Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Toyota Celica T200

Двигатель не проворачивается

1. Проверить батарею, кабели, систему зарядки и плавкие вставки.
2. Проверить выключатель зажигания.
3. Проверить соединения стартера и проводки.
4. Проверить выключатель сцепления (M / T) или стояночный переключатель / переключатель нейтрали (A / Т).
5. Проверить реле стартера (если оно установлено).
6. Проверить систему предотвращения краж (если она оборудована).

Двигатель проворачивается, но не запускается

1. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
2. Проверить правильность установки опережения зажигания.
3. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливная форсунка, регулятор давления топлива).
4. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.
5. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
6. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
7. Проверить реле размыкания цепи и главное реле электронный впрыск топлива.
8. Проверить компрессию двигателя, зазор клапанов, фазы газораспределения и ремень газораспределения (если он оборудован).

Двигатель трудно запустить в нормальных условиях

1. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
2. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
3. Проверить правильность установки опережения зажигания.
4. Проверить компрессию двигателя, зазор клапанов, фазы газораспределения и ремень газораспределения (если он оборудован).
5. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
6. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
7. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
8. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
9. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
10. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Двигатель трудно запустить в холодных условиях

1. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
2. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
3. Проверить сигнал STA в электронном модуле управления (блок управления двигателем).
4. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
5. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
6. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
7. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Двигатель трудно запустить в жарких условиях

1. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
2. Проверить правильность установки опережения зажигания.
3. Проверить клапан переключения вакуума регулятора давления топлива (если он оборудован) и электропроводку.
4. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
5. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
6. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
7. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
8. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Неверный холостой ход при запуске двигателя

1. Проверить исправность рычажного механизма дроссельной заслонки или троса.
2. Проверить открыватель дроссельной заслонки или демпфер (если имеется).
3. Проверить вакуумный клапан переключения на холостом ходу (если он оборудован) и проводку.
4. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
5. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
6. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Частота вращения двигателя на холостом ходу остается высокой

1. Проверить исправность рычажного механизма дроссельной заслонки или троса.
2. Проверить демпфер или открыватель дроссельной заслонки (если он оборудован).
3. Проверить вакуумный клапан переключения на холостом ходу (если он оборудован) и проводку.
4. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
5. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
6. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электропроводку.
8. Проверить цепь сигнала A / C к электронному модулю управления (блок управления двигателем).
9. Проверить сигнал переключения на резерв / нейтраль для электронного модуля управления (блок управления двигателем).
10. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
11. Проверить топливные форсунки.
12. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Частота вращения двигателя на холостом ходу остается низкой

1. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
2. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
3. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
5. Проверить топливные форсунки.
6. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Холостой ход двигателя

1. Проверить наличие утечек вакуума.
2. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
3. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
6. Проверить компрессию двигателя, зазор клапанов, фазы газораспределения и ремень газораспределения (если он оборудован).
7. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
8. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
9. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
10. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Осечки двигателя

1. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
2. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
3. Проверить правильность установки опережения зажигания.
4. Проверить компрессию двигателя, зазор клапанов, фазы газораспределения и ремень газораспределения (если он оборудован).
5. Проверить топливные инжекторы и инжектор холодного запуска (если он оборудован).
6. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
7. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Колебания и плохое ускорение

1. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
2. Проверить правильность установки опережения зажигания.
3. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
4. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
5. Проверить компрессию двигателя, зазор клапанов, фазы газораспределения и ремень газораспределения (если он оборудован).
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электропроводку.
7. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
8. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
9. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
10. Проверить датчик кислорода и электропроводку.
11. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
12. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Обратная связь двигателя

1. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
2. Проверить правильность установки опережения зажигания.
3. Проверить систему газораспределения и ремень газораспределения (если имеется).
4. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
5. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электропроводку.
7. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
8. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
9. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
10. Проверить датчик кислорода и электропроводку.

