Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующие процедуры.
- *: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить аккумулятор напряжение Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует Система связи с банками. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A вывод B B - > Go to CAN COMMUNICATION система. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу (ref-426086-S42356372512011101200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все коды, которые выводятся. ПОДСКАЗКА: См. раздел " Проверка / очистка DCT7 ". Удалить коды неисправностей. Повторная проверка наличия коды неисправностей На основании вывода коды неисправностей выше попытайтесь заставить систему A / C вывести коды неисправностей путем моделирования условий, указанных в коды неисправностей. Результат Result Перейти к шагу DTS не является шагом B перехода к dtc - переход к этапу B (ref-426063-S16624034502011101200000)
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > GO TO STEP 7 A: Перейдите к следующему шагу (ref-426063-S09610016122011101200000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка привода. См. список данных / активное испытание " ПРОВЕРКА ПРИВОДА ". Обратитесь к терминалам ЭБУ " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ".см. " ТЕРМИНАЛЫ ЭСУ " Осмотр на транспортном средстве Техосмотр ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426173-S13006800302011101200000)(ref-426063-S10015345962011101200000)(ref-426063-S28442389582011101200000)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы A/C. | Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG |
| Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания | |
| Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| Схема связи LIN | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| Схема связи LIN | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| Схема связи LIN | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Не выходит прохладный воздух. | Объем хладагента | |
| Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Схема датчика давления | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| Контур воздушного потока (для 2ZR-FE) | См. расшифровка кода ошибки B1479 / 79: цепь датчика расхода | |
| Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| Схема серводвигателя контроля воздушной смеси | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| Схема связи LIN | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Не выходит теплый воздух. | Схема серводвигателя контроля воздушной смеси | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь сигнала генератора * 1 | См. раздел Цепь сигнала генератора | |
| Сигнальная цепь фар * 1 | См. Сигнальная цепь фар | |
| Контур нагревателя ПТК * 1 | См. Цепь нагревателя PTC | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2AZ-FE) | Обратитесь к расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; DTS P0117: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0118 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 (ref-426059-S00604305262011101200000) | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная. | Объем хладагента | |
| Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Схема солнечного датчика | См. расшифровка кода ошибки B1421 / 21: Цепь солнечного датчика (со стороны пассажира) | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь сигнала генератора * 1 | См. раздел Цепь сигнала генератора | |
| Сигнальная цепь фар * 1 | См. Сигнальная цепь фар | |
| Контур нагревателя ПТК * 1 | См. Цепь нагревателя PTC | |
| Схема серводвигателя контроля воздушной смеси | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| Подузел радиаторного блока | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2AZ-FE) | Обратитесь к расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; DTS P0117: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0118 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 (ref-426059-S00604305262011101200000) | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый) | Схема серводвигателя контроля воздушной смеси | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Схема солнечного датчика | См. расшифровка кода ошибки B1421 / 21: Цепь солнечного датчика (со стороны пассажира) | |
| Цепь сигнала генератора * 1 | См. раздел Цепь сигнала генератора | |
| Сигнальная цепь фар * 1 | См. Сигнальная цепь фар | |
| Контур нагревателя ПТК * 1 | См. Цепь нагревателя PTC | |
| Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2AZ-FE) | Обратитесь к расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; DTS P0117: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0118 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для 2ZR-FE) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; ДТС xтагх1: Низкий вход контура температуры хладагента двигателя; P0117 P0118 (ref-426059-S00604305262011101200000) | |
| Коммуникационная система CAN | Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |
| Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления впуском воздуха | Схема серводвигателя управления подачей воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления режимом воздушного потока | Схема серводвигателя управления выпуском воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным. | Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора |
| Цепь источника питания панели управления нагревателем | См. Цепь источника питания панели управления нагревателем | |
