБУ. При испытании автомобиля, в котором имеется утечка воды внутри, тщательно осмотреть клеммы ЭБУ на предмет коррозии. При необходимости отремонтируйте или заменить ЭБУ и разъемы. Ремонт внутренней проблемы утечки воды.

Способ электрической нагрузки.

Чтобы проверить, происходит ли прерывистая неисправность под электрической нагрузкой, включить все электрические нагрузки (воздуходувку отопителя, фары, обогрев стекла заднего стекла, стеклоочистители и т.д.). Проверить наличие неисправностей, контролируя подозрительную цепь или компонент с помощью DVOM.

Схема №62

Войти