Пульсации двигателя

1. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
2. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
3. Проверить правильность установки опережения зажигания.
4. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Стуки двигателя

1. Проверить правильность установки опережения зажигания.
2. Проверить датчик детонации (если он оборудован) и проводку.
3. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить систему газораспределения и ремень газораспределения (если имеется).
5. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Взрыв глушителя

1. Проверить правильность установки опережения зажигания.
2. Проверить систему отсечки топлива.
3. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
4. Убедиться, что топливные инжекторы и регулятор давления топлива работают правильно.
5. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
6. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электропроводку.
8. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.
9. Проверить датчик кислорода и электропроводку.
10. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Двигатель глохнет вскоре после запуска

1. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
2. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
3. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
4. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
5. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
6. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
7. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Двигатель глохнет после нажатия акселератора

1. Убедиться, что топливная система работает правильно (топливный насос, топливный фильтр, топливный инжектор и регулятор давления топлива).
2. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
3. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
4. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
5. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электропроводку.
6. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Двигатель глохнет после выхода акселератора

1. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
2. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
3. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
4. Проверить электронный модуль управления (блок управления двигателем) и проводку.

Двигатель глохнет при переключении с нейтрали на привод (модели A / T)

1. Проверить воздушный регулирующий клапан холостого хода (если он оборудован) и электропроводку.
2. Проверить сигнал переключения на резерв / нейтраль для электронного модуля управления (блок управления двигателем).

Двигатель имеет низкую экономию топлива

Проверить отсутствие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масляный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан PCVИ система рециркуляция отработавших газов)

1. Проверить воздушный фильтр.
2. Проверить обороты холостого хода.
3. Убедиться в наличии искры от системы зажигания.
4. Проверить правильность установки опережения зажигания.
5. Проверить компрессию двигателя, зазор клапанов, фазы газораспределения и ремень газораспределения (если он оборудован).
6. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
7. Проверить демпфер или открыватель дроссельной заслонки (если он оборудован).
8. Проверить систему отсечки топлива.
9. Проверить топливные форсунки.
10. Проверить инжекторную систему холодного запуска (если она оборудована).
11. Проверить расходомер воздуха или вакуумный датчик и проводку.
12. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
13. Проверить датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электропроводку.
14. Проверить датчик кислорода и электропроводку.
15. Проверить датчик температуры воздуха и электропроводку.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрируйте компонент. См. " МЕТОД ВИБРАЦИИ ". (ref-21408-S23406269432001010300000)
2. Тепловая составляющая. См. " ТЕПЛОВОЙ МЕТОД ". (ref-21408-S15499022472001010300000)
3. Покачивайте или согните жгут проводов. См. " МЕТОД ВИБРАЦИИ ". (ref-21408-S23406269432001010300000)
4. Опрыскать компонент водой. См. " МЕТОД ВЛАЖНОСТИ ". (ref-21408-S07641133282001010300000)
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, следить за кодами неисправностей самодиагностики. Использовать результаты теста для выявления неисправного компонента или схемы.

Тепловой способ.

Используя фен или аналогичное устройство, приложите тепло к компоненту. Контролируйте подозрительную цепь или компонент во время применения тепла.

Метод определения влажности

Если предполагается, что влажность или влага вызывают периодические сбои, слегка распылите воду на переднюю часть теплого радиатора для увеличения влажности в моторном отсеке. Проверить наличие неисправностей путем мониторинга предполагаемой цепи или компонента с помощью DVOM.

Если в автомобиле есть утечка воды внутри, вода может повредить электронный модуль управления (блок управления двигателем) или корродировать электрические соединения. Тщательно осмотреть клеммы и электрические соединения ЕСМ на предмет коррозии.

Способ электрической нагрузки.

Чтобы проверить, происходит ли прерывистая неисправность под электрической нагрузкой, включить все электрические нагрузки (вентилятор отопителя, фары, обогрев стекла заднего стекла, стеклоочистители и т. Д.). Проверить на наличие неисправностей путем мониторинга подозреваемой цепи или компонента с помощью DVOM.