| Схема связи LIN | Обратитесь к разделу Схема связи LIN | |
| Узел управления кондиционер | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2AZ-FE) | См. ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем (для 2ZR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Индикатор A / C мигает. | Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Расшифровка кодов ошибок не фиксируются, сброс установленного режима происходит при выключенном выключателе зажигания. | Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА)
* 1: с нагревателем PTC в сборе
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- ГОРЯЧАЯ Температура окружающей среды: 13 ° C-xg Давление охлаждающей жидкости 3 (10°C) или выше Температура охлаждающей воды 5 (75°C) или ниже Переключатель управления подсветкой: ВКЛ. От 11 до 14 В xtag0-7 (FLOQ) - xtax1-35 (Sg-4) * 4 R / C Датчик расхода: Выкл. 3.8 до 4.2 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 A / C AMPLIFIER HINT: Проверка с задней части разъема Xl- 2 (при подключении к переключателю Xl).номер клеммы (символ) Цвет клемма Описание Условия установки E30-1 (IG +) -E30-14 (масса) Y - W-B * 1 R - ВТ * 2 Источник зажигания: вкл. 11 до 14 E30 E30 E30 E30 E30 PTC1 E30 Температура окружающей среды - 15 ° C (-НАС) - 14 ° С Датчик перегрева / температуры воздуха (10°C) или 1-й сигнал системы охлаждения (30 ° с) -5 (70°C) или 2-й переключатель управления освещением: ВЫКЛ. Выключатель вентилятора: от 11 до 14 В (+ @unk@) - обогрев 1-23 (+ 4) - E30-14 (Gnd) R - W-B * 1 L - Вт - E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 Шина Xga1-34 (Sg +) ШИНОПОР.ВКЛЮЧЕНИЕ: ШИННЫЙ - ШИНОВЫП ульт РОЗЖИГА (2-4) -ШИБР.В одавление на массу ШИВКЛ УКЛЮЧЕНИЕ--ХХ (3-5) -вкш (2шнк Люч) -ху С - (4-4-14-35) -гто ОС:: E30 E30 E30 LIN1 E30 E30 E30 E30 E30 Xt x B + C Датчик давления 4: ВКЛЮЧЕНЕ.ХВ х В-С Выключатель для розжига 14 (+ Xtw +) Выключатель для розогрева Xv1-C Выключатели- (+ 3шт. + 4шт, + 2шт. + 5чт. - + 3ш. + 1шн. + + 3 + + + -шт *) + + 2 (+ + 4 + + 1-12-12шт = + + (+ 1 + + / 2 + + - + +) + 2 + 1 - Переключатель + + выключателя - выключателя: + 2 - выключатель зажигания выключателя Выключ- выключателей:: включателя: зажигателя::: + + выключатель: включатель: E30 E30 E30 E30 E30 E30 E30 PTC2 E30 E30 E30 E30 E30 E30 2ZR E30 E30 Состояние транспортного средства Двигатель работает переключатель A / C: ВКЛ. Выключатель воздуходувки: Lo Форма сигнала 2 Элемент Содержание Клемма No (символ) E30-23 (BLW) - хтагх1-14 (масса) Инструмент Настройка 1 В / DIV., 500 мкс / ДИВ. E30
- A / C управление сборка HINT: Проверить с задней стороны разъема Xtb + выключатель зажигания 2, пока он подключен к цепи управления А / С. Номер клеммы (символ) Цвет проводки Описание состояния Указано Состояние E16-2 (масса) - Корпус Масса W-B - корпус Земля для сборки управления A \ C Всегда ниже 1 В xтагх1-3-Gnd E16 LIN1 E16 E16 E16 E16 E16
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Описание Данные системы кондиционирования воздуха и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и устранения неполадок.
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-425882-S10318762102011101200000)
- ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления кондиционером, как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
- ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания, нажимая одновременно на переключатель " AUTO " узла управления кондиционер и переключатель " R / F ". Удерживайте оба переключателя до тех пор, пока не появится экран проверки индикатора. Проверка индикатора автоматически выполняется при активации диагностики панели. Проверить, что индикаторы загораются и гаснут с интервалом в 1 секунду 4 раза подряд. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика автоматически начинается после завершения проверки указателя. Нажать переключатель " OFF " для отмены режима проверки, если установлена система навигации будет мигать.
- Датчик проверить (расшифровка кода ошибки проверить.П редставьте на индикаторном дисплее индикатор " to the Dutch time step to the determining mode. They push the Выход of it up. Perform the indicator проверить.: После завершения проверки индикатора система автоматически переходит в режим проверки датчика, при этом отображается информация о неполадках в режиме проверки датчика. Обязательно выполнить проверку привода и датчика еще раз. Если проверка выполняется в темном месте, обратитесь к датчику 21. (ref-426063-S20136252892011101200000) Очистить расшифровка кода ошибки Во время проверки датчика одновременно нажать переключатель " DEF " и выключатель " задний DEF- ".
- ЗАСЛОНКА НА ДВИГАТЕЛЕ Открыть двигатель и прогрейте его. Выполнить индикаторную проверку 5 Нажать кнопку " R / F ", чтобы выполнить проверку привода. HINT: Обязательно выполнить проверку привода после запуска двигателя. Так как проверка привода повторяется с шагов 1 до 10 через интервалы в 1 секунда, проверить температуру и расход воздуха визуально и вручную. CHINT. Индикатор мигает с интервалами в 1 секунду при работе шага. Нажать выключатель " OFF " для завершения диагностики панели. ПОДСКАЗКА: Нажать выключатель " ВЫКЛ " для завершения диагностики панели. Нажать переключатель " R / F ", чтобы войти в режим проверки датчика.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Cctream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей.
- Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей, нажав кнопку YES на дисплее Tectream.
