Поршень и палец представляют собой согласованный набор и должны храниться вместе. В 4A-FE двигателе используется запрессованный штифт. Двигатель 4A-GE использует стопорные кольца на каждом конце пальца.
- На 4A-GE двигателях постепенно нагревайте поршень в сборе до 158-116°C (70-80 ° C), чтобы снять и установить штифт.
- На 4A-FE и 4A-GE двигателях для извлечения и установки штифта используйте комплект из пресса и штифта. Обеспечить правильную сборку поршня на штоке. (Схема №12)
Схема №12
ПримечаниеИспользуются три стандартных размера поршня и диаметра расточки цилиндра. Поршни и расточки цилиндров маркируются № 1, № 2 или № 3. Марка штампуется сверху поршня и блока цилиндров. см. рис. 13 и см. рис. 14.