Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (для ручного кондиционера…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (для ручного кондиционера) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Corolla X рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 18 иллюстраций ~9 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. Проверить RECIRCULATION Демпфер SERVO MOTOR Вынуть плавно серводвигатель рециркуляционной заслонки. Отсоединить разъем от сервопривода заслонки рециркуляции. Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 5 и отрицательный (-) вывод из батареи к зажиму 2, затем проверить, что рычаг поворачивается в сторону " FRESH ".КАК Рычаг плавно поворачивается на сторону " СВЕЖАЯ ". Затем присоединить плюсовый вывод от аккумуляторной батареи к контакту 5 и выполнить отрицательную проверку (1)
  2. ПРОВЕРИТЬ № 1 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ (ВХОД ДЛЯ ВОЗДУХА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Выключить индикатор управления нагревателем № 10 (переключатель управления входом для воздуха). Отсоединить разъем от переключателя управления подогревателем № 1 (переключатель воздухозаборника). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Указанное состояние E69-3 (FRS) - xtax1-4 (Rec) Переключатель входа для воздуха: свободно E69 E69 E69 E69 E69 E69 E69 OK Включается подсветка. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (№ 1 Управление нагревателем (переключатель управления воздухозаборником)) Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДЕМПФЕР РЕЦИРКУЛЯЦИИ СЕРВОМОТОР - АККУМУЛЯТОР) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие E68-5 (IG +) - Масса корпуса выключено Ниже 1 V хтагс1-5 E68
  4. Проверить жгут и разъём (№ 1 отопитель управление (система впрыска вторичного воздуха INLET проверка выключатель) - ремонт) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить тестер напряжения * Состояние переключателя указано Условие E69-2 (A / C +) - Выключение выключателя зажигания на массу Ниже 1 V E69-2 E69 E69
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (№ 1 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E69-4 (REC) - Массы корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (№ 1 отопитель управление - RECIRCULATION DAMP SERVO MOTOR) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E69-3 (FRS) - E68-2 (FRS) Всегда ниже 1 ом 0-5 (LED +) - хтаг3-1 всегда ниже E69 E68 E69 E69
  7. Проверить MC жгут и разъём (№ 1 отопитель управление - A / C AMPLIFIER) Выполнено отсоединение разъема от усилителя переменного тока X10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие: E69-1 (F / D) - E62-15 (А / С) * 1 Всегда Ниже + 1 Ом xtag 2-1-1 (Ф / Д) E69 E111 E69 2AZ 2ZR
  8. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ. См. раздел РАЗБОРКА
  9. ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ No1 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ) СОГЛАСНО РАЗБОРКЕ
  10. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (HTR) Демонтировать реле НТР с клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-4.10 к Ом или выше (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы 1 и 2) 3.5 10 КО м или выше 3.5 Ниже 1ом (При подаче напряжения аккумулятора на зажимы 1 и 2ng -- > Заменить реле (при переходе на следующий шаг HTP)
  2. СМ. ЖГУТ И РАЗЪЕМ 1 (A / C УСИЛИТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Выполнено: Xtw + передний провод * Выключатель выключателя зажигания Xt + 2, за исключением А / С. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние E62-9 (Swb) - Корпус * 1 Переключатель включения вентилятора: выкл. 11 до 14 V + 1 - масса E62 E111 E111 2AZ 2ZR 2AZ 2ZR
  3. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя снять the bluster motor. Disconnect the разъём from the Воздуходувка motors. Connect a positive (+) lead from the аккумулятор to клемма 2 и a negative (-) wide from the аккумуляторной батареи to клемма 1, и проверить that the motor operate. OK Двигатель воздуходувки работает плавно. TEXT IN ILLUSTRATION * a Component not жгут connected (blow (Электродвигатель вентилятора отопителя) ng -- > см. шаг 12 ок:
  4. Проверить Резистор вентилятора Снять резистор воздуходувки. Отсоединить разъем от резистора воздуход м2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано: E66-1 (HI) - E66-4 (E) Всегда от 3,12 до 3,60 Ом хтагх2-1 [HI] - Хтаг3-2 (M1] Всегда х5-1,67 см. E66 E66 E66 E66
  5. См. № 2 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ): Выкл.переключатель No Oxtl0-1 (переключатель воздуходувки), поз. Noх5 (переключатель воздухонагревателя): Подбл.2 (переключатель газонагнетателиа4): Изл.соглашение1 - позаключительный5 (выключатель воздухонапряжены1) - Изгр.1 - Измерзмерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70 E70
  6. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - аккумулятор), изготовленный для разъема Xfe с передней клеммой Xnf и разъемом Xpe1, изготовленным для клеммы Xtc2, кроме клемм в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения E62-9 (SBLW) - корпус * 1 Выключатель зажигания вкл 11-14 В л. E62 E111 E111 2AZ 2ZR 2AZ 2ZR
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартный тестер напряжения Соединение Состояние выключателя Указанное условие E70-4 (Lo) - Корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V E70-4