Список данных/активные испытания
- КОНДИЦИОНЕР Температура окружающей среды + 4 ° C Индикатор температуры наружного воздуха (диапазон) + -15°C Температура окружающего воздуха (номинальное значение) -1,5 ° С Температурный режим двигателя (номинальная температура) -2,6 ° C Термодатчик (номинальный уровень) -3,1 ° c, макс.: 57,25°C Фактическая температура в салоне - датчик температуры окружающего воздуха / мин.: -23,3 ° c ЗАСЛОНКА: 6 (импульсный) - Датчик расхода воздуха на выходе вентилятора, настроенный режим (D) (Автоматический выход воздуха Pulse-Д) Регулятор подачи воздуха со стороны водителя / Мин.: 255 FACE: 47 (пульсация) B / L: 37 (пульсирующая) ФУТ / DEF: 17 (импульсная) ДЕФ: 5 (пульсационная) Макс. давление на стороне компрессора: макс. 6макс.давление / макс. давление на выходе - макс. 4макс. 5смисание давления на входе - мин. 6mсистема, макс. напряжение на выходе (макс. значение тока на выходе) - Макс. 431 Регулятор частоты вращения и другие параметры без демонтажа каких-либо деталей. Неинтрузивная проверка может быть очень полезна, так как прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, что нарушена электропроводка. Считывание информации в списке данных на ранней стадии устранения неисправностей является одним способом экономии времени диагностики. Подключить поток к xtag0. Включить выключатель зажигания. DLC3 Выключение 8 В A / C, Отключение воздухонагревателя: 3.8-4.2 В Датчик расхода А / С неисправен, когда постоянное значение ниже 0,7 В или выше 4,2 В отображается непрерывно в течение более 4 секунд. Сигнал отключения переменного тока (отсечка переменного тока) Включение сигнала / выключения управления переменного тока или ВКЛ. Выключатель переменного тока: Выкл. A \ C 2 Выключено: Вкл - кол-во кодов неисправностей T0 / Tc 1 будет отображаться: откл. 2ZR
- СОВЕТ по активному тестированию: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять приводом реле и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранней стадии при устранении неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться во время выполнения активного теста. Подключить поток к xtag0. Включить выключатель зажигания для включения следующего электрического потока. DLC3 Импульсный тестер ВОЗДУХОУДАЛЕНИЯ MAX0 Импульсная заслонка, диапазон управления диагностическая заметка серводвигатель (мотор вентилятора) двигатель воздуходувки Мин.: 0, Макс.: 31 - магнитное реле сцепления (A / C Mag Clutch) Система кондиционирования выключена, вкл. - обогрев стекла реле (заднее) (размягчитель Rly-R) размагреватель (сзади) выкл.
Диагностическая карта кодов неисправностей
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Память * 4 | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|
| B1411/11 * 1 | Цепь датчика температуры в помещении | 1. Датчик температуры в помещении 2. Жгут или разъем между датчиком комнатной температуры и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении |
| B1412/12 * 2 | Цепь датчика температуры окружающей среды | 1. Датчик температуры окружающей среды 2. Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и комбинированным измерительным прибором 3. Комбинированный измерительный прибор 4. Коммуникационная система CAN 5. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды |
| B1413/13 | Схема датчика температуры испарителя | 1. Жгут кондиционирования 2. Датчик температуры испарителя 3. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя |
| B1421/21 * 3 | Схема солнечного датчика (со стороны пассажира) | 1. Солнечный датчик 2. Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | Запоминается (8,5 мин. и более) (только при коротком замыкании цепи) | См. расшифровка кода ошибки B1421 / 21: Цепь солнечного датчика (со стороны пассажира) |
| B1423/23 | Схема датчика давления | 1. Датчик давления в A/C 2. Жгут или разъем между датчиком давления А/С и усилителем А/С 3. Усилитель переменного тока 4. Расширительный клапан (заблокирован, заклинило) 5. Конденсатор (заблокирован, ухудшение холодопроизводительности из-за грязи) 6. Осушитель охладителя (влага в холодильном цикле не может поглощаться) 7. Система вентиляторов охлаждения (конденсатор охлаждать нельзя) 8. Система кондиционирования воздуха (течи, заблокированные) | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| B1441/41 | Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | 1. Усилитель A / C 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель контроля воздушной смеси | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| B1442/42 | Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника | 1. Усилитель переменного тока 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель управления впуском воздуха | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| B1443/43 | Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | 1. Усилитель переменного тока 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Серводвигатель управления выходом воздуха | Запоминается (30 сек.) | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| B1451/51 | Цепь соленоида компрессора | 1.компрессор в сборе со шкивом (соленоидом компрессора) 2.жесток или соединитель между усилителем переменного тока и компрессором в сборе с шкивой (соленоидом компрессора) 3.усилитель переменного тока | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| B1479 / 79 * 5 | Цепь датчика расхода | 1. Компрессор в сборе со шкивом (датчик расхода воздуха) 2. Жгут проводов или соединитель между компрессором в сборе с шкивом и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | См. расшифровка кода ошибки B1479 / 79: цепь датчика расхода |
| B1497/97 | Неисправность связи с МКИО | 1. Жгут кондиционирования 2. Усилитель переменного тока | С запоминанием (10 секунд или более) | См. раздел расшифровка кода ошибки B1497 / 97: сбой связи с шиной Ic |
| B1499/99 | Схема мультиплексной связи | Коммуникационная система CAN | Запоминаемый | См. раздел расшифровка кода ошибки B1499 / 99: схема мультиплексной связи |
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА)
* 1: Если температура в салоне составляет приблизительно -18,6°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
* 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
* 3: Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 (ненормальная схема солнечного датчика) может быть выведен даже при нормальной работе системы.
* 4: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
* 5: для 2ZR-FE