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР РЕЗИСТОР - № 2, корпус Xtm1 выше, масса Xt-10, УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Всегда заменять сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие E66-1 (HI) - хтагх1-6 (Hi) всегда Ниже 1 ом E70 E66 E70 E66 E70 E66 E70 E66 E66 E66
  9. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - BLUGER RESISTORE, № 2 отопитель управление) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие E64-1 - E66-1 (HI) Всегда меньше 1 Ом E64-1 -хтагс3-6 (ПРИВЕТ) Жгут Всегда ниже 1 ом заменить на следующий шаг массы или выше E70 E64
  10. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - аккумулятор масса) Восстановить соединение разъема с усилителем A / C. Повторно соединить разъем с резистором воздуходувки. Снова подсоединить разъем к блоку управления нагревателем № 2 (выключатель вентилятора). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано: Условие xohx0-2 - Корпус Выключатель зажигания вкл. Вентилятор 1: выкл. E64 E64 E64
  11. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  12. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426074-S21503996692011101200000)
  13. ЗАМЕНИТЬ РЕЗИСТОР ВОЗДУХОДУВКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426074-S21228273512011101200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ № 2 (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА). См. раздел РАЗБОРКА
  15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (HTR SUB № 1, HTR3 СУБ-реле № 3) Удалить реле HTRS SUP № 1 и HTML СУБ № 3 из блока реле машинного отделения и соединительного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5более 1 Ом (когда напряжение аккумуляторной батареи подается на клеммы 1 и 2) Установить переходник № 1
  2. КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ TMS 1 выше (РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ, БЛОК РЕЛЕ HT6 X5, ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Всегда отсоединяйте разъем X10 от усилителя A / C. Снять клемму массы HTR SUB № 1 и клеммы массы № 3 ниже релейного блока машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения No xtag0-9 (xag1) E63 PTC1 E63 PTC2 E63 PTC1 E63 PTC2
  3. ПРОВЕРКА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА 14 Подсоединить разъем к усилителю A / C x0 °. Снять усилитель переменного тока с подключенными разъемами. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие: E63-9 (xtangx1) - Корпус Выключатель зажигания ВКЛ Температура: МАКС. ГОРЯЧАЯ Температура окружающей среды: 10°C или более низкая температура двигателя: PTC1 E63 PTC1 E63 PTC2 E63 PTC2 ГОРЯЧАЯ Температура окружающей среды: 10°C или ниже Температура охлаждающей жидкости двигателя: 65 ° С (149 ° Ф) либо ниже Выключатель управления светом: ВЫКЛ Выключатель воздуходувки: ВКЛ. от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент с подключенным жгутом (усилитель переменного тока) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить PTC отопитель Отсоединить разъем от нагревателя PTC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие A14-1 (B) - хтагx1-1, (E) Всегда ниже 1 Ом A14-3, (Б) -A15-2, (Е) Постоянно ниже 7 OHMS TEXT на рисунке * A компонента " Перейти " A15
  5. Проверить жгут и разъём (PTC отопитель - аккумулятор) Макс. температура двигателя + 5 ° C Переключатель включения вентилятора на 1 ° С или ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное значение температуры A14-1 (B) - Масса Выключатель зажигания ВКЛ Настройка температуры: МАКС. ВЫСОКАЯ Температура окружающей среды: 10°C или ниже Температура двигателя: 65 ° c A14 A14 A14 ГОРЯЧАЯ Температура окружающей среды: 10 ° С (10°C) или ниже Температура охлаждающей жидкости двигателя: 65 ° C (149 ° Ф) либо ниже Выключатель управления подсветкой: ВЫКЛ Выключатель воздуходувки: ВКЛ. от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов (к нагревателю ПТК) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА, ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОК -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ, ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (подогреватель ПТ- ЗЕМЛЯ)
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ PTC. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

Перед осмотром запустить двигатель. Проверить реле IG1 или аккумулятор, если двигатель не запускается.

Схема №279
  1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - аккумулятор) Разъем Xtfe, выполненный на передней панели, 2 разъема для подключения кабеля к датчику температуры (Xt-C). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано: E62-8 (IG +) - Корпус Земля * 1 Выключатель зажигания Выключен ниже выключателя зажигания 11 до 14 V - массы E111 2AZ 2ZR 2AZ 2ZR
  2. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано > Состояние E62-12 (масса) - Корпус Земля * 1 Всегда ниже 1 Ом E111-24 (Gnn) -БЕЗ * 2 Всегда Внизу 1 ohomms * 1 * ремонт: Кроме МС Сделано Сделано Выполнено XMAX 3-2-2 * 2AZ 2ZR
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №280
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем от усилителя переменного тока. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E63-1 (B) - корпус всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для A / C УСИЛИТЕЛЯ) Ng -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ШАГ >
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система кондиционирования воздуха (для ручного кондиционера) (диагностические коды и испытания цепей)